700 km'lik İstanbul-Antalya Yolculugu..Artık fosil yakıtlı araçlar ile aynı sürede gitmek mümkün mü?

Рет қаралды 13,078

3 ай бұрын

#modely #tesla
Herkese Merhaba;
Tesla Model Y aracım ile yapmış oldugum 700 km lik İstanbul - Antalya yolculugumu izleyebilirsiniz. iyi seyirler..

Пікірлер: 76

@kapadokyali_arabaci 3 ай бұрын

hocam elinize sağlık, emek dolu bir video olmuş yine...Bende kendi tecrübemi paylaşmak isterim belki insanlara faydalı olur. Gidiş 21 nisan 05:00 hareket 1071 rakımdan 987 rakımlı Ürgüp-Ankara merkez. 311 km, araçta 3 kişi, klima %80 açık, dış sıcaklık 6-10 derece. hız sürekli sabit 100 km. 15.5KW/100km. Dönüş 21 nisan 16:00 hareket 987 rakımdan 1071 rakıma çıkış. Mamak- Ürgüp 322 km, araçta 3 kişi, klima kapalı, dış sıcaklı 16-22 derece. hız sürekli sabit 100 km. 13.8 KW 2023 MG4 luxury, 64kw, ısı pompalı, yazlık lastik, boş ağırlık 1650 kg, toplam yolculuk ağırlığı 2000 kg NOT: Armada AVM TRUGO'da %25 ten %94 e 135 KW başlangıç olmak üzere 33 dakika DC şarj yapıldı.

@edriveTV 3 ай бұрын

Herkese Merhaba; videonun sonunda eklemeyi unutmuşum; yolculuga sabaha karşı saat 01.30 da başladım , sabah 10.45 te Antalya'ya vardım.. Yolculuğum , şarj süreleri dahil 9 saat 15 dk sürdü. bunun 40 dk sı şarjlarda geçmiştir. Fosil yaktlı araçlar ile mukayase ederken bu süreleri göz önünde bulundarabilirsiniz.

@metinaltinceviz2889 3 ай бұрын

Ağzına sağlık detaylı olmuş.

@orhanguven9553 3 ай бұрын

Karasizlar icin tek onerim once test yapmalari gerisi corap söküğü gibi geliyor 😊

@fatih381 2 ай бұрын

Emegine saglik

@gokhankayali 3 ай бұрын

Konu kapanmıştır 😅 teşekkürler bilgilendirmeler için 👍

@banuaksu3276 3 ай бұрын

Bu hızlarda Togg un yakıt tüketimide benzer

@ramazanarslan2025 10 күн бұрын

🤝

@hanbilge 2 ай бұрын

Evet hocam harika bir video.. Ev şarjı dahil 857 TL aslında çok küçük bir rakam değil.. Sağlıkla kalın ❤️🙏

@edriveTV 2 ай бұрын

fosil yakitli araclar ile mukayese etmek lazim

@fazlkaynar1116 2 ай бұрын

Sallana sallana dizel arac ile 7,5 saat sürüyor genelde bizim gidiş. Ama psikolojik olarak dönüş yolu sıkıcı oldugu icin 9 saati buluyor.

@emirar9253 Ай бұрын

Acaba yolda mola verilebilecek güzel tesisler var mı? En azından büyük shell veya opet sayısı yeterli mi ben de aynı yolu yapacağım ama yol hakkında hiçbir bilgim yok

@edriveTV Ай бұрын

var evet, bir cok tesis ve sarj yeri mevcut

@fatih381 2 ай бұрын

Arkadaslar ben bu yaz Insallah hollandadan gelip Istanbul izmir/didim yapcam. Tahminimce skinti olmaz, Turkiyede heryerde var galiba sarj istasyonu. Tesla bursa gemliktede acackmis duydum. Bu yaz acilirmj? Haberiniz varmi? Slmlar

@edriveTV 2 ай бұрын

yaza kadar acilir evet

@serdarcelik7261 3 ай бұрын

Kusura bakma yine bir eleştiri yapacağım ancak LR bir aracı bu kadar yüksek KW ort ile süren nadir kişilerden birisin. Daha önce de belirtmiştim, videoyu tekrar izlersen sürekli gaz fren gaz fren gibi sürüyorsun aracı o yüzden de çok fazla yakıyor. Emeğine sağlık içeriklerini takip ediyorum. Dediğim gibi yapıcı bir eleştiri olduğu için umarım hoş karşılar ve dikkate alırsın...

@edriveTV 3 ай бұрын

700 km ortalamam 15.7 kw yani 480 km net menzil, benim daha fazla ekonomik gitmek gibi bir amacim yok:) ayrica niye elestri olsunki daha ekonomik gidilmeli diye bir kural da yok:) benim sürüs tarzim bu sekilde:)

@serdarcelik7261 3 ай бұрын

@@edriveTV tabii ki muhakkak zaten amacınız daha ekonomik olsun değilse gerisi zaten keyif meselesi :) Teşekkür ederiz emekleriniz için...

@capitaner 3 ай бұрын

@@serdarcelik7261 aynı yolu sizin bahsettiğiniz gibi ekonomik şekilde gitmeye çalışarak yani gaza fazla yüklenmeden yaptım. Tüketimim 14,9 kw ortalama oldu. Yani çok bir şey farketmedi. Tüketimin görece yüksek olmasının sebebine gelirsek de bozuyuk afyon civarında yükseltiden dolayı hava sıcaklığının 2-3 derecelere düşmesi. Ayrıca yine yol boyunca yükselti artırasından dolayı gene elektrik harcamı yükselti kazanılmadan olacak yoldan daha yüksek olmaktadır.

@onuraltndag8560 3 ай бұрын

Uzun yol için tüketim gayet iyi. Benim korkup 4 şarj ettiğim yolda 2 şarj yaptınız tebrikler :)

@edriveTV 3 ай бұрын

@@onuraltndag8560 biraz daha dikkatli olsam belki Afyon'a kadar gidebilrdim ama gece yolculugu oldugu için riske girmek istemedim, Kütahya'da 10dk lık şarjı da ihtiyac molasında halletiğim için şarj için vakit kaybı olmadı gibi

@darkformify 3 ай бұрын

Selamlar. Yolculuğunuzu paylaştığınız için teşekkürler. Özellikle paralı otobandan sonraki güzergahınızda otopilot kullanma şansınız oldu mu ve memnun kaldınız mı, merak ettim - sevgiler.

@edriveTV 3 ай бұрын

merhaba, duble yollarda otopilot kullanmiyorum, duble yollarin uygun olmadigini dusunuyorum

@EkmenBunyamin 3 ай бұрын

Otopilot tam bir çöp. Tesla arkasından boşluk bırakmadan gitmeyin saçma sapan frenler yapıyor kaza yaparsınız.

@rhombeuss4843 3 ай бұрын

15 leri 17 leri nasıl yaktırıyosunuz vallaha bravo togg la 27 28 yaktık uzun yolda ama ortalama hız 140-150 km ve klima açık

@edriveTV 3 ай бұрын

100km hiza kadar 15-17 kw degerler yakalanabiliyot

@fahrikocak6136 3 ай бұрын

Merhabalar benim bir sorum olacak Istanbul konya arası hızlı şarj istasyonu varmi. veyahut teslanin kendi şarj istasyonuda varmi varsa kaçtane.

@edriveTV 3 ай бұрын

tesla sarj yok ama bircok firmanin istasyonu var , plugshare uygulamasindan bakabilirsiniz

@wmemre 3 ай бұрын

Bolu highway de var. Sonra ankarada edersiniz.

@edriveTV 3 ай бұрын

@@wmemre evet Bolu ve Ankara var dogru. ben Afyon üzerinden Konya gibi algılamısım

@fatih381 2 ай бұрын

Bursada varmi? Acildimi tesla sarj?

@edriveTV 2 ай бұрын

@@fatih381 manisada var izmir otobaninda

@bahadirisler 3 ай бұрын

Yolculuk kaç saat sürdü ve bunun kaç saati şarjda geçti? bunları da söyleyebilir misiniz acaba Not: Togg alma arifesindeyim

@edriveTV 3 ай бұрын

sabaha karsi 1.30 da yola ciktim, 10.45 te antalya’ya vardin, sarjlar icin toplam 40 dk durdum. yolculuk 9 saat 15 dk sarj dahil sürmüstür.

@queecas 15 күн бұрын

Dizelle gitseydi 1800 lira civarı olurdu.

@emreaybar649 3 ай бұрын

Hep %20 ile %80 arası şarj edin diyorlar 😇

@omervnl 3 ай бұрын

uzun yol istisna

@drsbuldur 3 ай бұрын

Yurtdışında tesla’ları sadece supercharger ile rastgele şarj eden insanlar var, 100.000 km sonunda %4 kayıp yaşamışlar. Bence pil sağlığı takıntısı yapmanın da anlamı yok. Aynı şey iphone için de geçerli, salın abi şu cihazları😊

@antandros69 3 ай бұрын

Yola çıkmadan önce %100'e yakın şarj ediyorum, yolda uzun mola planlamadıysam %80'i pek geçmiyorum, böylece ilk şarj ile 330km civarı yapıp gerisinde 250km de bir 20-30 dakikalık şarjlar ile devam ediyorum... tabi yemek veya alışveriş varsa icabında tam doldurulabilir

@fatih381 2 ай бұрын

@@antandros69hangi araba sizinki? Benim tesla model 3 standaard range varda onun icin sordum. Bu yaz Insallah hollandadan izmire gitcemde. Galiba bende 250km yaparim ortalam 80-90% genellikle

@Hasannuretttin 3 ай бұрын

Şarj istasyonu sayıları coşmuş eskiden afyonda 3 tane vardı

@tolgaubalc852 3 ай бұрын

Selam abone oldum videoları takip ediyorum tecrübelerinizden faydalanmak istiyorum.SR sipariş ettim kendimi elektrik olayına alıştırmaya çalışıyorum ☺️

@edriveTV 3 ай бұрын

hayirli olsun, pisman olmazsiniz, sadece bir süre alisana kadar zorlanabilirsiniz

@ahmetkaragulle 3 ай бұрын

yolculuk kaç saat sürdü orayı kaçırdım mı duymadım

@edriveTV 3 ай бұрын

9 saat 15 dk şarj süreleri dahil

@fatih381 2 ай бұрын

100-120km hiz gitsek ne kadar tasarruf oluyor 130-140 km hiza karsilik?

@edriveTV 2 ай бұрын

yuzde 20 menzil artisi olur, 130-140 hizlarina gore

@fatih381 2 ай бұрын

@@edriveTVtsk ederim bilgi icin

@tolgaozturk2326 3 ай бұрын

hocam valla videolarının neredeyse tamamını izledim ve sonunda sayende daha kafam karıştı :) 50.000 kaparo verdim kafamdaki soru işaretlerini gidermeden içim rahat etmeyecek gerekirse yakacağım kaparoyu almayacağım. Herkesin sürüş tarzı farklı eyvallah ama hala 3 problemin sonucu bende net değil yardımcı olursan gerçekten minnettar olurum. 1) Ben agresiv sürüyorum. Yani 182 hp civic hb vardı sattım tesla almak için 3 gün önce. Onunla yakıt düşünmeden allah ne verdiyse bastım yollarda. 160-170 lerede çıktım bazen 140 larda gezindim. Ama anladığım kadarıyla bu araçlar agresiv sürüşe izin vermiyor Kenardan kenardan 100-110 gideceksin. Aksi takdirde 100 km bir full şarj yaparsın bu seferde neredeyse benzinli bir araçla aynı yakıtı yakar. E ama bende benzinli aracımla 100 110 ile gitsem o da az yakıyordu. 2) hadi acımadık bastım batarya kaldı %10 heryerde supercharger yok. %90'sana gelmesi kaç dakika sürüyor. Yani yoldan aldığın mesafeyi burdan veriyorsun. 3) bundan 5 sene sonra rekabet know how derken menzil daha uzarsa bizim elimizdeki çöp olmazmı. 10 yıllık mercedes hala mercedes. Ama 10 yıl sonra 1000 km menzil çıkınca bizimkilerin 2. Eli tamamen biter. Yok parası olur hatta. 1000 km menzili olan tesla basar yanından gider çok çok 300 km bitirir ama bizimki yüksek hızlarda 75 km bitiyor şuan. İnan art niyetli farklı bir nedenle yazmıyorum. Hem çok özeniyorum almak istiyorum egea olmuş 1300. Hemde daha sonra rezil olmaktan korkuyorum. Ben sinopluyum. Bayramda memlekete kafam rahat gidemeyeceğim gibi hissediyorum. Daha şarj sırasını yada verimsizlikten uzun bekleme süresini hesaba katmıyorum bile.

@edriveTV 3 ай бұрын

elektrikli arac sahibi olunca fosil yakitli aracta olan aliskanliklarin degistirilmesi gerekir, suratli gidilecekse de sarj istasyonlari arasindaki mesafe iyi ölcülmelidir, menzil konusuna gelince, teknoloji surekli gelisecektir, ama optimum menzil 500 km olarak 5-10 yil daha devam edecektir, 500 olur yarin 1000km olur 20 yil sonra 1500km olabilir yani bu isin sonu pek yok.

@edriveTV 3 ай бұрын

ve tabi sarj istasyonlarinin hizlari arttikca bekleme suresi dustukce hizli gidip birac defa sarj etmek cok fazla vakit kaybi yasatmayacaktir

@yusufyigit4168 3 ай бұрын

4 aylık kullanıcı olarak şunu söyleyeyim. Öncelikle sürekli uzun yol yapıyorsanız ve en az 3 saate bir mola verip 20-30 dk şarj etmeyi bekleyemiyorsanız size göre olmayabilir. Benzinli veya dizel araç gibi kafanıza göre mola vermek şuan için çok mümkün değil ama şarj imkanları çok hızlı gelişiyor. Uzun yol için ufak planlamalar gerekiyor bugünkü koşullarda. Kendi kullanımım için söyleyim: yıllık ortalama 40- 50 bin km kullanımım yarısı şehir içi yarısı şehir dışı ve şimdiye kadar bir problem yaşamadım. Uzun yolda otopilota alıp çok rahat yolculuk yapıyorum. Araç sessiz, sadece ufak bir yol sesi geliyor eğer müzik açık değil ise. Araç çok konforlu, güvenli, klima yaz kış süper çalışıyor, performans mükkemel. Neredeyse her ay gelen güncellemeler ile sürekli yeni özellikler geliyor.

@Yiğitedits.58 3 ай бұрын

Madem böyle durum var neden ilk çoşkuda yapıştın siparişe ! İnsan araştırmazmı hiç !. 1 : Tesla her zaman ilk çoşkudan sonra envanterden indirim adı altınd araçların fiyatını düşürmüştür senin 1.8 sipariş geçtiğin araç 3 ay sonra 1.5-1.6 bandında "envanterden indirimli satış" diye zaten çıkma olasılığı %90 . 2: 60 kW bataryanın hakkı zaten 1.5-1.6m . Çoşkuya geleceğine neden bakmadın ! 3: evet basarak gidersen o küçük 60 kW şık bataryan 180-200 km de bir şarja takman lazım ve evet lfp batarya olduğu için doğrusal olarak daha çok bekliyeceksin doldurmak için . Uzun menzilli model y 20 dakikada ettiği şarjı sen en az 30 dakikad ediceksin. Madem nakit paran vardı 300 daha koyup 2. Elden temiz uzun menzilli niye bakmadın sabit fiyat olmayan bir ürünü beklemeye koyuldun hemde kapora iadesiz ! 4: madem menzil kaybı terettüdün vardı hemen hemen aynı fiyata kocaman 88kw bataryalı 800 bin faizsiz kredi desteği olan t10x i neden tercih etmedin ? . Bence sende kendini hazırla otobanda 100 km ile giden bunun gibi sürücülerden olmaya artık bir tırı sollarsın daha sonra tır seni sollar 😂

@drsbuldur 3 ай бұрын

İstasyon varsa menzilin önemi kalmıyor. Önemli olan istasyon olacak ve boş olacak. Ek olarak elektrikli aracı öğrenene kadar bir zaman geçiyor, sonra konfora alışınca 120km/sa size normal gelir, ek olarak rampa aşağı süzülerek giderseniz zaten sürtünme az olduğu için kendiliğinden hızlanır, yokuş yukarı da torktan dolayı tıkanmaz, bana göre çok daha keyifli ve konforlu bir sürüş bu. İkinci aracım 200+bg mini cooper, ona göre deneyimlerim bu şekilde.

3 ай бұрын

tesla ile togg arasinda kalip 800k tl faizsiz kredi verdikleri için togg aldık pisman olmayız umarım

@kaganpaksoy4539 3 ай бұрын

İkinci eli olmayan, 1 tablete 4 teker bağlanmış bomboş bir araç togg'u pişman eder mi hiç. Keyfini sür.

3 ай бұрын

@@kaganpaksoy4539 o oyle olmuyor iste dayi tablet dedigin seyde toggda olmayan hersey var

3 ай бұрын

@@kaganpaksoy4539 o oyle olmuyor iste dayi o tablet dedigin seyde toggda olmayan her sey var

3 ай бұрын

@ozanbaba1923 tesla 40k togg 6k

3 ай бұрын

@ozanbaba1923tesla 40 togg 6

@MuratPolat1 3 ай бұрын

Emeğin için teşekkür ederim. Neden 110 üstüne çıkmadığını da detaylı bir şekilde açıklamanda fayda var. 110 yerine 200 ile gidersen 2x yerine 4x fazla tüketim yaptığını merak edenlerin bilmesi gerekiyor. En optimum sürüş hızıyla gitmişsiniz. Şarj için harcadığınız sürelerde gayet dinlenerek yapılacak süreler. Burada 700km gitmenin para maliyetinden ziyade zaman maliyeti önemli gibi.. Özetle elektrikli araç konusunda çok fazla teknik detay var. Araç ağırlığı, kişi sayısı, yolun durumu, hava durumu, şarj noktaları, lastiklerin durumu, şarj cihazının gücü bla bla adama bunları anlatınca. 'wowowo, bunla kim uğraşcaqhh' diyor. Geleneksel sürücülerin uyum sağlaması zor ne yazık ki.

@edriveTV 3 ай бұрын

Sehir ici yollarda hiz limiti 110km oldugu icin daha cok:) ozellikle kutahya afyon arasinda eds cok fazla .

@darkformify 3 ай бұрын

Yine çok niye yavaş gidiyosun filan diyenler olmuş. Arkadaşlar bu yolu elektrikli herhangi bir araç ile basa bas giderseniz 9 kere filan şarja durursunuz. Elektrikli araçların öyle otobanda 180-200 gideyim, 100 limitli yollarda da 140-150 gideyim gibi bir durumu yok. Bunu bi kere ana kural olarak bir kenarda bulunduralım.

@edriveTV 3 ай бұрын

@@darkformify zaten süratli gitmenizin imkanı yok, yolun çogu kısmında EDS var ve ortalama hız tespiti yapıyor, onun harici sabit radar ve mobil radarlar da cabası, ben hız limitlerine uyarak bu şekilde bir ortalama yapabildim. daha yavas giderek daha iyisi de yapılabilir.