78 Balassagyarmat-Nógrádkövesd-Galgamácsa-Aszód/Utazás egy nógrádi mellékvonalon, nógrádi tájakon

  Рет қаралды 1,185

Péter Buda

Péter Buda

Жыл бұрын

Még Február elején vállalkoztam egy körre, mely során újra bejártam a 77-es vonalat (arról most nem lesz külön videó). Vácról viszont nem Szob vagy Pest felé vettük az irányt, hanem egyenesen a 75-ös vonal felé, végig Balassagyarmatig. Talán a sors fintora hogy a vonat egy motorkocsiból állt, ami pedig a 343-as retró Bzmot volt. Ennek ellenére gond nélkül eljutottunk Balassagyarmatra ahol jött a meglepetés. Az aszódi személyvonat mellékkocsival várta az indulást. Nosza, egy rögtönzött utazós videót eszközöltünk, elvégre nem tudhatom mikor lesz a következő alkalom.
Ez talán a 3. alkalom, hogy leutaztam a 78-as vonal alsó szakaszát, de most sem csalódtam. Bármennyire mellékvonal, a hegyek között kanyargó Bz-nek megvan a kellemes hangulata, így ezen a vonalon bármikor szívesen utazom. A tempó 60 km/h, de így is gyorsan telt az út, szinte pillanatok alatt Nógrádkövesden jártunk. Előtte azonban még videóra került a becskei alagút, mely szintén emeli a vonal hangulatát, ezzel egyedivé emelve az utazást. Nógrádkövesden egy kb 10 perces várakozásra kényszerültünk, mivel a szembevonat késett, a keresztet pedig nem helyezték át. Félő, hogy lekéssük az Agria csatlakozást a Keleti felé, de Aszódra, alig 2 perc késéssel érkeztünk, szépen lefaragott a vonat 7-8 percet.
Maga a vonal mellékvonalhoz mérten egész jó állapotban van, 50-60 km/h-s sebességet a legtöbb szakaszon töretlenül lehet tartani. Több állomáson rugós váltók vannak kiépítve (Acsa-Erdőkürt, Magyarnándor). Ezek lehetővé teszik vonatok keresztezését olyan szolgálati helyeken ahol nincs jelenléti szolgálat. Bár ebből 2015-ben egy elég súlyos baleset történt, de alapvetően megbízható. Az utasforgalom is egész szép számokat produkál, 2-3 megálló kivételével mindenhol volt fel- vagy leszálló utas. Az Agria csatlakozás biztosítása is jó utasvonzó többen szálltak át a budapesti vonatra.
Összességében ez egy nagyon hangulatos mellékvonal, itt szívesen utazok Bzmot motorkocsival bármikor, ide ez illik (nem úgy mint a 81-es vonalra). A kék mellékkocsi nem sokban változtatta meg az utazás komfortját, max kicsit színesebb lett tőle a szerelvény.
Jó szórakozást!! :)
Csatlakozz a Discord szerverünkhöz: / discord
Flickr oldal: www.flickr.com/photos/1891152...

Пікірлер: 5
@szmolnikbalazs9340
@szmolnikbalazs9340 Жыл бұрын
0:47 nél van a 117 203 Ikladnál balesetezett vonat a kék pótkocsi után😢
@peterbuda
@peterbuda Жыл бұрын
Eddig fel se tűnt, nem arra figyeltem, köszi hogy szóltál hogy rajta van Amúgy olyan szempontból mindenféleképpen kár hogy légkondis Bz volt, amik meg azért egy fokkal jobbak
@szmolnikbalazs9340
@szmolnikbalazs9340 Жыл бұрын
@@peterbuda jó volt, én utaztam is a 203 assal, illetve van videóm
@zoltansimorka91
@zoltansimorka91 Жыл бұрын
Elfelejtetted feliratozni a videót.
@peterbuda
@peterbuda Жыл бұрын
Ez most nem utazáselemző videó, csak simán egy utazós videó Annyi a különbség hogy itt csak simán felvettem az érdekesebb részeket, meg 1-2 belső felvételt
The Line Vác - Balassagyarmat (Nr. 75) 2020
22:57
petegabi
Рет қаралды 23 М.
Little girl's dream of a giant teddy bear is about to come true #shorts
00:32
HAPPY BIRTHDAY @mozabrick 🎉 #cat #funny
00:36
SOFIADELMONSTRO
Рет қаралды 17 МЛН
THEY made a RAINBOW M&M 🤩😳 LeoNata family #shorts
00:49
LeoNata Family
Рет қаралды 43 МЛН
Balassagyarmat Vasútállomás körbetekintő videó 2024.02.15 csütörtök
7:54
Nyaralj itthon! - Balassagyarmat
1:52
M1 - Híradó
Рет қаралды 2,4 М.
The Line Aszód  Balassagyarmat (Nr. 78.)
17:48
petegabi
Рет қаралды 20 М.
The Line Diósjenő - Romhány (Nr 76.)
9:14
petegabi
Рет қаралды 20 М.
The Line Ipolytarnóc - Balassagyarmat (Nr. 78.) 2022 4k
1:10:43
The Train Crash That Exposed Japan’s Toxic Work Culture
13:14
Worlds In Motion
Рет қаралды 1,8 МЛН
The Line Kemence - Feketevölgy (Nr. 319) 5x speeded
5:51
petegabi
Рет қаралды 4,2 М.
Le geste réconfortant d'un motard lui vaut un cadeau inestimable #shorts
0:22
Les meilleures astuces de Fabiosa
Рет қаралды 8 МЛН