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750SSシリンダー修理!完成編 切削はフライス?旋盤?エンドミルってなに? バイクのレストアは楽しいですね! 

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プロップマンちゃんねる

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Күн бұрын

前回動画 シリンダーを溶接修理編→  • KH750(マッハ3)のメタメタシリンダーを...
からの、溶接した肉盛り部分を精密に切削して仕上げていきます。
旋盤を使うのか・・・・・フライス盤を使うのか・・・
楽しみながら考えて作業していきます。
横兄むちゃ振りシリーズ CBヨンフォアのカムチェーン
マニュアルテンショナーを作りました
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• 横兄むちゃ振りCBヨンフォアのカムチェーンテ...
日本の名車CBX400F ガソリンタンクを錆落とし&コーティングを
施しました!
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• 日本の名車 CBX400Fのガソリンタンクを...
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メッキがあがってきたので組み付けつつ・・・文句の言い合いです
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• Fフォーク延長キットにメッキまで完了したので...
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OWシリーズの完結編
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• こうなったら末期症状!破壊寸前です  #バイ...
OW01の修理の方向性が決まり、スリーブを作る事になりました
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• OW01のシリンダースリーブを作る!酒呑み用...
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困ってどうしましょう!っていう丸投げ動画です
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登れない山道で悪戦苦闘する動画です
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2サイクルエンジが焼きついた!その原因は・・・・
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• RZ350のシリンダーヘッドを面研した結果・...
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• ヤマハ FZR750R OW-01 のエンジ...
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#カワサキバイク #カワサキH2 #カワサキ750SS
#バイクレストア #バイク修理 #内燃気
#フライス加工 #TIG溶接 #旋盤作業
#シリンダーポート #アルミ溶接 #エンドミル
#アルゴンガス #2サイクルエンジン #三留兄弟製作所
BGM not The King / Pill R/B

Пікірлер: 21
@user-mf4nz9jj1r
@user-mf4nz9jj1r 2 жыл бұрын
素晴らしい技術に感動です😊‼️ まさに日本の宝ですね。
@propman
@propman 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます^^ 宝ってほどじゃないので宝になれるようがんばります!
@user-mf4nz9jj1r
@user-mf4nz9jj1r 2 жыл бұрын
@@propman 今は裏方が表に立つ時代です😊‼️ 誰も真似出来ない素晴らしい技術本当に圧巻です♪ 普段の仕事の無音の動画でもアップしてもらえると嬉しいです♪見てて癒されます。 長野県から猛烈に応援してます📣
@user-xp5pu8xv2u
@user-xp5pu8xv2u 2 жыл бұрын
自分の仕事は鉄工所で汎用機械を使ってメーカーの部品を作っています。
@propman
@propman 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます^^ では本当のプロですね!私は独学なのでたまに心配になります(笑)
@oooooooooooooooooooooooooo1059
@oooooooooooooooooooooooooo1059 3 жыл бұрын
20年自動車整備士やってるけど、今気付きました…俺がやりたかったのは内燃機屋さんだった……
@propman
@propman 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。内燃気作業は単位が一つ変ります。だいたい0.1mm単位で考えてた物が0.01mm単位になるので、ここが本当に大変だなぁと感じましたよ。まず目にきます(笑)
@kazuhikosuzuki9481
@kazuhikosuzuki9481 2 жыл бұрын
フライスって便利だけど、とても難しい。素人がやるときって、エンドミルを折らないようにビビりながらゆっくりやるけど、本職の方は利益も出さないとならないから、作業時間は少なくしないとならない。 バランスが難しい。 趣味では買えない道具の筆頭か。
@user-fp7ue2nl1m
@user-fp7ue2nl1m 2 жыл бұрын
古い機械のインバーター制御はむずかしいですよね😅使えるようになると便利ですが、モーターの出力やインバーターの容量によって変わると職場の電気担当が行ってました。ウチの職場でも昭和の機械が沢山あって現役で活躍しています。しかし、パーツが既製品で合うモノが少ないので制作モノが多いですね。ちなみにウチの職場の一番古い機械は昭和一桁の製造のエアーテスターです。
@propman
@propman 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます^^ 一応容量はモーターに合わせて選んだのですが、それでうまくいってるので気にした事は無かったです・・・設定はめんどくさかったのは覚えてますね・・・
@user-fp7ue2nl1m
@user-fp7ue2nl1m 2 жыл бұрын
@@propman 確かに😊設定が出るまで大変ですね。
@user-ug7ph3vf5y
@user-ug7ph3vf5y 2 жыл бұрын
兄貴ハンパナイす!!
@user-hl2np7od5e
@user-hl2np7od5e 3 жыл бұрын
石井さんみたいに、レースもやっているし、こだわりのある人が削ったロータリーエンジンが見てみたいです。 ロータリーの命であるポートをサイズさえ分かれば削れるだろうから、どこまでの精度とかで仕上げるのか気になります。
@propman
@propman 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます!ロータリーエンジンってすごい興味があって構造をちょっと勉強したりしたことあるんですけど実際見たことないんです おもしろそうですよねー
@kazuhikosuzuki9481
@kazuhikosuzuki9481 2 жыл бұрын
直すという発想がない、分かります。 今はエンジニアでなく、チェンジニアばかり。交換でなく、直そうよ。
@propman
@propman 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます^^ もちろん部品代との兼ね合いもありますから何でもかんでも直すぞーっていうわけにはいかない部分もありますけどね。直せるけど交換するのと、直せないから交換するのは違いますからね
@user-vv1sc6ne7r
@user-vv1sc6ne7r 2 жыл бұрын
ここまでしての値段はどれぐらいですか?
@propman
@propman 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます^^ 価格は非公開です^^
@Youtubegomi
@Youtubegomi 2 жыл бұрын
保護メガネしたいんですか?
@kagerou.11
@kagerou.11 3 жыл бұрын
石井さんお疲れ様です✨インスタフォロー有り難うございます🙇 スリーブが無ければ❗もっと楽に出来ましたかね⁉やはり汎用機は便利ですね✨
@propman
@propman 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます!インスタこちらこそありがとうございます!スリーブスカートが無ければ もう少し大型のフライスがあるのでそれで面さらえたので楽ですねw
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