спасибо за проделанную лабораторную работу, очень полезно

Спасибо, Евгений Михайлович! Каждый раз смотрю с удовольствием на вашу конструкторскую работу. Её плоды впечатляют.

поздравляю с победой!интересно что будет если вместо не555 использовать мультивибратор..Спасибо за работу руками и головой!

великолепный сериал !!!👍👍👍👍 браво Маэстро

Поздравляю ПОБЕДИТЕЛЯ! Блестящее завершение сериала! Женя, схема очень нужная и как раз вовремя. Спасибо.

Женя , привет ! Замечательная проделана работа . Лайкос - однозначно ! Теперь чуток о той же теме . Занимаюсь ремонтом двигателей от стиралок уже более 4 лет ( проверка , шлифовка коллекторов , замена и притирка щёток и т.д. ) . Случаи бывают разные : если движкам по 10-20 лет и ресурс на опорах уже "иссяк" до полного нуля , то и применять для домашнего хозяйства такие двигатели уже - не резонно . Но , опыт показывает обратное : и почему бы и нет . Но я не об этом : двигатели разных производителей ( китай , турки , ес и т.д. ) имеют разное сопротивление катушек ТХД и напряжение снимаемое с датчиков при полных оборотах также - разное и лежит в пределах от 26 до 45 вольт ( это тоже надо будет учитывать при создании другими пользователями аналога схемы управления такого рода ) . А в остальном - всё просто великолепно , спасибо за проделанную работу в назидание деванным экспертам . Спасибо и удачи ! Ролики - давай !!!

Евгений молодец:-одним ударом много зайцев, новые возможности NE555 в регуляторе оборотов,здоровья, удачи.

Как всегда просто шикарно

Посмотрел ваш "сериал" На одном дыхании. Очень всё подробно и доходчиво. И главное понимаешь в итоге где какая деталь и за что отвечает. Кстати, в стмисторном регуляторе очень помог стабилитрон на управляющей ноге, очень вам благодарен. Эта схема очень понравилась своей простатой и эффективностью,попробую собрать.

Спасибо, поздравляю с победой!!! 😁👍👍👍

Спасибо !Очень интересно посмотреть.

Результативно! Нравится работа обратной связи - держит цепко. Берегите пальцы, однако! :)

Евгений здравствуйте! Спасибо за познавательное видио. Теперь ручная медогонка будет модефицирована. Спасибо за проделанную работу..

Шедевр! Нет слов👍

Спасибо за ваш труд

Отличный результат Евгений.

Замечательно 👍

Спасибо,все замечательно.Вот только схему бы поаккуратней нарисовать,чтобы потом из компа распечатать.😀

Отличная работа!думаю,для стабилизации частоты на малых оборотах нужно увеличить количество сегментов прерывателя.

Спосибо.

Евгений, прекрасный сериал с прекрасным концом, спасибо,Вы молодец,,редко кому удается сделать просто и отлично,мой респект.А кренку в корпусе ТО-92 можно использовать?Браво, здоровья и всех благ,думаю на токарном станочек и не только будет работать отлично.Спасибо.

Про транзистор к пятому выводу я писал ранее, так обратная связь чувствительней и регулировка точнее. Пожалуйста, осторожней, берегите пальцы, Вы всем здоровый нужны. 😁

Хорошо

Поздравляю! Возможность, а главное желание понять самому и объяснить другим - это достойно уважения! Есть ли материал по бесщеточным двигателям?

Евгений С уловольствием посмотрел . как вы добились прекрасных результатов В 5 серии я писал . но вы не обратили внимания. Датчик автомобильный оставить. так.как его легко повторить. А частотно амплитудный преобразователь заменить на фоторезистор . Ведь свечение светодиода будет зависеть от количества импульсов. соответственно сопротивление его уменьшаться. и тогда транзистор на 5 ногу будет соответственно отрабатывать. . У датчика холла с 4 выводами переключение происходит за счет подхода другой полярности . И легко укрепить микро магнит На оси двигателя (в торец ) У него не будет большой центробежной силы Ч то датчик . что магниты они миниатюрны. Их можно приспособить на лю бой торец( маленького) двигателя . . У вас схема уже на ходу и фотосопротивление есть . если это будет работать . то можно и приспособить датчик холла с 4 выводами . Он как спичечная головка. Может кто попробует это сделать? .

Да центробежная сила это сила! Смотрел как на болид ф-1 экспериментировали на шинном заводе с шипованной резиной Так на стенде вес одного шипа достигал веса300 г и шину растягивало до 3 см /диаметр

✋👍👍👍👍

👍

Евгений нарисуйте как с Таходатчиком схема и можно как для первоклашек чтобы понять название детали и маркировку у нас проблемы с электронщиками. Заранее благодарен.

Здравствуйте Евгений, спасибо вам огромное за ваш неоценимый труд. У меня вопрос такой. Будет правильно сделать реверс двигателя переключением фаз ?

Здравствуйте, Евгений! Спасибо за схему! Хотел уточнить: датчик Холла нужно запитать от 9 вольт, при 12 вольтах он долго не проживет. В авто он получает питание 9 вольт от стабилизатора находящегося в коммутаторе.

Евгений как с вами связатса очень нужно

За работу 5 ! За схему 2 ! садись и перерисуй схему с датчиком Холла карандашем аккуратно начисто без всех помарок. Посмотри сам у тебя на схеме с датчиком Холла не убрана часть с индуктивным датчиком. Разобраться в твоей мазне конечно можно, но надо уважать тех, кто смотрит твой материл. Не обижайся, прими критику и учти в следующих работах. В конце всегда должна быть схема без помарок с четко прописанными номиналами и там где надо, рабочими напряжениями.

Евгений, здравствуйте. Прошу подсказать ингредиенты для быстрого травления или в каком выпуске вы это рассказывали. Спасибо.

Спасибо, крутой регулятор, а как перенести эту схему на плату есть какие-нибудь программы для этого?

Здравствуйте Евгений . Можно схему увидеть с тахо датчиком в окончательном варианте или она одинаковая будет со скриншотом? И желательно если есть выложить файлик в лайоут. Заранее спасибо.

А как можно использовать крыльчатку охлаждения- засверлиться и вклеить магниты?

А как на базе этой схемы сделать устройство плавного пуска без таходатчика.

Привет, ну а если поставить вместо 3 лопастей 120 градусов 6 лопастей через 60 градусов, плавнее не будет?

В Китае такой регулятор рублей 700 стоит , наши Расейские хлопцы 1200 просят за свою разработку, интересно на сколько такая схема потянет?

А готовая плата будет?

Не смогли бы ли вы собрать инвертор для такого двигателя?

У вас получается что при нагрузке ширина импульсов уменьшается и мощность падает. Или я чего то не догоняю

Двигател колекторный или асинхронный?

А на простом мультивибраторе в качестве источника шим нельзя сделать?

Проблема в том, что ваша схема работает только с одним конкретным коллекторным мотором. Если кто-то хочет регулировать произвольно взятый коллекторный мотор, то нужна схема на TDA1085.

Проблема в том что все ваши схемы с контроллем оборотов не работают на моторах с лёгкими якорями, движки с блендеров, пылесосов дёргаются или работают резкими волнами.

А где работа с нагрузкой? Очередной развод. Получается.

Это получается можно из любого импульсного блока питания сделать регулятор оборотов?