#71 LPTNNM Paindorf (Bawaria, Niemcy) | Kolejowe rozterki

  Рет қаралды 2,998

Błażej Dikunow

Błażej Dikunow

Ай бұрын

Witam Was w nowym formacie filmu, który nazwałem "Ludzie przecież tu nikogo nie ma". W skrócie LPTNNM. Będziemy w nim odwiedzać małe stacje pasażerskie poza głównymi szlakami. Takie, gdzie na polską, kolejową logikę wymiana pasażerska byłaby w typowym 10-49 pasażerów lub mniej. Zapraszam na pierwszy materiał, z Niemiec.
---------------------------------
Zapraszam na mojego Twittera:
/ kamczatkov
---------------------------------
W filmie wykorzystano miłą muzyczkę we wstępie i zakończeniu
♪ Biscuit (Prod. by Lukrembo)
Link : • (no copyright music) lofi type beat “...

Пікірлер: 46
@bakibakingam3829
@bakibakingam3829 Ай бұрын
Stary wrócił z mlekiem
@xxxvvvzzz
@xxxvvvzzz Ай бұрын
W Polsce nie można w gablotach umieścić rozkładu jazdy na cały rok bo perony są za krótkie żeby ustawić tyle gablot ;) Natomiast jeśli chodzi o długość peronów to za długie perony też nie są dobre. Gdy długość peronu znacznie przekracza długość pociągu zawsze mam dylemat gdzie stanąć żebym nie musiał biec kilkadziesiąt metrów przez peron do pociągu.
Ай бұрын
A to wskaźniki przy tym bywają pomocne
@xxxvvvzzz
@xxxvvvzzz Ай бұрын
Pod warunkiem, że maszyniści się do nich stosują. W sytuacji gdy część maszynistów jadąc krótkim pociągiem dojeżdża na początek peronu a część zatrzymuje się na środku żadne wskaźniki nie pomogą.
@w.tarnaw
@w.tarnaw Ай бұрын
Jak dla mnie muzyka odrobinę za głośno, a poza tym siadam do oglądania. Mam nadzieję, że wróci dawna regularność 😎
@bartomiejwasik5001
@bartomiejwasik5001 18 күн бұрын
Zawsze chciałem obejrzeć odcinek z Bawarii po tym z Chorwacji i się udało:)
@xmateuszx3019
@xmateuszx3019 Ай бұрын
Jedna rzecz mi się rzuca w oczy. Nie ma tych bezsensownych poddupników, które ciort wie po co stawiają u nas na nowych peronach. Ogólnie cała idea tego czegoś jest bezsensowna, i jak widać Niemcy tego nie montują z uporem maniaka. A co do długości peronów, to jak można zauważyć na filmie zatrzymują się tam składy wagonowe, push-pulle które są dość długie, no i taki peron jest konieczny, szczególnie że wagonowce mogą być różnej długości. I nikt u nas(no prawie) nie krytykuje budowy takich peronów przy magistralach, czy nawet liniach gdzie jest duży ruch osobowy, i jeżdżą EZT w trakcji wielokrotnej. Jednak budowa peronów 200 metrowych na liniach takich jak choćby moja zastodolna LK31, gdzie w Mordach Miasto zrobili takie właśnie 2, jest kompletnie bezsensowna, cały ruch pasażerski to 7 (słownie: siedem) par szynobusów na dobę, najdłuższy ma pewnie z 60 metrów. A następny przystanek Cierpigórz ma za to peron niski i wąski, dobrze że choć wyremontowany materiałami staroużytecznymi. I tu pojawia się idea krótszych peronów, ale za to w większej ilości, sądzę że wyremontowanie, czy wybudowanie dwóch przystanków ze 100 metrowymi peronami, przyciągnie więcej ludzi niż remont jednego długiego.
Ай бұрын
Dzięki za ten komentarz!
@xparadoxical69
@xparadoxical69 Ай бұрын
chciałbym się pochwalić, że jeden jedyny raz w życiu skorzystałem z poddupnika gdy czekałem kilkanaście minut w rzeszowie na pociąg PKA, którym przejechałem parę km do głównego za 1.70zł, i to wyłącznie dlatego że słońce zachodziło, i rzucało promienie akurat w miejscu poddupnika. zachodziło ono jednak dość szybko i długo nie pocieszyłem się słońcem, ale na poddupniku poopierałem (postałem?) sobie kolejne kilka minut. nieziemskie przeżycie! a tak serio, to też nie wiem po co one.
@RobertNowak
@RobertNowak Ай бұрын
Brawo za tytuł i dobry materiał! 👏👏👏👏👏 Pozdrawiam! 🙂
@pawelwiejek
@pawelwiejek Ай бұрын
"Na pierwszy ogień idą Niemcy" ;-)
@TakAndrzejPolak
@TakAndrzejPolak Ай бұрын
Przystanek prosty funkcjonalnie jak budowa cepa, wyważona estetyka - podoba się.
@ukaszsylwia3725
@ukaszsylwia3725 Ай бұрын
Paindorf to bardzo ładna stacja kolejowa ❤
@dominikbasek5339
@dominikbasek5339 Ай бұрын
LPTNNM :D Już bardziej zagmatwać się nie dało :P Jak zobaczyłem ten akronim, to pierwsze co, skojarzyło mi się "TJMMNW" (Ty jeden mecz mi nie wszedł). Pozdro też za czapkę dobrego teamu :)
@niezalogowanyuzytkownik5515
@niezalogowanyuzytkownik5515 Ай бұрын
dobrze, że ten kanał funkcjonuje :-) wspomniany w społeczności nerdya nie mówi po polsku, chyba że nie trafiłem na takie jego filmy
@qvenomopolok1993
@qvenomopolok1993 Ай бұрын
Strefy zagrozenia na tej linii sa ogromne, poniewaz na tej trasie ICX moze rozkulac sie do 250 na godzine i ped moglby cie wciagnac pod pociag.
@Adrian_AZ
@Adrian_AZ Ай бұрын
W odcinku było powiedziane, że w miejscu peronów 160 km/h. Zresztą między Monachium, a Ingolstadt pociągi nie jeżdżą szybciej, niż 200 km/h.
@qvenomopolok1993
@qvenomopolok1993 Ай бұрын
@@Adrian_AZ To kolega gada głupoty, prędkość odcinkowa to 250 z pochylami 230/200. A to że mało który pociąg jedzie tyle to tylko i wyłącznie oszczędzanie energii, ponieważ czas jazdy jest bardzo łaskawy
@KOLEJ22DrogaPrzygody
@KOLEJ22DrogaPrzygody Ай бұрын
No ciekawie
@PM_170
@PM_170 Ай бұрын
narzekałeś na głośniki na stacji Warszawa Powązki - wiecej punktów z mniejszą mocą dają lepszy efekt niż jedna rycząca tuba na cały peron
Ай бұрын
Ależ oczywiście
@WPJName
@WPJName Ай бұрын
Brak monitoringu to chyba taki luksus niemców którzy w sumie dopiero niedawno zaczęli odkrywać jego potrzebę w różnych "dzisiejszych" sytuacjach. A ogólnie są dość wrażliwi na prywatność. Vide polecam temat kamer w autach w Niemczech choćby
Ай бұрын
Racja!
@lisekv4503
@lisekv4503 Ай бұрын
Mam nadzieję, że wrócisz kiedyś do odcinków z Polskiej sieci
Ай бұрын
Oj, to pewniaczek
@Jaran86
@Jaran86 Ай бұрын
Czapeczka z Holandii widzę. Pozdrawiam
@Szojusz
@Szojusz Ай бұрын
W Polsce za przejazd ~8km kiblem po szczepieniu w którymś ZNTK oraz z brakiem miejsca do siedzenia płacisz 1.30-1.50 euro (w zależności od przewoźnika regio 5,60-6,60zł bez ulg) a przejazd trwa w zależności od pory dnia 8-12 minut lub więcej w zależności od faz księżyca i tak się tłuczesz w Polsce a w DE śmiem sądzić że będzie wygodniej ale też trzeba patrzeć przez pryzmat ostatnich strajków tam
@_SimOke_
@_SimOke_ Ай бұрын
Trochę się dziwię że tu tego nie widziałem (albo mi umknęło), ale w innych miejscach w Niemczech jest super oznaczone skąd odjeżdża ZKA
@czelo5028
@czelo5028 Ай бұрын
I nawet odcinek w środę
Ай бұрын
Ale dziś jest czwartek xD
@matiszewczyk5848
@matiszewczyk5848 Ай бұрын
Żeby było widać ledy, w wielu kamerach można ustawić inną częstotliwość redukcji szumów.
@npk-kolejwmazowieckiminietylko
@npk-kolejwmazowieckiminietylko 21 күн бұрын
Będzie powrót z ocenianiem stacji warszawskiego węzła?
21 күн бұрын
@@npk-kolejwmazowieckiminietylko będzie ale nie mam zbytnio kiedy teraz tego robić
@HubertUrlik
@HubertUrlik 27 күн бұрын
Czyżby Pražský Semmering którym miałem przyjemność pojechac?
27 күн бұрын
@@HubertUrlik Nope. W wolnej chwili będę montować więc za niedługo się przekonasz
@HubertUrlik
@HubertUrlik 24 күн бұрын
Dobra, czekam!
@karl234
@karl234 Ай бұрын
Bezpiecznie pewnie
@Dawniej_zipper_track_maps.
@Dawniej_zipper_track_maps. Ай бұрын
A to ty żyjesz........
Ай бұрын
Ledwo i bardzo niewyspany
@xparadoxical69
@xparadoxical69 Ай бұрын
roczny i okresowy rozkład jazdy obok siebie są kompletnie absurdalnym zjawiskiem dla mnie. po co w ogóle miałby być roczny, który 1. właściwie nic nie znaczy, bo obowiązujące są te kilkumiesięczne, 2. gdy i tak nie ma pewności, że kilkumiesięczny nie "zmieni" w znaczny/dotkliwy sposób czegoś ustalonego w rocznym, 3. gdy i tak 99% osób sprawdza takie rzeczy w internecie (PP, strony rezerwacyjne i inne takie)? w ogóle 6 miesięcy bez filmu z polski... ciebie też uciszyli, czy jest nadzieja i sens oczekiwania na coś "stąd"?
Ай бұрын
Niby tak, ale skoro roczny już wisi, znaczy że zmieniony nie będzie. I można sobie planować wyjazd na wakacje itd. Nie uciszyli, zupełnie nie o to chodzi. Zmieniło się tak, że nagrywać, montować, pisać scenariusze mogę jedynie w czasie gdy Młody śpi. A w czasie pierwszej i drugiej drzemki jestem w pracy, a jak idzie spać wieczorem to mam jedyną szansę by odpocząć i wtedy po prostu mi się nie chce. Kiedyś było łatwiej z czasem, ale niedługo znowu będzie go więcej. Na spokojnie...
@xparadoxical69
@xparadoxical69 Ай бұрын
czyli masz co robić po prostu, to powodzenia i wytrzymania tam. poczekam uspokojony tą informacją
@karl234
@karl234 Ай бұрын
Pragmatyzm pewnie jak u nich
@cigar-man
@cigar-man Ай бұрын
Nic nadzwyczajnego 😐
@94PiOTS
@94PiOTS Ай бұрын
8:25 nie m było wyboru języka angielskiego? czy za wyposażenie polskich peronow jest odpowiedzialny ten sam projektant co niemieckie, bo standard ten sam?
@niezalogowanyuzytkownik5515
@niezalogowanyuzytkownik5515 Ай бұрын
dobrze, że ten kanał funkcjonuje :-) wspomniany w społeczności nerdya nie mówi po polsku, chyba że nie trafiłem na takie jego filmy
#60 Najgorszy peron w Polsce? | Kolejowe rozterki
15:02
Błażej Dikunow
Рет қаралды 10 М.
A clash of kindness and indifference #shorts
00:17
Fabiosa Best Lifehacks
Рет қаралды 116 МЛН
#63 Chaos na warszawskiej kolei | Stacje pasażerskie WWK
19:29
Błażej Dikunow
Рет қаралды 12 М.
Where are highways and expressways currently being built?
16:28
Autostrady Polska
Рет қаралды 75 М.
Przejście do Olszynki - TVN Uwaga!
9:30
Miasto Jest Nasze
Рет қаралды 324
Złomnik: złapaliśmy gumę w najgorszym mieście USA
18:24
Złomnik
Рет қаралды 95 М.
Jak zabija przepiórka? - dziwne wydania toksyczności
22:33
Uwaga! Naukowy Bełkot
Рет қаралды 217 М.
Najstarsze linie tramwajowe w Warszawie
37:10
Wojciech Żołnierczyk - Cykl Warszawski
Рет қаралды 2,4 М.
Najbardziej luksusowy pociąg w Rosji
37:00
Planeta Abstrakcja
Рет қаралды 1,5 МЛН
Tajemnice Katastrofy pod Długołęką z 1977
33:05
Gdyby
Рет қаралды 126 М.
#62 Dlaczego pociągi się spóźniają? | Pokazuję i objaśniam
46:24
Błażej Dikunow
Рет қаралды 11 М.
Новые iPhone 16 и 16 Pro Max
0:42
Romancev768
Рет қаралды 560 М.
ГОСЗАКУПОЧНЫЙ ПК за 10 тысяч рублей
36:28
Ремонтяш
Рет қаралды 567 М.
تجربة أغرب توصيلة شحن ضد القطع تماما
0:56
صدام العزي
Рет қаралды 59 МЛН
Xiaomi SU-7 Max 2024 - Самый быстрый мобильник
32:11
Клубный сервис
Рет қаралды 372 М.