Чтобы правильно переключать передачи, необходимо хотя бы вкратце понять, что же находится в самой этой коробке передач. Понятно, что коробка передач необходима для того, чтобы изменять крутящий момент двигателя по величине и направлению вращения и передавать его к ведущим колесам.
Коробка передач состоит из:
картера, который содержит все основные узлы и детали КП (коробки передач) и который прикреплен к картеру сцепления, который закреплен на двигателе;
валов (первичного, вторичного, промежуточного) с шестернями, имеющими различное число зубьев,
дополнительного вала и шестерен заднего хода;
синхронизаторов, которые необходимы для плавного включения передач путем уравнивания угловых скоростей вращающихся шестерен,
механизма переключения передач, которые служат для смены передач в КП с помощью рычага, которым управляет водитель; замковое устройство не позволяет включаться одновременно двум передачам, а блокировочное устройство удерживает передачи от самопроизвольного выключения
рычага переключения
Когда происходит переключение передач, автомобиль практически становится неуправляем, так как в это время мы отключаем двигатель от колес и автомобиль дальше просто движется по инерции. Вот почему так важно научиться правильно переключать передачи, пока автомобиль вообще не остановился и не заглох.
Переключения передач бывают повышающими и понижающими.Повышающие, когда с более низкой передачи, переходят на более высокую. Соответственно, понижающая передача - передача, когда переключение идет с более высокой на более низкую передачу .