Ciao Nicolas, una domanda a proposito della bussola, sono un neofita ad un passo dal brevetto e con l'intenzione di intraprendere la disciplina del cross: perché la bussola analogica e non affidarsi a quella della strumentazione GPS? Grazie
@AlbertoDellavedova19703 ай бұрын
Grazie Nicolas, molto utile per la task CRO che ci terrà domani!
@Francky9634 ай бұрын
ti vedo spesso usare le C ma non mi pare che tu stia usando l'acceleratore o ha qualche altra motivazione?
@nicolasolivero75594 ай бұрын
Ciao, premetto che non mi ritengo un pilotone e quindi potrei sbagliarmi. Quando non sono in termica o nella turbolenza che quindi sono costretto ad usare i freni, sposto le mani sulle C o sulle B in un 2 linee. Le piccole correzioni durante una transizione o un veleggiamento a costine tendo a farle con lo spostamento del peso o con le C/B in modo da perturbare al minimo la vela e lasciarla scivolare al meglio. Credo che le vele di oggi sappiano fare molto bene il loro mestiere e se disturbate troppo dal nostro pilotaggio, soprattutto con i freni, perdono performance.
@Francky9634 ай бұрын
@@nicolasolivero7559 io volo da poco e visto che l'uso delle C me lo avevano spiegato solo con l'acceleratore mi ha incuriosito
@acquistapacesergio5 ай бұрын
Grazie
@guidogiovannisolda79655 ай бұрын
Bellissime lezioni molto chiare è particolareggiate complimenti
@umbertopini2226 ай бұрын
Fantastico🎉
@behooman77498 ай бұрын
Domanda da ignorante: ma non è sufficiente avere il vento contro per poter salire di quota? Perché si parla così tanto di termiche?
@behooman77498 ай бұрын
Sto guardando man mano tutti i video di questa playlist. Innanzitutto grazie per tutti gli spunti. Vorrei aggiungere che per una persona inesperta o che non ha mai affrontato questi discorsi, molte parole usate (spesso inerenti all'aerodinamica) sono incomprensibili. Magari sarebbe utile un video che spieghi i termini più importanti in materia.
@stepanciubeica99069 ай бұрын
Ciao Nicolas , ti ringrazzio per le spegazzioni che fai grazzie!!!
@loriszoppelletto10 ай бұрын
Grazie mille per il video! In effetti sì: mi hai stuzzicato😂
@fulviocarignano148110 ай бұрын
Ciao Nicolas, prima di tutto complimenti per tutti questi video belli e interessanti,e per l'impegno di tempo e lavoro che ci metti. Volevo chiederti se il cellulare che si usa deve avere la scheda o fuzioa ache senza . Spero ci si veda in volo una volta o l'altra..io volo a Montoso,val pellice e zone limitrofe.
@nicolasolivero755910 ай бұрын
Ciao, il Cell con XC track che uso è privo di sim, e lo adopero solamente x il volo. Diciamo che in volo la connessione dati ti serve solamente se vuoi attivare il live tracking. Puoi cmq usare il wifi generato dal cel che usi x chiamare. Da poco ho preso un bipbip che trasmette a xctrack dati vario e GPS, sfrutto il Cell solamente x visionare e fare girare xctrack.
@fulviocarignano148110 ай бұрын
Grazie!@@nicolasolivero7559
@domenicomeli150711 ай бұрын
Ciao Nicolas vorrei imparare a volare. Dammi consigli o contatti dove brevettare in Calabria 🙏
@Marcoaiolfi74 Жыл бұрын
Ciao bellissimi i tuoi video, probabilmente sarà una cosa che non farò mai nella vita ma volare in deltaplano sarebbe il mio sogno, sentire il vento e poter volare senza motore. Mi spieghi la differenza di esperienza tra il pendio e il deltaplano? Il deltaplano assomiglia più al volo di un'aliante forse....
@mauriziochina Жыл бұрын
sarebbe bello avere una spiegazione degli spazi aerei... tanti video sul cross su KZfaq , ma nessuno sugli spazi aerei
@copcie Жыл бұрын
Sei un grande! Complimenti per i tuoi risultati superlativi! 💪🏻🍻
@andreamascellani6098 Жыл бұрын
Ciao Grande Nicolas Speriamo di rivederci presto Andrea
@fantinoaurelio9019 Жыл бұрын
Grande!!!!
@lorenzoappetito5273 Жыл бұрын
minuto 18:24 io che faccio gonfiaggi in atterraggio dopo aver miseramente bucato ahahahah Ma nonostante questo, come dice Nicolas, ci si diverte e si impara certamente Bel video!!! Venite al CRO, ambiente bellissimo 🤩
@faustoplotegher3930 Жыл бұрын
Grazie Olivero. riprendo il volo dopo vent'anni di inattività ... Il parapendio è cambito molto e i tuoi video sono un ottimo aiuto per attualizzarmi. Un abbraccio
@pietroreni9682 Жыл бұрын
E in caso se in volo vai sotto la zona 1 c'è sempre il bar con la birra..
@nicolasolivero7559 Жыл бұрын
Assolutamente! È fondamentale nella preparazione del volo di cross mappare tutta la zona per sapere dove sono i bar in caso di buco, nulla è meglio di una birra per tirare su il morale 😂✌️
@pietroreni9682 Жыл бұрын
@@nicolasolivero7559 poi al di là di tutto e fondamentale avere la vela giusta un compromesso tra prestazioni e confort per me e la classe c reale centrata .. ne vedremo delle belle con i 2 linee ..
@nicolasolivero7559 Жыл бұрын
@@pietroreni9682 sono curioso anche io di questi 2 linee, aspetto di provare qualcosa e poi si vedrà
@LucianoGallo Жыл бұрын
Bel progetto. Bravo Nicolas. Mi guarderò con calma anche gli altri video. Sul tema "Volare veloci" volevo segnalare un video kzfaq.info/get/bejne/lamneZSrydStlaM.html dal minuto 2:00 in avanti. Si tratta della registrazione si un incontro che il Volo Libero Rocca Canavese con il Volo Libero Piossasco aveva organizzato in piena pandemia nel 2020. E' uno degli incontri realizzati e registrati a suo tempo, ma è il più affine alla tematica. Grazie.
@marcopierani7332 Жыл бұрын
Bellissimo video e ben fatto , congratulazioni e grazie di condividete
@RaxInter4ever Жыл бұрын
Top Video... ho un nuovo sogno nel cassetto
@marcopolini6603 Жыл бұрын
Wow complimenti
@marcopolini6603 Жыл бұрын
Grazie mille per la voglia e la passione che hai di condividere il tuo sapere 👍
@antoniolamanna8225 Жыл бұрын
Spettacolo grande giro! Complimenti!!!
@SIMONFLY95 Жыл бұрын
Super i tuoi video
@Blond89Ser Жыл бұрын
BELLO... grazie x questo video.. provero
@lorenzogilioli1577 Жыл бұрын
Ciao Nicolas che modello di radio è quello del video grazie Lorenzo
@nicolasolivero7559 Жыл бұрын
Ciao, la radio nel video è una Yaesu FT 4X. Radio di fascia medio/economica, funziona abbastanza bene con una potenza di 5W, sblocco canali mediante codice molto pratica. Durata batteria elevata. Attualmente sto usando una Polmar DB10, un po più cara, potenza 10W, sempre dual band, batteria ok ma sblocco canali da far fare e chi ne capisce di elettronica (sovente chi la vende può fartelo) Entrambe vanno bene ma ricevo e trasmetto meglio più lontano con la Polmar. La polmar ha il pregio di poter essere accessoriata con un laringofono che toglie in trasmissione il fruscio del vento prendendo solamente le vibrazioni delle corde vocali. La radio è un accessorio secondaria ma se la utilizzate meglio spendere qualche soldo in più ed avere qualcosa che funzioni bene.
@lorenzogilioli1577 Жыл бұрын
Ok grazie mille
@lorenzoappetito5273 Жыл бұрын
Grazie per il video!
@lorenaforati2687 Жыл бұрын
Grazie Nicolas ... Molto belli i tuoi video ...
@giusepperegano5098 Жыл бұрын
Grazie
@giusepperegano5098 Жыл бұрын
Grazie
@giusepperegano5098 Жыл бұрын
Grazie
@giusepperegano5098 Жыл бұрын
Grazie 🙏
@giusepperegano5098 Жыл бұрын
Grazie
@nicolasolivero7559 Жыл бұрын
Grazie a te per esserti iscritto! 💪💪💪
@marcopierani7332 Жыл бұрын
Ciao Nicolas, grazie per questo nuovo video , sempre interessante ed esauriente come i precedenti. Ti chiedo un parere visto le opinioni discordanti riscontrate. Nel volo accelerato con le bretelle C , e' meglio tirare la maniglia verso il basso o verso la parte posteriore della vela? A me sembra solo una differenza di escursione più o meno diretta. E sull'uso dellacceleratore mentre si gira una termica come la vedi?
@nicolasolivero7559 Жыл бұрын
Le bretelle C venivano, in passato, tirate generalmente verso la parte posteriore. Con le nuove vele però sono state introdotte delle carrucole che legano le C alle B. Ora, per la geometria del sistema, è meglio tirate le C verso il basso per far lavorare il sistema correttamente. Per quanto riguarda l'uso dell'acceleratore durante i giri in termica penso che non possa comportare nessuna miglioria in quanto in termica ricerchiamo il massimo rateo di salita e l'acceleratore ci peggiora la situazione!
@robertodeconti2588 Жыл бұрын
Ottimo video: grazie dei suggerimenti per l'uso dell'acceleratore
@andreamascellani60982 жыл бұрын
Ciao è pochi anni che faccio parapendio e comincio ora a a fare piccoli cross le tue spiegazioni mi sembrano chiare e semplici mi diverto molto a cercare di metterle in pratica è mi sembra di migliorare. Nel volo in termica sé turbolenta prendo parecchie chiusure…. un video sulla gestione della vela? Comunque grazie
@nicolasolivero75592 жыл бұрын
Ciao Andrea, hai provato a chiudere di più la termica quando è più turbolenta?
@andreamascellani60982 жыл бұрын
@@nicolasolivero7559 ciao Si in effetti ci sto provando e cerco di compiere un giro completo tra i 15-20 secondi che mi da una buona resa ma credo che il problema stia nel eccessivo uso del freno ultimamente provo ad utilizzare di più il peso e mi sembra meglio tu come la pensi? Grazie
@nicolasolivero75592 жыл бұрын
Il pilotaggio in termica deve essere proporzionale alla "potenza/turbolenza" della termica. Cioè con termica muscolosa ci va un pilotaggio più incisivo che deve tenere conto sia del centraggio che del controllo della vela stessa x evitare le chiusure. Le chiusure si generano solitamente quando una semiala esce dalla termica, se centri il core sei sicuramente più al riparo di eventuali chiusure. Considera anche che con termiche potenti, capita che la vela si "blocchi" soprattutto in caso di ratei di salita forti e improvvisi. In quel caso non insistere nel giro ma attendi che la vela riprenda a mordere e dopo torni a dare comando. Insistere nel giro con la vela con poca velocità orizzontale può dare chiusure della semi ala o partenza in negativo.
@andreamascellani60982 жыл бұрын
Grande!! Ci provo Grazie… a presto
@copcie2 жыл бұрын
Super Nicolas! Spiegazioni molto matematiche, tutto sommato giuste! Per me un po' difficile applicarle usando i numeri, ma facendo pratica poi viene d'istinto quando è quanto "dare de spidde". 💪🏻 Grande!
@nicolasolivero75592 жыл бұрын
La teoria serve a dare le basi x comprendere meglio il volo ma la pratica è l'esperienza restano le migliori armi per macinare km!
@isy81962 жыл бұрын
Bentornatoooo😉
@marcosignorelli1232 жыл бұрын
So che è banale , ma sarebbe bello anche qualcosa su decollo e atterraggio in condizioni particolari, come ad esempio vento forte o atterraggio obbligato con vento da dietro ecc. Grazie
@nicolasolivero75592 жыл бұрын
Studio qualcosa al riguardo, effettivamente sarebbe utile!
@marcosignorelli1232 жыл бұрын
Complimenti per la chiarezza e soprattutto per la buona volontà e l impegno. Raro e utilissimo corso in italiano!
@tvboxandroid52832 жыл бұрын
Grazie
@giacomotarello41432 жыл бұрын
Purtroppo non sono di quelle parti ma video come questi danno ai neofiti come me un sacco di spunti interessanti per iniziare ad osare. Grande 💪
@nemo_792 жыл бұрын
Ciao, sono di Borgo San Dalmazzo, mi sto guardando con molto interesse tutti i tuoi video, sono dettagliati ed estremamente chiari. Nonostante non abbia mai volato non riesco a staccarmi neanche da quelli più tecnici, a tal proposito sarebbe molto interessante un video dedicato principalmente ai neofiti o a chi vorrebbe cominciare per capire anche l'iter che bisogna fare per conseguire il brevetto e magari i relativi costi (lo so è una menata fare quel genere di video ma sarebbe molto utile e farebbe un boato di visual 😬😉🤣). Un ultima cosa, fai doppi o sapresti indicarmi qualcuno con cui farlo?? Grazie!
@nicolasolivero75592 жыл бұрын
Ciao, scusa il ritardo cosmico! Grazie del tuo interessamento sui video, mi fa molto piacere, soprattutto se ti farà avvicinare al volo in parapendio! Il video x le persone che vogliono iniziare sicuramente lo farò ma non nell'immediato che sono troppo incasinato con il lavoro. Io non faccio biposti ma puoi chiedere a Danilo e Giorgio (Flyexpression.it) che sono bravissimi e fanno voli da Villar san Costanzo o Pontechianale! Se hai bisogno di altro chiamami quando vuoi
@Selvaggiochannel2 жыл бұрын
Grazie Molto belli questi 10 video, mi hanno già aiutato concretamente nei miei voli. Il video sull’ acceleratore lo farai ?
@nicolasolivero75592 жыл бұрын
Grazie del tuo commento! Ho dovuto stoppare la produzione di video per motivi di lavoro/personali ma dal mese di agosto riprendo a farli. Sicuramente ci sarà quello sull'argomento sull'acceleratore e l'approccio mentale sui cross. Poi implemento i tutorial sui cross nella mia zona e volevo aprire un nuovo capitolo sui voli di cross in Francia
@nanaltel2 жыл бұрын
+8 vuol dire che prendi 8 metri ogni secondo?
@nicolasolivero75592 жыл бұрын
Esattamente così, 8 m al secondo e circa 160 m al giro in termica sempre che sia costante su tutto il giro ovviamente
@nanaltel2 жыл бұрын
Ho intenzione di prendere il brevetto e sto preparando le carte per poter fare scuola qui in Abruzzo. Ho visto la quasi interezza dei tuoi video. I miei più sinceri complimenti perché fin da adesso mi stai insegnando molto. Andrea
@nicolasolivero75592 жыл бұрын
@@nanaltel grazie mille di ❤️! Negli ultimi mesi ho avuto pochissimo tempo ma nella pentola ci sono altre idee e spunti da trasformare in video. Fatto il corso con la mente più sgombera possibile da eventuali idee, impara più che puoi dal tuo istruttore e progredisci nel parapendio con i giusti tempi! Ti divertirai un mondo
@nanaltel2 жыл бұрын
Grazie infinite! Ci aggiorniamo 👍
@kimik1082 Жыл бұрын
.. madonna! Io ho fatto il brevetto da qualche mese .. sto assaporando ora pian piano tutte le esperienze, ho preso un +5 e mi si é stretto il ..😂.. non oso immaginare quanto tira un +8!!
@alessandromassari98422 жыл бұрын
Ciao Nicolas, si trovano bussole sferiche affidabili Non troppo ingombranti?
@nicolasolivero75592 жыл бұрын
Ciao, io ho preso un modello della Osculati, comprata su Amazon. Verifica solo il codice sul sito della ditta perché le bussole le fanno uguali ma di diverse dimensioni. La mia è circa 5/6 cm di diametro