Attitude très Algérienne 😜😜😜😜😜

Éco conduite plus sécuritaire... Je suis pas totalement d'accord. Imagine t'es à 110km/h et qu'un éco-conducteur prend la vois d'accélération pour allé sur la route et arrive sur ta vois à 80km/h ou 90km/h car monsieur éco ne veux pas accéléré trop fort pour atteindre 110km/h... Et toi t'arrive derrière à 110km/h t'es obligé de freiner dangereusement avec la possibilité qu'un mec te rentre dans le coffre et que l'éco-conducteur lui parte tranquille mais créé un accident derrière lui... Ou bien obligé de changer de vois vite fait toujours avec un risque d'accident... Et tout ça sous prétexte que le mec roule éco...

Vanno Nukem ah oui. Sur l’autoroute c’est différent. Mais en route départementale, en ville. Il y a moyen d’anticiper les feux rouges, les stops, les zones d’arrêt quoi. Avec mon Kangoo Maxi du boulot, j’arrive à avoir une conduite mixte où je roule beaucoup sur voie rapide. Je roule pas mal en ville aussi. Allez, je tourne sur les 6L/100 (n’oublions pas le poids du véhicule). Avec une Clio 4 société, pour ces mêmes trajets, je tournais à 4,3L/100. Pourtant je roulais quand même à 110 sur la voie rapide. Selon moi, lorsqu’on freine et qu’on accélère à nouveau juste après, ça augmente considérablement la consommation de carburant. Derniers points, je mets constamment du diesel Excellium, je remets du carburant lorsque la moitié du réservoir est déjà utilisée. Je pense que ça joue quand même un rôle. À voir sur le long terme, pour le moment, les véhicules que je conduis se portent bien.

@@ATMDaidai Pas que sur l'autoroute car chez moi il y a une route nationale a 70km/h et les vois d'accélération sont très petite genre 15 mètres enfin on peu pas s'aligner a 3 voitures sinon voilà il fau vite s'insérer sur la route et souvent on dois partir à l'arrêt donc de 0 à 70km/h mais à chaque fois des personnes prennent la route d'une lenteur hallucinant pour ne pas trop accéléré etc.... bref j'habite en face et je constate cet propagation de lenteur tout les jours qui provoque beaucoup de colère, de klaxon et d'accident dont ma compagne a été victime a cause des personnes qui préfère économisé leur propre véhicule, carburant ou je ne sais quel autres raisons et du coup ils embêtent tout le monde sans même en avoir conscience ou pire par simple individualisme plustôt que d'accélérer vite fait à 70km/h et ainsi évité beaucoup de désagréments pour tout le mondes. On peu conduire éco mais intelligemment et pas suivre à la lettre les médias et autres personnes qui vive pas dans le même monde. D'ailleurs à l'auto école il y a 1 point d'éco conduite à l'examen mais quasiment personne ne l'obtient... J'ai discuté avec un moniteur qui ma dit que l'éco conduite c'est impossible à pratiquer en toute circonstance normal de route et il ma expliqué que conduire à 100% éco été impossible en toute sécurité pour soi-même et les pour les autres usagés.

Je suis d'accord leco conduite parfois c'est pas compatible avec les conditions de circu TOUT EST RELATIF ! Perso j'ai jamais pu l'appliquer à part dire à l'élève d'anticiper pour éviter les freinages brutaux mais également prendre de l'allure en douceur quand c'est possible tu te retrouve en trafic dense sur autoroute ta plutôt intérêt à pousser la chanson du moteur pour tinserer en toute sécurité

@@VannoTypeR dans ce cas on m'a appris und seule solution: freinage d'urgence jusqu'au chock et sans rabattement, les flics feront le reste.

Malheureusement on ne l'apprend pas à l'auto école, mais oui je dirais même sa existe depuis 50 je crois

@@olierhouarn-ven On enseigne ça à l'auto-école... Étape 1 objectif A

@@lvlavericktheoutsider1090 Peut être aujourd'hui mais pas à mon époque je n'en ais aucun souvenir, et puis je n'avais pas besoin que l'auto école pour ça, je connaissais déjà avant

j'ai toujours connu ça personnellement mais je me suis toujours demander quel est la bonne position d’après moi c'est l'inverse de ce qui est montré dans la vidéo , pour moi en mode jour la languette dois être vers le pare brise ( miroir réglé normalement et languette peux visible ) et en mode nuit la languette tirée vers soi miroir vers le plafond afin de dévier le faisceaux des phares vers celui ci mais en gardant une visibilite sur l’arrière correcte.... Quelqu'un saurait éclairer ma lanterne ?

@@mujohndin Faut faire attention à la position sinon cela peut éblouir les autres après depuis le temps j'avoue mettre posé la question si mon rétro été sur la bonne position maintenant je suis rassuré mdr

Christ-Cédric Ovono . Moi j’ai appris à conduire à l’armée avec un vieux camion Bedford. Le moniteur a mis ma montre derrière une roue arrière pour apprendre à démarrer en côte ...

@@marcderiveau9307, super ! Ce type de méthode implique vraiment à une parfaite maîtrise de la manœuvre. Cela a le mérite de former le conducteur pour toutes éventualités.

S'est l'idéal car sans une partie de la voiture dans le rétroviseur, l'espace entre voiture n'est pas précis pour l'esprit

De 1 j'ai disliker car il raconte que du fake, de 2 je me suis pas senti con.

Ce truc la on me la déjà fait plein de fois pourtant je fait toujours les même erreur

juste s'assurer de dépassé avec une vitesse plus élevé pour le semer plus vite et se rabattre plus vite

NioXy 2.0 comme les angles mort 🤣 genre t’apprends pas ça a l’auto école

C'est n'importe quoi pour "angles morts" et "écouter la musique". Écoutez plutôt permis conseil avec Antoine, lui il ne raconte pas de bêtises.

Sur toute les voitures ou j ai essayé 106 206 Reno espace teepee une fois la scd passer le frein a main ne freine plus 😂😂

C'est quand tu n'as plus de freins qu'il faut penser au frein à main

Je me posais la même question mdr

Ça fait 40 ans 😂😂

Toi aussi tu nous prends pour des crétins ?

Ouai

"Ne freine pas trop fort"

piler, c'est s'arrêter net en freinant très fort.

Sauf que jamais tu ne verras une femme heureuse de se faire klaxonner

aithaf moi non plus mais baisse quand même ton retros tu verras si ça devient plus sombre

@@thetruepen.s OK merci pour le conseil....et pas mal trouvé ton pseudo..!! ;))

🤣👌🏼

😭😭😭Parce que il n’y a plus Guillaume radio 2.0

Bonne chance