Video bylo natočeno 29.3.2024 a zobrazuje tak logicky stav kauzy k tomuto datu.

Rozumím nastvanosti a reakcím na neschopnost řešit problém, měl jsem něco podobného u Citroenu, ale o dvoudenní výměně emailu jsem měl můj problém vyřešen k mé spokojenosti. Jen mi vadí opravdu zaujatost majitele kanálu nejrychlejšítesla proti všem automobilkam. Není to tak dlouho co Tesla nedávala náhradní auto, oprava baterie 3 týdny diagnostikovani na dálku bez výsledku a stále bez náhradního auta. Prodané nedodelane kousky, nebo kolik let slibovaný model. Takže nejdříve zamést před vlastním prahem a pak kritizovat.

Pane Nováku, přeji hodně štěstí u soudu. Prosím, sdílejte kde se dá geneze tohoto případu. Držím palce

Hyundai a Domanský trochu nevychytali skutečnost, že v Česku je EV komunita celkem malá a tohle se prostě nedá ututlat a hned se to rozjede. :D Dobře jim tak!

Teda musim uznat, že pan majitel kanálu za téměř 2 a půl hodiny neskočil hostovi do řeči to je neuvěřitelné. A je to super, protože takhle si člověk může 100% užít hosta. Nejsem váš fanoušek, ale za tohle obrovský respekt a také díky hostovi za podělení se s příběhem a ať to dobře dopadne. Hlavně se nestresujte a užívejte život.

Doporučuji oslovit reportéry pořadu "černé ovce" a po odvysílání oslovit Hyundai Korea ohledně "dodržování" dealerské kultury.

Držím palce, ať to úspěšně vyřešíš.

P. Nováka (poznám )od Radka moc mu držím palce až to dopadne čo najlepšie k jeho spokojnosti😊

Děkuji za video. Děkuji i panu Novákovi za to že se nenechá opít rohlíkem, perfektní. Ať si Hjundéé Domanský strčí ty krámy za klobouk

Začnu životní zkušeností: Kdo je něčeho schopen, nevyhrožuje a koná. Kdo konat nemůže, ten vyhrožuje, protože moc jiných možností upřímně řečeno nemá. Ona komunikace obecně se většinou vede nikoliv podle práva, ale podle dobrého uvážení, ve kterém každý hájí svoje zájmy. Na tomto místě je třeba upozornit na takový nepříjemný detail, totiž výrobci, prodejci, whatever, tady nejsou od toho, aby sloužili lidem, konali obecné dobro, usilovali o světový mír, ale jsou tu od toho, aby vydělávali. To je realita. Každý šéf má svého šéfa, dobře, někteří ho mají v zrcadle, ale o peníze, které z toho jdou, jde vždy až v první řadě. Řekněme si to upřímně, 1.5MKč je vzhledem k objemu celého toho odvětví asi jako když plivne do Lužánek. V určitý moment se prostě dojde k závěru, že je zákazník neperspektivní a v ten moment už jde jen o to se ho rychle zbavit s minimem škod. Pokud se na to příjde až po uzavření smlouvy, má to nepříjemné následky. Takže se vytáhnou právníci, ti si chvíli vyhrožují, no a pak se buď někdo lekne a uhne, nebo to dojde k soudu, no a tam z výsledku není šťastný nikdo. Tady je spíše zajímavé jakým způsobem se do té situace došlo. Nabídnu pohled z druhé strany. Nebyla jsem u toho, nevím co tam nacvičovali, ale dovedu si to živě představit, bude to nic než fikce, podobnost s realitou je čistě náhodná: Ono taky nejhorší kšefty jsou se známými, krajany, atd. Začne to domlouváním, vyjednáváním o ceně, financování, atd. Obchodník, na nějaké nízké úrovni, cítí v kapse provizi a čím víc času tomu věnoval, tím víc potřebuje aby to vyšlo a začne ukrajovat ze své provize, no v závěru dojde k dohodě. Do této situace se dostane nezkušený obchodník velice snadno a je nezáviděnihodná, totiž kdyby ten obchod vzdal zavčas, tak by za tu dobu udělal několik prodejů lidem, kteří fungují stylem „potřebuju nějaké auto, bylo by dobré kdyby se to vešlo do mega, co mi nabídnete“. Z takových lidí je v závěru největší zisk (byť utratí méně), obchodník si zaslouží mzdu a šéf je spokojen. Namísto toho tady ale máme zákazníka, který z jedné strany tlačí na cenu, z druhé má požadavky, čili přínos takového obchodu pro firmu je minimální až záporný. Nakonec obchodník upatlá nějakou dohodu, na některé požadavky se prostě vyprdne, protože kdyby to neudělal, tak už by asi šéf proletěl stropem, no a když se na něco takového zákazník přímo zeptá, tak ty dotazy samozřejmě musí zahladit dříve, než se toho chytne nějaký kolemjdoucí technik, ze kterého před zákazníkem vypadne že „to se ale nedělalo“. Pokud se následně nic nepodělá, tak si šéf řekne, že takový zaměstnanec je zadarmo drahý, místo aby na firmu přivlekl peníze, tak tady mám nějaký krám v protihodnotě, ví bůh za kolik se to zas proboha prodá a jak dlouho to tady bude ležet, ježišikriste, vhér iz máj dovolená!? A teď se do toho to auto ještě podělá. No dobře, zkusíme přehrát firmware, to nic nestojí, no a hlavně ať je to pryč. Ono to nevyjde, tak se s tím musí něco udělat, jenomže technik zas neví co, protože, no, oni chytří z nebe nepadají, ale ty blbce snad jak kdyby shazovali, tak v zápalu boje někdo najde v knowledge base že by to mohlo být olejové čerpadlo. No tak ho teda vymění, no. Je naivní předpokládat, že tím je problém vyřešen, ale naděje umírá poslední. Jednak, knowledge base je v nadnárodní společnosti pravidelně zaplevelená nesmysly, druhák stejné symptomy mohou znamenat různé závady, ale je tady řekněme alespoň šance. Ježišmarjá, ten zákazník si stěžuje, no to se dalo čekat když měl takový kýbl požadavků, panebože, where iz máj brambory… Ne, ne, dost, stačilo, tady už nikdo nic řešit nebude, teď ho pošlu do hajzlu tak, že tam půjde… Ježišmarjá, on má zas právníka, no nene! A právník má kreativní nápady. KDO mu proboha zas slíbil upgrade firmwaru aby nám tady s tím teď mohl šermovat? PROČ tam asi máme jiné podmínky pro živnostníky? Protože ti, co tlačí na cenu, to vždycky kupují na firmu! Takže se k nim nemusíme chovat jako ke spotřebiteli, což v konečném důsledku alespoň trochu krotí náklady. Co jsme sociálka nebo co už? KDO to udělal? No to už je teď jedno, budeme k tomu mlčet a necháme jednat právníka, třeba se ho lekne. No naděje umírá poslední. Přinejhorším to půjde k soudu a z toho nebude šťastný ani on. Soud, to je něco jako policajti - neznamená to nic než problémy pro všechny zúčastněné. Mezitím v Hyundai. Zákazník si stěžuje a nějaký aktivní blbec, který nechápe že všechny ty kodexy, co jsme tady vyzvraceli, nejsou nic než vylepšování PR, mu slíbí nové auto. Pane bože, kdo toho wola přijal? Šéfe, to jste byl vy. Ježišmarjáááá… No to né tohleto to definitivně né. Bože on chce ještě upravit firmware na míru. JAK to asi mám udělat? Jak tohle vysvětlím Kim Ir Senovi? Klid, šéfe, klid, Kim Ir Sen je ze severní Koreje, tohle je jižní Korea. Jižní, severní, to je úplně jedno, copak je mezi nimi nějaký rozdíl? Nechcete se dostat ani do jedné z nich. Víte vy co budu muset podstoupit? Ne, ne, hlavně nepanikařit. Teď ho pošlu do hajzlu tak, že tam už ale doopravdy půjde… Mezitím na youtube…

Jedna věc za všechny, pokud to chápu správně tak pan Novák auto objednal = uzavření kupní smlouvy. Update systému, pominu-li fakt, že se domnívám , že na něj nemá žádný právní nárok, žádal až před předáním vozu. Tedy jeho argument, že by kupní smlouvu neuzavřel, mi připadá zcela lichý. A taky by mne zajímalo, jestli pokud třeba prodává mobily, tak když Samsungům vybuchovaly baterky, jestli všem zákazníkům vyměnil mobil za nový a zajistil, že v nich je integrována hláška proti případnému nebezpečí. Myslím, že odpověď znám.... Nehájím tím dealera ani Hyundai, ale některé postoje pana Nováka a Martina jsou vážně k pousmání... gentlemansky řečeno...

jednání Domanský je o lidech, ale jednání Hyundai CZ už je drzost a opravdu bych si Hyundai nekoupil

Keď už to dávate na web a asi to dojde na súd, dajte si pozor na dátumy, lebo sa vám môže stať, že síce budete mať celkovo pravdu, ale pohoríte na prkotinách ... Inak je to celé dosť smutné, osobne som síce dosť EV skeptik, ale práve Ioniq 6 sa mi dosť páčil (ani nie tak dizajn, ale technické parametre). Držím palce, aby vyhrala spravodlivosť a nie právo a právnici.

Skvělej host. To je velmi pěkný pohled a srovnání a hlavně pohled člověka, který si to prošel. Já tvrdím a začínám o tom být přesvědčen, že současný automotiv je postižen syndromem montovny! A to myslím doslova - montovna, která si nechala vyrábět díly na sklad a na montovací linku od tisíců subdodavatelů, kteří byli tlačeni do co nejnižších cen a nejvyšší kvality. Ano, montér umí sestavit mechanické součástky dohromady a v době bez elektroniky tomu prakticky nemusel skoro vůbec rozumět - stačilo mu jen se koukat, jak věc rozebral, nahradil díly a zase ji v opačném pořadí smontoval. To zvládl i průměrný řemeslník, klidně tesař. A tahle montovna se prostě zakořenila a manažeři automobilek byli spokojeni - jen tlačili na řetězce, aby dodavatelé měli co nejmenší ceny a prodejci co největší obraty. Jenže elektřina není kovařina!!! Elektrické auto je propojená soustava a tak jako v energetické síti vše souvisí se vším, v elektrickém autě je NUTNÉ myslet komplexně. A to manažeři nechápou. Stále si myslí, že to "nějak" slepí a že to "nějak" naprogramují - jejich výstupní kontrola. Jenže ono to tak fakt nejde. Ano, jde, dokud se nic nepokazí. Ale nebude to ono - bude to fungovat, ale nebude to sladěný orchestr. tak jako když hrají hudebníci - i ti nejlepší hudebníci na světě kdyby se sešli, tak bez dirigenta nemají šanci dobře zahrát. Bude se to dát poslouchat, ale nebude to ladit. Automotiv by měl vytáhnout hlavu ze zadku a začít vychovávat úplně jinou generaci inženýrů. Jsem v půlce a ještě to dokoukám, ale neskutečně se bavím. Né tím, jak pan Novák trpěl, ale tím, že přesně tohle tu říkám už několik let lidem na univerzitě. Že elektromobil není auto na baterky, ale komplexní technologie. A aby tomu někdo komplexně rozuměl, musí mít komplexní znalosti. Né krabice dílčích nepropojených znalostí a hromadu dílů, které nejdou spojit. Pan Novák to naprosto přesně vystihuje - jak to, že se mě technické oddělení ptá, jak jsem diagnostikoval závadu? No to je známka toho, že ti pánové vůbec netuší, co dělají a co prodávají. Je to montovna, nerozumí tomu a za tím si stojím a ještě dlouho stát budu. Než univerzity opustí první opravdu komplexně vybavení inženýři - né opraváři, né montéři, né ajťáci - ale komplexně myslící bytosti schopné procítit technologii jako celek, tak budeme mít velký problém. A toho se děsím a to upřímně. Tesla si to snad začíná pomalu ale jistě uvědomovat aspoň ve výrobě, ale né v servisu a né v pozáručním servisu. Tam jsou mimo všichni, kromě nadaných domácích kutilů, investigativců, kteří se vším museli prokousat sami. Martine díky za tyhle videa. Je to alarmující, ale je to důkaz toho, že je třeba investovat do vzdělání. Elektřina není řemeslo jako každé jiné. Vyžaduje trochu jiné přístupy a pro mě je to umění. Musím to umět, né se to pouze naučit. Elektrická auta musí tvořit umělci - ale né designéři, ale umělci na úrovni tvůrců, co vnímají všechny souvislosti. Né učni, co se stále jenom učí.

A to má pan Novák štěstí, že má kamaráda právníka a orientuje se v problematice. Z donucení. Kdybych vám měl vyprávět, co jsem zažil já, jakožto obyčejný zákazník firmy Vekra, tak to byste se teprve osypali... Prostě když firma nechce, nemáte šanci! Držím panu Novákovi palce!

Tak jsem to dokoukal.. uf.. Moc emocí, tohle je pro právníky. Na korporátní plantkon nic jiného než bič neplatí

Vážení, podle mého názoru hraje důležitou roli panika z negativní reklamy na internetu. Zůstat to neveřejné, tak import by asi dealera umravnil a pan Novák by se dneska vozil novým kusem. Ale my bychom zůstali ochuzeni o sondu mezi velectěné dealerstvo, kterému nedochází že se přiřadí k profesím typu: ledař, vorař, dráteník apod.

Toto som absolvoval v Dacia keď vyšiel pohon LPG , neriešiteľný problém a všetci v reťazci hlava v piesku , bolo to auto za 9000€ , dnes sa na tom pousmejem , ale do tej firmi viac nevkročím a ani niekoľko mojich známych a ich známych , tento prístup nie je výsadou elektromobilov.

Pan Novák je česká Erin Brockovich. Hyundai má evidentně problém celosvětově a za žádnou cenu nepřizná chybu. Rád přispěju na soudní řízení, pokud se až tak moc kousnete.

Já jsem si oupil teslu počátkem roku 2020. Problémy od samého začátku. Auto jsem chtěl vyměnit, což Tesla nebyla ochotna, takže jsem požadoval vrácení peněz, což se povedlo asi po 2 měsících a právním nátlaku. Je pravda, že problémy s V akumulátorem jsem měl také.

Neschopnost zaměstnanců a vedení firmy Hyundai Domanský je velice znepokojivá a vypadá to jako bojkot EV. Budu velice rád, když taková firma zkrachuje pro neschopnost servisovat EV. Tento případ by měl varovat všechny potenciální zákazníky u Auto Domanský. Moje rada, NENAKUPOVAT u nich ! A tuhle firmu prostě IGNORUJTE ! Celý případ bych poslal přímo do Hyundai Korea.

Super video, drzim palce a dufam ze sa dockame aj videa k finalnemu rozlusknutiu predmetnej situacie ako sa to nakoniec podarilo vyriesit, a prajem Vam, aby ste si po skonceni tejto etapy uz len uzivali Tesla Smile :)

Držím palce a hlavně sílu bojovat s někým jako je ve videu zmiňované dealerstvi a možná i samotny Hyundai. Jsem rád, že se hlavně díky Tesle měni zažite standardy nákupu a servisu aut a povede to v blízké budoucnosti ke konci servisni a dealerske síti klasických automobilek. Dlouhé dodací doby, servis a chování musí přestat akceptovat předevsím zákazník. Hlavně musí sloužit auto nám a ne my jemu. Díky za rozhovor.

Super video 💪, jste borci. Jděte do nich. Máte moji podporu. Jinak ta aféra s tím Porsche je někde rozebrána?

Šuntdé. Děkuji, nechci. Pěkné video... 😮

Jak Martinškodolibě přisazuje, že pan novák je pro generálního Hyundaie "nobody"... Jasně Martine, už vidím jak zákazník Tesly píše Muskovi a ten svědomitě do každého detailu poctivě rozebírá každičkou nejmalichernější připomínku... Jasně :-D Šašku :-D

Arogance zejména českých obchodníků nezná mezí. Dokud si jakýkoliv prodejce neuvědomí, že žije z peněz zákazníků a měl by se podle toho chovat tak se situace nikdy nezlepší. Bohužel českej model "zaplať a táhni" začíná být normou a to je smutné. 😮‍💨 Jsem zvědav jak to celé dopadne, ale dokud bude převažovat arogance nad zdravím rozumem tak mám strach. Držím palce.

To je teda přístup, na blití!!!! Držím palce ať to dobře dopadne a hodně silné nervy. Za odvahu uveřejnit takové video palec nahoru je málo!!!

Držím Vám palce pane Novák, bohužel náš právní stát již nefunguje.

Jezdil jsem Tesle Y a 3 a v práci máme Ioniq5 a lépe se mi jezdí v Ioniqu5.

Ako "Hyundai Domanský" by si mal uvedomiť že neškodí len sebe, ale aj ostatným predajcom v CZ a SR. A teda skor ako zastúpenie, tak aj ostatný predajcovia danej zn. by mali tlačiť na toho kto medzi nimi pochybil. Ďakujem.

Viděl jsem dost podobný případ. Auto zákazník odmítl převzít ze servisu z podobných důvodu a podmínek. Auto zůstalo tedy stát v servisu po dobu trvání soudu..........soud se táhl 6 let a majitel auta prohrál. Majitel byl tedy 6 let bez auta které nakonec stejně musel převzít.Doporučuji se tedy radši mimosoudne domluvit.

Sleduju tu kauzu od zacatku a neprestavam se divit. Hyundai uz vyrazuju z hledacku, tohle nechci zazit. Navic si kamarad koupil posledni jejich Tuscon hybrid, takze jsem nad elektro od nich premyslel. Nicmene radeji fakt Teslu... Diky za ta videa

Opravdu skvělý rozhovor, alespoň vím, jaké značce se vyhnout, taková arogance je naprosto nepřípustná. Zde už pomůže akorát soud. Já doufám, že Tesla někdy přijde s ekonomickou variantou a poskytne levnější model pro nás běžné smrtelníky, je to ale myslím jen otázka času.

Díky za video. Držím palce ať se to vyřeší. Přemýšlel jsem o koupi vozu Hyundai. Teď už vím že to nikdy neudělám

Pokud by pán nakonec Hyundai zažaloval, tak bych ocenil veřejnou sbírku, abych mohl přispět.

Díky moc za informaci. Tento příběh mi otevřel oči.. Kdybych si kupoval auto tak takový příběh určitě ovlivní můj směr nákupu... Doufám že se to zdárně vyřeší a zajímá mě jak to pokračuje dál.. Držím palce 👍

To co Hyunday provedlo je hnus ... bohužel podobné příběhy mají i jiné značky ... Teslu nevyjímaje... Držim pěsti ke zdárnému a brzkému řešení

Ďakujem za video. Viem, ktorú značku mám vynechať pri kúpe nového vozidla. Arogancia a prístup k zákazníkovi ako popisujete je pre mňa neprípustný! Držím vám palce!

Venujem sa technike od 12r, momentálne mi je 52r. Je vidieť, že Petr je "odkojený" technikou. Je to hrozný príbeh, čo popisuje, no popisuje tam technické veci presne ako technik, čo robí tento jeho príbeh, pre mňa, veľmi "výživný". Úžasné ako to popisuje temer do najmenších detailov. Takéto popisy mám rád. Veľmi ma to obohacuje (vzdeláva). Petře - ďakujem.

Držím palce! Najlepšia reklama je dobrá povesť.

Obecně je to tragédie, sháněl jsem dodávku e elektru, takže cena kolem mega, zájem nula. Mercedes se už ani neozval, ostatní odpoví po pár dnech, někteří vůbec. Šílený. Z 5 oslovenejch firem v ten den volal jeden, další pár dní napsal ještě jeden ostatní dodnes nic. Tesla ovšem třeba taky žádná výhra. TMX předváděčka bratru za 2,5M chyba falkonů, měl jsem videa, fotky, vdalena diagnostika dobrý objednáme si čidla. Po měsíci jsem přijel na servis, kde měli vyměnit čidla mimochodem za pár korun podle rozpočtu. Ovšem vzhledem k tomu, že se oteplilo závada se jim neprojevila (přitom jí měli jasně zdiagnostikovanou, zaznamenanou několikrát), takže přilepili nějaký držák čidla a poslali mě domu - závada se neprojevila nemůžeme to vyměnit sledujte to. No a druhý den ráno dveře červený protože bylo zase chladno, takže já trávil den v Tesle a oni rozebírali dveře zbytečně a pojedu tam znovu. Mimochodem po nahlášení servisu se už tři dny nikdo neozval resp ozval, že se to řeší a že se ozvou no a zatím nic. Takže asi tak k tomu servisu a prodeji a%t už je to Tesla nebo něco jinýho.

Peklo, které zažíval pan Novák, do doby vydání videa, byl můj poslední důvod koupit si Teslu (moc jsem toužil po I. 6.). Nemyslím, že by to něco hned změnilo, ale měl jsem potřebu to Hyundai říct, tak jsem to taky hned udělal. Myslím, že jako společnost která nutně potřebuje obsahy peněženek spotřebitelů, by měla vědět, že i její vztah k majitelům těchto peněženek rozhoduje o tom, jestli bude spokojená nebo nasratá, jako oni. Panu Petrovi přeju hodně pohodových úspěchů, nejen v soudech s molochovem.

Martine tobě velký díky za tyhle lidi, kteří k tobě chodí. Bude potřeba najít mladé a nadšené lidi, co to budou chtít změnit. Staří už to nezmění.

Je to tak, Hyundai ako firma zrejme nezaujima moc ako importer spravuje siet servisov. Moja skusenost je ze importera vobec nezaujima ake sluzby servis poskytuje klientom znacky. Cize pojem autorizovany servis nema vobec vahu lebo importer neruci za kvalitu. Vysledok je za ja ako zakaznik mam velmi zlu skusenost zo znackou koli servisu hoci s vyrobkom a technologiou som spokojny. No a to je na konci dna problem zleho mena znacky. Cudujem sa ze korejci si takto nechaju poskodzovat meno.

Bylo by zajímavé vše poslat gen. řediteli Huyndai Korea. Myslím si že by si mohl takzvaný gen. ředitel Hyundai Č.R. hledat novou práci (mimochodem by mně zajímalo co je obsahem jeho práce a jak se se svým morálním charakterem mohl na tuto pozici vůbec dostat). Parádní pravdivé video a pro zdravě uvažující lidi konec Hyundai v Česku.

tipek rozprava trosku zdlhavo a pomaličky ale inak velmi dobre (Y) sedím a počuvam pozorne :D

Překvapuje mě, kolika lidem stačí na kategorický odsudek “tuhle značku nikdy” zkušenost jednoho člověka (jakkoliv je přesvědčivý rétor). Vozy Hyundai jezdím 6 let, předtím 12 let koncernem (VW). Ano, dvakrát mi u dealera neaktualizovali mapy a SW… byť to bylo na faktuře. Závadu na vozidle v záruce odstranili až napotřetí - nejdřív jsem byl naštvaný, ale pak jsem nechal servis dělat jejich práci, dal jim čas a prostor. Takže opraveno a já jezdím spokojeně dál. V jiném, paralelním vesmíru #2, p. Novák převzal opravený vůz a od ledna už najel spoustu km. V dalším #3 pro změnu odmítl zveřejnit první video poté, co dostal nabídku na výměnu vozu za nový. I v tomto paralelním vesmíru je p. Novák více spokojený a nový vůz už má téměř zajetý. No a v tom našem? Vzniklo třetí video, auto stojí v servisu na dvoře za 350,- Kč na den, p. Novák je vyčerpaný bojem s dealerem a korporací, právníci na obou stranách si mastí kapsu a brousí argumenty k soudu. A spousta lidí si nekoupila vůz Hyundai, byť by jim zřejmě udělal dobrou službu…

Přesně tak,měl jsem Konu Electric a baterka 12V byla špatná,ovšem u Hyundai Domáček byla dle testu v pohodě ,ikdyž mě dvakrát startovala asistence Hyundai.Takže jsem si koupil Booster na přežití.Strašně záleží na dealerovi Hyundai Butovice vše řešili a vyřešili výměnou a novým SW a dokonce mi dali i náhradní EV auto . Takže dávám dealerovi v Butovicích palec nahoru . Kona,ale byla jinak fakt dobrý EV. PD

Kdo si koupí auto, které má za rok a půl poloviční hodnotu, tak nemůže byt zdravého rozumu. Ty prodeje tomu odpovídají.

Osobně tu věc vidím trochu jinak. Hlavně zde chybí uvažování a argumentace Hyundaie proč tu věc odmítají vyřešit, což bohužel nahrává závěru, že jejich postup není fér. Každopádně je vidět, že pan Novák se v podnikání nevypracoval náhodou a svým postupem je zahnal do těžké defenzívy, což je mimořádně poškozuje. Už nyní kdyby mu doručili úplně nové vozidlo a všechno uhradili, tak by na tom vydělali. Ale zjevně zde funguje ego a ješitnost, což mnohdy zamlží logický úsudek. No bude to ještě zajímavé.

Diky, doufam, ze rozhovor pomuze mnoha lidem pri rozhodovani

Značkou Hyundai jazdím uz 10 rokov...najprv to bola i20 teraz vlastním i30 fastback, auta servisujeme na Louda auto - Českobrodská po skúsenostiach z iných servisov chodievam len tam. Kupovali sme vždy uplne nové autá a obe jazdili perfektne ! Žiadny problém sme nikdy nemuseli riešiť. Dnes som bol na testovacej jazde Ioniqu 5N prave u spomínaného predajcu Domanský Cerny most - a musím povedať že vždy som chcel ako svoje prvé elektro auto Teslu ale co huyndai dokázal vytvorit to je niečo neskutočné, choďte to vyskúšať budete sa smiať ako malé deti a ako sa vraví bola to láska na prvý pohľad a viem že toto bude moje ďalšie auto. Situácia pána Nováka je smutná o to viac keď vám niekto pokazí radosť z novej hračky - proste mal smolu a v našom vesmíre mu to s ioniqom 6 nevyšlo samozrejme držím palce nech sa situácia vyrieši a všetko dobre dopadne pre obe strany !

Opravdu Extrem ze se porad nic p. Novakovi jeste nic nezmenilo. v jeho pripade. Doufam ze jsi Martine to zablokovani natocil to by bylo taky super video.

Pokud pán měl spoustu let obchod, tak asi i ví jak se nakonec zákazník zachová pokud nedojde s prodejcem k vyřešení požadavku - a to je že zákazník kontaktuje ČOI, která problém přezkoumá a rozsekne. Osobně jsem podobný problém arogance a ignorance řešil mimojiné s Volkswagen AG ohledně nefunkční služby WeConnect a dohadoval jsem se s nimi asi 1/4 roku přesně z pozice Franty Vomáčky, který nemá žádné slovo… pak už mě ruply nervy, začal jsem řešit přes ČOI kde nešlo podat podnět na Volkswagen jelikož VW nemá české IČO, tedy jsem podal na Porsche Česká Republika s.r.o. a záhadně do týdne bylo po problému - služba zrušená, peníze v plné výši vrácené a ještě přišel omluvný e-mail… Takže ČOI je řešení co většinou pomůže

Zdravim , osobne by so si dovolil oslovit priame zastupenie Hyundai CEE "Hyundai Motor Europe GmbH Kaiserleipromenade 5 D- 63067 Offenbach Nemecko" a oni si uz s lahkostou poradia s zastupenim v CZ i jeho dilerom ...aby im nerobil promo Hundai = Hnoyday...? ceby vobec nekupovat ...? ked ich zacne ignorovat trh rychlo sa zobudia z vavrinoch .

Petro vy bych ještě doporučil aby to rozmáznul třeba v TV . Byla ba to pčkná řežba jak pro Hyundai tak pro Auto Domanský

Mrzí mne zkušenost pána co má s H.I6, a doufám, že se vše v dobré obrátí. Z mé strany - rgument typu "stalo by se tohle u Tesly" mě zvedl ze židle ...Tesla, která je po celém světě proslulá nejhorším Customer Servicem určitě není benchmark...

Pořád to nějak nechápu, jediný problém, který jsem zaznamenal je to, že to auto nedokaže zaznamenat ten problém se zadním motorem a nekomunikaci, což je opravdu problém. Ale na druhou stranu servis to auto dokázal opravit, takže proč chce pán vyměnit auto, když mu dají opravený kus. S tím problémem , že to auto nedokáže ten probém identifikovat, to by měli skutečně vyřešit.

Já už to psal.Hyundai sem zvažoval ale jestě před Petrem jsem se dozvěděl o více problémech a nešel sem do toho.Trpí více nedostatky.Šel sem do jiné automobilky nějaká reklamace byla v podobě škrábance plastového dílu.Celý díl byl vyměněn po dobu servisu náhradní vozidlo bez platby za zapůjčení včetně PH.Prostě normální reklamace a její průběh jak by měl být.

Strejda by mohl hrat v dramatickem krouzku. Ale chapu jeho rozhorceni.

To ste zverejnil video potom co ste dostal navrh na vymenu vozu? Nebola to chyba? Mohli ste pockat ako to dopadne a ked nic tak ste mohol natocit aj 10 videi a ist aj do tv.

Si ten rozhovor musim davat zrychlene, pan se extremne dlouho vyjadruje 😵‍💫

Uvažoval jsem o koupi Hyundai. Po shlédnutí tohoto rozhovoru jsem ztratil zájem o značku Hyundai. O vozy této značky se nebudu jíž zajimat a ztracet čas sledovanim novinek pocházející z tohoto koncernu. Neuvěřitelné😢

Lol, pan očividně žije ještě v devadesátých letech. A jinak mu nezávidím takové zážitky, které běžný smrtelník zažívá každodenně. Ale držím palce a hlásit, jak by se "nečekalo" na Teslu je vtip, na tu lidi čekali déle než rok někteří i roku několik.. no nic hodně štěstí a doporučíme přechod opět ke spalovacím motorům a logice.

DIky za toto video. Zcela zasadne ovlivnilo me rozhodovani.

Já mám Hyundai Kona a hrozilo mi že budu platit opravu motoru za 100.000 protože jsem neměl faktury od původních oprav off původního majitele. Naštěstí jsem to sehnal a všechno mi opravili zadarmo v záruce. Mám na svém kanále video o servisu. Naštěstí jen neměl takový problém.

Drzim Vam palce, počúvam to z otvorenými ústami....dufam ze to "zlomí" krk všetkým tym čo sa takto správali,no a zoberte si že tento panko sa do nich obul,ale kolko ludi je takych , že by nevedeli takto postupovať...

Jsem velice zvědav jak to dopadne.👍

Ahoi Lidi, tak to jsem zvědaví na letošní ELEKTROFEST jak se s tím Hyundai vypořádá🤫. Samozřejmě tohle se nedělá a když se lidi daj Dohromady tak někdo určitě "dostane přes ruce"🫢🤭🤫

Krásné auto škoda že mají tak šílený servis tam jak vidím zrovna friendly nejsou .... ....ještě že jsem si to nepořídil ...už jsem to skoro kupoval když jsem uviděl jak je to s případnou reklamaci servisem to je něco co bych očekával u Moskviče nebo Lady

Tak tohle jako Škodovák prostě musim sdílet. 🤷‍♂️🫡

Ten problém s tím že přijedete a už neodjedete se mi stal mnohokrát u Ionicu 5. Téměř plný trakční aku a přitom vybitá 12V baterka. A to přesto že auto mělo solární střechu. Naprostá stupidita, že si auto neuí nabít 12V baterku z trakční. Nikdo ze servisů o tom netušil a nevěděl co s tím a posílali si mě jak horký brambor. Tragedie. Takové auto kdy nikdy nevíte kdy odněkud neodjedete fakt nechcete.

Ťažko uveriť že sa takéto niečo deje. Ešte k tomu Hyundai, jedno z najskaredsich áut,aké existuje, už len ten znak si zaslúži zlatú malinu a przni už aj tak odporné auto. Vyzerá to že v rámci ČR sa všetci hyundaisti poznajú a kryjú si zadky, tak keď už máte tak našlapnuté a ste správne nas.aty išiel by som ďalej...až do Kórei. Ta reakcia by ma strašne zaujímala. Že to chce odvahu viem,stalo sa mi ze ma podviedol o peniaze predajca pomerne veľkej firmy kde mi potom zástupca jasne povedal že ak to zverejním,pôjdu po mne jak po údenom za poškodenie dobrého mena a ja som sa pos.al...

Počkal bych, až vymění olejové čerpadlo. Nechal bych nahrát nový update řídící jednotky. Hotovo, konec. Od toho je záruka. Toto je zbytečná šlamastyka.

V akom aute je video natáčane, veľmi pekné sedačky😊

Jenom doplním, Hyundai Ioniq 6 se inspiroval siluetou ikonického SAABu 900 Turbo Combi Coupé. A dále i podobnost s novou generací SAABu 9-3 (který se měl dostat do výroby v roce 2012, ale krach Saabu tomu zabránil) je přímo zarážející.

Odporúčam zrýchliť na 1,25

Bylo by objektivni si poslechnout i proti stranu. Každopádně skvělá reklama pro Teslu, tleskám 👍

Ja nie som zástanca elektro aut (EV). Ale ak si niekto prirodzene obľúby EV akoPetr, nič proti tomu nemám. Nemám rád to násilné presviedčanie do EV. Petrovi držím palce, aby sa jeho problémy skončili čím skôr a vyriešilo sa to ku jeho spokojnosti.

to jsem netušil, že Hyundai + Hyundai Domanský se chová takto k zákazníkům. Docela mě to překvapuje. Každopádně mám teď obavy z toho se jenom svézt v e-autě od Hyundai, když neřeší takto závažné závady. Jak pán říká, tohle je prostě neuvěřitelný. Ten systém automobilky z hlediska bezpečnosti by měl být několikanásobně jištěný. Auto nepozná závadu. Ve Volkswagenu (Škoda Auto) je to jištěné(znám interně), toto je bezpečnostní riziko a všechna tako vozidla by měla být odstavena z provozu. Ohrožují nejen posádku, ale také ostatní řidiče veřejného provozu. Pokud se stane smrtelná nehoda a bude u toho Hyudai Ionic, tak aby to nezavřelo automobilku. Stejně jako výrobce airbagů Takatu. Tak dlouho to budou tutlat až se něco stane. Nebo se ledy prolomí a udělají svolávačku. Auto pozná snížení výkonu, blikne kontrolka zastavit a jsou z obliga. Po tomhle videu se teď směje Hyundaii každý zaměstanec Škodovky. Pokud víte jak to z hlediska bezpečnosti ve firmě Škoda auto chodí, tak tohle je naprosto nepředstavitelný.

Můžu se zeptat za jaké tvoje video a proč jsi dostal od Porsche tu výzvu? Co jim vadilo?

Já mám teda velmi nepříjemnou zkušenost s Tesla Drážďany i Tesla Praha….takže nevím, jestli si Petr polepší tím, že skončí u Tesly. :-)

já pořád nevím jak by to vypadalo, kdybych byl kouzelník, mávnul bych kouzelným proutkem a přes noc by se všechna auta změnila ze špatných spalováků na andělská elektroauta.. kde by se ta andělská a dokonalá auta nabíjela ? třeba na sídlišti budou viset prodlužovačky z balkónů ? propagace elektro a hanění spalováku jede na plné obrátky ale není kde nabíjet.. nejprve infrastruktura a pak bych propagoval.. pokud by se všechna auta v jedné minutě změnila na elektro tak do dvou dnů se civilizace zastaví.. no.. nemám ani řidičák ale toto vidím jako problém.. :) a to nebudu ani spekulovat jestli když bude nabíjecí síť bude v té síti dostatečná elektrická energie.. k zamyšlení ..

Děkuji Vám hold svět se v hov.. obrací

Nekomu vadi spatna zadni kamera ,nekomu ze si nezesili radio pri vypnutym zapalovani ale zase nekomu vadi ze najede do prekazky na parkovisti protoze mu to auto neukazalo,ze to ma tvrdej podvozek ze to stira kdy nema ,ze to zniceho nic brzdi... jak muzete rict ze Tesla je mnohem lepsi auto kdyz to ma vsechny tyto problemy? az je odstrani tak to bude lepsi auto ,ted teda ne.Zajimavy je jak nikdo z teslaku nekritizoval podvozek ale najednou kdyz prijde Highland tak se zacnou nenapadne zminovat o tom ze ten podvozek je super,ze je to tichy ...Jinak proti Tesle nic nemam,fandim jim protoze elektromobilitu rozjeli ale vysmivat se Enyaqovi s tema vsema nedodelkama co ma Tesla mi prijde uplne mimo.OT , na vase videa se divam rad A ano klasicky automobilky si tady delaji co se jim zamane ,zatim......

Hlúpy-neobchodnícky prístup dílera áut....kvôli pár tisíc (desiatok tisíc), o ktoré by prišli, keby sa správali obchodnícky, teraz prídu o milióny a Hyundai ako skupina možno aj o desiatky miliónov korún. Lebo rád by som videl osobu, ktorá tam teraz pôjde kúpiť auto po tom všetkom, čo sa udialo, resp. kúpiť celkovo niečo od Hyundaia.

Uz od prvniho popisu, me bylo jasne, ze to bylo koupene na ICO, takze zde moc "beznych" zakonu nefunguje. Co se tyce toho, ze se oprit o "podminka prehrani softwaru", zni pekne, ale v realite, to soud zahodi jako blbost. Srovnani se spatne usitym kabatem, nevim, spravne je prirovnani "chtel jsem, abych mel v kapse bily kapesnik, a za vyzvu me ho dodali".

Jestli tomu dobře rozumím pane Novák tak jste obvinil Hyundai že vědomě na celosvětovém trhu prodává auta která jsou životu nebezpečná. To už není sranda. To je odvážné tvrzení. Možná máte pravdu, možná ale nemáte.

Prosím o link na video o vyhrožování od PORSCHE

Jako promiň, ale dvě a půl hodiny??? To nikdo nemůže poslouchat celý.

Dobrý den zkuste se obrátit na XTV a jinak asi podat žalobu nebo ještě tedy zkusit celí příběh zveřejnit v televizi. Snad se vše vyřeší.

Moc by mne zajímalo jak to dopadne.

👍🏻👍🏻👍🏻

Milý youtubere, jestli si myslíte, že v dnešním kapitalismu 21. století (ten se liší od kapitalismu 18./19. století asi jako slon od kopretiny, ať se vám to líbí nebo nelíbí) nějaká Tesla a nějaký další čínský konkurent pohne chováním korporátů tím směrem, že se začnou klanět každému, kdo u nich utratil $6.20 a začnou řešit jeho zdánlivě nezpochybnitelné požadavky, tak to je klam způsobený pravděpodobně vašimi brýlemi, i když na videu nevypadají na první pohled jako růžové. Krom toho, že se zařadí s radostí nebo bez radosti po bok ostatních "standardně" se chovajících korporátů, protože je to pohodlnější, tak se tam budou muset zařadit, i kdyby tyhle firmy dále vedli Mirkové Dušínové, kvůli tomu, že je to dramaticky levnější. A tady už jde o prachy, tudíž zde sranda končí, protože za prachy si koupíš i štěstí, s tím není žádný problém, stačí si nově a správně definovat štěstí. Co je to štěstí? Tužka jenom zlatá ...

Hrozná situace. Zřejmě proto se pan Novák ani neodpoutal z bezpečnostních pásů při klidu vozidla. Z psyhcologického hlediska je videt, že je již nalomen jeho pocit bezpečnosti a bezpečné existence své osoby. (cití ohrožení). Přeji at se vše vyřeší - tyto situace jsou tragické - doporučuji odstěhovat se do Japonská - tam je zákazník vždy veleben ve 100% příadech. Pracovně jsem tam pobýval necelý rok.

Bavilo a dávam Odebírat za kurva na konci. Mam rád přesný exprese. :) Jinak story strašná. Neřídim a dlouho nebudu, ale jsem full level tesla guy. :)

Pán je sympatický, inteligentný, vyzerá podĺa prejavu, že aj má niečo prežité aj dačo zarobil.....davate vyvážené argumenty pre, proti.....k teme, zažité skúsenosti....ale pytam sa stale, človek čo jazdil mercedsy jaký dôvod má si kúpiť elektrický hnujdaj? Toto my hlava neberie....asi to bude nejakou diagnózou spôsobené, alebo kriza vo vzťahu...😂 Tak vás život vytrestal za blbe nápady.... Nech žijú elektromobily....

Ukázkový příklad overthinkingu už od stádia výběru vozu. Přes zjevné pochybnosti od začátku přehnaná očekávání od korejské značky a jejího českého zastoupení. Obhajování si kontroverzního designu pozitivními emocemi, nákup v euforii. Hádám, že po letech za volantem Mercedesu byste si benzínový Hyundai nekoupil (dieselový už vůbec), kde se vzalo očekávání, že elektrický model bude plnit požadavky náročného zákazníka? Průser jsem čul už od kladení si první podmínky update softwaru. Následné podmínky ohledně narovnání stavu už byly pro dealera nereálné, nebyl brán ohled na omezené množství vozů na trhu (vzhledem k nízkým prodejům nelze čekat, že je velká zásoba vozů skladem). Ztratit podporu dovozce nakladením dalších těžko splnitelných podmínek byla zásadní chyba. Divím se horšímu právnímu povědomí - jednak kladení podmínek, které nebyly potvrzeny smluvně, ale pouze ústně/emailem, jednak domáhání se dodržování etického kodexu, když k jeho porušení fakticky nedošlo zaměstnanci korporátu, ale právníkem dealera - od toho firmy mají právníky. Nicméně i tak přeji, ať to dobře dopadne.

p. Novak ma moju plnu podporu a dufam ze to doriesi ku zdarnemu koncu