74.9萬滿配的ZS到底值得買嗎？
Рет қаралды 58,291
10 ай бұрын今年下半年最火熱的話題非MG ZS與Toyota Yaris Cross兩台國產入門級CUV莫屬。有了HS的成功經驗，MG在產品定位與行銷手法上都顯得漸入佳境，ZS只有單一車款，也就是配備全景天窗、電動加熱座椅、數位儀表與全套Level 2的車型，比較可惜的是電動尾門與恆溫空調的缺席，但以74.9萬的誠意售價來看，小小遺憾似乎也不那麼遺憾了。
身為熱駕，我們更在意車輛本質，1.5升NA引擎與CVT的搭配，前麥花臣後扭力樑的調校，還有入門車型一向不太在意的NVH，ZS究竟表現如何？讓影片來告訴你答案。
#MGZS #MGHS #YarisCross #CUV #HRV #KICKS
@HotDriveMedia 10 ай бұрын
80萬以內的預算買入門CUV，你會優先考慮？ 1.MG ZS 2.Toyota Yaris Cross 3.Toyota Corolla Cross 4.Nissan Kicks 5.Honda HR-V 6.其他_______
@kenwu878 10 ай бұрын
3、4、5基本款都超過80😅
@HotDriveMedia 10 ай бұрын
要咬牙撐一下
@user-qv6sv9jm2q 10 ай бұрын
1
@ting121206 10 ай бұрын
Kia Stonic推薦嗎🤣 跟ZS比較值得買?謝謝
@lovefoxgood 10 ай бұрын
1
@GeorgeChen-pz6yw 10 ай бұрын
什麼妥善率、組裝品質，原物料漲價，貨物稅等等，都是車商的行銷手法，Toyota 這麼多年的經驗，RAV4一樣照樣漏水。這幾年台灣這些車廠就是仗著沒人競爭，有恃無恐，把消費者當盤子，每次改款都是功能沒有給到位，倒是價格都提高到位，國外的配置永遠比台灣好，MG這些車子應該多進台灣，讓台灣這些車廠真的感到危機，不然台灣人永遠就是盤子
@AlanLin 10 ай бұрын
說的好！
@haochang1369 10 ай бұрын
雙田的慣用手法
@user-fr7lv2xn9i 10 ай бұрын
中國這台zs 才40萬，台灣人永遠都是盤子😂😂😂
@winson820 10 ай бұрын
大陆这款卖7-8万多人民币，因为是油车，购买还有5％的购置税！不过MG在大陆没有存在感，大陆人不怎么买这个牌子，路上很少见到，都销去国外了！
@dearyang 10 ай бұрын
雖然你說的都對 但我們台灣大部分買車的還是從不上網的老人 老人只需要妥善率讓他可以龜在國道內線 隨地停車 任意迴轉 這樣就夠了
@haochang1369 10 ай бұрын
說的真好，ZS這次配備真的很不錯! 74.9萬 舊換新69.9萬 這價格算漂亮了!! 期待 e-power 與12V的影片
@user-mq9xi7do9b 10 ай бұрын
造型蠻精緻的，謝謝詳細的車評，很有參考價值。
@HotDriveMedia 10 ай бұрын
今年下半年最火熱的話題非MG ZS與Toyota Yaris Cross兩台國產入門級CUV莫屬。有了HS的成功經驗，MG在產品定位與行銷手法上都顯得漸入佳境，ZS只有單一車款，也就是配備全景天窗、電動加熱座椅、數位儀表與全套Level 2的車型，比較可惜的是電動尾門與恆溫空調的缺席，但以74.9萬的誠意售價來看，小小遺憾似乎也不那麼遺憾了。 身為熱駕，我們更在意車輛本質，1.5升NA引擎與CVT的搭配，前麥花臣後扭力樑的調校，還有入門車型一向不太在意的NVH，ZS究竟表現如何？讓影片來告訴你答案。
@user-fn4lh9tq7e 10 ай бұрын
講得很好，有配備，cp高，價格公開，消費者一定會有人買單~
@wowowsakura 10 ай бұрын
當MG給滿配給這種價錢都還有賺的時候你就知道其他廠牌是怎麼把台灣人當盤子在敲
@HotDriveMedia 10 ай бұрын
MG的零件進口成本有優勢
@user-fr7lv2xn9i 10 ай бұрын
中國這台zs 才40萬，台灣人不管怎樣都是盤子😂😂😂
@wowowsakura 10 ай бұрын
@@user-fr7lv2xn9i XDDD
@user-ho6lx1yl9b 10 ай бұрын
@@user-fr7lv2xn9i 哪買豐田車系不就是白癡大盤子了嗎?
@user-eq1vs6tr6x 10 ай бұрын
😂
@premacy32 10 ай бұрын
ZS今年(2023)8月在西班牙小客車市場銷售排名：第一。
@kiteisleadingtheway6848 10 ай бұрын
Ok
@Kddnid 10 ай бұрын
OK不過是油電吧 ？
@user-tg5tw5qd8w 10 ай бұрын
價格咧！同位相比呢？
@postahundredcommentsbutonl4408 10 ай бұрын
@@user-tg5tw5qd8w 如果只是价格便宜欧洲人就认。一汽东风北汽奇瑞华晨这些苏联式官僚企业早起来了
@zharris9139 10 ай бұрын
@@Kddnid 应该引进电车，大陆电车可以。
@zxi420 10 ай бұрын
很喜歡你的頻道 加油
@HotDriveMedia 10 ай бұрын
謝謝您喜歡
@dinran1007 10 ай бұрын
分享一個我自己跑了至少各三間的mg和T不同的業務心得 Yc要跟上zs的配備，只有頂配90初可以來比（除非要自己花時間精力去外面自己貨比三家找安裝），且業務普遍都是說折扣不多（聽起來85+跑不掉），因為是新版本的車款 ZS沒啥好選，真的統一價格，連送的選配金都一樣 接下來談談設備，影片其實已經蠻中肯的 先講天窗問題，現在的科技讓天窗故障率已經極低，且自己去估狗看看現在近三年天窗的漏水事故新聞就知道了，普遍每個車廠都已經極少發生了，固定時間回廠順便檢查是否需要更換防水膠條就解決了 然後不喜歡天窗的就可以直接跳過了，但真的實際上有去試乘各牌大小休旅車然後坐後座的就知道，有天窗可以有效減少壓抑感和暈車機率。換個角度想，當開車載親朋好友時，每個後座都問說“欸，後面沒有天窗哦？”然後自己細想，花一樣的錢，結果別人都有天窗，還要用那種老一輩的思想回答大家說“阿那個容易漏水啦”。 未來各廠小休旅陸續增加天窗勢必是一個趨勢，當流行起來時，二手價就會被影響了 但若是停車地點不是在地下室而是露天的就真的自己多想想，我個人是住電梯大樓地下停車，工作地方也是幾乎都停地下，多少延長天窗壽命 然後是後座出風口和恆溫的差別，個人普遍體感和網路各鄉民的心得是，當然兩者有最好，但如果只有二選一，實際體驗是出風口>恆溫，直接吹比較有感，且恆溫需設定 其餘的設備就是看各人了，影響不是很大 接著論妥善率，一樣自己去查查兩間的問題，就知道哪個好很多了... 維修廠的設點端看現在就是真的無解，看每人的地點而異，目前MG是預計每年在全台會多增設十個維護點，看看這幾個月的HS銷量，加上公司本身的資本，應該是不難達成的 最後，論安全性，可以自己去查國外同樣車種的mg系列新聞，會發現T牌是真的危險，看看現在的價格，拿安全性換其他高CP值的T牌已經慢慢消失了
@HotDriveMedia 10 ай бұрын
謝謝您費心打了這麼多字，非常有參考價值~
@user-me5lr4ot1u 10 ай бұрын
mg zS隔音非常好，比CRVcc小鴨好太多了，所以當然要買zS
@HotDriveMedia 10 ай бұрын
引擎馬力雖不大，但運轉品質跟噪音表現還不錯
@30678MDFK 10 ай бұрын
@@HotDriveMedia買這些車款基本上動力就不是考慮問題
@rnan00011 10 ай бұрын
同級車ZS的NVH應該是首位.可惜終極版1.3T搭6速確定不來了.否則他牌真的不用玩了! 這台在對岸是配語音智能.主機有一點少了什麼的功能遺憾
@reoo8009 10 ай бұрын
通風座椅 + 抬頭顯示 這兩項加進去 更漂亮 ! 謝謝您的介紹車評
@HotDriveMedia 10 ай бұрын
您說的大概都要百萬級別才會配備了，倒是沒有恆溫空調我們覺得比較可惜。
@hanklee1934 10 ай бұрын
請問買cvt 的車時 ，要買 鋼帶還是鋼鍊 的變速箱 ?
@user-mi2mq4em7c 10 ай бұрын
@@hanklee1934 基本還是選擇鍊條比較耐久一點
@hanklee1934 10 ай бұрын
@@user-mi2mq4em7c 謝謝你
@5745_ONE_NEW_MAN 10 ай бұрын
有通風椅真的很重要❤
@brucelee6959 10 ай бұрын
難怪景色那麼熟悉 跑到我上班的地方來了
@tzeng12399 10 ай бұрын
至少比台灣之光的那隻捷聰明，知道價格是新品牌切入的最直接罩門，加上顧好品質與服務後便能成功。惟成功切入市場後，是否還能持續便宜又大碗？還是拿翹後直接變成養套殺，待時間考驗 @@~
@qqqqweasd123 10 ай бұрын
好強
@user-tg5tw5qd8w 10 ай бұрын
價格出來不令人意外的價格 相較起來HS讓人感覺破壞者 ZS猶豫感期會比較高
@rtr570 10 ай бұрын
開冷氣抖抖抖 倒車有一點坡 油門要踩很深
@user-fw3sp7zp2b 10 ай бұрын
天窗根本沒有用，要也是小天窗不用全景太熱又不耐撞，要有導航系統，引擎要1.8或渦輪才夠用售價再折2 萬這就賣翻了。
@user-fr7lv2xn9i 10 ай бұрын
天窗很好用，阿你不喜歡就別買，別在那邊嘴😂😂
@minamichou7330 10 ай бұрын
本來小車就是要俗又大碗，每年省下的稅金又能做補貼保養，要買到1.8還不如直接上hs，天窗天氣好，開起來超爽，你不要，可是很多人愛的要死
@user-jj7pd6gh8w 10 ай бұрын
当厂家产能释放出来，根据在地市场市场反馈，有更高动力，更满足台湾市场需求的功能，那么这款将会是一个非常有竞争力产品
@HotDriveMedia 10 ай бұрын
MG還藏著很多好料，未來應該有機會跟國人見面的
@user-vn5ew3yo5e 10 ай бұрын
請問拍攝地點在哪?風景好棒
@HotDriveMedia 10 ай бұрын
彰濱工業區喔
@stevelu8594 10 ай бұрын
❤
@elvis7391 10 ай бұрын
市區只能開五十 高速只能開110 動力基本夠用就好 對我來說120P沒差
@user-yn4fo5lb4p 4 ай бұрын
Zs vs Hs選哪個？
@user-mq4bc5fx9c 10 ай бұрын
還好😊
@hanklee1934 10 ай бұрын
請問 買 CVT 的車時，要選 是鋼帶還是鋼鍊的變速系統 ？謝謝回覆
@HotDriveMedia 10 ай бұрын
目前CVT幾乎都鋼帶的
@hanklee1934 10 ай бұрын
了解，謝謝
@user-ht4qn1cz4h 10 ай бұрын
有全景天窗就買啦！還等什麼😊😊😊😊😊😊
@artfang9731 10 ай бұрын
真的不想整天都看到牛頭牌
@J1153j 10 ай бұрын
真的，超級不想路上滿街跑😂😂
@ted0306 10 ай бұрын
這集試駕的地點是在鹿港還是線西的彰濱工業區嗎？看起來似乎在我公司附近而已www
@HotDriveMedia 10 ай бұрын
是的，漂亮的海岸線
@kidd6251 10 ай бұрын
其實MG 新世代，新底盤平台是MG ONE,1.5T搭配CVT,外型、內裝設計前衛，ZS對我沒吸引力，就像購物台，商品搭配一堆贈品，但重點還是商品本身。
@user-yp5jz3gn5j 10 ай бұрын
Mg one 來台灣幾乎不可能，因為跟Mg hs太接近了，售價上在中國大陸Mg one 1.5T頂配比mg hs 1.5t只便宜六千人民幣，尺寸上Mg one 更只比hs短35mm，非常接近。
@user-zx4lj8ot8r 8 ай бұрын
zs可以加92汽油嗎
@user-vq1sp4fl4l 10 ай бұрын
下一台車一定買MG
@pantyhose248 10 ай бұрын
RAV4和CC車室頂篷會漏水,而且案例非常多,但原廠硬ㄠ說是個案(離題了) 如果ZS再追加一個豪華版,拿掉全景天窗,把駕駛座電動調整改為手動 360度降級為倒車CCD,然後把售價降到68.9萬,相信ZS銷售量會再更上一層 對於那些"逢中國必反"的人,試問若我在你們食衣住行育樂只要找到一項 是"中國製、Made in China"請問你們怎麼解釋啊?!
@chia-mingyang5804 10 ай бұрын
中國製跟中國品牌是兩個層次的問題。中國品牌的東西有後門我完全不意外，如非必要我不會想冒險
@arcusdong2979 10 ай бұрын
我沒逢中必反，但原本麒麟啤酒突然從屏東龍泉改成從廣東進口，這讓我很受不了只好買貴一點的台灣啤酒支持國貨。 同樣，MG要當價格破壞者的鯰魚OK，但ZS很明顯定價上也是壓在割韭菜的擦邊。真要支持MG我會買HS不會買ZS。
@ishen770818 10 ай бұрын
應該找你去當行銷經理
@daxian0226 10 ай бұрын
@@chia-mingyang5804 mg的灵魂斑马系统都给阉割了，十年前你这么说我非常认可，十年后不行了你该更新了，我坦克300二年跑5万km新疆西藏青海四川没少转悠用车环境比台湾还恶略目前无任何问题
@user-sy1lo5yv1q 10 ай бұрын
別.. 360+全景都要上
@user-bt9pp9lr1x 9 ай бұрын
您好:請問zs的全景天窗有伸縮天篷可拉可開嗎?謝謝您
@dinran1007 9 ай бұрын
裡面有電動遮光簾可以控制
@mkryan4024 10 ай бұрын
大陆车如果进台湾，丰田本田基本没活路，有一说一。 我们被动安全用美规iihs标准；主动安全，吊打合资进口。配置更智能化。
@user-eh4cu3om6p 10 ай бұрын
昨天看到一台hs，多看了幾眼，撇開妥善率，跟中古車價好不好的問題，一定是cp值很高的車，花費近百萬元還買不到馬力好一點的車，消費者肯定要，貨比三家。
@Garylin87520 10 ай бұрын
看了配備/價格 會流口水的一台車
@H_Daily_Life 10 ай бұрын
等MG7
@gd2s2 10 ай бұрын
以經濟導向就去買雙田的車吧，畢竟中古車價就是這麼狂，但想要質感、配備、安全就可以考慮買MG
@amandagrant4331 8 ай бұрын
我喜歡ZS
@paris6992 8 ай бұрын
如果價格下殺到70萬以下的話 , YC絕對賣不動 74.9和HS的價格差說大不大說小不小 , 就可惜在這點
@kingon892 10 ай бұрын
請問MG HS到目前有人對天窗有評論嗎？天窗會造成高溫嗎？天窗的妥善率如何？謝謝
@HotDriveMedia 10 ай бұрын
大陸車廠做天窗已經非常成熟，有內襯也沒有日曬問題，可靠度應該沒什麼疑慮
@user-me5lr4ot1u 10 ай бұрын
可以去營業所問營業人員並且試車
@jerrylin9333 10 ай бұрын
有看到嘉義淹水嗎？有兩人無法逃生，有天窗絕對是比較安全的
@Flying888 10 ай бұрын
有天窗比較安全？我笑了！車窗都打不開了你天窗打的開？😂比較安全？
@jerrylin9333 10 ай бұрын
@@Flying888 你可以自己去實驗啊，天窗不是往外推的，至少比鋼板有機會逃生
@kimoshieh 10 ай бұрын
車重超過1.3噸的1500cc NA , 0~100 加速 15秒 , QQ 這動力我不會買單
@Bluesky71707 10 ай бұрын
引擎動力沒至少150-180之間，後軸沒有多連桿….給那些能接受軟趴趴的人去買吧
@HotDriveMedia 10 ай бұрын
您可以再說一次嗎？我快要聽懂了
@wg_666h3 10 ай бұрын
請問HS渦輪有什麼要注意的點？ 因為之前看過留言說CVT比渦輪好顧
@HotDriveMedia 10 ай бұрын
其實近代車都一樣，避免頻繁大腳油門，急停急煞，油水不要缺失，一般都沒大問題。CVT好不好顧沒法跟渦輪比較，因為是不同系統，CVT結構相對簡單，溫柔對待一般都蠻耐用的。
@user-mf6bj2wd3i 10 ай бұрын
一個女友比較好顧 還是兩個女友比較好顧？ 這樣說比較直覺..…
@user-vn2lf1qh3y 10 ай бұрын
椅子 看起來，很好坐……
@ckl0427 10 ай бұрын
不用再腳踏「手剎車」了😆👍，是不是還有auto hold？
@user-mf6bj2wd3i 10 ай бұрын
有 AUTO HOLD 但我用不習慣 原地迴轉時 不是很好用 停紅綠燈時倒是不錯用
@AntonyHsu 10 ай бұрын
iPhone 百分百在大陸製造，零組件大部份也是，哦！現在還有印度做的😂就問你到底用不用？
@user-nv4yl5cy9g 10 ай бұрын
這種價格 基本上就是HS就夠賺了 不差ZS
@HotDriveMedia 10 ай бұрын
市場新勢力一般會以搶攻市占與建立口碑為首要目標
@user-kt2xm8fc9y 10 ай бұрын
舊換新70萬有找…真的沒對手了
@user-wi5kr8ey4h 10 ай бұрын
希望能拆這台🥹好想看車門板裡面的用料
@HotDriveMedia 10 ай бұрын
有機會拆門板幫大家解惑
@user-wi5kr8ey4h 10 ай бұрын
@@HotDriveMedia 真的很喜歡看你們介紹新車，都超詳細的。上次看你們拆sportage就知道我沒有訂錯車
@yanki686 10 ай бұрын
剛從塔州回來，MG已經佔領那邊了
@matsu165 10 ай бұрын
不是MG ZS賣便宜 而是其他車廠賣的貴 就像住宿一樣 台灣的車價跟住宿費跟笑話一樣 😂😂😂
@HotDriveMedia 10 ай бұрын
MG在海外市場並沒有比較便宜喔
@user-fr7lv2xn9i 10 ай бұрын
中國這台zs 才40萬，台灣人不管怎樣都是盤子😂😂😂
@user-ce5sq1jq6y 10 ай бұрын
@@user-fr7lv2xn9i 中国zs配備比台湾差...台湾配备比较像新西兰，价格自然不会是中国的40多万台币
@shen8664 10 ай бұрын
輪圈真的超像台本的Fit😂
@user-mj7ym2pb2p 10 ай бұрын
組裝跟妥善率才是重點
@HotDriveMedia 10 ай бұрын
確實，時間可以證明一切
@user-tq6rr7os5n 10 ай бұрын
為何沒介紹行李箱空間...
@HotDriveMedia 10 ай бұрын
這個級距行李箱空間都差不多，深度比較不夠，要搭配座椅前傾才有較大空間
@user-ry5xr6zf2y 10 ай бұрын
冒昧1問*當小黃可以嗎
@user-me5lr4ot1u 10 ай бұрын
當然可以
@HotDriveMedia 10 ай бұрын
動力組合跟空間表現蠻適合在市區載客，油耗也算漂亮
@ywx9398 10 ай бұрын
平均油耗跟focus差不多…兼職是沒差，全職建議不要😂
@ianslan 10 ай бұрын
A… MG focus X，試駕車其實是2019Tucson貼牌😂。
@mikezhang2351 10 ай бұрын
本来我还想调侃一下名爵 可是当我知道台湾消费者付出的买车钱 和 对名爵的热爱 我默默地保持了沉默
@eaterlee7651 10 ай бұрын
MG服務據點太少，油耗不好看都讓我感到觀望
@hero5570 10 ай бұрын
可以讓頭又大一樣鈑金超薄 就可以省油也把你的命也省下來了
@janglongfee 10 ай бұрын
如果用一千八百CC自然進氣就完美了啦！那一定會賣翻了啦！真是可惜哦!跟原廠反應一下好嗎?出一千八百CC啦
@HotDriveMedia 10 ай бұрын
主要還是考慮油耗經濟性，1.8跟1.5引擎開發成本並不會差很多
@janglongfee 10 ай бұрын
跟本就不差那一點油錢啦！好開才最重要啦@@HotDriveMedia
@user-pw4fd3kg4d 10 ай бұрын
把名爵ZS底盘拆了！才知道啥叫向德系看齐！【小仓说车】 可搜標題看影片
@chrisf5442 10 ай бұрын
MG ZS的120匹馬力表現都還輸給一直被嫌的H-RV，換上車重(應該更重?) 但馬力只有104匹的YC，不知道又會是什麼光景
@Kddnid 10 ай бұрын
我覺得YC車重應該不重，安全性值得檢視
@user-kj8op1yt1f 10 ай бұрын
引擎成 換1.3T 才有誠意
@HotDriveMedia 10 ай бұрын
他們應該比你更希望有1.3T吧
@Kddnid 10 ай бұрын
對啊給1.3T絕對晉升第一品牌
@Kddnid 10 ай бұрын
MG跟kick熱駕推薦哪一台
@HotDriveMedia 10 ай бұрын
ZS車格略大
@Kddnid 10 ай бұрын
@@HotDriveMedia 這是暗示嗎
@user-tv9fe4lu6k 10 ай бұрын
若是要輕巧好開會推薦KICKS，本身是kicks車主
@Kddnid 10 ай бұрын
@@user-tv9fe4lu6k kicks試駕過就很像我2018年的fit,主要是長輩想要kicks在猶豫
@user-mf6bj2wd3i 10 ай бұрын
建議也去MG試駕
@user-zg4yv3mo8z 10 ай бұрын
真的很好奇MG的車為什麼都可以價格低又大滿配！ 在MG近乎滿配又相對低價的行銷策略獲得不俗的訂單時~同時更加深我的好奇～ 為什麼台本推６代CRV那個價格~卻敢給6年前的LKAS車道輔助？ 搞不懂～到底車商（ＭＧ）賺些什麼？到底車商（台本）在有什麼信心？
@daxian0226 10 ай бұрын
瑞银 日经拆解byd海豹报告总结全产业链自研加制造成本 按大陆车企说法定价还可以在低点但不敢怕贸易保护和反倾销，现在出口车都是跟当地汽车售价持平要竞争激烈价格有很大下调幅度
@Riscky- 10 ай бұрын
你應該要懷疑為什麼幾十年來其他國產車商把台灣人當盤子坑殺
@GeorgeChen-pz6yw 10 ай бұрын
就吃定信仰無敵啊，反正給這麼差的配備，一堆人照樣買，車商幹嘛給好給滿，大陸車商太多，競爭激烈，配備不給沒人買，跟美國一樣，相對的，MG敢賣這個價格還有賺，表示台灣這些車廠把消費者當盤子，真的賺很大
@blowindzhang6795 10 ай бұрын
当了20年的韭菜现在才反应过来？有空自己下几个大陆买菜app查查菜价，就知道你们是什么样的韭菜了
@user-fr7lv2xn9i 10 ай бұрын
中國這台zs 才40萬，台灣人不管怎樣都是盤子😂😂😂，貨物稅、關稅讓你們車價都是國外快兩倍😂😂😂
@user-xr4xx1jj9x 10 ай бұрын
1.5T? 這個口誤有嚴重一點點
@luckytb761201 10 ай бұрын
請大家留下想買車款的原因，讓我參考，感恩🤣 請問MG以後外廠維修方便嗎？怕沒料可以修理。
@zharris9139 10 ай бұрын
网购一大堆，广州汽车城一颗螺丝攒一台车。
@luckytb761201 10 ай бұрын
怎麼差異這麼大 別人說方向盤指向模糊
@HotDriveMedia 10 ай бұрын
方向盤虛位小反應頗快，指向模糊應該是指高扁平比輪胎的路感模糊
@luckytb761201 10 ай бұрын
謝謝回覆 感恩！！！
@benchouchc7 10 ай бұрын
49.9萬才是它該有的價格。
@cheng-yuchien8089 10 ай бұрын
中華民國萬萬稅
@evangelim3000 10 ай бұрын
下次可以不要在風扇下拍嗎？畫面一直亮暗亮暗....謝謝
@HotDriveMedia 10 ай бұрын
好的，不客氣
@user-mc9op5en9g 10 ай бұрын
真的是該出來打打國內其他廠牌，因為競爭少，車能拔的配備都拔掉，連電折跟倒車雷達這種10年老車都有的配備也拔，就是要你選配 真心不要臉 !
@user-vq1sp4fl4l 10 ай бұрын
這也是車商賺大錢的原因
@user-jt1ic2dp4q 10 ай бұрын
哪台倒車雷達要選配?😂
@user-mc9op5en9g 10 ай бұрын
@@user-jt1ic2dp4q Honda CR-V
@user-mv3py6bn7u 8 ай бұрын
yc啊……你不會不知道吧。
@dser3474 10 ай бұрын
mg在中国大陆销量不好，都是出口赚钱，有机会去大陆看看大陆汽车有多卷就知道
@arcusdong2979 10 ай бұрын
這價格一點也沒達到同級距的價格破壞者，HS的大成功讓中華又飄了。讓我對MG會不會成為下一個納智捷持保留態度。
@AlanLin 10 ай бұрын
產能有限，HS月產1000台，ZS只分配到500台。 如果賣69萬，訂單一堆，又交不出車，換做是你，要不要抬高售價，少接一點？
@user-eo6xk7ww9f 10 ай бұрын
沒渦輪 幾年後就重拖耗油了
@HotDriveMedia 10 ай бұрын
沒渦輪容易吃機油？
@zharris9139 10 ай бұрын
涡轮温度高，零件寿命不及自然吸气。
@mikezhang2351 10 ай бұрын
😂 自然吸气好养活 机油只需矿物油 你是外行
@user-eo6xk7ww9f 10 ай бұрын
因車身鋼骨鈑件紮實 所以較同級車安全太多 故。幾年後也因如此 車重拖 也較耗油 所以當然買有渦輪的HS
@user-pw4fd3kg4d 10 ай бұрын
cvt 12年，也沒吃機油的問題！
@user-hz1nk7yl5d 10 ай бұрын
牛低號 然後車沒動 綠燈龜車
@hynoor7254 10 ай бұрын
台湾市场的汽车真是又少又贵~！
@HotDriveMedia 10 ай бұрын
沒辦法，市場小，萬萬稅啊
@user-me5lr4ot1u 10 ай бұрын
你說的對小鴨CP值很低，不值得購買
@HotDriveMedia 10 ай бұрын
豐田有它的品牌光環，適合不同客群，論CP值確實ZS比較超值
@josechang2321 9 ай бұрын
Volvo 也被中國大陸的吉利車廠 收購多年了
@TheHongbu 9 ай бұрын
但是volvo在大陆被视为外国品牌，而mg被视为自主品牌。因为Volvo被收购的时候自己的公司的是完整的，而mg被收购的时候除了这两个字母组成的商标以外什么都没有了，所以mg是100%的中国车。
@user-qx7yi5su1o 10 ай бұрын
Altis 豪華+現金報價在70-72萬，至少動力可以贏，價錢也贏，看定價幹嘛，看折完多少再來比，hrv還沒問到價錢，但7萬應該會有，扣一扣，不二價的zs優勢頓時沒了，而妥善率本來就時間來決定，難講
@user-mv3py6bn7u 10 ай бұрын
建議你把訂單拿出來，不然折多少都是個人言論。。。根本就沒有參考價值。拿掀背車跟cuv比本身就沒有可比性。
@gd2s2 10 ай бұрын
Altis板金薄隔音差、油耗也差、關門聲有夠廉價的，買到最貴也不會有全景天窗，人家天窗不是頭又大會漏水
@Joe_kuo 10 ай бұрын
HS是價格破壞者，破壞一直以來消費者不得不接受的價格來賣車，所以HS成功了。 但是ZS變成價格創造者了。也才引進的第2輛就急於擺脫第1輛對消費者的利基，校正回歸對於公司的價值創造了。😂😂
@AlanLin 10 ай бұрын
產能有限，HS月產1000台，ZS只分配到500台。 如果賣69萬，訂單一堆，又交不出車，換做是你，要不要抬高售價，少接一點？
@user-mv3py6bn7u 10 ай бұрын
75萬，你能買到什麼樣的cuv！？ 脫離價格評論車，你真是天才。
@Joe_kuo 10 ай бұрын
@@user-mv3py6bn7u 脫離價格評論車我就不會說HS成功了。還是你真以為可以脫離商譽評論車？你以為用同樣規格配備MG有資格賣跟別人一樣價格？在台灣大家都一樣配備一樣價格，MG必倒你信嗎?
@Joe_kuo 10 ай бұрын
@@user-mv3py6bn7u 脫離價格評論我就不會說HS成功了。MG正是脫離不了價格才有資格被評論！你以為MG有資格在一樣的配備下賣跟別人一樣價格？在台灣在同樣的規格配備下賣一樣的價格，MG保證掛，談都不用談。
@user-mv3py6bn7u 10 ай бұрын
那韓國車和日本車就可以嘛？這不是臺灣人品牌迷思嘛？被人當盤子割韭菜那麼久啦，還叫不醒。汽車都是工業商品，好不好都是人去駕駛，用時間去檢驗。。yc和zs都是新車新東西，凭什麼可以確定yc的妥善率和後勤就一定好呢？一堆沒有發生未定的事，被各位説的跟真的一樣。
@user-jc1he5dp4j 10 ай бұрын
看完YC / ZS 已經下訂Kicks
@HotDriveMedia 10 ай бұрын
適合自己比較重要
@Kddnid 10 ай бұрын
看完YC？時空旅人？還是網路看車？
@user-jc1he5dp4j 10 ай бұрын
@@Kddnid YC看網路規格 ZS試車 還是Kicks 有力多了
@Kddnid 10 ай бұрын
@@user-jc1he5dp4j kicks試駕過塑膠感算重了，而且隔音好像也還好吧，拆車的YT車門好像沒隔音工程，家人很想買kicks被我擋下來，還在觀望ZS跟YC
@user-jc1he5dp4j 10 ай бұрын
@@Kddnid 小弟先前多年 VIOS車主 很常開高速公路 非常無力 YC馬力107 車重很重輪圈又大 可想而知會很無力 ZS 油門也顯得笨重/據點目前偏少 以上兩款我覺得市區代步還不錯 但有上高速公路需求要好好考慮
@user-wh3dz7oc3z 9 ай бұрын
中國自主研發拼裝車 . 妥善率還沒顯現 . 不要只看眼前所謂的滿配 .
@dinran1007 9 ай бұрын
妥善率去看看國外暢銷的紀錄就知道了，很穩
@user-zg3kg9wn4e 9 ай бұрын
大陸收購的品牌…......
@fannfu 10 ай бұрын
其實和福特差不多，大概不會去考慮福特的，也不會去考慮MG了吧
@mkryan4024 10 ай бұрын
我拿出 海豹 秦 宋plus ，台湾省车市谁来应战？纳智捷？🤭
@czc2004211 9 ай бұрын
宋没什么性价比了。
@jonathanliu7999 10 ай бұрын
買呀～幹嘛不買 盤子人傻錢多 幹嘛不買
@user-me5lr4ot1u 10 ай бұрын
你說的對zS CP值最高
@jonathanliu7999 10 ай бұрын
@@user-me5lr4ot1u 三萬買HTC還沾沾自洗iphone便宜五千 外送耳機 手機殼貼膜 吊飾 賺翻啦！ CP值真高！
KING CART 卡特王
Рет қаралды 49 М.