MG ZS vs. Yaris Cross你一定要看的平價CUV對決【Mobile01】

Рет қаралды 58,821

4 ай бұрын

相關文章在這
→bit.ly/3Te3mkS
提到現在路上能見度最高的休旅車，相信大家不外乎都會很有默契地說出「CC」這個答案。簡稱CC的「Corolla Cross」是Toyota台灣總代理和泰汽車在2020年導入國產化的休旅車，在短短幾年內已成功取代過去Corolla Altis的地位，成為國產最賣座的銷量王者。
而在Yaris Cross身處的70～80萬元價格帶中，最受矚目的競品莫過於同樣是去年才在台國產化上市的MG ZS。2022年重返台灣市場的MG以高C/P值為號召，2023年以破萬輛的掛牌數榮登國產同級銷售亞軍。眼看Yaris Cross上市至今的月販量都在千位數之上，ZS還有沒有機會再來一場「逆襲」呢...
即刻訂閱Mobile01影片➔ goo.gl/mrjis6
更多精彩文章 ➔ www.mobile01.com/
#mobile01 #toyota #yariscross #mg #zs

Пікірлер: 197

@hengjhang4461 4 ай бұрын

YC爬坡叫那麼大聲, 寧願讓他兩秒, 換取在車內能安靜點而且...誰買這車整天在那爬坡

@iamiceion 4 ай бұрын

請問ZS車頂上的行李架是可以拆除的嗎? 還有像這兩台休旅車後車廂的隔板是可以承受人坐在上面或睡躺在上面嗎? 謝謝。

@gunshang 2 ай бұрын

有沒有興趣測試一下兩台在負重的狀態下比如做滿5個人或是後箱裝固定公斤數，兩台的加速表現

@paulyoung590502 4 ай бұрын

爬坡測試是整段影片精華,學長的笑容很搶戲,比較完爬坡項目,ZS多出的200KG車重是造成2秒差距主要原因,但是我對MG ZS 的信心依然十足,期待MG4為電車市場帶來新氣象.

@gbyla 4 ай бұрын

多幾百公斤不是重點重點是扭力重量比

@mobile01 4 ай бұрын

我搶戲了嗎？對不起我檢討

@user-gu1mz7se3s 4 ай бұрын

淘汰车不要买。买MG7啊😂

@xuxuan9283 4 ай бұрын

只能說買自己喜歡的就好有新車才有競爭支持更多平價車引進打打臺灣車價不然仗著妥善率一堆車廠開價都開的很囂張連倒車顯影都要選配😢

@mobile01 4 ай бұрын

非常同意你的觀點

@Siusiuisadog 4 ай бұрын

一堆人吹MG怎樣挑戰國慘價格怎樣的各位不要忘了害進口車這麼貴還拉高國慘車價格的是誰？就是代理MG的裕隆 MG在中國是更便宜但沒人要的盤子車在歐洲賣多好也只是因為他便宜但MG進來台灣還是以假國慘方式卻賣超貴是誰搞得？還是裕隆為了保護名存實亡的國慘品牌搞得車子有夠貴，結果這國慘品牌品牌做不起來，只好拿著中國車來賣，一堆人還高潮？呼籲別買MG了，不是中國車問題，是買MG讓拉基裕隆賺爽爽最後受害的還是消費者自己裕隆不倒台灣車價不會好

@user-kq8qk7nk9s 4 ай бұрын

裕隆汽車領了台灣幾十年的補助，自創品牌沒搞頭不爭氣最後引進大陸車對不起台灣人

@user-jl1rg9wi9r 4 ай бұрын

上星期日搭朋友的YC冷氣真的好冷，我搭副駕手整個都是冷的

@kevinwu4624 4 ай бұрын

ZS開出去才比較不會『車聚😂』，又有特色，性能不會差太多就可以了

@user-jj1qb7mz6p 4 ай бұрын

如同主持人所說，ZS配備無敵在這個價位上ZS給大滿配，算很有誠意至於加速表現我也覺得還ok，畢竟就是一台都會代步CUV，也不會期待它有什麼狂暴性能

@mobile01 4 ай бұрын

確實是，有豐富的配備已算是誠意十足，只能說每個人看重的點都不一樣，沒辦法面面俱到

@odysseush2677 4 ай бұрын

希望大家多多購買名爵～～～

@user-tj7qp8dh3m 3 ай бұрын

一看到yaris 後面沒有防撞樑一整個就不考慮了，但油耗是香很多的

@user-vo1fx1uf2e 2 ай бұрын

謝謝用心分享!請大家多多支持我們家MG的車😁😁😁

@Lin-gy1kc 4 ай бұрын

日幣都貶30%了，車價不降，配備不給，財商好一點的不會現在買爽賺的T牌(ZS車主路過

@aaa3988 4 ай бұрын

配備隔音就是zs 臺灣要開快也沒用超速40被扣牌我寧願開車品質好一點我選zs

@dinran1007 4 ай бұрын

這測試很好選了吧 1.有家庭需求，希望乘客空間舒適，追求設備齊全，就是ZS 2.拿來當工作車，甚至載貨需求大於載人需求，品牌死忠，就是YC

@h.z1109 4 ай бұрын

載貨和當工作車就不會選cuv了好嗎？

@dinran1007 4 ай бұрын

@@h.z1109 當然是只預算上的考量且要這兩台車硬選的話，我之前當業務也是開yaris後面載器械貨物這樣跑，並不是指需要開貨車那種極大量送貨😅

@gbyla 4 ай бұрын

@@h.z1109為什麼工作車不能用cuv

@h.z1109 4 ай бұрын

@@dinran1007 如果是這樣說那合理啦

@h.z1109 4 ай бұрын

@@gbyla 一般來說公務車要不mpv要不廂車，cuv的空間你說大也就那樣，不適合

@oscar210tw 4 ай бұрын

訂了 MG ZS，期待趕快領到車

@mobile01 4 ай бұрын

恭喜訂車！

@user-yt7xp9ug5y 4 ай бұрын

我開了3個月ZS真的很好開

@iamiceion 4 ай бұрын

@@user-yt7xp9ug5y 請問ZS車頂上的行李架是可以拆除的嗎? 還有後車廂的隔板是可以承受人坐在上面或睡躺在上面嗎? 謝謝。

@user-pd3xd9me8h 3 ай бұрын

@@user-yt7xp9ug5y 三個月了喔，我也剛訂，你抬顯裝什麼樣的？

@user-yt7xp9ug5y 3 ай бұрын

@@user-pd3xd9me8h 我沒裝抬頭顯示器

@Cm21m60a3 4 ай бұрын

空車重都差了快兩百公斤，板金不一樣，馬力紐力才大一點點怎麼可能跑的贏

@user-kk4cr6cc9c 2 ай бұрын

200公斤其實差蠻多的...動力輸了正常，油耗差一點也正常。但如果200公斤是用在提高車子的鋼性，也是值得。

@user-KLCH8888 4 ай бұрын

訂了ZS 有試駕過真的超好開天窗也很爽😂😂

@mobile01 4 ай бұрын

配備是真的同級少有

@all267c5 8 күн бұрын

座椅加熱功能在台灣幾乎很少用，廠商應該給台灣的是座椅冷氣通風才比較體貼。

@lulu-mx5qx 21 күн бұрын

剛成家的小資族會想選zs，畢竟安全性更好一點，油耗差一點是還好，通勤還是騎機車比較方便

@kenji9438 4 ай бұрын

小施之前有車測說過在同一個彎道過彎開YC 他不敢太超過因為穩定性不好怕失控自然就降速了還有車室隔音上根本天與地車測部分小施講得比較平衡有興趣的人去看小施的再來看這個真的會莞爾一笑😂

@gbyla 4 ай бұрын

看起來是把他當神了XD

@kenji9438 4 ай бұрын

@@user-zn3pt8iw6o 小施說的是有根據的你看它第一名的師兄還SPORT版餒過彎條件不嚴苛喔 kzfaq.info/get/bejne/Z6yol6-kztGvlp8.html

@bearrakuten5498 4 ай бұрын

為了流量而已，我就不相信他不賣Toyota Yaris Cross @@user-zn3pt8iw6o

@bearrakuten5498 4 ай бұрын

@@kenji9438都是為了流量

@user-kq8qk7nk9s 4 ай бұрын

小施說的話，你也信，他是生意人賺流量的，買菜車任何品牌都差不多，不用太計較，有錢就去買性能車，Yaris統哥就有辦法開始這樣

@lercon9875 8 күн бұрын

兩台動力差不多爬坡想必也差不到哪去但後來銷量 ZS可以說是用崩盤也不為過看來過幾年就要消失了反倒是新鴨路上能見度到是挺高

@user-id8yf3ui1o 4 ай бұрын

請問台灣麥當勞月薪28000台幣可以買嗎？謝謝

@u16888 4 ай бұрын

没问题，只要好好和父母商量😂

@user-pl3ho2uy4p 4 ай бұрын

比較後座膝部空間，應該要比同一邊（駕駛座後方），怎麼比個不同邊？另外，車子在山路上坡時，扭力佔一大部份，單純比較馬力數據，本來就沒有任何意義..

@schung998 4 ай бұрын

很細心有看到重點!

@mobile01 4 ай бұрын

主要是為了運鏡方便，而且拍攝當下我們有考慮到這個情況，有先請Jacky都先調到他前座一樣的位置，若有造成困擾還請見諒。至於爬坡加速測試前，我們都有先提到馬力和扭力兩車各自的數據，當然爬坡會以扭力表現為主沒錯，帳面數據上性能都是ZS突出，所以也是透過這次的測試結果，讓大家可以瞭解一般日常生活中可能遇到的狀況這樣。

@888abczzz 4 ай бұрын

哈哈！不敢領教牛頭牌,它的防撞桿，它的板金，唉！別牌都可以挑，就是不會看牛頭牌！就算懸吊軟改一下就好了！不會花很多！

@cocowuma 4 ай бұрын

上次town ace測不完XD

@mobile01 4 ай бұрын

路都快用完了還上不了60km/h...

@Arks582 4 ай бұрын

介紹規格結果完全沒說到車身重量及板金厚薄,然後後面列配備表的時候YC列的是頂規的配備,但也完全沒說到YC頂規的價格,只有開頭說其中一規格價格一樣,這就有點在誤導了吧?

@dinran1007 4 ай бұрын

後面列的不是一樣中規的嗎？我看也是沒有後座出風口？

@Arks582 4 ай бұрын

@@dinran1007 他後面的規格表有標註yc的某些配備要頂歸才有，但是整部影片一直強調75萬的車，既然他是要比較75萬的規格那酒不應該拿頂規的表吧

@risone1935 16 күн бұрын

頭又大移動式鐵皮屋又輕又省油每個盤子省過都說讚輕輕撞一下引擎蓋就摺疊起來很好收納但對不起我選HRV

@gd2s2 4 ай бұрын

沒有ZS的話Yaris Cross開價可能會+10萬

@justtry33 4 ай бұрын

而且到現在還在送環景

@user-ef5cx1re6y Ай бұрын

有天窗優先考慮

@usnchen7089 4 ай бұрын

😅看來...VENUE好像除了配備比較舊時代，加速整個有感落差。

@digitalfoce 4 ай бұрын

好像也不便宜

@mobile01 4 ай бұрын

Venue今年也要小改了，如果喜歡可以再等等囉

@cliff62806 3 ай бұрын

當然選 MG 啦

@cliff62806 3 ай бұрын

牛頭牌的車子夠了，該覺悟了

@user-ey5xd5pz8j 4 ай бұрын

開了YC一個多月了一個極大的優點就是真的可以塞很多東西👍 跟大家一樣買頭又大就是看著他龐大的後勤維修以及二手市場價錢好而MG…很多方面還不能保證但我希望MG能茁壯起來，給和泰壓力，不要該給的配備不給 YC極大缺點 ACC有夠爛，加速煞車完全像是白癡，猛油門急剎車用起來很晃，真的很痛苦！然後個人不喜歡天窗，我不喜歡夏天開車還要曬太陽🤣

@user-ii4nk3ey2c 4 ай бұрын

我買了hs 去年底拿到車開到現在！只有一句話！我很喜歡hs空間也是我要的舒適度也是我要的內裝配備更是我要的！所以zs一定會比塑膠車好多了！

@user-wc3js7ej2y 4 ай бұрын

配備天差地遠舊換新 ZS不到70萬

@user-nw3bo8fp5k 3 ай бұрын

比較主觀的，除了隔音是MG完勝YC，其餘的舒適度、空間、加速真的見仁見智😂

@peteryang-us4gw 3 ай бұрын

..當然是選漢人MG🤔👍

@chrisbiscuit6711 4 ай бұрын

光聽紮實的關門聲就知道MG ZS鈑金有多厚實，車體的安全性是大部分駕駛更在意的環節，車身剛性夠好，用料也重而穩定，總比輕飄飄的鋁罐來的安全，犧牲掉一些速度也是可以接受的，畢竟再快快得過七天？請問這樣可以嗎？

@kenji9438 4 ай бұрын

朋友YC 開高速公路快崩潰了因為被巴車時超車帶來的風壓影響行車穩定會飄

@Pan23153 4 ай бұрын

的確很像MG網軍的說法，可以去領500 XDD

@mobile01 4 ай бұрын

我差一點就相信了

@pigda.826 3 ай бұрын

現在路上也很多MGㄌ～存錢中😂😂😂

@user-tq4dp6jb7v Ай бұрын

看完還是選ZS,買車就是一個爽度，還考慮二手車價？那乾脆就騎機車好了！😂

@jackielien9983 4 ай бұрын

對不起，頭又大我買不起😢

@user-fy2yp8nr3u 4 ай бұрын

選ZS這樣在路上才不會被砲~

@Bluesky71707 4 ай бұрын

不論品牌，沒多連桿的車，一律拒絕往來戶

@schung998 4 ай бұрын

多連桿確實不錯, 不過耐用性就看運氣.

@bplp5353 4 ай бұрын

HRV的記錄終究是被破了……

@jrmenglin5636 2 күн бұрын

兩台都是CVT變速箱,TOYOTA的CVT可靠性已經有10幾年的實證了,至於ZS的就不可知了

@NT-gi5ic 3 ай бұрын

試乘後我覺得他比頭油大穩… 😅

@user-pd3xd9me8h 3 ай бұрын

光YC油門採下去那個引擎聲，朋友坐在後面就丟臉死了🤔🤣😎😏😂

@user-wv5ip3om7k 2 ай бұрын

日幣跌成這樣,車價不跌還漲,我這輩子不會買雙田

@user-nw5lr4qp3r 4 ай бұрын

小聲問一下，一樣是345KG嗎？

@mobile01 4 ай бұрын

算下來是350公斤左右，至於是誰增加了重量就不好說😗

@user-nw5lr4qp3r 4 ай бұрын

台灣最嚴酷考驗，滿載爬山

@monitor92628 4 ай бұрын

牛頭牌罐頭車輕阿🤭完全不能相比

@luketien 2 ай бұрын

MG進來才知道偷配備又賣貴的車商有多下流😂

@kooko5319 4 ай бұрын

本身是ZS車主,看這影片真的呵呵,轉向ZS根本是大勝好嗎?

@iamiceion 4 ай бұрын

請問ZS車頂上的行李架是可以拆除的嗎? 還有後車廂的隔板是可以承受人坐在上面或睡躺在上面嗎? 謝謝。

@ALLENDON-yx8lp Ай бұрын

这车评人就这水平？后备箱空间几升差距他去做花大篇幅距离配备这些这么重要的就列张图这么比你拿劳斯莱斯去比10年前的丰田都可以比了😂

@Gemini-yu9vw 4 ай бұрын

發現台灣人對防撞鋼樑好像有些誤解，好像都覺得多了防撞鋼樑車內乘客的安全會有大大加分😂 其實美國汽車協會已經解釋道，防撞鋼樑真正用意只是在防止一些極低速的碰撞（10公里內），能讓駕駛者減輕一些汽車零件上的維修，例如…引擎蓋、燈具、水箱、後製物箱，排煙管，而不是來防止高速撞擊能保障車內乘客的安全，汽車碰撞協會也表示少了防撞鋼樑，撞期測試也不會從5顆星掉成4顆星，畢竟那不是評判標準。勸大家還是認真研究車體結構比較實在。我也不是要幫Toyota講話，但如果哪天台灣撞擊測試公布成績，發現YC撞擊成績高於ZS，那些在意防撞鋼樑的網友不知道會是什麼表情😂

@brucetwpro 4 ай бұрын

你那個是很舊的資訊,現在評測都在高速碰撞,防撞鋼樑非常重要!

@user-fu6vk8ks4i 4 ай бұрын

这就是头又大一撞车整个车头都没了的原因😂美其名曰吸能，Volvo把吸能做到了别人车子上

@user-hq9hf6rx8g 4 ай бұрын

Zs比較讚

@Kevin-of7qc 4 ай бұрын

有一台是沒後防撞鋼樑，我怕大車從後面撞。

@user-jc1he5dp4j 4 ай бұрын

讚很少人重視這些只想省錢

@schung998 4 ай бұрын

有後防撞鋼樑遇到大車一樣扁掉.

@user-jc1he5dp4j 4 ай бұрын

@@schung998 那妳可以買最薄最省油的爛車反正都會壓扁

@schung998 4 ай бұрын

@@user-jc1he5dp4j 車禍嚴重性大都跟運氣有關, 你的運氣不好開大車一樣是881, 不論無有後防撞鋼樑.

@user-jc1he5dp4j 4 ай бұрын

@@schung998 是阿想省點小錢貪點小便宜可以買 T牌當別人的緩衝墊反正都靠運氣🤣🤣

@user-jc1he5dp4j 4 ай бұрын

無防撞鋼樑的車不用浪費時間測了

@harri0438 4 ай бұрын

哪一台沒有？

@user-jc1he5dp4j 4 ай бұрын

@@harri0438 yc

@Alicia00123 3 ай бұрын

@@harri0438 YC沒有

@qunwhawu3905 4 ай бұрын

有經驗造車還是比沒經驗造車來的好

@stomliu 4 ай бұрын

上汽是福斯和雪福来，buick，凯迪拉克的制造商。他是欧美的造车风格，和日系车风格不同罢了。

@gouchen1658 2 ай бұрын

無知真可怕

@brucetwpro 4 ай бұрын

沒有防撞鋼樑的爛貨不要拿出來比好嗎?

@user-jc1he5dp4j 4 ай бұрын

真的

@normanhung5564 4 ай бұрын

我會選YC,但希望ZS賣好一點讓我們買YC折價多一點

@xyz71222 4 ай бұрын

支持yc買mg的概念嗎？

@soonbird 4 ай бұрын

@@xyz71222 他是支持MG買YC。支持MG的理由是因為買YC時可以砍多一點的價錢。

@UCMpDwp7VEfKXRH3NyAW7kuj 3 ай бұрын

给台湾配座椅加热？台湾更需要座椅通风才对吧！上汽产品部经理又该挨骂了

@ecafrekop1290 4 ай бұрын

買ZS 因為不會漏水保養可以一口氣掏寶購買到保養廠保養你說呢？

@user-rs6uw6fx7p 4 ай бұрын

我買 Zs

@mobile01 4 ай бұрын

配備是真的好

@user-nl4mh7nm6k 4 ай бұрын

YC被嘴這麼慘…但銷售量還是屌打同級距… 難到這麼多買YC的車主都是不懂車？那麽多人嘴MG是中國車… 能讓別牌車商有壓力也是一件好事…畢竟有競爭對手才能讓既得利益者進步

@fky-jf1vi 4 ай бұрын

只要掛上toyota的logo，在臺灣基本上都賣的很好

@user-ez5ub3rv8c 4 ай бұрын

鈑金厚車比較重比較安全速度慢一點的言論要出來了

@user-vn8tw4qq2k 4 ай бұрын

撞下去就知道。

@schung998 4 ай бұрын

最近不是有輛ZS左轉被摩托車撞到就翻車的實例, 真的安全?

@Arks582 4 ай бұрын

@@schung998 這要看你對安全的定義是啥了，翻車但ZS駕駛無傷算安全嗎？

@veal1008 4 ай бұрын

都已經2024年了，還有人在板金厚薄、車重安全論，活像上個世紀的老人

@user-jc1he5dp4j 4 ай бұрын

都已經2024年了，還有人只想著省點小錢買薄車，活像上個世紀的老人

@veal1008 4 ай бұрын

@@user-jc1he5dp4j 現在有 IIHS 和 NCAP 囉，相信科學喔，乖

@rpgsnk 4 ай бұрын

都2024了還在想妥善率跟二手價聽說生命無價被撞歪了掛了也是當廢鐵秤重

@user-oz1ei4ch2v 3 ай бұрын

我喜歡T牌。因為開遍國產車會發現T牌最普通性能也最普通。但也沒啥毛病沒啥災情爬山看海也都行。維修也沒啥特規零件安全性雖有待加強。但他牌國產車。安全性也幾乎都不怎麼樣

@user-bi9lh7lq8r 4 ай бұрын

我會買Yaris cross

@user-ei1xv1yd3k 4 ай бұрын

咪兔

@user-hm8rz1to6l 4 ай бұрын

朋友兩台都有去試駕，最後選擇潮玩YC，我問他為何選擇YC，他跟我說：兩台他都很喜歡，但YC可以殺價，車價82他殺到75跟zs 一樣價錢，還送環景，隔熱紙，行車記錄器，三寶，還有送很多東西，基本上zs有的配備他都有了，只差沒天窗，但他不需要天窗，反而zs弄到好會比較貴，所以他選擇YC，所以我覺得太客氣了，拿酷動版比較，潮玩折價下來，有可能比zs還便宜，如果依照上面的條件，考慮妥善，保值，維修，依照上面我朋友談的價錢，請問大家會選擇哪一台？

@justtry33 4 ай бұрын

有詳細菜單嗎？新車不太可能這樣折扣

@user-hm8rz1to6l 4 ай бұрын

我朋友去年12月買的，菜單方面我就無法提供了，單純朋友買車，把所看到的實際狀況拿出來分享而已（北部買的）

@justtry33 4 ай бұрын

這價錢已經包含所有選配？保險是跟業務保的嗎？網路上菜單查起來就算是領牌車也要79上下除非有詳細菜單不然這資訊令人懷疑

@user-gl9pe4rj7v 4 ай бұрын

講得這麼誇張就提供菜單提供不出來等於白講的，網路上都能查到相對高點低點價位。

@Ride4Fun-TW 4 ай бұрын

2月的時候買了一台酷動版+原廠環景(2024/2出廠)，官網訂價75萬，實際購入價69.9萬，在網路上聽人說不如到展間問問.... ZS的話就完全沒折價空間

@55kai62 4 ай бұрын

不如捏一點買T-cross

@mobile01 4 ай бұрын

捏大力一點我有好多選擇啊😆

@jimmylin572 4 ай бұрын

豐田零件也是大陸進口的！扯什麼和泰後勤？真的醉了～

@QQQQQEEQ 4 ай бұрын

蠻明顯的這影片…呵呵

@user-kz6un6ni8y 4 ай бұрын

MG大陸車之後慢慢被割維修保養韭菜吧....維修據點還跟三菱共用跟貨車一起保養

@fuyichiang875 4 ай бұрын

頭又大本來就是買冷氣送車子

@mobile01 4 ай бұрын

我還覺得有點太冷了呢

@adamlee3555 2 ай бұрын

Tucson 2014 haaaaaa

@PeterWang752 29 күн бұрын

ZS什麼都好就是油耗太爛

@nchuhandsome 4 ай бұрын

YC的油耗、動力表現、懸吊、置物空間、後勤口碑都贏，賣這麼多台不是沒道理

@mobile01 4 ай бұрын

只能說和泰很瞭解國內消費者的喜好

@newfirst3 4 ай бұрын

厲害說出全部優點

@rpgsnk 4 ай бұрын

同樣價格我選stonic 安全無價

@xyz71222 4 ай бұрын

要砲zs只能嘴爬坡了😢

@yhnujm123cmable 4 ай бұрын

都不選🤣

@mobile01 4 ай бұрын

這兩部都不愛的話，國產CUV還是有很多選擇

@swoff05112 4 ай бұрын

80萬的垃圾！看完比亞迪跟理想之後的感想！

@ps655300 4 ай бұрын

還要對決什麼買mg 車就是幫裕隆中國車

@Arks582 4 ай бұрын

問題toyota這幾天造假耶...大發前兩年也造假耶...這台車剛好就是大發的底盤，誰知道又有那邊的數據是假的

@user-oi8wg3gp8d 4 ай бұрын

Mg爛

@user-mt7pp1uy2u 4 ай бұрын

要我選，當然是MG

@user-iv2xi6cr5y 4 ай бұрын

不用看車重嗎?又是置入性行銷

@szw550119 Күн бұрын

買車從來不考慮雙田，也不參考置入性行銷的幾星，實撞照片最準，妥善率=死亡率。開過大馬力、高扭力的車主看不上這類的小車，開起來會氣死。不過都會通勤或小家庭、首購應夠用了，70幾萬的車別太苛求。