👍Tolle Aufnahmen. Alles dabei: Landschaft, Meer, Unterwasserwelt, Technik. Sehr interessant. LG 🙋🏼‍♀️🐾🐾⛵🏝

Toll gelöst, klasse! Auch die MacGyver Lösung auf der Überfahrt war ja schon genial. Gut, wie ihr das nun gelöst habt und v a auch wie ihr es für uns dokumentiert habt. Ich glaube ich muss demnächst mal unsere Wanten kontrollieren...

Sehr gut gemacht und dokumentiert, 👍, es ist eine Freude Euch miterleben zu dürfen ✋merci ⛵️

wow, toll wie ihr Probleme löst. Dann kann mancher Segler, auch ich, noch etwas dazulernen. Ich freue mich schon auf das nächste Video, die Aufnahmen von Boot, Unterwasserwelt und Landschaften sind kaum zu toppen.

Danke fürs miterleben...😊

Schöne Bilder von schönen Menschen in schöner Natur. Danke!

Wow 🤩 traumhaftes Paradies dort & eine zauberhafte Unterwasser Welt 🐟🐠🐡☺️♥️🏖️ PS: die Reparatur sehr professionell 🤗

Danke für das tolle Video, die tollen Bilder der Welt unter Wasser, Euer Glück am Strand und einer schön entspannten Reparatur mit Freund. Super. Eine schöne Zeit wünscht Jürgen

Sehr schön gemacht. Tolles Video. Wir freuen uns immer wenn wir mit euch einen Moment in die Ferne fliehen können. LG aus dem regnerischen Deutschland bei aktuellen 10C. Ps.Deinem Finger eine gute Besserung.

Hallo Ihr beiden, super gemacht ! ... und wie immer, tolle Aufnahmen ... Gruß Michael

Sehr anschaulich und gut rübergebracht, die Reparatur. Ich drücke Euch die Daumen, dass es lange hält und nicht zu schnell ausdehnt.

Tolles Video. Ich freue mich immer schon auf eure Videos und warte richtig darauf. Vielen lieben Dank ❤

Alles wie immer super, danke 😀👍 Mal nur so‘n Gedanke: wenn ihr euch die neuen Wanten besorgt dann könntet ihr einfach warten und diese welche dran lassen und beobachten, immer mit den sicheren Gefühl, dass ihr ja die „anderen“ dabei habt. Eine Erfahrung mehr, jedoch kann man das wohl nicht auf die anderen, stärker belasteten Wanten einfach übertragen. Naja, halt nur ein Gedanke 🙈😀

Wie immer ein schönes und ansprechendes Movie. Genießt die Zeit und was ihr tut, auch wenn nicht immer nur "die Sonne scheint", es kommt so nicht wieder.

Hab mir in meinem Spleißbuch gleich mal den Brummell Lock Spleiß nachgelesen um eure Arbeit genau nachvollziehen zu können. Mein Kompliment zu dieser tollen Arbeit! Euch weiter Mast- und Schotbruch!

Das mit dem Dynema sieht echt super für Langfahrt aus,...mal eben auf ner Insel das Rig repariet... Habt ihr sehr anschaulich dokumentiert ! Besten Dank dafür

Voll cool ihr seid der Hammer 🛠️⛵⚓🌊💪👍👌

Sehr gut gemacht, den ersten Brummellock kann man übrigens noch ohne inside-out machen indem man das lange Ende auch durchsteckt... Ich habe auf meinem Trimaran die Wanten aus Dynaone HS Max von Gleistein gemacht , dazu aus Alu große Kauschen, so ähnlich wie Colligo. Das einzige worauf man achten sollte ist der Umstand, daß sich Dyneema bei Kälte ausdehnt und bei Hitze schrumpft. Auf dem Farrier Tri gibt es ein Wantenspannersystem bei dem das unter Teil der Want, ca die letzten 60 cm , nach achtern gezogen werden mit einer eigenen Spannleine, dadurch ist das ganze noch einfacher zu spannen... Schönes Video mal wieder !

Danke!😀

Hallo ihr beiden, wollte euch 2 od 3 hunderter zukommen lassen, aber leider keine Antwort... Weiterhin eine schöne Zeit !

Passt schon :D

Könnt ihr mal ein Video über den Spleiß drehen? Bei meinen segelnden Autodach - Untersätzen habe ich immer genähte Rakelings verwendet.

Das mit dem Dynema ist echt sehr interessant. Ich denke man könnte so ein Material als Notbehelf an Bord haben. Was meint ihr? Es scheint auch für den geschickten Laien eine machbare Methode. Spleißen statt Aufwalzen - sehr cool. Ihr seid ein so lieben Paar, dem ich alles erdenklich gute wünsche !!! P.S: Das Erlebnis Manta kann ich euch so tief nachempfinden. Ich hatte in den 80ern eine Tauchschule auf den Malediven und meine Begegnungen mit Mantas waren das eindruckvollst von all meinen vielen schönen Erlebnissen. Unglaublich. Schön dass ihr das sehen durftet !!!

Darfst auch Schotleine für Stehendes Gut sein? Zur Zeit der Holzschiffe nahm man geteertes Hanf, Jute, Kokos, Sisal oder Flachs. Die Segel waren Sollbruchstellen, wenn die Nähte rissen blieben die Tuchbahnen und Riggs intakt: Die Schiffe blieben so manövrier - und segelfähig. Heute sind die Segel so stabil dass die Masten brechen und die Boote manövrierunfähig werden.

Kauschen wären nicht schlecht. Je enger der Radius (was ohne Kauschen der Fall ist) und je dicker das Dyneema, desto mehr nimmt die Bruchlast ab. Teilweise erheblich. Auch bei starker Überdimensionierung würde ich das im Hinterkopf behalten. Wenn's nur um Verschleiss geht, dürfte es reichen noch eine "Chafe Sleeve" oder "Slide Protect" drüber zu ziehen.

Wie hat euch eigentlich der Fisch geschmeckt den ihr gefangen habt?

⛵️🏝️⚓️👍🏼👏🏽👏🏽

Tolles Video wie immer 👍👍👍, aber sagt mal, kennt ihr Schraubterminals? Mein "Riggspezialist" damals hat mir schon gesagt, die Edelstahlwanten sind nicht für die Ewigkeit, ab 6-8 Jahren sollte man aufpassen, je nach Beanspruchung. Habe auf seine Empfehlung immer ein Edelstahldraht in Überlänge mit auf einer Seite gepressten Terminal in Reserve gehabt. So hätte ich auf Bedarf kürzen können und mit dem Schraubterminal (z.B. Blue Wave) eine zugelassene Verbindung (Lloyds Register) herstellen können ohne Spezialwerkzeug. Mit ≈ 70,- € nicht ganz günstig aber immer dabei. (Lässt sich auch wieder verwenden mit einem neuen Konuskit für ≈ 20,-€) Aber vielleicht kennt ihr das ja schon... Für das nächste mal vielleicht, da wo ihr seid, eh alles Theorie wenn nicht Verfügbar. Auf eure Erfahrung mit dem Dyneema bin ich gespannt, habe mein Drahtseilfall vom Großsegel ausgetauscht mit Dyneema..allerdings eines ohne Reck. Wünsche euch weiterhin eine tolle Zeit! Grüße

Wie du das mit dem Seil gemacht hast als Verstärkung war schon ziemlich technisch . Woher wusstest du wie man es macht . Wer hat es dir gezeigt?

Sehr cool :D Habt ihr die Dehnung beim Messen eingerechnet? Ich hätte ja einfach oben festgemacht und unten passend abgeschnitten, aber so im Nachhinein hätte das dann wohl niemals gepasst mit so viel Dehnung 🙈😅 Und wie seid ihr auf die min. 6 mm gekommen? Habt ihr irgendeine bestimmte Kraft angenommen?

Kann man um Mastbrüchen bei plötzlich brechenden Ober und Achterunterwanten sowie Achterstage das Stehende Gut durch Polyester oder Schottau vorsorglich doppeln? Die gepressten Terminals sind ein Schwachpunkt: Warum bauen die Werften nicht wie bei Telefonmasten mit Seilklemmen geschraubte Augen mit Lauschen und angeschäkelten oder eingehalten Spannschrauben ein? Früher hielt Stehendes Gut aus geteerten Naturfasern

Profis könnten das kaum besser machen. Den Stopperstek kennt Ihr? Damit kann man ein bereits unter Zug stehende Leine diese mit einer zweiten Leine nachspannen und das lose Ende neu anschlagen. kzfaq.info/get/bejne/btNxeseAqMmnZ6c.html

Gleistein - Schoten und Fallen - Schot- oder Fallendurchmesser