sadece dsg değil çift kavramaları her şanzıman için geçerli bilgiler için çok teşekkürler. kısa ve net tebrikler

Kısa net ve güzel Türkçe ile açıkladınız. Hiç yorulmadan dinledim.

Kardeşim çok teşekkür ediyorum bu güzel anlatımın için selamlar .

anlatiminiz ve paylastiginiz bilgiler icin tesekkürler ben de hala cok kararsizim golf 7 ve genel olarak VAG grubundan sirf DSG yüzünden sogudum anlattiklariniz cok güzel fakat bütün bu hammalligi yasamamak icin yaten otomatik vites aliyoruz otomobil secemiyorum artik varsa önerisi olan cevap yazarsa süper olur genel olarak C segment ariyorum marka farketmiyor

DSG kullanımını net anlatan ve DSG li araçların gerçekten performansınlı olarak nasıl kullanılacağını anlatan net bir video olmuş, emeklerinize sağlık

Yine güzel bilgilendirici bir video olmuş 👏

Güzel video bende de dsg var, bilmediğim şeyler varmış. Teşekkür ederiz.

Süperdi guzel anlatım teşekkürler

Ne güzel tertemiz bir anlatım olmuş emeğinize sağlık. Özellikle 5. Madde olan sıkışık trafikte manuel kullanma bir çok kullanıcının bilmediği uygulamadığı ancak şanzıman ömrünü müthiş derecede etkileyen bir madde. Tebrikler çok güzel bir içerik sağlamışsınız.

Çok güzel anlatmışsın üstad

Can bey selamlar, şu 3. Maddeyi tam anlamadım mesela ben aracı seri kullanmayı seven birisiyim d ile s modu arasında otoban kullanımında fark var mı?

Diğer videoyu bekliyoruuzzz

Merhaba 7 ileri 1.2 tsi kullanıyorum aracı ilk çalıstırdıgımızda hiç beklemeden d konumuna alınca gaz verince gitmiyor bir on saniye sonra falan algılıyor bu konuda fikriniz var mıdır

Edc kullanıyorum ancak mantığı aynı olduğu için dikkatle izledim. Teşekkürler

2022 t roc da auto hold surekli açık oldugu icin dururken direk P ye mi alalım N ye almaya gerek var mı herkes bise soyluyo cunku kafamız karısti

güzel bir video olmuş hocam. peki ışıklarda veya 3-5 dk bekleyeceksek frene basmak yerine el frenini çekmek yeterli olur mu?

Can bey benim 2023 t roc aracim var bayi den alirken manuelde kullanmak aracin ömrünü uzatır dediler doğrumu

Parktan çıkarken de önce N->El fren->D olarak mı yapmalıyız ?

Tek bir şey anlamadım, park ederken N ye getirdim ayağımı frenden çektim, bu esnada mı start stopu kapatmam gerekiyor? yoksa P ye aldıktan sonra mı start stopu kapatmam gerekiyor???

Dsg de ayağımız sürekli frende iken önce N,sonra elektronik el freni en sonda P ye mi alacaz acaba

El frenini çektikten ve ağırlığı ona yükledikten sonra, P'ye geçmek için neden yeniden frene basıyoruz? Yük zâten tümüyle el freninde o anda.

Seat ateca var bende park ederken n gelip el freni çektikten sonra ayağımı frenden kaldırıp bi iki saniye beklerken p ye atıyorum tam o sırada yani ayağı tam çektikten sonra o bir iki saniye beklemeden önceki anda vites alanından ufacık tık diye ses geliyor normal midir o

Ayna araca sahibim. Bazen kontak anahtarını çevirirken zor dönüyor. Tak diye ses çıkıyor. Onun sebebi ne olabilir?

Spor modunu surus esnasinda atabilirmiyiz

çok güzel anlatmışsınız abone sayınız video kalitesinin yüksekliğine göre artması dileğiyle ben de abone oldum. 3 sorum olacak vites değiştirirken frene ne kadar basmalıyız? ışıkta beklerken frene ne kadar basmalıyız? arabayı çalıştırırken frene ne kadar basmalıyız?

Saol kardeşim emeğin için

Bazı durumlarda otomatik start stop devreye girmiyor (Örneğin : araba yeni çalışmışsa ve siz trafik lambasına denk gelmişseniz durmuşsanız yada ne bileyim klima açıkken) araç otomatik olarak durmuyor ve durmanız gerekiyorsa teknik servise de sordum anında elinizle boşa almanız şanzımana zarar vermenizi engelliyor bilginiz olsun yani aslında 8. madde videodaki ama tam basmanıza rağmen durmayabiliyor stop etmeyebiliyor yani araç. Güzel anlatım teşekkürler.

Təşəkkürlər .

Harika bir anlatım

Dsg aracimda manuele geçmek şanzuman ömrünü uzatirmi

Arabada otohold varsa 8.maddeniz gecersiz oluyor otomatik olarak

Dsg şanzıman gibi anlatmışsın üstad sağol

Lamba,da araçın firenine tam basmaktansa uzun beklemelerde N ye almak kavramayı boşa çıkarmak daha sağlıklı olur saygılarımla

El frenini çekip direkt P ye alsak olmazmi

Faydalı bilgiler için teşekkürler. Keşke DSG ye bizim kadar servis elemanları da özen gösterse. En son bakıma gittiğimde. Aracımı teslim almak için servis bölümüne girdim. Araca bindim, bir de baktım, aracın el freni çekilmemiş ve aracı viteste bırakıp çıkmış. Kızdım tabi ama olan olmuş.

Ellerine sağlık abi bir sorum var dsg aracıma yazılım atacağım 1.5TSI herhangi bir problem ile karşılaşırmıyım

Duraklamalarda auto hold da beklemenin sakincasi var midir? Yoksa frene tam basmakla ayni sey midir auto hold?

Videoyu çektiğiniz aleti sunroof a mı tutturdunuz yoksa koltuğa mı ürünün linki var mı acaba

Hız videosu gelsin 👌

Auto Hold sürekli açık halde kullansak, trafik ışıklarında vs yapmamız gereken şeyleri yapmamıza gerek yok demek değil midir?

Hocam selamlar benim aracım seat Ateca 1.4 Eco TSI aracım yokuş çıkarken yüksek devirlere çıksa bile vites atışını gerçekleştirmiyor. Araç baya bı bağırıyor Kendim bu durumda manuel müdahale ediyorum bu sayede yokuşu daha rahat çıkabiliyorum bu durum normalmidir

Merhabalar. Aracım 2017 İbiza 7 ileri dsg şanzıman. Araçla uzun yolda 140-150 km hızla giderken hafif eğim olsa dahi önce 6. Vitese ardından 5. Vitese kadar düşüp, devir 5000’lere çıkıyor. Sürekli D modunda kullanıyorum. Bu normal midir?

Merhaba araci calistirip gitmeden once ne yapmaliyiz ayak frende iken P den N ye alip el frenini indirip D ye alip gitmek dogrumudur yoksa direk elfren indirip D ye alip mi gitmeliyiz

emeğinize sağlık güzel video. dsg'ye gelirsek, sıkışık trafkte manuele alacaksak neden otomatik alıyoruz ki? bu kadar saçma birşey, gülünç.

Merhaba, 2017 dizel dsg golf aldık, 92 binde. Serviste nelere baktıralım acaba teşekkürler.

DSG kullanımı manuelden daha karmaşık.otomatik vites ağırlıklı şehir içi konforu düşünülerek tasarlanmıştır.ama burda durum farklı.sehir içi kullanımda sürücüye çok iş düşüyor

Abi merhaba. 2015 dsg aracım var sürekli 2. Vites istiyor kalkış için ve 4-5 km hız bile olsa hala 2. Viteste kalkmaya çalışıyor ara gaz verip gidiyor komple durunca 1. vites oluyor ne yapabilirim

Tavsiye eder misiniz bu şanzımanı ve bir sıkıntı çıksa viteste masrafı kaç bin arası çıkar

iyi gunler, VW Tıguan aracımda DQ500 sanziman var , mesela trafik lambasina gelirken hizimi ayarlayip fren kullanmadan ondeki araca yanasirken birden isik yesile dondugunde haliyle gaza basiyorum. bu drumda bir darbe ve gurultu hissediyorum. Manuel vitesle ikindi viteste olur genelde bu sekil araba durdum duracam derken gaz verdimizde olusan his ile ayni diyebilirim, bu durum normalmidir?

Usta trafik ışıklarında kırmızı da N konumuna alıyorum onun bi faydası olurmu uzun süreli ışıklarda D konumunda ayak frende bekletmiyorum

Dün başıma geldi. Dur-kalk trafikte aracı manuele aldım. araç duruyorken klimayı açtım. Gaza bastığımda araç stop etti. Ekranda aracı manuel çalıştırın yazısı çıktı. Aracı iki ay önce sıfır aldım ve Star stop kapalı idi. İlerisi için sorun olur mu, aracı servise götürmek gerekir mi sizce

Ne kadar video izlediysem başında marşa basma çalıştırma olayından başlamıyor marşa basmadan n konumuna mı alınır p de olurmu detaylı yazabilen olursa sevinirim

Abi arabayı r ye aldığımızda direk d ye cekipmi devam edeceğiz yoksa park yaparken yaptığımız N ye al el frenini çek freni bırak p ye al sonra d ye al devam et gibi olacak aydınlatırsanız sevinirim.

hoca dur kalklarda manuel yapıp daha sonra otomotiğe çeksek bir sıkıntı oluştur mu ?

Emeğine sağlık anlattığınız gibi kullaniyorum.fr

Videonun akıcılığından ve diksiyonunuzdan bu videoya ne kadar hazırlandığınız belli oluyor. Bu denli hassas yaklaşımınız için teşekkürler Eğimli yollarda kompresöre bindirmek dsg için zararlı mı?

Merhaba , sizinkiden alakasız olsa da ben cvt şanzımanlı bir araba kullanmaktayım, sürüş esnasında , d ve s modları arasında gidip gelmek şanzımana zarae verir mi bunu merak ediyorum, ayrıca cvr bildiğiniz gibi konfor arabası , ani ataklara s modu yerne low mod ile çıkmam arabaya süregelen zamandq zarwr verir öi? Teşekkürler

Kardes park yaparken ayak frende , ilk N ye aldik sonra sonra el frenine bastik. Sonra p ye aldik. Ayak frendeyken mi anahtari kapaticaz. Yoksa p ye aldikta aonra frenden ayagimizi cekip oyle mi kapaticaz

Peki p konumunda iken durduğumuz zaman frene basmaya devam etmemize gerek var mıdır

dsg araba alırsam kulağıma küpe oldu elinize sağlık :)

auto hold açıkken direk P alabılırsınız dıyorlar yokuş da otomatik el firenin çekiyormuş şanzımana yük gelmıyor diyorlar dogrumu?

Hocam meraba dsg şanzımanı herzaman auto hold da kullanmanın bır zararı olur mu

Merhaba, dsg dediğimiz tam otomatik mi yoksa yarı otomatik mi oluyor?

Işıkta durduğumda frene tam bastığımda dediğiniz gibi 1000 devirden 700-800 lere düşmüyor sadece durduğumda 1000 devirin biraz üstündeyken 1-2 saniye sonra 1000 devirin biraz altına düşüyor bu da 950 devir gibi bir şey oluyor sadece ibre hafif oynuyor yani bu da kavramayı ayırdığı anlamına mı geliyor?

Yaklaşık 5 senedir dsg kullanıcısıyım 8. Maddeyi yeni öğrendim hatta şunu da gördüm sıfır dsg araçta 8.maddeyi uyarı olarak aracın dikiz aynasına asıyorlar.

Can bey ben ayağım frendeyken N ye alıyorum sonra el frenini çekiyorum sonra P ye alıyorum, yani bu işlemi yaparken ayağım sürekli frende,,, doğru yapıyor muyum acaba ?

ZF'yi tek geçerim. Kusursuz ve dayanıklı. Bu arada bende de DSG var :)

Çift kavramanın yakıt ekonomisinden çok seri vites geçişi sağladığını düşünüyorum. Yanılıyor muyum? Motorun boşta kalma süresini kısalttığı için çok küçük de olsa bir yakıt tasarufu vardır belki ama temel fonksiyonun bu olmadığını söylesek yanlış olur mu? Çift kavramanın bir diğer faydası da debriyaj balatası ömrünü uzatması bana kalırsa. Araç aynı hızla bir sonraki viteste hangi devri yakalayacağını hesaplıyor ve vites değiştirir değiştirmez motor devri yeni vitesin devrine düştüğünde hemen kavrayıp devri yakalıyor. Manuel araçlardaki gibi devir rolantiye kadar düşüp tekrarvites devrine yükselene kadar debriyajda tutma gerçekleşmiyor. Manuel focuslarda da hızlanma esnasında debriyaja bastıktan sonra devir bir sonraki vitesin devrine düştüğünde çok kısa bir süre motor devri sabit tutuluyor ve siz bu sürede debriyajdan ayağınızı çekmezseniz rolantiye düşüyor. Bu süreyi yakalarsanız sarsıntısız vites geçişi sağlanıyor. Rolantiden tekrar devir yükseltme gerçekleşmediği için balata aşınması minimum oluyor. Yine son maddede frene tam basmadan aracı kavramada tutarsak şanzımandan ziyade kavramanın yıpranacağını düşünüyorum. Şanzıman zaten hızlanma gibi durumlarda çok daha büyük yüklere dayanabilecek şekilde tasarlanmış. Yanılıyor muyum? Benim asıl merak ettiğim konu start-stop'un devre dışı olduğu durumlarda frene tam bassak bile vites göstergesinin D1 yazması sebebiyle aracı N'ye almadığımız için manuel arabadaki debriyajda bekleme durumuyla aynı şeyi yaşayıp yaşamadığımız. D1 yazdığına göre araç viteste ancak debriyaj kavramada değil. Daha ayağımızı frenden almaya başlarken kavramaya geçtiğini ses değişiminden anlayabiliyoruz. Kafamı kurcalayan nokta burası. Bunun haricinde N için çok da kullanılacak bir senaryo yok zaten. Ayrıca N'ye geçişlerde mandal kullanımı gerekmemesi de bu tezimi destekliyor sanki. Ne dersiniz?

Aracı ilk çalıştırdığımızda 45-60 saniye bekliyorum.

Tek ve çift kavramalı araçlarda ışıklarda bekleme yaparken N konumuna al sadece frene basmak yetersiz bu yapılan işlem kavramanın ömrünü uzatır artı olarak düzenli olarak şanzıman yağı önerilen kilometre aralıklarında değişmeli ve mekatronik yağı kontrol edilmelidir şanzıman yağı için 5yıl 60 bin km mekatronik yağı 10 yıl 100 bin km

Abi kanalı yeni keşfettim,bi sorum olacaktı,araba otomatikteyken gaza asıldığımızda vites değiştirmesi için gazı kesmemiz gerekiyormu?

Park ederken, geri geri giderken araç gaza basmadığımızda kendi kendine gidiyor. bu çok mu zararlı

cok kararsız kaldım ya dsg mi manuel mi bilemedim hiç otomatik kullanmadım

Aracımı sürekli bu şekilde kullandım. Bakımları sürekli yapılıyor. İki sene üst üste güncellenmiş olmasına rağmen mekatronik ve kart değiştirdim. Dsgye bulaşmayın. Yok 2'ymiş yok 3'müş hepsi aynı. Gidin servislere sorun. Sıfır araba 500-600 kmde dsg değişimi yapanlar var. Vw boşuna manuel üretimini durdurmadı. Dsgden deli para kazanıyor zaten. İki senede 20.000 tl.. üstüne koysaydım o parayı daha sorunsuz arabalara binerdimm.

Arkadaslar dsg yi manuel kullanırken, otomatikte olduğu gibi bir üst veya bir alt vitesi yine hazırda tutup yarım kavrama yapıyor mu? 🤔

Manuel den , otomatige gectim. Daha zormuş valla.😄😁😄

Kavam karşıtı en iyisi manuel vites li araba almak uğraşmaya gerek yok 😊

Starstop DSG arabaların dusmanidir.firmalar bu sistemi emisyon tutturabilmek için arabalara eklemiştir bir arabanin trafikte 50 saniye ile 1 dakika gibi bir süre duruluyorsa yakıt tüketiminde fayda sağlar bunun altında araca zarar verir akünün erken bitmesine marşlamanin ömrünün çabuk bitmesine sebep olur motorun arızalanmasına ve yanmasına sebep olur özellikle yoğun trafikte kesinlikle kullanilmamalidir

bayanlarin asla dikkat edemeyecegi tüyolar. Manuel al kafan rahat etsin hem cok mu zor bu vites değismek ben anlamiyorum

Zzz

Yoğun trafikte manuel vites atıp duracaksam ne anladım otomatik arabayı s..yim bu dsg yi jetta aldım son model çok korkuttular elim gitmedi otomatik istememe rağmen bu çöp 7 kuru kavramaya bulaşamadım manuei aldım 10 binden başlıyor tamiri yapacağın işi s.. vw yıl oldu 2021 anca kaktı galiba bu 7 kuru yoksa hala varmı son modellerde?

Yüzünü gösterme özgüveni yok kağıttan okuyup videoya eklemiş