#7-ТАЧКА ДЛЯ НИЩЕБРОДА-Ремонт днища ВАЗ 2111, сварка, установка сидений от bmw 5.

No video

#7-ТАЧКА ДЛЯ НИЩЕБРОДА-Ремонт днища ВАЗ 2111, сварка, установка сидений от bmw 5.

Рет қаралды 26,643

HoN

8 жыл бұрын

Много ремонта, Нужно больше ремонта.....

Пікірлер: 54

@user-el5cv6qt5h Жыл бұрын

Только в прошлом видео хотел написать что начинать нужно не с музыки а , с тормозов и кузова . Молодец исправился . Хорошо что делаешь за место того что бы купить что то готовое слепишь со временем то что хочешь . И это лучше чем пиво пить во дворе , всё у тебя получится глаза бояться руки делают . Не ошибается лишь тот кто не чего не делает

@HoN_official 7 ай бұрын

Благодарю

@planeta3463 7 жыл бұрын

ну плюс то есть, в тачиле))) 100% не в кредит))))

@panasonicgaoo-5067 3 жыл бұрын

и в цене ничего не потеряет

@vkuznets85 5 жыл бұрын

мОЛОДЕЦ МУЖИК)

@Riv3r996 8 жыл бұрын

вот про покраску,очень интересно.. ждем

@DimON2986 7 жыл бұрын

На счет многих видео на ютубе, там где все легко и просто откручивается/вынимается/выбивается, полностью согласен. Недавно менял сальник полуоси на своей 2104. На видео чувак прикрутил колесо обратной стороной и легкими подергиваниями её вытянул. Я же чуть ли не зубами выгрызал её оттуда, пришлось болтами выдавливать. Так что для себя сделал вывод: или у типА раздолбаное всё там или же тачка тренировочная - сто раз для показухи разбиралась/собиралась как учебный АК - повертел в руках, он сам и рассыпался по частям.

@HoN_official 7 жыл бұрын

Да конечно показушное, перед съёмкой уже помучались, потом накинули и скинули типо так легко разбирается всё)

@DimON2986 7 жыл бұрын

Вытягивает всё чистенькое такое, особенно снаружи. Как будто только по комнатным коврам всю жизнь ездил ездил.

@kanalkotoriykanaet 8 жыл бұрын

Привет! Не рекомендую использовать электроды по нержавейке, так как металлы разнородные. При сварке тонкого металла, нужно варить обратной полярностью(плюс на держаке, минус на массе) , температура будет меньше и варить соответственно проще.

@HoN_official 8 жыл бұрын

Ну и что что разнородные? свариваемость то есть, в данном случае я их использовал в самом начале, когда только начинал производить монтаж заготовок, т.к. это гораздо удобней сделать с такими электродами. В дальнейшем уже всё равно переплавлялось другими электродами когда уже заготовка стояла на своём месте. Про полярность само собой разумеется.

@kanalkotoriykanaet 8 жыл бұрын

Дрыгло ТВ то что на каждой пачке электродов, есть паспорт в котором написано для каких сталей они предназначены и это придумывали далеко не дураки и если соответствовать этим требованиям, то качество шва будет максимально хорошим. А если варить чем попало, то это лотерея, может будет держать, может нет. Я вот например когда варил нержавейку простыми мр3с электродами, швы у меня при остывании трескались. Даже если оно и будет держать, то в любом случае хуже, чем если правильно подбирать электроды под свариваемые детали, согласно инструкции.

@HoN_official 8 жыл бұрын

Я говорю о том, что при монтаже прихватывать электродами по нержавейке будет гораздо комфортней, прихватки держат отлично, ничего нигде не трескается, а потом уже можно пройтись электродами для сталей перлитного класса.

@kanalkotoriykanaet 8 жыл бұрын

Дрыгло ТВ Хозяин - барин, я всего лишь дал рекомендации.

@user-zd2mz6jv1n 7 жыл бұрын

Привет. Подскажи что за цвет машины?

@user-yk8wq6kg9m 7 жыл бұрын

Привет,все посмотрел,теперь буду искать сидения.)))

@HoN_official 7 жыл бұрын

Я слышал что от мазды 3 даже лучше подходят, эти широкие, но зато удобные) а так расстояние 54см по ширине крайних точек у меня было с учётом доработки центрального тоннеля

@user-yk8wq6kg9m 7 жыл бұрын

Другу идут по почте с ауди А3,только у бмв мне понравилась задняя часть спинки,и места чуть больше будет,продуманная.Дочка вечно коленями в спину давит)))))

@HoN_official 7 жыл бұрын

ну да, эта фишка ощущается) главное бери с лифтом по высоте, потому-что у других машин пол находится на другом уровне и можно на этом лохонуться)

@user-yk8wq6kg9m 7 жыл бұрын

Ок)))

@user-ji2lb4db6k 7 жыл бұрын

Салам из Казахстана) где пропал? я тож собираюсь брать 10ку с днишем, варить буду летом, ваще страшно, что как делать, на видосе всё просто а на деле придется побыть не много не рукожопом. или все проче чем кажется? давай снимай видосы веселый добрый человек, или у тебя другой канал?

@HoN_official 7 жыл бұрын

Здравствуй., одному это конечно сложно будет делать, подготовка и подгонка деталей больше всего занимает времени, страшного нет ничего, если есть условия где этим заниматься и соответствующий инструмент. Видос возможно скоро будет, канал у меня этот, подписывайся если интересно)

@user-ji2lb4db6k 7 жыл бұрын

я тоже люблю ремонтировать больше чем ездить, ездить на дырявом

@user-do3eh4yx5l 7 жыл бұрын

Кто ездит на вазе нищий?да ты не знаешь что такое иномарка болтаешь ерунду,я видел такий людей вроде тебя езъдили на вазе жили как люди,всегда было в запасе денег,а как купили иномарку стали бомжами сигарету купить денег не было.

@user-yt5yc9jj9o 5 жыл бұрын

Это Уважаемый Вы точно подметил. Я тоже езжу на ваз-2111 таком же цвете. Мне тоже говорят что ты нищеброд ездишь тебе уже за тридцать Купи себе иномарку. Я отвечаем им у меня колёса и автобокс на машине и внутри телевизор стоит двухдиновый дороже стоит чем моя машина в несколько раз))) зато моя машина никогда меня не подводила двигатель шестнадцатиклапанный проехал всю Россию из-за границы с этой машиной большой пробег ни одна иномарка у меня так долго не жила так вот это 11))) у меня сосед за 4 года поменял три машины, а у меня Как есть так и ездит)))

@starwinds8785 8 жыл бұрын

У меня такого же цвета ваз 2111 , будем следить удачи !!!

@HoN_official 8 жыл бұрын

Спасибо!

@dansackiy8022 8 жыл бұрын

красавы))

@nikinikinikin 7 жыл бұрын

Мдэ. прикольно

@netro7771 6 жыл бұрын

Машина теперь в весе наверное прибавила не мало.

@HoN_official 6 жыл бұрын

на 35 кг

@maxik027 8 жыл бұрын

красава! ждем видосов

@HoN_official 8 жыл бұрын

Ок)

@user-ht5bh1ii2o 4 жыл бұрын

Такая же синяя старушка2000г )), калины с приорами по толщине металла отдыхают, да качество не хуже, пусть и таз😋

@user-jt4jl8lc1e 7 жыл бұрын

Где продолжение? Ждем.........

@HoN_official 7 жыл бұрын

Скоро..

@user-xw7wx3fh3i 7 жыл бұрын

Дрыгло ТВ уже веснааааа,)))

@Dgek16 5 жыл бұрын

а для чего чернягу варить нержавейкой?

@HoN_official 5 жыл бұрын

она стабильней держит дугу при малом токе, и имеет меньшую температуру плавления, тем самым меньше шанса на прожог.

@Dgek16 5 жыл бұрын

Аааа спасибо

@viktorkonacula6536 7 жыл бұрын

Ну ты и наварил там кусков, а чего было бы не пустить цельные элементы из листа двойки хотя бы, не дай Бог какой удар будет в перед, никому не известно как эти куски себя поведут и куда они попрут в салон или вниз, и твои прихватки к внутренней части порогов тоже весьма сомнительны, при ДТП если пороги пойдут вероятно сорвет все эти листы с уголками так как они намного крепче всего что есть в этом кузове в принципе. Я тут ни в коем случае не претендую на роль эксперта, но мое мнение - кузовные элементы должны быть однородной толщины или тоньше чем несущие, ведь ты приваривался к порогам а там двойка в лучшем случае, если там внутри не выгнило ничего, а там жесть наверно в порогах. Либо уж нужно было резать туннель и поперечину да делать однородный каркас из профильных труб и усиливать его а потом все это интегрировать обратно и к каркасу уж варить элементы днища и хвосты лонжеронов, ну не на много все это было бы более трудоемким чем то что ты проделал. Надеюсь что ты хотя бы усилители порогов новые вварил. Я понимаю что машина не для ДТП конечно в таком состоянии, но раз уж ты столько сил потратил и времени можно было создать что-то более совершенное. Я бы на твоем месте дальше вплотную занялся бы лонжеронной частью, хотя надо признать что передние лонжероны у них гниют медленно. Но так или иначе работа проделана не малая и - это конечно же лучше того что было раньше.

@HoN_official 7 жыл бұрын

.обходился тем, чем есть.) Была 4ка, приварил 4ку, была бы 2ка, приварил бы её, куски эти никуда не денутся, это уже как цельная часть, 4ка между собой сварена так что уже ничего не произойдёт), внутри порогов я начинал цепляться только. затем я полными швами там проварил, и в пороги я вваривал уголки, так что там теперь всё очень жёстко, по поводу ДТП ничего не могу сказать, я не эксперт по этим делам что куда отлетит и.т.д.)

@alexfox8637 7 жыл бұрын

13 штук хуясе!нах нужен этот таз!у меня щас 2 машины опель омега и форд скорпио с покупкой машин и полным восстановлением и покраской они обошлись мне в 63 тыс руб и с тазом их не сравнить !а до них была новая шкода её продал и купил две гнилушки и было это после того как прокатился случайно на этих машинах и полностью доволен этими машинами в обслуживании копейки 4 года проездил никаких поломок

@HoN_official 7 жыл бұрын

ну надо соизмерять с количеством заменённых элементов, если всё это поменять на иномарке, то совсем космос будет....

@foks44rus30 6 жыл бұрын

мля для 2000г чё т она совсем печалька:(у меня "десятка" 2000г карбюраторная,по кузову твёрдо 3+,1 дырка в днище у поддамкаратника,и низа 2х двере рыжиками полезли,дак и то из за уплотнителей натянутых на низ дверей.Можек конечно сказывается то что она судя по ПТС экспортная(Эстония)

@HoN_official 6 жыл бұрын

Климат такой....

@rybalka_v_Taldykorgane 5 жыл бұрын

У меня точно такая же 111. Только не экспорт. Дно сгнило хорошо(((. И двери тоже покрылись рыжиками. Кароче надо капиталист кузов