Merci!!

Grazie mille per il sostegno!

@@nicolasolivero7559 ci mancherebbe, per così poco. Sarei contento di fare qualcosa di più sostanziale se dovessi avere bisogno di una mano in questa tua bella iniziativa! Buoni voli. :)

@@danielescarc poco direi di no, i vostri riscontri sono importanti x me, mi stimolano a fare altri video! Se per caso hai qualche idea su un argomento da sviluppare dimmi se va problemi e ci proviamo a farlo 💪💪

@@nicolasolivero7559 io per esempio a volte faccio fatica a interpretare la giornata mentre sono in volo. Un’idea di base ovviamente ce l’ho grazie alle previsioni e già questo aiuta tantissimo. A volte però capita che poi in aria si trovi una situazione che può essere più o meno aderente a quello che è stato previsto dagli algoritmi meteo no? Quindi mi piacerebbe imparare a interpretare bene la situazione meteo in real time per riuscire a volare con una visione di insieme che penso possa fare la differenza nella scelta delle linee migliori e sulla sicurezza in volo. Immagino che l’esperienza faccia molto la sua parte in questo e che ogni sito di volo abbia la sua micro-meteorologia ma mi chiedevo se potesse essere utile un video che possa confermare o smentire le intuizioni che ho maturato volando e che vorrei consolidare già da un po’. Che ne pensi? 😉🤓

@@danielescarc Ottimo argomento. Spesso le sensazioni in volo non rispecchiano le previsioni meteo, un po' perchè la meteo può sbagliare ma soprattutto perchè avremmo bisogno di una meteo molto più particolareggiata per la nostra attività e non è possibile. In volo a mio avviso bisogna concentrarsi per capire prima di tutto il vento (direzione e intensità alle varie quote) per prendere le decisioni a favore di sicurezza e in secondo luogo le caratteristiche termiche della giornata per capirne la potenzialità nei cross. Proverò ad affrontare il discorso bel volentieri in un video!!

Grazie mille per le condivisioni!! digli di iscriversi al canale 😅

Allora guarda anche gli ultimi 30 sec con tanto di jingle cantato da me....🤣🤣 Spero di vederci domani!

L'argomento è stato trattato in diversi libri sul parapendio ma non ci sono prove evidenti sulla convenienza di girare una termica in un senso o nell'altro. Ovviamente questo è vero quando il centraggio è stato fatto ma prima e cosa diversa, mi spiego. Prendi l'esempio del centraggio del video (min. 17:45 circa) se il pilota avesse deciso di impostare la virata a destra, si sarebbe trovato a uscire dalla termica con vento a favore. La virata successiva, più stretta, sarebbe da eseguire in piena discendenza della termica e questa situazione potrebbe far credere al pilota di aver perso la termica e per giunta trovandosi in una situazione di discendenza, viene voglia di andare altrove. La verità è che quando arrivate in una termica, soprattutto se entrate in essa sul lato, ci sarà sempre un verso di virata che vi agevolerà il centraggio ma è anche vero che qualunque verso scegliate sarete sempre in grado di centrale la termica, è solo questione di spendere un po' più di tempo. Dopo di che quando state salendo un verso è identico all'altro. Aggiungo ancora 2 cose: Esiste sempre un vostro 'lato preferito' dove avete sensazioni migliori e quindi girate ed ottimizzate meglio, ecco, se fosse così, allenatevi e sforzatevi di girare nell'altro. Dovete arrivare a girare ugualmente bene su ambo i lati. Personalmente scelgo il lato di rotazione in ingresso in termica secondo tale ''schema mentale": 1) Se ci sono ragioni di sicurezza, tipo sono vicino al costone oppure ho dei piloti sul lato, allora scelgo l'opzione più 'sicura' 2) se posso scegliere il lato cerco di fare attenzione al senso di "aspirazione" (39:30) e mi faccio guidare da lui, se poi non lo sento allora tendo a girare sul lato controvento. Spero di essere stato d'aiuto

Ciao Andrea, sentiamoci ben volentieri, il mio numero è il 3401418885!

Grazie Nicolas, ti chiamo presto .

Assolutamente! È fondamentale nella preparazione del volo di cross mappare tutta la zona per sapere dove sono i bar in caso di buco, nulla è meglio di una birra per tirare su il morale 😂✌️

@@nicolasolivero7559 poi al di là di tutto e fondamentale avere la vela giusta un compromesso tra prestazioni e confort per me e la classe c reale centrata .. ne vedremo delle belle con i 2 linee ..

@@pietroreni9682 sono curioso anche io di questi 2 linee, aspetto di provare qualcosa e poi si vedrà