A Honda a Forza 750-nel ver oda a díványrobogók mezőnyének. Luxusban némileg vékonyabb, mint a fő ellenfelek, de műszakilag kompenzál. Bővebben itt olvashatsz róla: totalbike.hu/te...
Пікірлер: 97
@laz1go2863 жыл бұрын
Jo lett ivan koszi a tesztet! Respect, hogy meg ilyen moslek idoben is kint toljatok. Mindent az olvasok/nezokert..
@PeterViskovics3 жыл бұрын
Ezzazzz! Még több ilyen Zombi videó jöhetne :)
@mihalyterhes88573 жыл бұрын
Égéstérben is csíptem a fazont! Jókat mond, szimpatikus!
@jimnorth39043 жыл бұрын
Konkrétan egy hétig röhögtem azon a beszólásán, amikor a Winklerrel a medvéről beszélgettek, hogy nem érdemes elszaladni előle, mert erős és laza, mire a Zombi úgy értette, hogy laza, hogy elpöcköli a csikket. Még most is fuldoklok ezen!
@autopolirozas3 жыл бұрын
Teljesen jó a videó, szimpatikus a bemutató, tudom mik a robogó tulajdonságai! Köszönjük!!🙂
@georgebenson4833 жыл бұрын
Annyira jó lett, hogy visszatekertem megnézni ki is ez a tehetséges fiatalember, ennyire jó videóval. És végre az első aki el tudta magyarázni értelmesen az automata váltó működését. Még több tesztet tőle!
@bgabor19113 жыл бұрын
Menő robogó és tök jó teszt! Jöhetne még ilyen!
@gabortrajer67793 жыл бұрын
No para lesz még.
@armand87073 жыл бұрын
Szerintem nagyon jó a srác stílusa. Kezdésnek sokkal jobb mint a kezdők szoktak lenni.
@BattaPCBergen3 жыл бұрын
Zombi tök jó host az ilyen videókban. Johetne meg ilyen, pedig nem is tudok motorozni 😂
@tiborkocsis68353 жыл бұрын
Eddig az összes tesztedet olvastam, de nem volt hozzá arc/hang/fizimiska csak a végtelen szakmai tudás és a motorozás szeretete. Szimpatikus palinak tünsz videón is. Csak így tovább. Ha ránk tavaszodik, bemutathatnád a privát motorjaidat is. Széles utat!
@totalcarhun3 жыл бұрын
Ha elolvasnád az írott tesztet is, irány a TotalBike: totalbike.hu/tesztek/2020/12/18/bemutato_honda_forza_750_2021/
@CsabaV3 жыл бұрын
Egész jó kis bemutató volt, várom a folytatást!
@WorkInPairs3 жыл бұрын
Totalbike-videó kövelető csoport!!!
@brunogal56193 жыл бұрын
Jöhetne még sok ilyen videó, mert nagyon jó.
@PolarViper893 жыл бұрын
Szimpatikus a gyerek! tobb motorkerekparos vidit tolle! :D
@kft.elektrofolio82313 жыл бұрын
Összeszedett, informatív mégis laza. Jó ez a stílus, élveztem, pedig semmi közöm a motorozáshoz. Köszi! :)
@adamgyenes6363 жыл бұрын
Az első féktárcsa majdnem akkora mint a kereke!👍
@krisztiankiss10343 жыл бұрын
Szuper video! Respect, hogy egy fokban ezt esoben csinaltad apam!!
@laszlobognar8653 жыл бұрын
Zombi a zimankóban.😁 Ettől a teszttől én is átfagytam, de remek volt 👍
@peterbasa28083 жыл бұрын
0:03 Újsáiró xd
@baliinsel3 жыл бұрын
Na végre, újra egy motoros videó!!! Jöhet a többi!!! De tényleg!
@gaberan273 жыл бұрын
Klafa a vidi, monsieur Zombi! Még ilyet!
@08Manka3 жыл бұрын
Nem vagyok egy robogó rajongó,, ezért van Honda Deauville 700 -as. Az itt bemutatott Forza 750 felkeltette az érdeklődésem. De, minden kép egy teszt motorozás jövő tavasszal, jó lenne .Ki próbálnám szívesen. Köszi a videót ,pláne ilyen vacak időjárás közepette!!
@pinagexcs95913 жыл бұрын
Megvan még az etz ?
@-gr4phon5453 жыл бұрын
Okos kis bringa, pont jó lenne egy ilyen szezonra. Ezazz Zombi!
@jozsefvalerdusza55323 жыл бұрын
Nem ismerem a csávót , de lejön, hogy nagyon ott van a témában. Remélem csinál még egy rahedli tesztet.
@nemethpeteristvan58703 жыл бұрын
Gyerek elfelejtettél köszönni! És most kedves nézők ezt és ezt fogom önöknek most bemutatni! Valahogy így kéne kezdeni! Meg ne zsebre dugott kézzel beszélj ! Vegyél kesztyűt vagy öltözz az évszaknak megfelelően, ! Jó lesz ez csak hajrá! :)
@explode053 жыл бұрын
Nekem egy Gilera Nexus 500-am van, de következőnek jöhetne egy ilyen...
@zolihun3 жыл бұрын
Mi az a csúnyaság (kilógó vezetékek) a rögzítőféknél?
@BaloBArna3 жыл бұрын
4 millió? Mondjuk laikus vagyok... csak meglepődtem.
@csiposmedvesajt3 жыл бұрын
Jó a videó, de legközelebb legyen benne motor hang is!!
@dp55813 жыл бұрын
Volt....2 másodpercig :D
@gabriellusz3 жыл бұрын
4 hónap közel 10.000 km. Megjártam Fogarast Transalpinát és Albániát is . Csak jókat tudok róla mondani .Megy mint a távirat, fék szuper, fogyasztás 3,2-3,5 között. Autópályán 4 l/100 km.
@igazsagotmagyarorszagnak4632 жыл бұрын
Szia! Nagyon hajlok , hogy 750es forzát vegyek, de hogy 4 millóba nem fér bele egy markolat fűtés és , hpgy konkrétan alig van benne pakolo rész eléggé elgondolkoztat :(
@gabriellusz2 жыл бұрын
@@igazsagotmagyarorszagnak463 most mar 4.1 plus markolatfutes 130. Van alternativa de az dragabb. pl NT 1100. ott 5,4 ert minden benne van. Ha belszeretek elado lesz a Forzam. Markolatfutessel 🤩
@gaborjeszenszky31773 жыл бұрын
nem rajongok a motorokért, de az ilyen teszteket szívesen nézek.
@kattila28273 жыл бұрын
Szia kicsit beakadt ez a "díványrobogó" kifejezés. Nem is igazán illik rá hiszen ez azért nem nagyanyánk kedvelt tompor parkoló helye, hanem egy majd' 22 századi termék. Véleményem szerint ennek a "tesztnek nagy "értelme" nem volt, hiszen ugyanezt a verbális bemutatást megejthetted volna szimplán egy kereskedésben is, lévén hogy semmi több infó nem is jött róla mint azt egy honda direkt marketinges mondta volna. De hogy kicsit műszaki is legyen...először a rossz majd a jó oldal, mondom ezt úgy h egy 2018-as Integrám van. Nem értem miért kellett levenni a hátsó kerékméretet 15-re hiszen az urbánus közlekedés (amire ez egyébként ki lett találva) egyik alapköve a rendes mérető hátsó és első kerék. továbbá nem értem miért erőltetik ezt a fajta mechanikus hátsó féket, mikor a betétek gyakorlatilag használat nélkül tudnak 0-ra kopni és csiszatolják a féktárcsát közben. Ez saját 3 motoros tapasztalat. Vannak sokkal egyszerűbb erre szolgáló rendszerek. Remélem a váltójával foglalkoztak, mert egyébként eddig csak a piár szólt róla h fejlesztik és jobb finomabb lesz, mert még 2020-ban sem sikerült az integrán ezt rendesen "finomra" felhasználó baráttá hangolni. Ugrál bakkecske erősen hőfokérzékeny hidegen, iszonyúan rángatja a láncot köszönhetően az 500-ként váltásnak. Akkor valami jó is... Végre végre 2 féktárcsa! Ez csillagos ötös, mert a szimpla tárcsás előd azért egy komoly szituációba térdre imára hogy túléld. Remélem jól kapcsolták hozzá a fékerő adagolhatóságát is, mert egyébként szart se ér, főleg hogy gondolom a jól bevált huppogós gumicsövekkel kötötték össze a rendszer elemeit.. Remélem az a minimál többlet amit a motorjába raktak ér is valamit. A fordított teleszkóp jól néz ki remélem sikerült vele a 0-ról 1-re lépni, mert az Integrán ez a dual blendes állíthatatlan f..szság egy rakat szar. Mintha két tégla lenne kb. a rugózás, mint ahogy hátul felüt még 1 személynél is a városban. Hát most ennyi jött ki.. A formába meg a technikai újításokba nem mennék bele, ez abszolút szubjektív megítélés lenne. Köszönöm ha elolvasod/olvassátok.
@Woodstock3203 жыл бұрын
Király lett!! Nem vártam friss tesztet télen 😀
@yeru19752 жыл бұрын
Faxa kis bemutató lett, annyit szeretnék megjegyezni: hogy ez inkább a Honda X-ADV 750 "integrásítása"-nak végeredménye és NEM az Integra tovább fejlesztése. Esetleg próbálj ki egy Honda X-ADV 750-t akkor megérted a közeli rokonságot!
@TORIUS1003 жыл бұрын
Ez jó volt , autót nem akarsz tesztelni ? Nekem ez az Anti féle ömlengés-nél 1000x hitelesebb és jobb teszt volt .
@madeinhungary3 жыл бұрын
Hello! 2 dolog amivel jobb lesz a csatorna. 1 : mar az elejen egy helyesirasi hibaval kezdodik a video.,nem nezte at senki 1x mielott feltoltotte? 2: 4K -ban vegyetek fel! 2020 vegen...nem kell csak egy okostelefon hozza.
@madeinhungary3 жыл бұрын
USA billentyum van, ugyhogy ekezet nincs. Bocsi, de amugy tudok helyesen irni... :)
@stamy13 жыл бұрын
Az 5. másodpercben felvillanó "újsáíró" felirat nem túl bizalomgerjesztő.
@WbossGarage3 жыл бұрын
Alig várjuk hogy a robogósok autópályán a belső sávban 140-el papucsban, és trikóban ugyanúgy szerencsétlenkedjenek mint a városban. :D
@abc-fo1fp2 жыл бұрын
Sorendben mik zavarnak, bajnok, a papucs, robogo, triko, szerencsetlenkedes 4esbol? Amugy tudsz mar hatrafele egykerekezni?
@Devidzon3 жыл бұрын
Naaaa, Zombi is odamerészkedett a kamera elé? Egész jól sikerült! Hajrá!
@tamaskajfis36493 жыл бұрын
Ki ez a csávó? Nem vagyok motoros, de nagyon korrekt videót rakott le!
@AttiKa16283 жыл бұрын
Nagyra nőtt Honda Cub/Innova :)
@laszloterek85583 жыл бұрын
Vègre motoros tartalom! J a videò!
@elcseszettvilag97883 жыл бұрын
Minek egy 750 cc-is robogó? Inkább egy túramotor ennyi pénzért.
@fogas123 жыл бұрын
legyen videó majd az ultimate városi motorról is supermoto
@tamaskaszonyi29923 жыл бұрын
Ezzel egy nagy baj van! Hogy nem az enyém!😀
@jozsefricsovics67833 жыл бұрын
Látszik rajta,hogy kezdő,de szerintem teljesen rendben lesz.Idő múlásával,több tudással és tapasztalattal/rutinnal kiváló tartalmakat készíthet.Ráadásul tényleg hideg lehetett! :)
@alexgal15993 жыл бұрын
Te miről beszélsz? Rengeteg jó tartalmat készít évek óta. Csupán videókban nem tűnt még fel Zombi.
@balazs7963 жыл бұрын
Olvass Totalbiket, ill hallgass égésteret
@jozsefricsovics67833 жыл бұрын
@@alexgal1599 Azt nem is kétlem,de valami látszott rajta.Vagy akkor az,hogy fázott vagy idegen még neki a videózás.Látszott az is rajta párszor,hogy idézi vissza a szöveget/gondolkodik.Amint megszokja a környezetet biztos jól fog menni neki,mert nem adja elő rosszul.Tehát akkor visszakanyarodtunk az elejére,hogy kezdő.Csak a videózásba.Én így láttam,sajnálom,hogy te nem figyelsz a részletekre.Szeretem a zombikat.
@VWpitta3 жыл бұрын
Vessetek meg de nekem ez nem robogó. Én robogó mániás vagyok. Nem is tudok váltót kezelni. Nyilván nálam a Yamaha a #1 de ahogy említve lett a videó elején. A robogó szíjas cvt váltóval és lánc maximum a vezérlésben van 😀
@tamasgiczi3 жыл бұрын
Nem kötekedésből de ezt sose értettem, ha egy 1300 kg-os kocsi el van 6-8 liter benzinnel, akkor egy negyed akkora sulyu moci miert nincs el 1-2 literrel? Azert sulyt nezve a 4 liter en ek olyan mint 1.4 benzines kocsibak a 16-18 liter, attól pedig mindenki ki lenne akadva.
@arpadstier87993 жыл бұрын
De egy "picit" jobban is megy egy ilyen robesz.
@MrMosquito753 жыл бұрын
Az a kocsi is kb 5-6s alatt van 100-on? Robogó/(motor,ez jóval többet is) gond nélkül elforog 8-9f/p-ig, légellenállás is számít. CVT váltó,szíj,lánc veszteséget termel.
@tamasgiczi3 жыл бұрын
@@MrMosquito75 persze, biztos mind számít, de fura azert szerintem :) lehet majd a villanyosok jól fognak fogyasztani, ott a hatásfok valsz sokkal jobb lesz :)
@thomasvoros13 жыл бұрын
A legnagyobb gond az ember, aki rajta ül. Mivel nem lehet áramvonalasra faragni. Autópálya tempónál már nagyon megnövekszik a légellenállás egy autóhoz képest. Érdekes a tapasztalatom a két nagyon hasonló motorommal. Az egyiknek nagyobb sebességnél kedvezőbb a fogyasztása, másiknak pedig a sok megállásos, elindulásos városi forgalomban. Mivel az egyik (Honda Deauville 650) áramvonalasabb, alacsonyabb, kisebb homlokfelületű, de súlyosabb, mint a másik. (Transalp 650) Ugyanaz a blokkjuk, a váltó áttétele rövidebb a Transalpnak.
@MrMosquito753 жыл бұрын
@@tamasgiczi Villanyosnál az akkuk súlya/hatótávja lesz a bibi és annak töltési ideje. Vectrixel mentem kb 12 éve,nem volt rossz akkoriban. Azt hiszem 2M volt.
@valentinszabo43313 жыл бұрын
Tobb nyelven neztem a forza 750 t , mivel ozzsevagyok nyolve intergra-val / 60 000 km / de ez a magyar nyelvu nagyon is megszolitot. Vagany a motor jo fej pasi . Sajnos 10800 euro - varni kell egy par holnapot
@gabriellusz3 жыл бұрын
60.000 km mentem Integrával, kis kitérő Tracer 900. Lassan 10.000 km van a Forzában. Nem bántam meg.
@mumtaz19773 жыл бұрын
Az eleje olyan, mintha kicsit nyúltak volna a Peugeot Jetforce-ról.
@MotoRobee3 жыл бұрын
Tetszik.. viszont a lancal el kuraltak..
@Rudivagyok3 жыл бұрын
Aprilia SRV 850 a még jobb dolog ennél :)
@kawaszaki19443 жыл бұрын
Csak fogyasztásba nem jobb
@kawaszaki19443 жыл бұрын
KTM SC Duke irjatok be a googleba 1000cm³ 98Le scooter na az lesz még az erős ezek ellen
@MrMosquito752 жыл бұрын
Miben? Mert fék futóműben sz@r az SRV. :D
@peterfekete49673 жыл бұрын
Újsáíró?!
@hajoleszalabamosszeutunk85663 жыл бұрын
Legyen ez a Totalcar legnagyobb problémája.
@trollfikazotroll3 жыл бұрын
Az. A kezdő újságírót nevezzük újsáírónak. Nem hallottál még róla? 😉😁
@moci_laci3 жыл бұрын
Nincs is jobb mint 1 fokban, esőben motort tesztelni. :)
@WbossGarage3 жыл бұрын
Elhiszed hogy semmit nem érez belőle miközben megy vele? ROBOGÓRÓL beszélünk. Nem motorról. Ég és föld a különbség.
@moci_laci3 жыл бұрын
@@WbossGarage Elhiszem.
@kawaszaki19443 жыл бұрын
Sárváti zsolt medvénél sokkal szimpatikusabb , nem fikázza a motort
@tamasgudmon38643 жыл бұрын
4millió? ha nagyon gazdag lennék se.... másfélért már kapsz bmw r1200at ez köszönő viszonyba sincs azzal
@tarsolyadam69863 жыл бұрын
Valamelyik szalonban beragadt készlet leakciózva?
@SirDrakeNewcanon3 жыл бұрын
5:08 azok a kábelek ott a fékolaj tartálynál azért nem méltóak egy Hondához!
@MrMosquito753 жыл бұрын
Fékfolyadék. ;)
@SirDrakeNewcanon3 жыл бұрын
@@MrMosquito75 Valóban, mivel az nem olaj, de általában annak nevezzük, persze helytelenül.
@dezmond91_hu3 жыл бұрын
semmi takarítógép sellout? ment a dislike :Đ
@energypower87103 жыл бұрын
Csúnya nagyon,inkább Gilera GP 800👍👍👍
@kawaszaki19443 жыл бұрын
Ha már láncos akkor legyen az Legalább legyorsulná a gallardót . Csak kár hogy az meg olasz szervizigényes de olcsobb is
@pff3352 жыл бұрын
Mi az a két drót a kézi fékból kimenve ázik ott :D ????,,,de ratyi minóség már ez a honda :( . A lánc helyett tehettek volna fogas szíjat is : ( .
@filipgreksa5899 Жыл бұрын
Egy igazo komoly gép lásd SRV 850 nellett ez egy hoki bot. 25 lóval gyengébb.
@barnabaspeti82733 жыл бұрын
Na bazdmeg még egy jóember akinek fingja sincs hogy a robogó is motor😀 Utálom mikor azt mondják hogy a robogó nem motor én is robogóval kezdtem és nem vagyok elmaradva senkitől ugyan úgy motorozok mint bármelyik haverom😀 Meg amúgy is a robogónal számtalan pozitív előnye van ÉS HANGSÚLYOZOM A ROBOGÓ IS MOTOR!!
@Nagy_Melii3 жыл бұрын
Az mégjobb lett volna,ha !!felhőszakadásban veszi fel a videót
@palpeter74793 жыл бұрын
Magad bemutattad. A motort is jó lett volna !
@andrasbuza9053 жыл бұрын
Te mit néztél?
@adolfstifler3 жыл бұрын
Akik azt kommentelik, hogy "kezdésnek nem rossz", "jó lesz ez a csávó látszik ért hozzá", azok eddig hol éltek? :D Hány éve is írsz a TB-re Zombi? Komolyan...és persze voltak már videós tartalmak korábban is, ha nem is sok.