納車のときに言われた、楽しんでくださいねって言葉の意味がすごくわかる

発進の映像のブレが加速の凄さを感じさせる

車体重量を軽量化するのが難しい今の時代にこのクラスで1tを切るのはとてもすごいw

想像よりはるかに速くて驚いた。

なんだかんだ1トン程度のボディに150馬力前後のエンジン乗っけた車が1番楽しい。ノーマルでこのパッケージングはまさに黄金比。

想像を遥かに超える程速かった

なんじゃこりゃ！6秒台はかなり速い！！ しかもパドルシフトのレスポンスも良さそう！

内装のハードプラ多用しまくってコスト削ってる分、走りに重視した設計で何を目指したかが分かりやすくてすき。 そして車重1t切りに日本では約200万というバーゲンプライス、街でよく見かけるのも納得ですね。

これが出るのをずっと待ってました。

日本の公道では十分すぎる性能 こんな高性能な車が200万円台で買えるのはありがたいなぁ

いつかATのタイムも測って欲しいなーと思ってたらきた！ これ観て改めていい車を手に入れたなと実感するw

100km/h巡航が2100rpmなのが良いですね。 長距離移動には最適な仕様です。

ドイツ車の1.4リッターよりも圧倒的コスパw

0-100km6秒台は速い！！やはりターボのトルクフルな加速は良いですね。

スイフトハイブリッドRSユーザーです。 動画アップ有難う御座います‼︎ いつかはスイスポに乗れるようにこれ見て頑張ります‼︎

こっから手を付けていくって考えると ほんとロマンあふれるいい車ですね

これとターボRSは軽量な上に軽快な走行を楽しめる楽しい車！ スズキの賜物

ここまで綺麗に作り込まれたメーターなら飽きずに乗れそう！

スイスポ買います。とてもためになりました。ありがとうございました。

おぉー！十分な速さ！ ちょっとびっくり

スイスポはATも評判良いですよね〜

6MTと6ATに試乗したが、このエンジン特性はATの方が相性が良いと感じた。だから6ATを購入した。素早い変速、１速ではアクセルを踏み込むといとも簡単にホイールスピンしてしまう要注意、２速でも若干ホイールスピンしながら獰猛に加速する。 キッダウンも素早い、6ATは速くて、楽ちんで楽しい！6ATにして本当に良かったと満足しています。

今からちょうど2年前、スイフトスポーツ6ATにするかカローラスポーツHVにするか2ヶ月近く悩んだ頃を思い出しました。試乗も何回かしましたが本当に良いクルマでしたよW(`0`)W

めっちゃ作り込まれてて速い上に、1トン切りの車重。現代でこれは本当にすごいと思う。

６ＡＴというのがいいですね。 購入する動機になると思います。

スポーツカー乗りたいけどある程度荷物も積めないと嫌だし友達とか家族載せたり燃費も最低10km/Ｌは欲しいしなぁっていう欲張りな欲望をかなえてくれる夢の車

スイスポすげぇな！！60kmhまで3秒か！！ このチャンネルは色んな車種のメーター内の表示が見れるのでとても楽しいです😊 基本的に己の車のメーターしか見れないもので、他の車種のメーターはまず見れないものだから旧車に乗ってる者にも最近の車種が見れてすごく貴重な映像です！！

これだけ安くて速くて実燃費も14とかいく脅威のパッケージング。 何より停止からの出だしが抜群にいい。スズキとマツダの6AT制御は似てる。運転してて楽だし楽しい。

正直、スイスポに全く興味なかったのに、この動画を見て買ってしまいました！ 最高の一台です。

ATの方が速いです。　実際のデータで比較してみましょう。 0→60㎞：MT3.56 AT3.00 0→80㎞：MT5.00 AT4.50　　0→100㎞：MT7.53 AT6.23　　0→120㎞：MT10.43 AT8.60 中間加速60→100㎞：MT4.09 AT3.90（単位秒　　べたふみチャンネルさん参照） 私もATに乗っています。ドライブでアクセル踏み込んでのキックダウンも２秒くらいかな？２段くらいダウンします。 パドルでは瞬時で変速します。ちょいちょいスイフトから、速度超過のお𠮟りを受けます。 AT楽しいですよ。少し残念なのは、ＭモードでもシフトUPしちゃうことかな。 燃費は最悪でも13位、郊外で大人しく走れば19超えです。結構エコですよ。

スイフトってこんなに速いんだな😮6秒台は凄いな

ストリートではこれくらいで必要十分なんだなと思う。 ハイパワーもロマンあるけど、踏めないストレスより踏める爽快感のほうがいい。

AT版待ってました！ 馬力よりトルクもりもりな今時風なのに本当に速い。 あとは電動パワステの重さを変えるスイッチがあればな～(個人的に、軽いのが好き)

スイスポのAT乗って、1年以上経つけど乗るたびに運転楽しいって思うし、踏めば毎回速くて驚きます笑 コスパもよくてデザインもよくて速くて楽しくて最高です！！ これからもスイスポ乗り続けます✌️👍

まじ6AT楽しすぎる！ 大切にします！

40～80km/hまでの伸びが化け物

こんなに速いのにコスパ最強とか強すぎる

2:11 逆にキックダウンしてないのにこれだけ加速するのはすごい

スズキのATもレスポンス良いですね👍

アバルト695エディツィオーネマセラティと変わらない加速とは！コスパ高すぎ！

以外と０からの加速良いね…… マツスピード乗ってるけどビックリだわ。

ポルシェ乗りも認めた完成度の高さよ

フロントマスクがとても格好いいですね☺️

スズキはすごくニーズに応えるような車が多くていいですね

軽さは正義の良い例

滅茶苦茶、変速が良いなぁ。パワーも凄くて狂ったように加速している。

安いし、まだ新しい方の車やから社外パーツ沢山あるし、ええ車やね！

スイスポってこんな速いんだ…

6AT2型のオーナーになりました。早くて運転も楽しい、全車速ACCで長距離も疲れない、パーキングソナーや各種安全装備も充実で240万円くらい。 ほんとこの車に出会えて良かった。

現行スイスポMT乗りですが、低回転からトルクがモリモリ出るエンジン特性を考えるとATの方が相性が良いのかもしれませんね。 もちろんMTならではの楽しさもあるので後悔はしてませんけどね。

スイスポzc33s 6at乗ってるけど 意味もなくドライブしたくなるぐらい楽しい車。加速がとんでもなく良いのと車体が軽いのが他の車じゃ体験できないGが感じれるまじおすすめ！

これで外装デザインもっといい感じに攻めてけば、若者ウケのいいスポーツカーメーカーとして伸びてきそうではある。コスパがすごい

いい車作るねぇ～！

純正もそうだけどマフラー変えるだけでほんとにかっこいい音なる

コンパクトで使い勝手や燃費や良くて、下駄車にも使えるし、安全性装備も充実してるのに価格も安くてかっこよくて運転していて楽しいし速い、おまけにリセールまで高い。マジで欠点が見当たらないよね。

速すぎだろ、、、

スイスポ速いっ　凄いっ

さすがスズキ😳

やっぱ速いね！ 自分の86と友達のスイスポで加速勝負したことあるけど余裕で切り離された😅 ターボ車っていいね！

いつか「これが200万円ちょいで買えたなんてー！！」って時代が来るんだろうな。

この機械効率はまさしく奇跡的!!!! 二世代後のスイスポは1.4ターボ＋全固体電池で2030年代をぶっ飛ぶのか!?

正直超速いよスイフトさんw

最近のATは本当に完成度が高い

このZC33 スイフトスポーツは最高出力140 馬力最大トルク230Nの1400cc直列4気筒エンジンを搭載した200万円で買えるとても実用性の高いスポーツカーなのでとてもおすすめ。

タイヤ履き替えたばかりだけど売ってしまった。もったいないことをした 資産形成ができたらまた買おうと思う

誰でも0−100で6秒台前半とは！　速すぎる！これにACCも付いているようだから欲しくなってくる。でもMTが好き。

すごい！こんなに早い車だったとは

一般的にMTの方がATより早いと言われるけど、結局のところ 変速段数と変速レスポンスとエンジントルク特性による事が多い。 AT向き、トルク重視のエンジンなのでしょう。

2度変速してこのタイムだと、ロードスターみたいに2速で100キロ出るギア比だと6秒切れそう

やっぱハチロクより早いよなこの車

これはバケモノ

鬼速くて草 これぞ羊の皮をかぶった狼

MTと悩んだけど、 AT買ってよかった！

あかん欲しすぎる。。

軽すぎてトラクション掛かりにくいのがスタート直後の盛大なホイルスピンで分かるね

速すぎ😂 コスパ考えると凄いマシンやんね😆👍

CVTにしなかったの高評価

これ発売された時に車両価格税抜183万って絶対何か部品抜いてたり欠陥品使ってたりしてんだと思って疑ったわ。海外だと日本円で250万相当で売られてるの知った瞬間に鈴菌にかかる一歩手前までいったw

速すぎだろ、gr86と張るやんけ。コスパ良すぎ

一個前のが軽自動車だったから合流時は結構余裕ないと入らなかったけど これに乗り換えてからすごく楽になったね 乗り始めは軽自動車の癖でアクセル＆ブレーキ踏みすぎで苦闘してたなw

3000cc級の速さだな。山坂道は楽しそうだ❗

すみません、今までスイフト馬鹿にしてました汗 1.4リッターでこの加速は申し分ないです❗️

想像してたよりかなり早い、軽さは正義だな

180万で買って160万ぐらいアフターパーツに注ぎ込んだ。 240馬力のスイスポは楽しいぞ！

えぐいな6秒台ははやいわ

スズキは125ccスクーターのアドレスといい軽量コンパクトな車体にパワフルエンジンが得意だな。結果的にコストもある程度抑えられるから街中で多いのも納得

来週MTを納車予定のものです！ ATもなかなかいいですね！！😎

ZC33SのATは良いって聞いたことあるけど 確かに結構変速速いんですね

ラリー上がりのサラブレッド、 楽しいがゆえの運動性能、高剛性、軽量、コンパクト、それに気づくのは所有した瞬間。

速い！ スキル次第で格上のクルマも十分食えそうだ

スイスポzc33s乗ってたけど、ハイオク高くて3年弱で乗り換えちゃったけど、少し後悔してる😂

最初のBGMの音量が毎回違うのも味があっていいですね^^

速すぎる笑笑

やっぱモテるんやんけ、マジそれな

速すぎやろww

コルトVRと同等の加速力

コスパがいいのはさておいて、乗ってておもろい車ですわ。安いから変に気も使わんし。さすがフェラーリやポルシェオーナーのセカンドカーによく選ばれるだけある。

車両価格ギリ200万切りで0-100が6秒台の車乗れるとか夢か？

この価格で、もう少しで5秒台の加速じゃないか・・・ 90年代前半くらいにも当時の軽自動車の中ではめちゃ早いアルトワークスのツインターボを急に発売してきたし、バイクのハヤブサもご存じの通りの異常な加速力だし、社内の開発陣にスピード狂でもいるんじゃないか。

おもちゃで買いました。 納車待ちです オレンジのツートンにしました