Proč tu všichni řešíte dojezd, někdo kdo to má do práce dvacet kilometrů či méně, vozí děti na kroužky, sebe za koníčky a zároveň chce jezdit v pohodlném vybaveném autě a ne plechacku jako Citigo apod. A taky na ty poskoky po městě a mnoho startů za den každých několik kilometrů je EV mnohem lepší. Jako jediné auto domů bych to nebral, ale jako denního tažného poníka na obsluhu rodiny a domácnosti rozhodně ano.

Ještě jednou díky za dovoz. S autem jsem nadmíru spokojený, zvláště ta nadstandardní výbava. Po 75tis km bez znatelné degradace baterie, jen kosmetické šrámy zvenčí při parkování. Plus rychlé nabíjení i na delší cesty snad postačí.

Túto 28kWh legendu máme s priateľkou. Vynikajúce prvé EV. Minulý rok sme mu najazdili 16851km a minulý mesiac mu na odometri naskočilo 121 000km :) Potvrdzujem to jazdenie po republike. Pobehali sme s ním Slovensko, navštívili Česko viackrát boli na výletoch v Maďarsku, Slovinsku aj Poľsku. 68kW nabíjanie a nízka spotreba sú skvelé kombo.

Já ho sám mám tři roky 2018 V plné výbavě jak tenhle na videu. Já ale jsem tak trochu hračička tak stále víc přemýšlím o výměně za Teslu .Ale ideálně bych vyměnil abych nebyl bez vozidla. A ještě nevím jestli 3 nebo Y a jestli Y tak spíš počkat na Juniper. Ale má stále v plánu Vás Martine oslovit jak nastane ten čas. Jinak děláte záslužnou práci pro nás lidi co by se mohli spálit při koupi. a skvělé videa. Jen tak dál

díky, každý levný elektromobil se hodí. Myslím že spalovák v této výbavě je už dražší

Som stastnym majitelom Ioniqu 28kw taktiez v plnej vybave. Je fantasticke. Komfortne, nizka spotreba, rychle nabijanie. Bol som s nim zatial len 2 dlhsie 900km cesty, inac jazdim okolo komina. Kedze tankujem zadarmo zo slniecka alebo skoro zadarmo z virtualnej baterie, tych par dlhsich jazd, ktore mi zoberu viac casu, ma fakt netrapi.

Super poznám to u nás stálo nové v koži 37000€, pred covidom išli za 20T, po ňom zdraželi, v roku 2022 pýtali aj 22-24T. Vo videu ste neuviedli ani na konci som nevidel ( alebo prehliadol ) spotrebu na celý trip, ďakujem

Konečne dajaké EV pre profesionálov (malá batéria, malý dojazd) a krásna diaľková jazda... 👍🙂

Na tohle auto jsem se dost těšil, protože ho mám taky vyhlídnutý. Kolik by stál dovoz takového auta? Jinak nejzásadnější nedostatky jsou tři, kromě dost malé baterky, je to absence aplikace, že nemá kouli aspoň na nosič (snad by ale měla jít dodělat) a poněkud stísněný prostor vzadu nad hlavou.

Mě to teda taky přijde jako hodně peněz, pokud Tesla 3 stojí 25k € za 2019/20, tak Ioniq s malou baterkou by měl být spíš k 10k € aby to dávalo smysl ne?

Je pravda že, tá prvá generácia nemá konektivitu s aplikáciou? Ak áno tak by ma zaujímalo či nie lepšie doplatiť peniaze do 25tis€ a kúpiť TM3?

Ouuu první generace snad to bude ok

Je to ideálny vstup do sveta elektromobility. Ale ceny riadne vyleteli a už stačí doplatiť pár tisíc a je oveľa lepšie a modernejšie auto. Ale kto nemá tie peniaze navyše tak je to dobré auto. Ešte pár rokov počkať než sa riadne rozbehnú elektrické jazdenky a potom sa bude dať poriadne vybrať aj za 15000.

4:42 Ta figurka tam na zemi... :-)

No neviem. 17k za 2017 ? Za 25k su v nemecku mg4 stare max 1r, s 5000km a 50kwh lfp …. To uz sa asi oplati doplatit

Toto kto kupil total fail 150km za 17000eur 😂 moja kolobezka za 2000 prejde 90km za 5000e mozno smiesne to je je jedno ci to trva 20 ci 30min dojazd pojde dole rokmi za taku cenu radsej spalovak nez toto . A to niesom hejter elektro sam mam hybrid doma ale toto je na zaplakanie.