Neste vídeo eu falo de 8 mitos sobre pneus que circulam pelo mundo offroad 4x4. Assista e colente o que você acha sobre esses e outros mitos!
Пікірлер: 318
@SerialTrippers2 жыл бұрын
Loja Global Overland: loja.globaloverland.com.br/todos-produtos Qual a pressão ideal dos pneus? kzfaq.info/get/bejne/q9F4m9OCsZq9iZ8.html Pneu tem data de validade? kzfaq.info/get/bejne/n6qDfpR6qb-te4U.html
@rafaelrosa19532 жыл бұрын
Quando fui ao Jalapao em 2020 com minha companheira e meu filho de 2 anos voce foi uma referencia para a gente fazer uma viagem segura. Seus videos desvendam mitos e apresentam uma realidade bastante factual. Parabéns sempre pelo excelente trabalho!
@arturjj.travel Жыл бұрын
Cara, seu canal é muito melhor que os gringos. Parabéns pelo trabalho. Sinto por quem não fala português e não pode acompanhar o melhor conteúdo sobre 4x4 do KZfaq
@FalaJC2 жыл бұрын
Que aula, parabéns
@sandromarghetti73762 жыл бұрын
Parabéns Ricardo pelo video !! Explicações bem argumentadas apesar do assunto polêmico. Eu compartilho de sua opinião em todos os aspectos citados. Também sou fã dos MUD, apesar do incômodo barulho no asfalto e da atenção necessária para quando vc tiver rodando fora de seu habitat natural, ou seja, em asfalto e calçamento !!!! Mas para isso temos que ter a noção que não estamos em carros de corrida, e sim em "tratores" preparados para guerra !!! Aguardando próximo vídeo !!! 🤙🤙🤙
@SerialTrippers2 жыл бұрын
É isso aí, Sandro! Nossos carros não são feitos para correr. Mud vai muito bem para quem curte offroad como nós. Abração!
@fredericoadatihara2 жыл бұрын
Gostei da síntese do pensamento de Voltaire no final do vídeo!!!👍
@SerialTrippers2 жыл бұрын
Valeu, Frederico!! 😉👊🏼
@lfnabuco12 жыл бұрын
A colocação sobre Nutella x raiz complementou muito bem a citação!
@JoseLuizGalego2 жыл бұрын
Parabéns pelo assunto. Faz um ano que comprei pneus MUD. Minha idéia foi ter um jogo de roda/pneus e só usa-los quando fosse para algum lugar com atoleiro por exemplo. Hoje: quase não os tiro da viatura. É só ir um pouquinho mais devagar (diminuo 10 km/h) e vai tranquilo. E claro, naquela hora H, é só alegria. Abraços, e vai preparando a live dos 100 K! hehe
@SerialTrippers2 жыл бұрын
Sou do mesmo time, Galego! Mud é meu titular. Ehehehehe! Abração!
@cjt130519738 ай бұрын
Tem muita coisa que você não percebeu ainda, inclusive que o off-road da vida real não é o mesmo de uma viagem planejada onde você mete o carro no enrosco apenas por diversão e prazer, na vida real, que não é um passeio, as necessidades são outras e a condução é completamente diferente, principalmente quando falamos de veículos de carga.
@SerialTrippers8 ай бұрын
Obrigado pelo aviso!
@nandomakarios2 жыл бұрын
nada substitui a experiência. Que aula senhores, que aula.
@reginaldoparreiras65842 жыл бұрын
Não pratico overland mas sempre estou em estradas ruins de camionete. O que percebo é que noção vale muito e equipamentos bons ajudam.
@Uaiventura2 жыл бұрын
O melhor pneu é aquele que fica entre o volante e o banco do motorista !😆😀😀😀 Mas eu não largo meus BFG AT, em qualquer terreno. E olha que são quase 50 anos de off road e expedições, indo dos jipes ao DEF110 (por 11anos) e agora na Toyota Prado.... Parabéns pelo papo.
@edsonsuzuki47632 жыл бұрын
Cheguei no seu canal em uma busca de conteúdo para iniciantes no 4x4, há um ano comprei um jimny e estou aprendendo e curtindo passeios na areia, pedra e agora no inverno na neve. Gostei muito de como você apresenta e preza pelo respeito do ser humano pela máquina, pelo ambiente e pelas pessoas.
@rickscАй бұрын
E o jimny? Tô pensando seriamente num Siera. Depois de 2 anos dessa mensagem. Podes compartilhar tua experiência?
@laurodemirandaduraes34702 жыл бұрын
Parabéns, Ricardo. Outra aula. Gostaria de fazer um comentário adicional. E, então, você pode comprovar (ou não) e falar a respeito em outra oportunidade. Sobre a longevidade dos pneus. Conversei há algum tempo com um amigo químico e ele me disse que fatores externos podem abreviar a vida da borracha. Assim como a ausência desses fatores pode manter a borracha com suas características por mais tempo. Gases e fluídos em contato com a borracha, estresse mecânico durante a armazenagem são exemplos. Mas um, em particular, deve ser lembrado: radiação UV. Quanto maior a incidência, mais rapidamente a borracha resseca. Basta observar estepes de veículos que ficam expostos ao sol (esses de tampas de porta-malas, por exemplo); como os mais velhos apresentam a borracha já com aspecto de velha. Até a armazenagem precisa observar isso, claro. Enfim, apenas um complemento. Parabéns novamente!
Mermão, você é um dos poucos que paro pra ouvir no quesito, e é o que mais presto atenção! Parabéns pela didática!
@jaisoncarvalho862 жыл бұрын
POCHOLO salvando nossa semana de novo!SHOW!!!!!!!
@SerialTrippers2 жыл бұрын
Tamo junto, Jaison!
@marcospereira3489 Жыл бұрын
Muito obrigado por vc existir entre nós...... gratidão abraços......
@SerialTrippers Жыл бұрын
Tamo junto, Marcos! 👊🏼👊🏼👊🏼
@casalfantasminhaveiculos4x4evi2 жыл бұрын
Parabéns amigo mais um vídeo show.
@SerialTrippers2 жыл бұрын
Valeu! 😉👊🏼
@jorgenivajorgedesouzarodri83782 жыл бұрын
Cara eu tinha 10 anos de idade, meu pai tinha um Ford 28, o fordinho!,,,da fazenda nova até na capital, era uns 150 km/s,,,o fordinho tem uns pneus finos,,,somente, e me lembro, que esses 150 km/s, era mais de areia e qdo chovia virava areia molhada, mas tinha ums atoleiros e brejos brabo nos no fordinho passava em tudo,,,de boa,,,só tinha que parar pra abastecer ele de água, que fervia direto, mas não tinha problema era só esfriar um pouco,,,colocar água e bora!, nem junta de cabeçote tem,,,kkk nos passava as rurais Willis jeeps,,,as camionetas Ford, e GM, até importadas da epoca , tbem atolavam, todas ,,aí em 1970 meu pai comprou uma rural Willis zero,,,(seria uma hilux hoje),,,com 04 pneus borrachudo os rodorurais aí era só nois atolados,,,,eu brigava com ele,,,viu foi compra essa bosta cadê o fordinho,,,kkkk numca esqueci isso, sou jipeiro desde que nasci, no sertão do então mato grosso,,,hoje do sul,,,e o pantanal então cara ali é uma experiência top andei 20 anos no pantanal,,,,top
@PauloRogerio-qj1nf2 жыл бұрын
Grande Ricardo, sempre trazendo informações necessárias para o uso correto dos nossos “offroads”. Pneus são essenciais para uma ótima experiência automotiva. Passei por uma experiência complicada quando fui usar o meu estepe. Nunca tinha utilizado a borracha estava ressecada, resultado: estourou minutos depois da troca. Ricardo, valeu pelas dicas.
@davidmatoscastro83852 жыл бұрын
Excelente !
@SerialTrippers2 жыл бұрын
Muito obrigado David! 😉👊🏼
@LuKinhaslolo2 жыл бұрын
Realmente. Mais um vídeo de qualidade e conteúdo. Tenho um ALL Terrain na minha mas já tive momentos que senti falta do Mud! E encerramento maravilhoso. "Ser raiz ou Nutella não é argumento nem categoria de pensamento." Hahahahaahaha Mandou bem Ricardo! Forte abraço
@maicoschmitz2 жыл бұрын
Além do baita conhecimento e experiência, sempre uma forma clara, objetiva, coerente e empática de abordar os assuntos. Hoje foi novamente assim, parabéns!!
@sourobertolima2 жыл бұрын
Perfeito! Não faço trilha! Mas gosto de estradas de terra, é aí que ficam os lugares legais! Por isso fico atento aos teus videos! Abraço!
@SerialTrippers2 жыл бұрын
Eu sou dessa sua linha tbm. 😉👊🏼👊🏼👊🏼
@josefilho459811 ай бұрын
É meu amigo, você me faz lembrar um pensamento filosófico do grande filósofo chamado de Tim Maia que dizia " Tudo e tudo,e, nada é Nada 😅😅 Valeu brother Bbs: Tenho 80 anos e sou"saradão, ainda pratico musculação da "pesada"😅
2 жыл бұрын
Muito bom seu canal. Uso o renegade para expedicoes longas (patagonia, ushuaia, Chile, etc). É um ótimo 4x4 para dificuldades moderadas. Estou com 70.000 km e no segundo jogo de AT 70/30. Minha experiencia aponta para no maximo 50 000 km com um jogo de pneus. É caro? Talvez, mas economia porca sempre sai mais caro depois. Vale lembrar que pneus bons influem em tudo (superaçao de obstáculos, conforto, consumo e, principalmente, SEGURANÇA)
@@SerialTrippers Tamo junto, comprei lift de suspensão pro Subaru outback e já mandei fazer um rack de teto customizado. Entrei nessa onda de vez! comprei ele também porque pra chegar no terreno de urubici com a mercedes era quase impossível hahahahaha Abraço!
@thiagoefernandes2 жыл бұрын
Vídeo muito bom!! Ricardo vc podia fazer um vídeo com modelos de carros que vc acha que é bom para overland!! Que enfrenta qualquer terreno como o seu! Valeu
@SerialTrippers2 жыл бұрын
Esse é um belo tema mesmo, Thiago. Anotei aqui e farsi em breve. 😉👊🏼
@thiagoefernandes2 жыл бұрын
@@SerialTrippers valeu Ricardo, abraço
@ModoOverland2 жыл бұрын
Finalmente um tema que provavelmente meu carro vai entrar! Rsrs
@2010ffc2 жыл бұрын
Excelente tema!!!
@simaonovakoski99922 жыл бұрын
Mais uma aula com mestre Ricardo. Experiência e palavras colocadas com simplicidade e clareza. Salve de Criciúma SC 🇧🇷
@SerialTrippers2 жыл бұрын
Tamo junto, Simão! 👊🏼👊🏼👊🏼
@lucianorangel42832 жыл бұрын
Muito bom, se for muito grande e muito largo vai flutuar na agua existem pneus feitos pra isso.
@SerialTrippers2 жыл бұрын
Isso mesmo!
@equipemid-apresentacoes91012 жыл бұрын
Cabra, bom....pra quem é begin como meu, é sempre uma excelente aula. Obrigado Sir Ricardo.
@JoaoMSilva16082 жыл бұрын
Olá Ricardo! Perfeita sua análise, só questiono o desgaste do pneu mud no asfalto... Porém devemos focar no objetivo final da utilização, se vamos para trechos de lama, alagados e afins, o mud é perfeito... Se vamos para dunas, ele não faz tanta diferença, aqui em Natal (dunas) utilizamos o pneu misto (a/t) sem problemas, pois temos muita areia seca, ou quase seca... Fico muito agradecido por você partilhar seus conhecimentos com a gente... Grande abraço! Deus nos ajude 🙏🏻
@eniosantana23472 жыл бұрын
Aí, Ricardo! Bem feliz, cara! Primeira trilha que fiz numa praia. Lembrei de cada um dos seus vídeos, pus tudo em prática. A maré subiu mais rápido que o previsto, consegui passar sem parar, graça a vídeos como esse. Muito bom trabalho vc faz! Valeu mestre!
@argeniom.o.cardoso37082 жыл бұрын
Muito Bom!
@SerialTrippers2 жыл бұрын
Valeu, Argenio!! 😉👊🏼
@adaelsoares4317 Жыл бұрын
Exceção vídeo obrigado
@SerialTrippers Жыл бұрын
😉👊🏼
@GentilMOTOBAN2 жыл бұрын
Parabéns Ricardo, super ilustrativo, sou motociclista e muito do que falaste vale para motos também, show!
@thiagobralmeida2 жыл бұрын
QUE AULA!
@SerialTrippers2 жыл бұрын
Tamo junto, Thiago! 👊🏼
@JonasFelipeTube Жыл бұрын
muito bacana!
@SerialTrippers Жыл бұрын
Que bom que gostou!
@buggymenondofidel4308 Жыл бұрын
Dicas muito interessantes Véi! Esta de parabéns!
@SerialTrippers Жыл бұрын
Valeeeeu! 😉👊🏼
@CoordenadasTravels2 жыл бұрын
Que aula! Na nossa primeira viagem ao Jalapão, os seus antigos vídeos foram uma aula e tanto! Siga sempre assim!
@SerialTrippers2 жыл бұрын
Que bom que os vídeos estão sendo úteis! Abração! 😉👊🏼
@CarlosAlberto-yu8cs2 жыл бұрын
Parabéns pelo conhecimento, difícil ver na Internet boas explicações assim
@SerialTrippers2 жыл бұрын
Muito obrigado, Carlos Alberto! 🙏🏼
@marcosrufino65286 ай бұрын
Cara, você está de parabéns... Muito bom os seus vídeos.
@eraldocarneiro4738 Жыл бұрын
Tchê guri Ricardo, como é bom ver pessoas que entendem de determinado assunto e sabem transmitir de uma maneira clara, completa e sem rodeios ou um vocabulário todo rebuscado, e tu faz parte deste pequeno universo. Bah como aprendi hoje contigo. Parabéns e obrigado por compartilhar o teu conhecimento e experiências.
@allamahaclimeira46422 жыл бұрын
Ótimo vídeo. Inclusive, vou precisar comprar pneu agora pro meu carro, mas vou continuar optando por AT, afinal uso o carro pro dia a dia e viagens, off road é muito pouco comparado ao on road, fora que nunca atolei com os AT, então vou continuar nessa pegada. Estou usando 31x10.5 r15
@caiaqueelazerron.91212 жыл бұрын
👍👍👍👍😀 Parabéns amigo você transmitiu uma super aula de off road . Principalmente na questão de pneus adequados , ao tipo de terreno . 👍👍👍👍🤲🇧🇷🇧🇷🇧🇷 .
@ViNiMiCoRRizA2 жыл бұрын
eu tive um desgaste prematuro dos Mud, comprei com esse mesmo intuito que vc narra no vídeo (se o objetivo final é usá-lo na trilha, não importa que terei que ir até lá no asfalto), na época foi com o intuito também de ir ao Jalapão. Ficou 2 AT e 2 Mud. Porém 3 anos depois (30mil km), por andar praticamente o tempo todo no asfalto, os cravos gastaram por desigual, eles ficaram "escamados" e estão fazendo um barulho bem desconfortável quando rodo na cidade ou na rodovia. Quando comprei esperava durar uns 60mil km, agora acho que vou ter que trocar no máximo com 40mil (o ideal era trocar agora, mas não tô com condições no momento, infelizmente)
@girandomapas2 жыл бұрын
Muito bom!!! Sempre digo isso, 80% do off road é o pneu, indiferente de carro ou motor, e os outros 20% é o piloto. Vídeo top, muito esclarecedor👏🏻👏🏻👍🏻🌳🏕🚙 Abração Ricardo! 🤜🏻🤛🏻
@wilsonr.f.precoma56262 жыл бұрын
Parabéns, foi esclarecedor,.... deixei de usar o MUD em uma viagem, por falta de sorte houve um imprevisto na estrada e tive que pegar um atalho, além de longo ainda era extremadamente precário com muita lama, me dei mal. Aprendi, para evitar surpresas desagradáveis, só viajo com os MUD. (Wilson R. F. Précoma).
@marcusdias52172 жыл бұрын
Excelente, a relação direta entre pressão e área de contato nos lembra as aulas de Física. Abraço e parabéns!
@lucassolaroficial28442 жыл бұрын
Olha não sei nem o que dizer Perfeito Eu trabalho com instalação de energia solar em fazendas maior parte do trajeto e offroad Eu aprendi e aprendo muito no seu canal
@bobsouzan2 жыл бұрын
Vídeo muito esclarecedor!!!
@SerialTrippers2 жыл бұрын
Valeu, Roberto!
@PauloRLustosaАй бұрын
Muito bom
@SerialTrippersАй бұрын
Valeu, Paulo!
@alcidescosta43962 жыл бұрын
Rapaz, esse é um assunto que não esgota mesmo, muito legal. Valeu.
@JomarGoulart2 жыл бұрын
Confesso que nunca tinha feito a analogia com as lagartas dos tanques quando murchei os pneus....tem toda lógica ! Mais um argumento sobre o mito "pneu bom é o que dura mais ".... Embora sejam propostas totalmente diferentes....um pneu de fórmula 1 não aguenta nem uma prova inteira....
@SerialTrippers2 жыл бұрын
Exatamente! Esse exemplo da F1 é perfeito! 👊🏼👊🏼👊🏼
@wladksoncardoso6634 Жыл бұрын
Excelente comentários e bem fundamentado. Valeu
@denisventorini70422 жыл бұрын
Esse bixo é bão.. Sabe do que fala pq tem experiência..
@SerialTrippers2 жыл бұрын
😉👊🏼
@roberttoserrano2 жыл бұрын
OBRIGADO, RICARDO !! APRENDER E A MELHOR COISA DO MUNDO, ABRAÇOS DO CARIOCA E TMJS. SEMPRE.
@opitzjr2 жыл бұрын
Sempre aprendendo, principalmente da areia, um caso clássico é pneu de bugue, muito usado nas dunas do nordeste, que são os mesmos de avião, parece que andam vazios, e nunca atolam.
@SerialTrippers2 жыл бұрын
Verdade! Bugão anda com 5 lbs! Eheheheh!
@webercarl10 ай бұрын
Ótimas dicas! Obrigado
@alexandreoliveiradasilva86642 жыл бұрын
Maravilha de aula sobre pneus p uso off road 👏👏👏
@SerialTrippers2 жыл бұрын
Valeu, Alexandre! 👊🏼
@Mauricio56102 жыл бұрын
Perfeito!!! Já andei tanto de pneu ruim, que cansei...rsrs! Ótimo vídeo!!!
@SerialTrippers2 жыл бұрын
😂😂😂😂
@adautoandrade75792 жыл бұрын
Bem legal o vídeo! Parabéns! Gostaria de saber sobre medidor de temperatura do cabeçote. Qdo e porque usar e como instalar. Obrigado
@SerialTrippers2 жыл бұрын
A kelhor coisa do sensor de temperatura do cabeçote é não ter. Eheheheehh! Ele não mede nada. A temperatura que tá ali significa o que? Nada! A temperatura externa interfere muito, o loxal da instalação idem, a velocidade do carro tbm, vento contra ou a favor tbm, enfim... é uma grande piada que uma parcela significativa das pessoas passou a levar a sério. Tipo terra plana. Compre um bom sensor de temperatura dágua e seja feliz! Abração!
@eguadomuleque2 жыл бұрын
Sempre boas dicas, com linguagem que prende quem assiste ao vídeo. Abraço, Ricardo.
@eniosantana23472 жыл бұрын
Muito bom! Questões importantes, discutidas de forma clara.
@SerialTrippers2 жыл бұрын
Que bom que vc curtiu, Enio! Abração!
@andersonsiqueirarabelo92812 жыл бұрын
Parabéns pelas explicações! Muito didático. Obrigado.
@marcosormeni32942 жыл бұрын
Ótimas dicas,seguindooooooooo
@SerialTrippers2 жыл бұрын
Valeu pelo apoio, Marcos! 👊🏼👊🏼👊🏼
@eversonschweitzer81302 жыл бұрын
Vídeo muito bom 👏🏻👏🏻👏🏻
@SerialTrippers2 жыл бұрын
Valeu, Everson! 😉👊🏼
@paulohilton642 жыл бұрын
Muito obrigado pelo seu tempo dedicado a este vídeo e suas considerações, com argumentos baseados na sua experiência. Parabéns pelo Canal!
@eduardowg27182 жыл бұрын
Muito bom. Sempre aprimorando o conhecimento. Obrigado por compartilhar.
@SerialTrippers2 жыл бұрын
Tamo junto, Eduardo! 😉👊🏼
@semperfi39413 ай бұрын
Boas meus caros! Gostei muito do tema dos pneus Mud, sempre tive essa dúvida, já que o Mud pelo que dizem por aí não deve ir pro asfalto. Depois pensei, como que esse pessoal faz? Tem sempre outras 4 rodas Mud só para o OffRoad?😅 No exército é igual, acabamos por andar mais em asfalto, mas o mais importante é que na ida pro terreno o veículo esteja preparado pra tal.
@SerialTrippers3 ай бұрын
É isso aí!!! Abração, cara!
@TheMarcelopiu2 жыл бұрын
Muito show. Testando é a melhor forma. To com um Dunlop Mud sem os cravos, mas confio muito nele. Um pneu macio e maravilhoso pra dirigir meu vitara 97. Abração brother. Parabéns
@lucianoballista7412 Жыл бұрын
A questão do fino vs largo, pelo que ouvi nas oficina e jeep clubes, é que o pneu fino te permite um diâmetro maior sem aumentar muito o peso o que tem dá vão livre no eixo sem ferrar ponta de eixo. E AT vs MT na areia acho que também é uma questão do desenho, eu tinha pneus com cravos grandes e espaçados e cavocava que era uma desgraça kkkk
@ThallysRochaImob2 жыл бұрын
Já chego curtindo 🚀
@SerialTrippers2 жыл бұрын
Valeu, Thallys!!! 👊🏼👊🏼👊🏼
@aderitocosta50372 жыл бұрын
Parabéns, tenho te acompanhado já a alguns anos e gosto muito da sua responsabilidade com tudo que envolve o 4x4.obrigado e qdo for em São Carlos ou por essas bandas vou te procurar. Tenho um Jimny. 2018. Só não tenho igual ao seu porque ficou muito caro 110 defender
@phenriquedias2 жыл бұрын
Eu gosto muito do visual do pneu mud, mas como ando 80% em asfalto, tenho receio de me arrepender pelo barulho que fazem. Um abraço! Parabéns pelo vídeo
@gustavogots95412 жыл бұрын
Obrigado! Começando e as duvidas eram grandes com pneus. Compro esse, aquele ou....ahhaaaa tem tanta coisa no mercado que ficamos malucos. Mesmo pesquisando, pesquisando e pesquisando. Cada um tem ideia diferente, baseados em suas experiências. Você conseguiu ser mais amplo. Valeu o vídeo!.
@SerialTrippers2 жыл бұрын
Que bom que os vídeos estão te ajudando, Gusta! Abração, cara!
@arturbecker13122 жыл бұрын
Fala Ricardo! Muito bom vídeo! Muito se ouve sobre camping selvagem nos diversos canais no KZfaq. Mas o que nunca ouvi comentários é sobre a segurança de dormir num lugar sozinho fora de um camping. Digo segurança de bandidos mesmo não de animais. Não quer falar a respeito? Não sei conseguiria dormir sabendo que alguém poderia chegar do nada e invadir a barraca. Desculpe fugir do tema dos pneus, mas é o meio de contato. Abraço
@SerialTrippers2 жыл бұрын
Tudo bem, Artur? Esse é um tema muito legal de abordar, cara. Farei esse vídeo em breve. 😉👊🏼
@fabionobrega96162 жыл бұрын
@@SerialTrippers esse assunto e top um vídeo será perfeito Ricardo pois tenho barraca teto e infelizmente nao me sinto seguro dormir fora de camping. Abraço
@lucasguimaraes35862 жыл бұрын
Dale!! Obrigado pelo vídeo! Estou migrando das trilhas para o overlanding e estava com essa dúvida sobre o AT na estrada. Mas como sempre procuramos uma lama, vou seguir com o bom e velho Mud!
@NSJUBILADOS2 жыл бұрын
Parabéns professor pela didática perfeita! Muito bem explicado e com clareza.
@antoniocarlosoquendopereir6632 жыл бұрын
Excelente vídeo. Gosto desses retorno ao seu estilo de vídeo. Esclarecedor e didático. Não ligue para comentários depreciativos. Isso é um dos lados ruins do seu sucesso. Ninguém critica quem não tem projeção. Bora adiante e “vamos viajar pq o mundo é nosso” . Kkk.
@CarlosSouza-cj4xe2 жыл бұрын
Parabéns Ricardo pela explicação do MUD. gostei muito também penso assim👊🏻
@SerialTrippers2 жыл бұрын
Tamo junto, Carlos! 👊🏼
@renatobrum7732 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo, com explicação didática e compreensão 👏👏👏👏👏👏
@SerialTrippers2 жыл бұрын
Valeu, Renato!
@waldircolosso91382 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo, muito bem explicado, tirou todas as dúvidas!! 👏👏👏👏
@SerialTrippers2 жыл бұрын
Tamo junto, Waldir! 👊🏼👊🏼👊🏼
@marcelofcorreia2 жыл бұрын
Sempre uma ótima aula pra mim! Obrigado pelas dicas sempre.
@SerialTrippers2 жыл бұрын
Muito obrigado, Marcelo!
@lucianogaudard41802 жыл бұрын
Mais um vídeo maravilhoso Pochollo! Como você afirma no início de suas explanações, seus argumentos estão fundamentados na técnica e na experiência. A propósito, estou me preparando para encarar as areias do Sul da Bahia com pneus próprios para asfalto numa ranger 4x4. Decidi por este tipo de pneu baseado no tipo de pneu que os bugreiros usam. A ideia é passeio em trilhas leves. Mas, pelo sim pelo não, Também estou levando cordas, manilhas, prancha de desatolagem, pá e etc...
@uilliancielo14012 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo, muito bem explicado!!
@SerialTrippers2 жыл бұрын
Valeu! 😉👊🏼
@casasobrerodasrca6212 жыл бұрын
Parabéns, conteúdo de muita utilidade, estou planejando montar uma Sprinter 4x4 e esse conteúdo me esclareceu pontos importantes a considerar na escolha dos pneus, concordo com tudo que falou, são muitas variáveis que devem utilizar a lógica e considerar as características dos materiais além de suas dimensões 👏🏻👏🏻👏🏻
@rafaelscastro2 жыл бұрын
Muito bom! Não tinha pensando do ponto de vista de Mud para expedição. De toda forma fiz Jalapão com o AT Grabber, com 15 libras, foi bom demais! Esse pneu é muito bom, não passei nenhum apertado. Mas com certeza se eu tivesse com mud, ficaria mais tranquilo. A questão foi o mito mesmo de ter q viajar a maior parte no asfalto obrigatoriamente com o AT. Valeu pelas dicas!
@AzzinaEstrada2 жыл бұрын
Show. Concordo com vc e acho que também tem um ponto que é "fugir muito do tamanho e largura dos pneus originais tem consequencias?" o câmbio muitas vezes sofre com essa alteração o que causa um desgaste maior antecipando as manutenções e até podendo levar a quebra do câmbio. É isso ai. Abs.
@Carneiro382 жыл бұрын
Ricardo, ótimo vídeo! Estou querendo começar nessa vida de 4x4 e overland. Você já tem algum vídeo sobre como iniciar? Carros que dão conta de viagens mais simples, 4x4 que tem bom custo x benefício? Obrigado!!
@100mapas_2 жыл бұрын
Assunto polêmico mas acredito no mesmo e concordo contigo, valeu pelo vídeo! 👏👏O último mito, mais polêmico, vimos na prática algumas vezes, principalmente em facões. A diferença da performance escolhendo um pneu de acordo com a sua expectativa de viagem é essencial!👏
@SerialTrippers2 жыл бұрын
Exatamente isso! Ver o que realmente vai fazer e escolher de acordo com isso. Abração! 👊🏼
@wsandroc12 жыл бұрын
As explicações são perfeitas... parabéns pelo vídeo... 👏👏👏👏
@SerialTrippers2 жыл бұрын
Valeu, Wagner! 😉👊🏼
@xnomapa2 жыл бұрын
Sempre vídeos explicando muito bem ! Obrigado pela dedicação.
@SerialTrippers2 жыл бұрын
Tamo junto, Julio! 👊🏼👊🏼👊🏼
@guimelt.ferrari73792 жыл бұрын
Da hora 👍
@SerialTrippers2 жыл бұрын
😉👊🏼
@josejunior47172 жыл бұрын
Ótimo vídeo!
@SerialTrippers2 жыл бұрын
😉👊🏼
@reuryssonmorais90572 жыл бұрын
Vídeo perfeito. Parabéns 👏🏽👏🏽👏🏽
@SerialTrippers2 жыл бұрын
Valeu, Reurysson! 👊🏼
@FabioLuizTrindade2 жыл бұрын
O vídeo inteiro é bom, mas sua colocação sobre os argumentos são excelentes, Nutella vs Raíz. Hahahahahaha Conversar/assistir pessoas inteligentes sempre nos ensinam alguma coisa, muito obrigado. Forte abraço, saúde e boa sorte a todos.