600万円のレクサスUX買ってみたけど不満多数。2ヶ月前に納車したLEXUS UXのふ満点のまとめ

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Masaru TV Lonely Driver [Car Review Channel]

3 жыл бұрын

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Пікірлер: 363

@user-dg9op6er4d 3 жыл бұрын

3:29 レクサスUXのここが好きになってますよー

@sugagagren 3 жыл бұрын

輸入車もエントリークラスはこんなもんだよね。むしろBMとポルシェは造形がチープにってる分割り切ってていい。メルセデスは造形が派手すぎてプラスチッキーさがダイナミック…

@yoozoonet 2 жыл бұрын

参考になりました！ありがとうございます！

@MT-lp4il 3 жыл бұрын

面白かったです。 BMWやVWの内装もそうでもないですよね？？ただ、レクサスへの期待値が高い分、お気持ちわかります

@user-ns3jo6mc6k 3 жыл бұрын

俺もBMWの内装好きじゃない

@suger0509 3 жыл бұрын

フォルクスワーゲン内装しょぼすぎてびっくりした。

@ywallys 2 жыл бұрын

動画ありがとう！　危なくこの車を購入してしまうところでした！助かりました。

@user-ue8en9fi6u 3 жыл бұрын

ドアの内張りはぱっと見ティーダ(初期型限定)の方が質感高く見えてしまうような気がする。そのくらい殺風景

@user-wn4dz3qc2n 3 жыл бұрын

デザインは好きなのでマイナーチェンジに期待ですね！！

@zoltaxian7532 3 жыл бұрын

後部座席が狭いだとか荷室が狭いというのであればNXかRXにすればいい。内装が安っぽいってそれは黒で統一されてるからそう感じるだけ。個人的には好きだけどな。

@user-ql1ho6lv5z 3 жыл бұрын

UXはグレードによる価格差が大きい割に質感が向上しません。バージョンCが丁度良いです。

@mel.channel 3 жыл бұрын

色々言われてもスタイル変えないところ好き

@user-sn5yc6dv1t 3 жыл бұрын

ぶっちゃけ、静電気くるから、ドアハンドルはメッキじゃなくていい。

@japanesewatchresearch 2 жыл бұрын

5:45みぎははさみで切るとよいよ

@user-oe3xf9tr8x 3 жыл бұрын

リセールの良さに惹かれる時もあるけどこの内装だと我慢できないから買えない

@bmwx4526 3 жыл бұрын

もう2ヶ月になるのですね。お父さん、あちこち行かれたのでしょうか❓ まさるさんのお父さんとお母さんが仲良くドライブに行かれる姿が目に浮かびます🎵次回は、満足動画ですね😊

@user-mi2hx9wk7v 3 жыл бұрын

どの車にも言えるけどコストカットで年々値段は上がるのに車自体はしょぼくなりますよね！

@aheahe4831 Жыл бұрын

物価上昇にみなさんの支払い能力が追いつかないから割高に感じるだけかも

@user-ob8so6pn8l 3 жыл бұрын

インテリアの上質さは今MAZDAがキてる

@tamangel5164 3 жыл бұрын

同価格帯のGLAやQ3等は内装の質感が良いし、アンビエントライトがレクサスにも導入されれば、レクサスの購買意欲も上がるよね・・日本を代表するメーカーなので頑張ってもらいたい。

@user-cf3sb7jr4b 3 жыл бұрын

3:29[ここが好きになってる］（笑）

@user-ty2em7eb8j 3 жыл бұрын

大衆ハッチバックのMAZDA3と高級車ＵＸレク何とか　比べるのは根本的に間違ってますけど倍近く価格差あるのでもう少し頑張ってほしいね！ナビ良いですね！マップオンデマンド❗️

@achugari 3 жыл бұрын

私が思うこの車の不満点はロードノイズですね。あとは許容範囲ですかね。　シートのポケットは気が付きませんでした。暇なとき見てみます。

@FARON0222 3 жыл бұрын

この前UX200スポーツ見積もりしたら、オプション最低限にしても510万ぐらいしたわ！迷うな

@user-oj2st7rk3p 3 жыл бұрын

狭いという人、UXはクラウンより全幅あるよ。室内は荷室を割り切って捨てた分、全長が短い割に運転席助手席後席は広いと考えるのが正解。荷室をフルで毎日使う人なんかそうおらんから、ある程度割り切って買えるんじゃないかな。内装は他のレクサス車と比べれば物足りなすぎるけど、マツダと比べるのは流石に失礼だと元アテンザ乗りの俺は思う。塗装にしても革質にしてもやはり値段相応なんだよ。ナビもデカければスピーカーも数が違うわけだし、トヨタに至ってはナビはオプションだしねぇ。リセールのことも考えれば悪くない買い物だと思うよ。

@adeshamargome 3 жыл бұрын

外観はかっこいいな

@MrTOYSBOX2000 3 жыл бұрын

夜に室内が真っ暗なのと、シートバックポケットが片側しかないのはMAZDA3も同じ、、、

@user-ch9fh8dm9c 3 жыл бұрын

いつも楽しく拝見させて頂いております

@user-fz5ot1mi6i 3 жыл бұрын

もー暗黒ですがこの回のベストワードww

@user-bt6yf4ux9q 3 жыл бұрын

車好きに質問！気持ちよく買ってもおうとサービスにお金をかけるメーカー(L車)と走る楽しさを追求して車にお金をかけるメーカー(M車)どっち選ぶ？

@kokawa032g 3 жыл бұрын

僕ならL車ですかね？乗れたらなんでもいいじゃないですけど、安全装備もあって、シートもかっこよくて内装も形がかっこよかったら質感は我慢できるかなって思ってます（まぁ、コンソールボックスなどの体が触れるところは出来るだけソフトパットの方がいいですが､､､😅）長文失礼します。

@user-bt6yf4ux9q 3 жыл бұрын

@@kokawa032g スピンドルグリルカッコいいですよね！

@user-ve6yt1ss4b 3 жыл бұрын

L車ですね。日本の道路で乗る以上は走りよりサービスが個人的にありがたいです。

@kokawa032g 3 жыл бұрын

@@user-bt6yf4ux9q はい！！まじであれは完成されたデザイン（ただ最近「未来の電気自動車」とかのコンセプトで丸みを帯びたデザインが出てきたからスピンドルグリルがどうなっちゃうか､､､）

@user-uj3ts9jf2b 3 жыл бұрын

L車ですね、レクサスで人に会うとおーレクサスとなりますが、MAZDAだと多分何もふれられないと思うので

@car-life-story8785 3 жыл бұрын

もはやオープニング入りから展開まで一つのテンプレ化していますね

@nntrsdb2304 3 жыл бұрын

不満多数のときは誰かに裏切られたことありますかですね。

@user-cn5ty6vj4o 3 жыл бұрын

確かにTMKに行って展示場の車輌見た時内装は思ったほどいいなあとは思わんかったなあ内装以外にコストをかけざるを得ない状況になってるとも言えるしなんとも言えんなぁ･･･あそこまで利益出てるなら少しでも質感アップして欲しいとは思うけど後席に関しては割り切るしかないね

@nori-xp3bh 2 жыл бұрын

NXもかっこいいですよ

@kermit0531 3 жыл бұрын

ドアボックスの雑巾や、トランクのビニ傘に好感がもてます。適当に乗ってる感じでww(褒めてますよ)

@shikaheadman1857 2 жыл бұрын

乗りたくないなら売れば良いじゃない。かっこわる

@user-vz3qy8mf8u 3 жыл бұрын

まあエントリーモデルのBM1シリーズ、アウディa3もこんなもんだしなぁ。

@KT-ox1dj 3 жыл бұрын

コストダウンっていうか、上位モデルを買ってもらうためにわざと手を抜いてるよな

@yujimorioka526ym 3 жыл бұрын

しっくりくる

@riley_lily5554 3 жыл бұрын

でも今のLSもコストカットばかりですよ

@KT-ox1dj 3 жыл бұрын

@@riley_lily5554 LSの場合は、センチュリーとの兼ね合いもあるかもしれないですね

@riley_lily5554 3 жыл бұрын

@@KT-ox1dj 確かにセンチュリーとの兼ね合いもあるかも知れませんがセルシオやソアラの様に細かい所までお金掛けて作って欲しいって思いは有りますね

@user-dd2jj7lc1j Жыл бұрын

でもNXは納期が長過ぎて欲しくても待てない

@user-rc1xe7jz6h 3 жыл бұрын

正直、まさるさんの不満点は参考になりますよ高い買い物ですから文句の一つや二つ嘆くのもありお次は良い点の動画ですよね

@ericsson8828 3 жыл бұрын

本体価格350万、オーナーラウンジ使用料250万（飲食、人件費含）ってとこでしょうか。

@user-sk9qi2dm2k 2 жыл бұрын

同価格のトヨタ車のほうがコスパええわな

@user-vm3ez5om3l 3 жыл бұрын

もう完全に再生数稼ぎのネタと化してるw

@user-gm9gm1og5j 3 жыл бұрын

普通にこの車はなくないですか笑

@tomomi06291216 Жыл бұрын

なんとかいい所を探して綺麗事ばかり言うより不満ばかりのほうが参考になります。思ったより私は欠点に感じない、これなら許容範囲などデメリットを知っておくのはとても大事！買っておや？もしかしてこれって､､､とモヤモヤするよりいいですよね！

@moriken8690 3 жыл бұрын

このUX、価格設定おいくら万円だったら納得しますか？

@user-bt6yf4ux9q 3 жыл бұрын

260万円

@JP-ye63 3 жыл бұрын

350万！もちろん乗り出しでねw

@moriken8690 3 жыл бұрын

ちなみにこれ乗るならハリアーの方がいいですか？

@JP-ye63 3 жыл бұрын

@@moriken8690 どちらかを貰えるなら、迷わずハリアーを選びますw 私の場合はですが。

@moriken8690 3 жыл бұрын

@@JP-ye63 参考になりました！ありがとうございます！

@bkhsokuratesu9647 3 жыл бұрын

運転手つきセダンが最強です😂❗️

@user-od5ju9ei2o Жыл бұрын

只今のレクサス、トヨタはコストダウン丸見えですわ。

@user-vd7ko9xp4g 3 жыл бұрын

最近よく見るな〜この車

@user-wj8do1ps7t 3 жыл бұрын

合皮も本革も価格だけ立派で布シートより劣るから諦めるしかないよね

@user-nz9qp4iq1x 3 жыл бұрын

僕もファブリックシート信者なので本革（フェイク？）は理解出来ません、コーナーで体がズルズル滑ってドラポジが変わるのが我慢出来ませんでした！

@uho-uho_gorilla 3 жыл бұрын

確かに600万でこの内装はちとチープやな 334万円なら満足だろうけど

@user-bo4vs2rr8p 3 жыл бұрын

な阪関無

@nknknknhknk 3 жыл бұрын

264万円分くらい値引きしてほしい

@lmusicclipjp 3 жыл бұрын

いい車だがレクサスは高い。この頃増えたがタイヤハウスが四角いのはおかしいと思いますね。この頃増えて来ましたが、丸いタイヤを四角い枠で覆うのは理にかなっていないのでは？四角い上にプラ製のオバフェンのような物まで付いている。これがこの価格ならドイツ車やボルボの方がずっといい。マツダの3とcx3は目立たないがいい車ですよ。

@ryujis5451 3 жыл бұрын

レクサスの悪口を言いながら結局買うじゃんw

@user-cf3sb7jr4b 3 жыл бұрын

でもこういうことをいうのも大事じゃない？

@user-bb5in3rw2m 3 жыл бұрын

これで600万か

@user-gw1cu2zi4y 3 жыл бұрын

そりゃレクサスってだけで売れるんだから、コストダウンするのは当たり前でしょ。他メーカーが同じ事したら売れなくて最悪絶版。

@kou6693 3 жыл бұрын

まぁ色んな動画やコメントで車べた褒めして買わないやつより文句言いつつ何台も買ってくれる人の方がメーカーにとってはいいお客様だよね

@JP-ye63 3 жыл бұрын

レクサスいい車やと思うよ！価格が合ってないだけで。

@user-qi7vc9xq7n 3 жыл бұрын

あー！なるほど！そういう考え方もあるね！納得！

@G13DM 3 жыл бұрын

@@user-sq9og2gd4u 皮肉に決まってるでしょw

@user-oi9oo5dr8o 3 жыл бұрын

銭持ってる奴は買うんだからコストカットする必要はないよね街に溢れすぎて大衆車化してるイキッて乗ってる人も多くて最近はブランドに魅力を感じない国産の高級車メーカーなんだから応援してるし、本当の高級車作って欲しい。勿論ディーラーの質はそのままで！

@user-qi7vc9xq7n 3 жыл бұрын

すでに大衆車ですよ。お店の質は凄いみたいだけど。

@user-ze7oc2gu4i 3 жыл бұрын

1コメ。出た頃はいいなあと思ったけど最近のマツダが凄くて、良いとは思わなくなった。

@zaq55002277 2 жыл бұрын

ヨーロッパ車買うわ。

@protng 3 жыл бұрын

値段な割に、、、という不満はどうしようもない。私も昨年末まで乗ってたＬＳで、少しでも騒音がするとイライラ、ナビがバカだとイライラしてました。いま商用車のプロボックスをメインで使ってますがそもそも商用の安っぽい前提でつくってますから全て受け入れることができます。

@eijitabata1316 2 жыл бұрын

そのとおりです。スズキの車だと全部受け入れられるのと同様。だって安いんだもの！

@user-qg4bu9wm5r 3 жыл бұрын

これ買うなら断然GLAの方がいいなぁ… 結局 ESとUXはカムリとCHRの延長線上やね

@user-nu6mx5ns9u 3 жыл бұрын

俺と一緒にGLEcoupéでドライブしようよ

@user-oz1qt9fs6c 2 жыл бұрын

UXは質感は覚悟してましたが、ランフラットタイヤのロードノイズが酷すぎて、まぁ裏切られましたわ。

@torandonald9203 3 жыл бұрын

そんなに言うならRXのエントリーグレード買えば良い

@user-nz5bs1xu4u 2 жыл бұрын

UXのルックスが好きなんだよね

@user-wo9oy8vb2r 3 жыл бұрын

600万円の「レクサスUX」と250万円の「C-HR」を比較する動画がKZfaqに上がっていますよ。走行時の静粛性と乗り心地は「UX」は高級車、「C-HR」はカローラ並みと紹介されていました。内装も若干「UX」の方が良いようですね。ただし「UX」でもロードノイズは多少気に成るようですが。同動画では「50万円位はブランド料かな」って評価だったと思います。

@user-ld3we2wu3s 3 жыл бұрын

まさるん好き。むしろ不満動画って大事だと思う。

@user-ix3sk6fy3s 3 жыл бұрын

レクサスの中のかなりチープな車だね値段はレクサス価格w

@manhattanyamaya 3 жыл бұрын

三番だけ「ここが好き」になってるの草。

@bubbl1041 3 жыл бұрын

ウィンカー豆球なんだ…

@ty5984 3 жыл бұрын

お豆タイプに素子を貼っつけたのLEDにみえる外付けで市販されている製品みたいな

@user-fh3nc9or8k 3 жыл бұрын

確かに、輸入車と比べると内装が見劣りしますよね。

@user-wj1mi7ty8c 2 жыл бұрын

外観はかっこいいですけどね。

@user-up8oj7br9z 3 жыл бұрын

車内のチープ感や後席やトランクが狭いのは試乗せずとも見るだけで分かると思います。まして沢山の車を試乗している方が納車されてから気付いたのと不思議。でも私が買ったトヨタ車もダッシュボード上部、センターコンソール、センターピラーも外したシートベルトの留め金が当たり傷つきやすい内装なのですが、400万位の車だからと諦めてましたけどレクサスも同じかと思うとガッカリですね。

@user-hj2xv4tk4e 3 жыл бұрын

そもそも内装傷だらけは乗り方汚すぎ　大事にしてない証拠

@user-kd3hc9ip8b 3 жыл бұрын

普通に参考になるけどねてか一般の人のべた褒めレビューとか１番どうでも良い

@memotalia 3 жыл бұрын

一般人がやりがちな車のレビュー・BGMがダサいフリー素材のジャズがち・字幕だけで喋らないがち・やたら顔文字を使いがち・必要以上にへりくだり視聴者に媚びまくりがち・最後「ご視聴ありがとうございました！よろしければチャンネル登録お願いします！」がち

@user-no5lk1sr3h 3 жыл бұрын

もともと富裕層向けで、レクサスブランドに価値があるからなぁ〜。市場的にも大きい車より小さい車の方が流行ってるから、レクサスブランドでリーズナブルな買い物が出来ると思う人が多いからターゲットだよね。正直このクラスであーだこーだ言われてもって感じ…。しかし、頭文字にLのつく車種だけは手を抜いてはいけないと思っている。

@user-dd2jj7lc1j Жыл бұрын

このクラスって言ってもハリアーなんかより100万円高いのだから、ハリアー以上の内装は欲しいだろ。

@user-no5lk1sr3h Жыл бұрын

@@user-dd2jj7lc1j 私も庶民の意見としてはたしかにそうですが、、、ターゲットの真意は分かりませんがやはりブランドが売りなのでは？時計で例えると装飾のない時計でもピンキリでしょう。でなければ高級時計は売れなく時計でのステータスと言う概念がないと思います。内装がどうかと言うよりはブランド、あのサイズ、クラスの車でもここまでお金をかけれますよ。という富裕層に向けて、と自分は思ってます。レクサスは1台あたりの利益も変わってくると思いますし、確かにあのスペックと価格帯なら自分もハリアーを選びますが、UXを買う人もいるということから、手が出せない人からどうかう言われるブランドではないのかなと自分は思ってます。

@user-cs9zw3ek5j 3 жыл бұрын

毎回レクサスで文句言うなら買わなきゃ良いのにとも思うけど恐らくこれも視聴率取る作戦だろうなw

@user-rd7wh4iz1c 3 жыл бұрын

後ろ席のダミーは何でしたんだろ？まさるさんが言う様に逆にカッコ悪いので無いなら無いでデザイン変えた方が良い。

@gucci2952 3 жыл бұрын

分かりますねぇ

@user-dm9vk9wr5o 3 жыл бұрын

傷が付きやすい？いや、明らかに扱いが雑なだけでは？初代のISから乗り換えましたが不満は有りませんね。狭い？いや、スタイル重視だから当たり前。嫌ならワンボックス買うか、もっと高いRX買うしか？ NXは広いけどデザインがボッテリして…汗

@moririnn2599 3 жыл бұрын

@@user-rd7wh4iz1c 最近の車はよくやっているコストカットですよ。MAZDA3、CX30でもたしか運転席側にはポケットは無いです。

@sugagagren 3 жыл бұрын

@@user-rd7wh4iz1c さいきんの日本車は両方ある方が少ない海外のレビューだと毎回突っ込まれてる

@farrell2009rosa 3 жыл бұрын

これ見るとマツダの内装って凄いよな。

@user-gv8lj8he2h 3 жыл бұрын

まさるは補助輪つきの三輪車でも不満いいそうｗ

@capsule_2064 3 жыл бұрын

売れなきゃ生き残れないのは分かってるけど、レクサスはLS、LC、GS、RX、ISぐらいの少数精鋭で、新車価格500万円〜という孤高の存在でいて欲しかった。 CTやNX、UXの存在がトヨタ車との境界を曖昧にし、ブランドの価値を落としたように思える。

@user-kl4eh6pe5b 3 жыл бұрын

300万クラスなら納得だけど無駄に高額

@417npttk3 2 жыл бұрын

ツーシーター

@user-jk1qg6jx3g 3 жыл бұрын

おもしろい！

@user-op4ld7os9j 3 жыл бұрын

内装とか買う前からわかることなのに今更不満がってて草

@user-mr5kf1jb6k 3 жыл бұрын

まあ事実だからね

@user-sk9qi2dm2k 2 жыл бұрын

ちっちゃい高級車で何か良い車ないかな

@user-vp6ym1vj9n 3 жыл бұрын

ぶっちゃけ車内は真っ暗の方が好きだなぁベンツみたいなギラギラ間接照明はDQN感満載で苦手

@mahaloco205 3 жыл бұрын

だいたい買う前にわかるでしょ。現車見て買うんだろうし。もしや通販で買ったのか？？？

@keni2567 3 жыл бұрын

毎回これですよ笑全く学んでない笑　この人が炎上商法で小銭稼ぎとか似合わないしやめてほしい。

@user-wd2xj4gl7m 3 жыл бұрын

で、またレクサス買うんでしょ？

@user-ie2ex6vc3m 3 жыл бұрын

自分もUXが納車されて約1年ですが不満点はほとんど同じだなぁと思いました。 C-HRも乗りますがハンドリングなどは軽快な感じでかなり違います。メッキのシミは車用やモンダミンみたいな歯のステイン落としで落ちます。

@user-kn8ow5dq3x 3 жыл бұрын

UXの方が軽快なハンドリング、ということですか？

@user-ie2ex6vc3m 3 жыл бұрын

@@user-kn8ow5dq3x c-hrの方が軽い感じです。

@user-pk8my8ip2c 3 жыл бұрын

UXは、奥さんが買い物行く程度の車だからそんなに期待したらダメ🙅‍♂️

@user-zj1cf5ld4z 3 жыл бұрын

carwowのマットは真逆の評価だったね。内装のデザインはドイツ車よりオシャレで全体的に質感高い。チープな箇所もあるけど、エントリークラスだから問題ない、みたいな評価してた。

@user-ye3yr5eb3m 3 жыл бұрын

まさるさんには縁のない車だと思いますが、オデッセイの一つ前モデルRB系は走りの質がクラス超えで驚きました。

@kumasuproject3403 3 жыл бұрын

買った車だいたいその後不満多数って文句言いまくるのホンマに毎回草生える

@user-gw4yi9nm6w 3 жыл бұрын

買う前に気が付きますよ。だからレクサスの車は普通買いません。

@tomoyaF24 3 жыл бұрын

不満動画こそまさるTVの醍醐味。くだらん批判コメに負けず頑張って下さい

@yuria367 3 жыл бұрын

ちっちゃいSUVいいなぁと思ってたけど、さすがに高い... 300万くらいならありなんだけど

@user-ue1nm2vs8f 3 жыл бұрын

nxも同じです。外車は乗ったことないので比較できませんが

@user-cc3eq7lk1z 3 жыл бұрын

NXは結構高級感ありませんか?

@user-ue1nm2vs8f 3 жыл бұрын

@@user-cc3eq7lk1z インパネ回りは好きですが、傷がつきやすいところも確かにあります。

@HIROSHI3440 3 жыл бұрын

600万の質感じゃないですね、高くても300万前半の質感、でもこれはトヨタの車全般に言える事じゃないですか、パット見ためは高級っぽいがよく見て触ると、チープそのもの、利益が上がるはずですね　笑～他社の300万円台の車でも質感はもっといい車があります。

@jihad1241 3 жыл бұрын

ver Lにすりゃまだ少しは内装ましなのにな…

@user-xt7pk7wn7e 3 жыл бұрын

どんな車に乗り換えてもも満足出来ないですね苦しくないですか？

@user-zj8dq6yi1t 3 жыл бұрын

ヒエラルキーを混乱させてるのはmazdaです。はやく「レクサスvsマツダ」お願いします。内外装しか見ていない、いや！内外装を重点的に見るまさるさんが語ってこそ、世界は開けてきます。

@H.S909 3 жыл бұрын

少しお金が稼げるようになって、Lexusでも目指してみるかって思って色々みてみたんですが。馬力が高くなるにつれて値段があがる感じですね。このタイプはどちらかというと快適がどうとかよりスポーツカーを狙ったようにも思えますが。コンビニに停まってるのを見ましたが、Lexusにするならもっと長いのがいいなと。しかしこれが高い。ということで、あわよくば家族ができたらランクルにでも乗ろうかなー、それまではH２４年式のでいいかっていうところに落ち着きました。完。