825 кубиков для К750. Обзор ЦПГ.
Рет қаралды 4,824
3 жыл бұрын
@user-ke8wt7qv6t 3 жыл бұрын
завод волжский начал выпускать коленвала под касик который стает без переделок есть видео про него на канале Саня четодел!
@Oppozit_Moto_Belarus 3 жыл бұрын
Да. Уже записался в очередь на такой коленвал
@Mr4439 Жыл бұрын
Сколько стоит и где купить ?
@user-to9op7bt1w 3 жыл бұрын
Ещё я бы сделал масло канал для смазки правого поршня вцилиндре и картере в цилиндре с низу.
@Oppozit_Moto_Belarus 3 жыл бұрын
Да, здесь не помешает. Согласен
@user-cb3jl1xf7z 6 ай бұрын
Лучше немного сбоку проверено.
@user-yr8hl4zm7p 3 жыл бұрын
Треснутый цилиндр надо отправить в чермет. Даже если сейчас он не пропускает, то при нагреве и вибрации трещина увеличится. Тем более двигатель делается форсированный.
@Oppozit_Moto_Belarus 3 жыл бұрын
Отправить в утиль никогда не поздно. Ставлю себе месить грязь, поэтому постоянно будет на виду. В случае проблем поменяю
@word_drow3842 3 жыл бұрын
Почему не смотрели в сторону поршней от БМВ? У них компрессионная высота больше касиковских на миллиметр с небольшим, если не изменяет память. Размер с 79мм начинается, ремонтные до 80 с гаком идут. Палец ф22 мм. Кольца можно купить хорошие, компрессионные хромированные, маслосъемные наборные. Проблем меньше было бы, да и стоят дешевле, чем АТ от Скунса.
@Oppozit_Moto_Belarus 3 жыл бұрын
Увеличивать с 79 до 80 большого смысла не вижу для увеличения объема. +Палец на 22.. на автотехноллогию тоже покупаются хорошие кольца без проблем. По цене не думаю что они сильно дешевле. Обычная ат 79 к750 стоит тысячи 4 рос руб
@word_drow3842 3 жыл бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus ну так коленвал с ходом 88мм можно сразу заказать под пальцы 22. Мне поршни бмвшные кольбеншмидт обошлись в 5 тысяч рублей РФ, но поставлялись в сборе: поршни, кольца, пальцы, то есть даже дешевле АТ вышло. Это к тому, что фрезерные работы тоже денежку стоят, мне достаточно будет плоскость на головке отфрезеровать, не трогая цилиндры и картер. Но это не точно) А так - успехов в этом деле, с интересом наблюдаю за каналом!
@motosaray7338 3 жыл бұрын
Здравствуйте заводской коленвал выдержит данные поршни?
@Oppozit_Moto_Belarus 3 жыл бұрын
Кто ж его знает. Ездят же на 82х поршнях от нивы. По идее должно хватать.
@motosaray7338 3 жыл бұрын
Я у себя хотел цапфы заварить полуавтоматом, незнаю стоит ли...
@Oppozit_Moto_Belarus 3 жыл бұрын
@@motosaray7338 не помешает точечно . У меня заварены
@motosaray7338 3 жыл бұрын
Понятно, спасибо, заварю тоже.
@user-cb3jl1xf7z 6 ай бұрын
@@motosaray7338 Со сваркой аккуратнее можно палец отпустить.
@valentinorossi2032 2 жыл бұрын
Какой зазор цилиндр-поршень?
@Oppozit_Moto_Belarus 2 жыл бұрын
0.1мм
@steppenwolfmd 3 жыл бұрын
Завод Поршень уже изготавливает нормальные кВ 88 для м72/к750 с шатуном на 5мм больше именно для этих картеров.
@FinishTractor 3 жыл бұрын
Насколько нормальные валы? Есть практика и достаточный накат?
@steppenwolfmd 3 жыл бұрын
@@FinishTractor мне выслали вчера один такой вал, через две недели буду собирать Урал 1100 кубиков
@Oppozit_Moto_Belarus 3 жыл бұрын
Очень интересно, не знал об этом
@steppenwolfmd 3 жыл бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus скоро на Канале Четодела появится обзор, завод отправил и ему такие коленвала
@Oppozit_Moto_Belarus 3 жыл бұрын
@@steppenwolfmd спасибо за информацию. Посмотрим.
ТНТ4 Shorts
Рет қаралды 6 МЛН
Diana Belitskay
Рет қаралды 20 МЛН
М-72,К-750 нижнеклапанные
Рет қаралды 2,8 М.
Саня Чётодел
Рет қаралды 643 М.