81.9萬起! HONDA HR-V大改款還是不能挑戰Corolla Cross的神車地位嗎？｜8891汽車
Рет қаралды 320,380
Күн бұрын曾經CUV的銷售王者HONDA HR-V終於迎來大改款，配備、空間、質感全面有感提升，價格方面也能展現出誠意，但回歸現實層面，他打得過TOYOTA的新一代神車Corolla Cross嗎？
HONDA HR-V詳細資訊：
c.8891.com.tw/honda/hr-v/Summ...
8891汽車《為什麼要買？》單元從消費者觀點出發，結合實際的使用過程，針對您關注的車款整理出三個值得買的理由和三個你需要再考慮理由。讓大家理性地了解各車優缺點，提供客觀的選車參考，不說空話，讓我們實話實說！
#HONDA #HRV #8891汽車
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
訂閱我們►reurl.cc/vkM5ze
8891汽車從消費者角度出發，針對選車時可能影響決策的權衡重點，簡潔明瞭，實話實說，站在你的角度幫你選車 !
⚡【8891汽車APP】資訊不漏接 ►c.8891.com.tw/app-download
🔥新功能【影音配備詳解】讓你看了比專家還懂 ►reurl.cc/ykVVr6
⚡【為什麼要買】實話實說，優缺點都講 ►reurl.cc/6NzzE5
⚡【該怎麼選】捉對集評，一針見血 ►reurl.cc/qkeeND
⚡【車壇聊天室】專業觀點，車壇動態隨時掌握 ►reurl.cc/MREEbn
✦想看更多汽車相關新聞文章：reurl.cc/EGd5eA
✦想看更多汽車相關影片：reurl.cc/KMg15R
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
■8891汽車官網：reurl.cc/pLEeAr
■加入8891汽車LINE社群：reurl.cc/yk3y68
■8891汽車 FB：reurl.cc/pLEe0l
■8891汽車 IG：reurl.cc/MREKQW
#8891汽車 #8891 #為什麼要買 #該怎麼選 #車壇聊天室 #超級測試 #汽車 #阿基拉 #蓓蓓 #艾咪 #akira #peipei #Amy #試車 #車評 #買車 #購車 #業代 #展間 #經銷商 #集評 #新車 #專業 #選車
@8891Cars 2 жыл бұрын
8891【買新車】重磅上缐，優惠不間斷，手刀前往：8891.com.tw/Scz3
@meis31521 2 жыл бұрын
我看出套路了！ 這是祭品，為改款的CRV鋪路，看完大家更期待CRV了！
@jackyhwang7576 2 жыл бұрын
觀察好一陣子了，整個影片充滿善意，缺點輕輕帶過，完全沒有其他影片的高標準，這個頻道真的對H牌超級友善。
@user-oo9ib3wp5c 2 жыл бұрын
其實在於台本怎麼做，有上策用fit e: hev 符合台灣市區用車方式走走停停，中策用crv 1.5t引擎，下策就是用city和舊款fit引擎下去修改的新款hrv, 這樣的引擎配置和車價在台灣不好賣,這樣的價格普通人會拿corolla cross 當比較這是很現實的問題
@Curtis05C 2 жыл бұрын
難得介紹起來很保守，優缺點都感覺沒什麼亮點。當然也是以一般買家來介紹，但總覺得有種話說不出口的感覺。沒有賣不掉的車，只有賣不掉的價錢。可能是目前這代的車最佳寫照了
@kevinwu4624 2 жыл бұрын
這一代的HRV排氣量縮小動力退步，操控樂趣減少，對我而言就不算本田風格了，這樣反而買FIT還算可以接受！
@shleeabcd 2 жыл бұрын
以我這civic8 想換車的車主來說,new HR-V 1.5沒有turbo 的動力設定一點吸引力都沒有..
@linshane1022 2 жыл бұрын
終於可以從手機桌面看到岳父女兒了…. 那個音響主機外型是車美仕代工的嗎？
@bokigaga 2 жыл бұрын
請問為什麼陡坡緩降會自動解除，解除可能車速突然太快來不及反應衝下山去，，，切，，這是什麼概念
@user-cu9nh9zr4u Жыл бұрын
簡單明瞭 很好!!
@boom33581 2 жыл бұрын
按鍵燈都不會亮 螢幕是跟車美仕配合?
@Randy2830 2 жыл бұрын
看阿基拉用觸控螢幕真的很順欸，雖然畫質沒有到很好但很順就大加分了！希望不要像車沒事一樣常常當機
@Samuel-lg7qi 2 жыл бұрын
2000中古車說：沒裝車美仕，收購價＋20,000😀。
@duncan3448 2 жыл бұрын
年初剛牽HRV 原先以為年中新出的HRV會讓我很後悔 目前看來真的沒有😩
@noodlemansheng 2 жыл бұрын
這攝影棚太讚了吧！什麼車擺進來都質感加分
@Alan53092 2 жыл бұрын
本田提供的展場，各家車媒都是這個場景😂
@user-jx6wu8tn4z 2 жыл бұрын
@@Alan53092 此場地非台本 而是一間比台本賣更多本田車型的貿易商場地😂
@user-vh3np4jq8g 2 жыл бұрын
@@user-jx6wu8tn4z 益新
@goodwaldo8402 2 жыл бұрын
還是喜歡 這種介紹方式 簡單明瞭
@m102094020 2 жыл бұрын
fit的心臟內裝+hrv的殼跟名字 = 要不要乾脆引進shuttle? 有開過shuttle的人一定知道我在說什麼
@xbox77888991 2 жыл бұрын
可以想像到滿載爬三義坡的情況
@174346 2 жыл бұрын
先問，時速120／幾轉？ 超過2400就不可能省油，……什麼……100km要13秒。這不是重拖，那什麼才是。
@exd3762 2 жыл бұрын
買kuga 超值版會不會比較好
@devinwhite 2 жыл бұрын
為什麼通篇沒有提到『1.5升自然進氣』？？？ 這不是這代HR-V最令人不解的設定嗎？？ 從上一代1.8NA退步至1.5NA，車重沒有變輕，馬力退步23P 日本與澳洲有1.5NA以及e:HEV油電、 歐洲與泰國有e:HEV油電、中國有純電版本、印尼與菲律賓有1.5Turbo，就只有台灣是可憐的1.5NA 『非操控取向設定』這種評語太避重就輕了，有批評才有進步，希望8891能與消費者站在一起。
@justicer7549 2 жыл бұрын
沒辦法，車廠給得太多了
@ztsi8850 2 жыл бұрын
雙田隨便都賣翻何必太認真對待彎彎
@user-kd7go2hq6w 2 жыл бұрын
我覺得阿基拉已經在業配的壓力之下有盡量表達了，而且也是第一個需要考慮的點 還可以啦
@banbanbang4830 2 жыл бұрын
反正阿基拉不講 大家應該都知道
@kkK-fv6vp 2 жыл бұрын
讲了15分钟 连个马力扭力多少值也没提到😂
@liaole1 2 жыл бұрын
習慣開2000cc 以上CRV的車主，絕不會考慮1500cc，Honda銷量走下坡只怪錯誤決策。原有的車粉都保不住了，還能吸引誰？
@stevehappy7286 2 жыл бұрын
本台的車體剛性有進步嗎?沒有的話就沒有購買的價值
@Chiuuu1128 2 жыл бұрын
想看BMW 2AT !!
@MYLUCKTAI 2 жыл бұрын
這台車應該很沒力。所以才一直強調家庭用車...無論是價錢 配備 動力 似乎很難贏過CC
@yangernie8943 Жыл бұрын
阿基拉去哪了？好久不見新作品。
@user-xi2ky7yo9t 2 жыл бұрын
請問這個棚在哪裡呀？
@tonyc1688aable Жыл бұрын
上個星期去試座後面直接頂到頭實在是有點離譜。不多說直接離開展廳。
@alencyw5210 2 жыл бұрын
等kicks改款在決定買！
@mattliu5836 2 жыл бұрын
引擎縮水到1.5NA 車價應該比上一代更便宜才對. 更何況最近日幣貶這麼多, 台本標榜料件很多用日本進口, 怎麼定價越來越貴. 價格方面完全沒有誠意
@s90755166 2 жыл бұрын
@earnd Mt 這種爛車，應該30萬你說對吧，50萬怎麼這樣的配備?30最多，不能再多了啦~是不是，哥，我來幫你助攻
@visyeon 2 жыл бұрын
日幣貶了40% 車價卻無動於衷
@user-mu1uu3sr1m 2 жыл бұрын
我只想知道頭燈還是不是一樣角度很高閃瞎對向來車的打鳥燈
@user-zg4yv3mo8z 2 жыл бұрын
XDDD 打鳥燈
@season93307 2 жыл бұрын
現在1.8以下怎麼都這麼貴？在價格、空間上不會選H-RV1.5，會選TOYOTA CC1.8，至少行李箱、空間、馬力都較大，其他多餘配備不重要，只要有收音機、WIFI、藍芽音樂播放系統就好，有手機後汽車影音不重要。
@scottlai7897 2 жыл бұрын
感覺stonic蠻有cp值，1.0t+48v油電，L2輔助，88.9，車子也不會太小。
@j75456 Жыл бұрын
HRV隔音效果真的沒有New Fit來的好、Fit分類機能也出色許多⋯⋯HRV贏在空間及電動尾門
@user-mv4qt3wf3u 2 жыл бұрын
這是周湯豪的 I go MV場所嗎
@user-uc5nw6vv8h 2 жыл бұрын
我一定叫上我幾個體重破百的朋友一起去試乘，然後滿載試看看爬不爬的上地下停車場的上坡
@user-cg1nr9fq9e 2 жыл бұрын
小心卡半路哦
@akira310 2 жыл бұрын
操駕極限流🤣
@yfkuo3166 2 жыл бұрын
Hrv 0-60還可以。60-100以上就肉腳。所以，你要上高速公路，爬三義坡，五股林口坡，才會發現（動力悲劇）
@user-ig8fn5pn4m 2 жыл бұрын
清涼法音：文殊菩薩開示法語： 台疆瘟疫今現前， 人心惶惶夜難眠， 非是仙佛不慈悲， 皆因此為定業故， 台疆定業為何因， 殺生食肉以為常， 台疆美食揚世界， 煎炒煮炸皆肉食， 長年累月不知悔， 因此註籍為定業， 內心三毒任放縱， 三業皆是十惡業， 地府黑籍三層樓， 諸佛菩薩皆嘆息， 眾生不聽佛教悔， 遇劫方才抱佛腳， 或求神明來化解， 皆是無知愚癡人， 不信食肉有罪業， 不聽聖人之教悔， 不信因果有報應， 眾因聚合成定業， 眾生愚頑難教化， 唯有業力來討報， 方能化解眾生怨， 欲化定業須懺悔， 戒殺茹素勤念佛， 念佛轉化三毒心， 再加三施利眾生， 發願求生極樂國， 即可脫離輪迴網， 末法五濁唯此法， 方能救度一般人， 希諸世眾要醒悟， 一失人身難再得。 可，就此停筆。
@user-ip3kf1go8p 2 жыл бұрын
何苦呢？推車很累。
@user-js5xv4kd3x 2 жыл бұрын
新HRV後保桿有防撞鋼樑嗎? 可以問一下嗎? 沒有就完全不ˋ考慮了
@davewu3898 2 жыл бұрын
想太多，台苯國慘車有哪台是後保桿有裝防撞鋼樑的？安裝孔都幫你挖好了，就等你自己裝了
@user-js5xv4kd3x 2 жыл бұрын
@@davewu3898 CRV也沒有嗎? 我知道上一代HRV跟fit都沒有
@davewu3898 2 жыл бұрын
@@user-js5xv4kd3x 只要在台灣組裝的都偷掉了, 我朋友是CRV他跟我說只要買本田國產車, 自己要自覺, 要去裝後保桿的防撞鋼樑
@kkmouse9091 2 жыл бұрын
HRV這次改款還不錯啊，比起CC有質感多了，所以我選改款後的XV
@birdgy1 2 жыл бұрын
真是FIT COSTAR/EHEV的助選員
@chen7930 2 жыл бұрын
車便宜，零件才是最可怕的，都只說好的沒說壞的幾乎都是一體式的
@agenlui3986 2 жыл бұрын
比較起來，前一代的設計感真的優於這次的改款，我覺得把這一代的安全與科技配備通通裝在前一代車上，然後空力套件大包全上，來個level 2特仕車，若還能增加一個渦輪版引擎設定，其實真的沒必要出這一個二代大改款，取向跟風SUV，但終究是小一號的空間，不上不下的，真的遺憾
@gary110249 Жыл бұрын
老師說的真好！
@user-lm9vh6lf6p 2 жыл бұрын
很好奇這車跑起來會有力？
@seanwang9169 2 жыл бұрын
應該給設計師們多加點錢 這幾年來感覺車子越來越難看 我很懷念我的pilot
@aakkffliu 2 жыл бұрын
如果出1.8na陽春版，油電版（省油）避震軟，汽油版用crv那顆（性能）避震硬，應該能大賣
@loixk158 2 жыл бұрын
沒有「如果」好嗎？就是這樣
@Johnson-js 2 жыл бұрын
本田賣81萬起，1500cc……呵呵～ T牌cc跟F牌kuga會大賣，說不定U6也大賣
@BB-wp8yw 2 жыл бұрын
拍的質感真好
@user-vd1qf5so7m 2 жыл бұрын
嚴重懷疑台苯高層根本就是牛頭牌的臥底，盲點環景無線充電這些選配就算了連20年前就有的雷達也可以變選配，等你選完覺得OK看完價格你會覺得我幹嘛不買CC油電版
@zafira228 2 жыл бұрын
經銷商會把它變標配的
@marcopolo104ify 2 жыл бұрын
期待賣不好才能進步
@user-bj9ib9xo5c 2 жыл бұрын
四星撞擊測試??Euro NCAP Crash & Safety Tests of Honda HR-V 2022
@user-kq9pi3hz4v 2 жыл бұрын
這車格要是配上之前那顆1.8，我還能接受
@David-xg2jq 2 жыл бұрын
車道居中沒有從0km開始算Level 2嗎？🤔
@8891Cars 2 жыл бұрын
以分級規範來看，確實是符合Level 2
@filmgogo 2 жыл бұрын
無油電、無陽光尊榮感（全景天窗）.... 嗯，要靠信仰喔
@user-pi8be1bx1l 2 жыл бұрын
不覺CC外型好看 REV4比較好看一點
@user-kb5mk1yv7c 2 жыл бұрын
本來開四代CRV八年.對本田車非常肯定.但看完新款HRV介紹後~直接決定買豐田C.C了.
@user-gv8uf1ig3i 2 жыл бұрын
，me too
@iorittnttn 2 жыл бұрын
沒有油電版本就可惜了
@lois1st 2 жыл бұрын
突然发现马来西亚这里的honda好有良心。。。这里有1.5na, 1.5turbo 和1.5immd😱😱😱
@moeshug 2 жыл бұрын
這儀錶跟車機大約是60萬級 引擎跟隔音50萬級~ 但因為他是本田 所以賣你超過80萬
@haveibutifo 2 жыл бұрын
跟Colt plus差不多的引擎
@user-cg1nr9fq9e 2 жыл бұрын
精闢
@user-hv5cw1le3u 2 жыл бұрын
貨車級內裝是HRV的優良傳統
@liusungchia2008 2 жыл бұрын
隔音我覺得是摩托車的等級
@user-kl2fj8yq3s 2 жыл бұрын
試駕h家crv還以為我在開公司箱型車 完全沒有隔音可言
@eric88961 2 жыл бұрын
後座充電 外改就好了 改Type C
@knapsack1987 2 жыл бұрын
謝謝介紹~ 看來我的civic暫時還不用換 繼續等廣汽版的ZR-V 1.5T 🥰
@user-hv5cw1le3u 2 жыл бұрын
ZR-V好車～
@user-zg4yv3mo8z 2 жыл бұрын
不知道大家覺得ＺＲＶ進來台灣市場的機會有多大呢？？目前跟友人持相反意見，我們還插賭3年內有沒有機會引進！！
@o1ie5 2 жыл бұрын
唉啊，天花板的格子燈，不太適合拍車，如果沒有燈框會不會比較好？ 唉啊，這是集測？Honda要檢討
@Alu9527. 2 жыл бұрын
後座充電好像可以加價選配
@eric88961 2 жыл бұрын
先偷 再用選配家回去XDDD 各家 國產車 最愛玩的手段
@shinoc1119 2 жыл бұрын
超期待CRV6代了!!
@Bible_Black 2 жыл бұрын
2:46 以前還會拿隻烏龜嘲諷一下的 哈
@user-ff4df4xb2n 2 жыл бұрын
行李箱空間好像比上一代小
@user-zg4yv3mo8z 2 жыл бұрын
恩～好像是喔！我收到的消息也是行李廂空間有變小！
@user-ux3tu7ss2y 2 жыл бұрын
前代沒後保桿，這代有嗎？
@davewu3898 2 жыл бұрын
想太多，不可能會有
@user-tr5du8qu8g 2 жыл бұрын
這輛車大概就空間跟外型是唯一賣點吧？
@Sai-rk5kx 5 ай бұрын
期待1.6SUV渦輪引擎與7段變速器4W動力配備引進台灣❤❤❤
@MartarichTerryHoward 2 жыл бұрын
自砍操控性優勢轉舒適還1.5NA，拿什麼去跟CC輸贏??信仰嗎???
@user-sq4bn8zq4v 2 жыл бұрын
烏龜省油取向，某仙草自砍動力也是一堆人買單
@yoya9298 2 жыл бұрын
Town ace箱型車還沒開賣 就出現了一個對手了 ….. 話說不知道這代hrv拿來載貨如何
@j42683able 2 жыл бұрын
完全不同取向不同價格帶的車有啥好比
@yoya9298 2 жыл бұрын
@@j42683able 廢話我當然知道 重點是 他的價格配上1.5那馬力數據 …我還以為要跟商用車比 不過掛Honda還是很多人買單的
@user-nu9yf8md5l 2 жыл бұрын
看完我還是花250萬買美規的Honda Civic type R或 Acura integra 好了⋯⋯國產車鈑金像鋁罐一樣
@roger9713 2 жыл бұрын
除了ACC真的沒甚麼亮點 賣到88W盲點.環景.雷達都沒有 1.5na白日夢引擎......
@popobime 2 жыл бұрын
真的toyota cc 88萬已經頂標款了，還沒談業務願意給的價格和送的東西，哈，這台我看真的難贏cc了
@ken106536 2 жыл бұрын
真的不知該說啥，人家大馬的車評特地飛泰國試駕油電版，都可以說出明顯的缺點了，為何台灣車評都避重就輕
@hooorb 2 жыл бұрын
主控區域變醜了 車門變硬塑料?
@mayo505arc 2 жыл бұрын
再不端好菜出來，台本可以直接改名叫CRV專賣店，行銷策略還是太保守
@user-zt4be9sg9p 2 жыл бұрын
這車好好看
@garvin5592 2 жыл бұрын
缺點中肯唷!
@user-of3vb4fs8j 2 жыл бұрын
尾燈漂亮的
@gutewu 2 жыл бұрын
請客人務必比較友廠KICKS而珍惜本田引擎變速箱(以及ACC & 車道維持)的意思.
@user-og8mz5xo4q 2 жыл бұрын
去年看到外觀還有點期待，上個月發表出來，結果只是換皮的車子.. ，配備和內裝配不上這價格阿，真信仰之翼
@user-cg1nr9fq9e 2 жыл бұрын
真的只是我換個殼
@8891Cars 2 жыл бұрын
用誰換皮能換成HR-V現在這個樣子？
@joebrotilly 2 жыл бұрын
解釋一下不講1.5na的理由
@user-ww8yt8yy1r 2 жыл бұрын
抬頭顯示？
@k1482336 2 жыл бұрын
1.5的車爬坡真的不太行 開小可爬林口坡就在吃力了 這台更大台更重 路隊長會變得更多~ 出這台 CC只會更熱賣~ 寧願油耗多一點 動力好一點~!
@8891Cars 2 жыл бұрын
多數的路隊長問題應該是出在油門踩不夠深
@AndyHaung723 2 жыл бұрын
@@8891Cars 踩的在深一樣沒力不是嗎？扭力就這樣 難道踩到底會會超過引擎的能力嗎？
@ken106536 2 жыл бұрын
踩那麼深腳也是會痠欸,哈
@leonhsieh7830 2 жыл бұрын
@@8891Cars 笑死一直護
@jasonsbless 2 жыл бұрын
日本主推 e:HEV ，2WD定價¥268～289萬，也有出4WD車款，然後台灣給傳統1498cc引擎，幫忙消庫存而已。另外，日本準備推出ZR-V了。
@user-rs5ot1wr9f 2 жыл бұрын
缺點修飾的很好
@burneywu 2 жыл бұрын
說好的油電呢…
@willllly222 2 жыл бұрын
可惜了 大家都在等這台剛剛好的車身上搭載本田的油電混和 結果 希望未來有推出
@willllly222 2 жыл бұрын
CRV新款的話正常是推出2.0油電混和 不太可能放1.5混和在CRV上吧 這真的會被嘴爆
@76210LO 2 жыл бұрын
這內裝質感跟車機比我2015年Mazda 3還悲劇…
@bloodzzero 2 жыл бұрын
中央車機土砲感滿滿
@huc8273 2 жыл бұрын
要嘛買Fit 要嘛就買牛頭牌CC了 這台定位不明
@sean652414 2 жыл бұрын
本田的車真的沒辦法讓人眼睛為之一亮，活像台古董，希望ZR-V會改進
@YORKTALK 2 жыл бұрын
這樣CRV會賣更好吧XD
@909ATT 2 жыл бұрын
車道維持只有72km才能維持做動?! 這樣本田敢說是有level2的自動跟車嗎?? 傻眼@@" 家人有買前代1.8NA，我覺得是不錯的設定也還算省油有力(生活上代步相當夠用)但看看這代的動力不增反減，整體內裝好像也沒有令人感到驚豔的特別之處(特別是車機，是在是太像某田一樣硬裝得突兀感很重....)，反而還是喜歡舊一代的多一點，行李箱也夠大! 說運動也不會太跳啊! 以台灣off road等級鋪裝道路我看很難有不跳的XDDD
@GL_1997 2 жыл бұрын
Level 1.9
@uranuslp712 2 жыл бұрын
其實H牌避震還是偏行程短容易跳，尤其後座。
@user-wl2sp3ui8j 2 жыл бұрын
Level 1.5才對
@aslpoaslpo914 2 жыл бұрын
跟當年Mazda一樣.....
@s90755166 2 жыл бұрын
@earnd Mt 這種爛車，應該30萬你說對吧，50萬怎麼才這樣的配備?30最多，不能再多了啦~是不是，哥，我來幫你助攻
@user-dl3oz3he4u 2 жыл бұрын
我是覺的喜美CICIV應該出新車了吧？多出休旅車較多
@thunderpighsieh3049 2 жыл бұрын
比競爭對手晚這麼久才改款的車子.結果賣比CC還貴的價格.配上比KICKS還慢的加速...這真的是2022年6月的新車嗎
@user-dr2uf5xh6q 2 жыл бұрын
你再想一下🤣去比較一下配備🤣cc真的值那個價格嗎🤣
@garyliu1517 2 жыл бұрын
@@user-dr2uf5xh6q 車的本質就是引擎變速箱空間 其他都是可有可無 等你買車就知道
@wjjsuper 2 жыл бұрын
以後電動車沒引擎與變速箱該如何選擇呢？
@user-gj4zx5my2p 2 жыл бұрын
買新殼送引擎
@zafira228 2 жыл бұрын
cc其實配備還沒加上去賣，豐田車看賣價其實不準，除非你能接受什麼都沒有
@Mr.Kerokerokero 2 жыл бұрын
等油電就對了
@1976ken 2 жыл бұрын
這是今年出的新車款？我還以為是兩年前的車種......
@user-cg1nr9fq9e 2 жыл бұрын
感覺像10年前的吧
@vastvasc7679 2 жыл бұрын
@@user-cg1nr9fq9e + 111 😂😂😁😁😅
@devicemg97 2 жыл бұрын
後廂空間也太.............小了
@user-ij6sm2wq3b 2 жыл бұрын
我怎麼覺得是6個需要考慮的理由，真的要代步也不會考慮這價位的車！
@user-jr7hp4zt9q 2 жыл бұрын
不值得
@user-kq9pi3hz4v 2 жыл бұрын
沒錯，花80幾90萬，買一台1.5代步車??? 這不只盤，還笨。 很多車媒都不敢講實話啊，都說這個TA是針對市區代步買菜車，我花快90買代步車??
@jackyhwang7576 2 жыл бұрын
這一頻道就是雙重標準阿，多看一些就知道
@osyomi 2 жыл бұрын
特點就是1.5NA售價81萬起阿，盤子很大阿
@harrytu1716 2 жыл бұрын
大改款的輪圈顏色不太好看，1.5升的動力應該改搭16吋圈胎，開起來比較輕快！另外後坐帳板台本也沒配備，實在沒什麼誠意。
@user-zg4yv3mo8z 2 жыл бұрын
輪圈我記得好想兩種版本不太一樣！好奇你是覺得兩種都不好看嗎？
@user-cj4wq6ve9k 2 жыл бұрын
內裝相當普通!而且動力規格完全不敢提!這輛車完完全全沒有對手!（不是別人的對手）
Fabiosa Animated
Рет қаралды 7 МЛН
車主來揭祕 2024 HONDA HRV 原廠保養到底有多貴 1000公里就騙錢 第一次回廠保養居然要收費 全方位實測 跟車AEB各項數據 最中立的分享優缺點#hrv #hondahrv #honda
杰運汽車AUTOSTAR
Рет қаралды 100 М.
Chandan_edit _n.3
Рет қаралды 13 МЛН