富山に渡った3000系ですが、2021年11月に元3004と元3510が廃車及び伏木の工場へ輸送されており、現役は7本です。

今後世も末的なイカれ組成の13000が出てくる可能性を否定できない会社なのホント草

13000系の5次車に3000系の半端車を組み込むのかと思えば、まさかの20番台の1両を抜いてぶち込むという訳のわからん編成組み換えをしたのが味わい深い。

13000系関連で言うと最近6両の30番台も離脱編成がいて13031が中間2両脱車して4両になって支線運用についているらしい

京阪8000系は西鉄の8000形とは同じ川崎重工で製造され 同じ1989年にデビューしたのにも関わらず 西鉄の8000形は走行距離の多さで老朽化が進行して2017年に引退してしまった 京阪の8000系はリニューアルされたり、プレミアムカーが連結されたりと35年選手とは思えない。

京阪8000系、3000系は大阪へ列車撮影する時によく使っていました。 京阪で一番好きな車両は8000系です。

20番台は半端車を組み込む時に地味に広告用のLCD をつけてるんですよね

8000系と3000系にドアチャイムがないのは謎 京阪は2012年登場の13000系を増やしまくっていますな… その結果、新型車両が出ない（） 大手私鉄は新型登場ラッシュの中だが2027年まで13000系増やすと書いてるから京阪の新型登場はまだ先になりそう…（阪神も5700系以来9年新型が無いが8000系初期車がもう40年経つのでそろそろ新型が出るだろう） 果たして2028年以降に新系式が出るのか、それともその後も13000系を増やすのか…（それなら京急1000形超えあるぞ…） それにしても13000系は12年間ほぼ顔が変わってないな…

京阪は特急車と一般車の落差がでかすぎる そのへんは阪急と対照的やな

少し補足入れますね 8000系には補助席もあり使えるときは使えます(混雑時、一部の区間は使用不可) 13000系の13024Fはsic試験車となっております。最近では6両の30番代が離脱したり、13031が交野線の運用入ったり、動画でもあった通り元3000系車両の組み込みに伴って20番台の中間車が余剰になったりと色々動きのある車両です

🚄8004F以降はモーターを初代3000系から流用。

富山地鉄の10030は1編成廃車と聞いたはずですが。。

いきなり最初の8000系紹介の字幕間違ってません？

炭酸の抜けたコーラみたいな8000系は草

京阪8000系はブレーキ緩解音が２種類又は３種類が混ざって、統一されている編成が無いという沼要素が有ります。

実はですね13000系は一度快速特急に入ったことがあるんですよ

13000系の元3000系が元編成の末尾に合わせてないところが迷要素ですね 自分はプレミアムカー組み込み前の3006Fの6号車に乗ったことがありますが、元3006Fの6号車は13000系のどの編成を組んでるか気になりますね

13000系マジの迷車になりかけてますよね笑

13000系の8両は無くなったんですか？

8000系は、ある要素忘れてますよ。 京阪の車両で唯一のワンハンドルマスコン

8000は京阪特急色が好き。コンフォートサルーンは中途半端。