Te van a dar un Oscar!!!😂😂😂😂

Uno de los videos más bien hecho que te he visto, nose si por la cámara, por la luz, porque ya vas mejorando tus explicaciones. Muy bien sigue así. Enhorabuena y gracias por tus recomendaciones.👍🏻

Brutalmente bien explicado. Todo situaciones que nos ha pasado o nos pasan a todos.

No patina por arte de magia jajaja No patina por qué eres un crack y sabes ejercer la fuerza necesaria y el equilibrio Pero lo que tú estás diciendo en 10 minutos me a costado años aprenderlo y aún así no me sale siempre jaja sigue así que lo que dices tiene mucho sentido y muchas horas detrás el. Enhorabuena campeon Por.cierto te vi el año pasado en los mineros 👍

Buenas las explicaciones y más encima con una simulación del error. Que más pedir. Eres un Capo. Saludos desde el remoto Chile.

Muchas gracias por el video, me has abierto los ojos, tengo un par de secciones atragantadas, probaré tus técnicas, eres un crack

De los mejores videos de técnica en subida...sino el mejor. Gracias!

SOS un capo .... No todos tenemos tu nivel 🎉

Eres 👏 👏 👏 buenísimo.....

Muchas gracias, eres un estupendo maestro y muy didáctico…🙌🏻😜

gracias parcero muy buenos consejos

Buen video y bonita Orbea..siempre se aprende de tus consejor😊

Muy buenos tips, como siempre, enhorabuena Alex 👏👏👏

Muy buen video👏👏

Enhorabuena!!! Muy bien explicado, ahora solo queda que seamos capaces de seguir tus consejos y ponerlo en práctica 😏😏

Gracias por el video !!! Abrazo

Super utiles todos los consejos. Todos esos fallos me han pasado 😂. Un 10 👌🏻

Gracias a tus vídeos he mejorado mucho mi técnica ❤

Graaaande Álex!!! Estupendos esos tips!! 🙌 Salu2

Error número 8 atacar la zonas faltos de energia 🥵🥵 😜 alimentate bien y comete un 🐗 antes de hacer una ruta 😂😂🤣 Bien explicado profesor Medina

Buenos consejos 👍

Yo los cometo todos 😂😂😂 a ver si consigo mejorar buen vídeo 😉👍

Hahaha, brutal!

Guapo el vídeo!!!

Muy bien Medina

Joder que lo de acturar se te da igual o mejor que la MTB...!!

en el 6to tip añadiría , que en la misma subida como va variando la inclinación piedras etc , uno va sintiendo la tracción y en base a eso inclinando peso hacia enfrente o detrás para tener tracción y a la vez evitar hacer caballito

Buen vídeo

Muy buenos consejos medina lo q tengo duda es de ajustar bien las suspensiones dela bici de rali q yevo fox 34 cashima bendria muy bien que nos espliques como regular los rebotes y todo q se puede ASER gracias

Que colores mas bonito de la Oiz

💪

La práctica asé al maestro lo importante es ganar no importa tanto la técnica puedo subir caminando más rápido que sobre la Montañesa jejejejeje 😅 saludos

Que cambios usas cuando hay Obstáculos difíciles?

Hola!!! de que marca son las zapatillas que llevas en este vídeo??

Fácil se ve!! pero difícil desarrollar.

Muy bien ...... Algo se aprende.... Gracias.... Tu subes con un triciclo.....😂😂😂

A new suscrito

#SinExcusas

hacete un video de como subir con una de dh aja

Otra de bajadas😭

buenas actuaciones ehh jajaja

Lo mejor del vídeo es ver cómo pasa por encima de las raíces de los pinos. Sin duda es un ecologista convencido.

Lo primero que tienes que hacer es no ir por esos sitios tan peligrosos🤣🤣🤣🤣🤣🤣

... por cierto, yo creo que muchas veces con el eléctrica las pasas más putas en los pasos técnicos por el hecho de que el ratchet del motor hace que los grados de las bielas se disparen en comparación a una bici normal, donde es el núcleo el que determinará si tenemos enganche instantáneo o tenemos un cuarto de pedalada en vacio hasta llegar hasta el siguiente punto de enganche del trinquete en el núcleo. ... por esto, mucha más en la ebike, hay que tratar de mantener la pedalada con tensión sea como sea. Interrumpirla con el clásico cuarto de pedalada atrás para reatacar... en esta ocasión significa perder totalmente la precisión y quedarnos vendidísimos en un momento fatal. con la ebike, tal vez haya gente que equivocadamente piense que se podría pasar más por pura fuerza bruta. Carrerilla antes del tema y... a lo bestia. Pero no. Este tipo de pasos, así no lo los superas. pero bueno, la ración de hate llegará igual. Medina... la moto y tal. jjajaja.

Te patina, porque pierdes aceite. 😅

Esto es pal corrillo mtb pela'o

Te envie un Gmail!!!! Miralo porfa

Monegros el traductor de los huevos jajaaj

jajajaj, vaya 'actuación'. Yo creo que sería mejor que en algún vídeo expliques los tips de las subidas técnicas, pero los buenos de verdad, que seguro que los conoces. En mi opinión serían: -Usar los frenos a la vez que mantenemos la tracción para controlar que el freehub no se desencastre y nos deje 'rodando' justo cuando queremos el zapatazo (toda la fuerza en exactamente el punto donde queremos). Los trinquetes, todo el rato enganchados y todo el rato la pedalada la llevamos traccionando y sintiendo lo que sucede para poder maniobrar. -Baja piñones, que cuando la cosa está jodida, se sube como con la reductora de un 4x4... atrancado, con mucha sensibilidad, aguantando los rebotes sin interrumpir la pedalada, y con un montón de power reservado por si necesitamos apretar más, o mucho más aunque sea solo un breve instante. Las subidas técnicas con un 28 / 32 como mucho, con un piñín más grande, el molinillo ya casi seguro que nos dejará con el freehub suelto a la primera de cambio. -Utilizar los tacos laterales de los neumáticos, inclina la bici en el momento necesario, aprieta la pedalada y enderaza la bici. Cambia el peso / apoyo a la rueda necesaria en cada momento mientras atacas / estás / superas cada obstáculo del paso. -El recurso de 'meter el caderazo para salvar el escalón, raiz, etc... solo si la hemos cagado, la maniobra falló y ya estamos perdidos, etc. Siempre tratar de 'crujir' el 100% de la subida. 100% recorrida pedaleando / nada 'rodando'. La propia palabra lo dice. Subida técnica. Técnica la del rider (no es que la subida sea compleja por arte de magia, no. Es que por tus cojones y solo tus cojones, a lo bruto, sin usar sutiles recursos técnicos: no te la compeltas perfecta). Técnica para mantener el equilibro despacio o incluso pararse en equilibrio donde se necesite. Técnica para sentir el firme y lo que transmite el neumático cuando traccionamos (aunque podamos apretar más... siempre tendremos que ceñirnos a lo que notamos que él nos dice que puede aguantar). Técnica para calcular hasta donde llegaremos en cada zapatazo y enlazarlo para que no se interrumpa la pedalada y perder la tensión (para no liberar el ratchet). Y pata, algo de pata hace falta. Pata de pegar el arreón, pero también pata de aguantar los impactos en sentido contrario mientras empujamos subieno, mantener el equilibrio y seguir con el siguiente punto, sea pedaleando o sea OTRO impacto que tendremos que aguantar también gracias a la PATA. El que quiera mejorar en este tipo de situaciones, yo le recomendaría forzar el transitar subidas 'picantes', aunque no extremas... pero asegurándose de no ir en molinillo (el 28 es ideal), y con una cubierta pero que bien desgastada, que solo tenga tacos laterales. Seguro que rápidamente descubre que la carcasa del neumático y la sensibilidad con la que apretamos con el pedaleo constante atrancado es la clave y el secreto que hace que algunas personas subamos por esos sitios 'aparentemente' como si fuera completamente plano, mientras el de al lado maldice y busca excusas de las que dices en el vídeo (que si el cambio me salta, que si llevo las ruedas muy infladas, que si han puesto rocas 'mal', que si anoche llovió mal, que si se ha movida la lagartija, etc.) Jajajja... después de Sam Pilgrim en los antiguos vídeos disfrazado de señora con el chándal, estas performances tuyas simulando ser sorpendido por pasos que se te complican son lo más lol en mucho tiempo. Un saludo crack.

Este señor no responde, debe estar muy ocupado