ДВС К-750 ОКАЗАЛСЯ ХЛАМОМ!! Полная разборка двигателя мотоцикла Днепр К 750

Рет қаралды 640,938

4 жыл бұрын

Запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет магазине ural-custom.ru Телефон: +7-965-525-888-5
Группа ВКонтакте: market-153725533
По вопросам рекламы на канале: sanya.chetodel@gmail.com
САЙТ ПРО МОТОТЕХНИКУ И ССЫЛКА НА КОНКУРС СТАТЕЙ: mototeamrussia.com/communitie...
ЗВОНИТЕ +7-965-525-888-5 ПО РЕМОНТУ ДВИГАТЕЛЕЙ УРАЛ/ДНЕПР
Главная фишка этого мотора от мотоцикла Днепр К750 в том, что он был приобретен заказчиком по объявлению, в котором говорилось, что данный ДВС почти не эксплуатировался, пробега на нем очень мало и вообще это почти новый двигатель от К-750, так как был у дедушки в качестве запасного. Установив его в свой Днепр, заказчик даже на нем покатался пару недель перед закрытием сезона и в целом остался полностью доволен, тем как мотор работает. Что же, давайте, его скорее вскроем и посмотрим, так ли все хорошо с этим К750 на самом деле.
О канале Саня Чётодел:
Как нетрудно догадаться, прозвали меня так потому, что я постоянно что-то делаю. Я очень люблю создавать что-нибудь своими руками. При этом, я постоянно заставляю себя учиться чему-то новому и неизвестному. В прошлом году я уже собрал мотоцикл Урал с коляской ( • Ремонт моего первого м... ) и преодолел на нем небольшое путешествие длиной 8000 км. На этот раз, я решил взять похожий мотоцикл Днепр и сделать из него кастом байк в стиле кастомов 90-х годов ( чоппер или круизер, что-то такое).
Но, так как я люблю строить мотоциклы под конкретную задачу, то я решил придумать себе и этому мотоциклу Днепр очередное испытание: я собираюсь преодолеть на своем кастом Днепр 1610 км (1000 миль) за 24 часа. тем самым выполнив байкерский норматив Железная Жопа («Iron Butt» - Железная Задница). В связи с этим, мотоцикл будет соответствующим образом подготовлен. О том как будет преображаться мой старый мотоцикл Днепр и о том какой тюнинг и доработки он получит, смотрите на моем канале в соответствующем плейлисте: • #КастомДнепр
Саня Чётодел в соцсетях:
ВКонтакте: chetodel
Инстаграм: / sanya.chetodel
Одноклассники: ok.ru/group/55357004120078
Facebook: profile.php?...
ПЛЕЙЛИСТЫ НА КАНАЛЕ:
#КастомДнепр : • #КастомДнепр
"Ремонт мотоцикла Урал": • Ремонт моего первого м...
Про мотоциклы Урал и не только "Уральские байки": • Уральские байки
Поездки в интересные места "ЧётоДел Где-то Был":
• Чётодел где-то был
Моя "Самодельщина": • Playlist

Пікірлер: 682

@ChetodelSanya Жыл бұрын

Покупайте запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине ural-custom.ru Телефон: +7-965-525-888-5 Группа ВКонтакте: vk.com/market-153725533

@user-gu5mf1vt1j Жыл бұрын

Принято

@user-xs6jr9nj9i 4 жыл бұрын

бля, этот звук четырехтактного оппозитного мотора, музыка для ушей. кто в теме, тот меня поймёт!!!

@user-wi8dc5wy5u 3 жыл бұрын

Нижнеклапанного, оппозитного мотора!

@postnikova4060 4 жыл бұрын

Вот и верь после этого людям, отдалась я ему при луне, а он взял мои девичьи груди и узлом завязал на спине.

@user-on2cg5hj6h 4 жыл бұрын

Опасная ситуация . И главное печальная .

@user-ne8jk9nu5f 4 жыл бұрын

😁😁 тоже этот стишок вспомнил

@BobBob-qh4oq 4 жыл бұрын

Каждый о своём, больном))

@user-rh3yt7gz9d 4 жыл бұрын

а он взял мои ЮНЫЕ девичьи груди))

@arthurgreiser 4 жыл бұрын

Хахаха

@user-rk5nb1le9h 4 жыл бұрын

После вскрытия стало понятно, что мы русские не обманываем друг друга. Видео зачетное!

@drumncasemusic628 4 жыл бұрын

fiery ocelot это цитата из старого фильма

@fieryocelot3732 4 жыл бұрын

@@drumncasemusic628 это говно а не цитата, там это говорить еврей одессит если что. смотреть надо лучше прежде чем умничать.

@drumncasemusic628 4 жыл бұрын

fiery ocelot лоб слишком твердый, чтобы понять сарказм того чела

@user-tj5sh1so6f 4 жыл бұрын

@@drumncasemusic628 ахаха да у него патриот всей башки просто))

@optom3768 4 жыл бұрын

@@drumncasemusic628... Хреновый это сарказм.

@user-um2do8tr1f 4 жыл бұрын

Легенда про двигатель стара как мир! Спроси у любой бабы за 30! Все скажут, что почти никто не лазил. Один то конечно был, но оказался сволочью... А с тех пор ни ни!!! А если разобрать и померять !!! Если все, что в ней побывало на спину смонтировать, то будет ёжик!!

@Doctor_Hentaii 2 жыл бұрын

орнул

@user-or5dw3zr4h 4 жыл бұрын

Молодец Александр что пытаешься заработать на своем хобби!!!!!! Поддерживаю!!!!! Лучшие работники это те кому их дело нравится!!!!!!! Удачи

@Busovod61_t333 4 жыл бұрын

Александр Максимов то что он зарабатывает бабло на рекламе, в этом ничего необычного нет. Мы все есть хотим

@user-if7oo6kp3t 3 жыл бұрын

Радует что такие двигателя довольно неплохо работают при таком износе

@MaximkerosiN 4 жыл бұрын

Урррраааа, Касьян!! Нижнеклапппп!!! Ждём подробного видео сборки и реставрации деталей!!!

@user-du4tx8kp3u 4 жыл бұрын

мне надо заказчику заказ к концу дня отдать, но что я делаю ? смотрю видео про древний опозитник

@lgoptimusblack65 4 жыл бұрын

Где то плачет Мотосанчо со своим стапелем для запуска моторов и монокарбом....

@OLEGIN 4 жыл бұрын

Обьясни

@unnamedchannel7098 4 жыл бұрын

@@OLEGIN типа, Четодел завел с первой попытки, в то время как Санчо потратил огромное количество времени

@denisbv249 4 жыл бұрын

@@unnamedchannel7098 изза к68 карбюраторов убитих!! Если б ть хоть немного понимал в опозитах, то не подстебьвал бь мотосанчо. Они оба заболели техникой которая требует вложить в нее душу а не "купи японца и катайся"

@unnamedchannel7098 4 жыл бұрын

@@denisbv249 так тут никакого стёба и не было, просто констатация фактов, да и человек попросил объяснить смысл высказывания Антона

@user-op9em6vk1c 4 жыл бұрын

@@denisbv249 он потом на своем монокарбе дрочился целый час, не мог завести, собрал как он говорил идеальный движек но чето завелся он совсем не идеально

@Garaj_VseoPro100 4 жыл бұрын

*ага , так всегда говорят новый или мало ходил , лучше убитый купить но чтоб не кто не лазил больше шансов путнее купить*

@U.F.O.Technology 4 жыл бұрын

Лазали,не лазали.Скоро и такому будем очень рады.

@RiF-SU 4 жыл бұрын

Молодец!!! Сейчас уже и сам можешь быть экспертом и профессионально провести ревизию двигателя. Обязательно буду следить за проектом... да, я все твои видео смотрю)). Всего тебе доброго!!! Будь здоров!!! Удачи!!!

@user-pu8dz8bf7c 4 жыл бұрын

1 нах! Когда двиг завелся, Санчо после позавчерашнего заплакал...

@felixdolgin3193 4 жыл бұрын

Видно, что человек любит своё дело,молоток. Сегодня это большая удача попасть к такому МАЭСТРО.

@glaurung666 4 жыл бұрын

Тысяча чертей, а звучит-то он жирно! Лютый звук, просто охренительный.

@ChetodelSanya 4 жыл бұрын

Это точно! Мне тоже очень понравился

@user-vu1ie1bo4z 4 жыл бұрын

Такой двиг только на бобра с прямотоком

@user-mb1op6gc1s 4 жыл бұрын

Прям потата! Как у ХД почти

@victoruzhos856 4 жыл бұрын

так ерунда, что убитый, главное - новый!!! :~))

@Yozhik125 4 жыл бұрын

@@user-mb1op6gc1s при хорошей выхлопной системе будет как у хд. У меня самого хд на карбе и могу сказать что звук у 750ки очень схож

@prostovova3119 4 жыл бұрын

если б бензин не кончился, провод бы сгорел...😁

@user-ml7pq2vi9y 2 жыл бұрын

В 1980-х годах я получал новый двигатель 750М-01 заводской сборки.Через 80 км перестал заводится.Оказывается, выпала сегментная шпонка шестерни распредвала(слишком глубокий раз в контровочной шайбе).Сделал.Через 100 км странно застучал,при сбросе газа.Отошёл маховик,недорезана резьба в коленвале.Дорезал,зажал,вроде все ок.Ещё через 150 км застучал под нагрузкой.Снял цилиндры,огромный зазор между поршнем и цилиндром.Без расточки,правда туговато поставил поршня второго! ремонта.И лишь после этого двигатель стал нормально и почти бесшумно работать.Вот такие агрегаты шли в запчасти.

@user-kg3tz2bv9x 4 жыл бұрын

Те кто поверил что реально прогреть такой горелкой картер плюсуйте)))

@sashawhite72 4 жыл бұрын

Такие горелки годятся для прогрева только мелких запчастей... типа подшипника и тому подобного.. большие запчасти типа картера она ни хрена не прогреет слабая она для всех дел.

@user-vu1ie1bo4z 4 жыл бұрын

Жека не стебется, он рекламу делает и тут ;). Сам то головы обижает посерезней

@workingmoments2645 4 жыл бұрын

Етой горелкой только костьор розпаливать, полюбом 2 монтажки и нахолодну или преспособа для обратного молотка)

@sergiuspraim 4 жыл бұрын

а вчем проблема ? можно и феном прогреть , непробывал неумничай !

@workingmoments2645 4 жыл бұрын

@@sergiuspraim в алюминия теплоотдача велика нада горелку в 3 раза побольше. там сантиметр алюминия не 0.5 як в 2т... моторах.

@Oppozit_Moto_Belarus 4 жыл бұрын

Допустимый люфт НГШ на к750 до 0,1мм. Этот коленвал еще походит. На хороших маслах тем более.

@strikeresh 4 жыл бұрын

так то оно походит... но как долго?) насколько в нем можно быть уверенным

@user-ng4lm2pq5g 4 жыл бұрын

kzfaq.info/get/bejne/r9WghNGKvLesmnk.html

@billthompson666 4 жыл бұрын

Он и с десятками будет ездить, это вам не урал или днепр.

@Oppozit_Moto_Belarus 4 жыл бұрын

@@billthompson666 будет, но стучит. У меня с 4мм люфта ездил, но это не значит что так надо

@billthompson666 4 жыл бұрын

@@Oppozit_Moto_Belarus конечно не есть хорошо. Но чем это плохо если люфты несколько десяток. Миллиметры это уже да..беда. Но опять же и с ними ездит. Вопрос лишь в звучании😀 считаю что даже люфты больше допуска, все равно не страшны.

@__l_a_v__8915 4 жыл бұрын

А можно ещё таких видео :) про разборку к-750 и ремонт :)

@user-ev2fn8si8v 4 жыл бұрын

Мотосанчо научил народ, на примере Охламона, как собирать двигуны из хлама! Народ стал их впаривать Четоделу!)))

@albjes9766 4 жыл бұрын

Суровое время!!!

@user-uf1tt2fk1v 3 жыл бұрын

ору

@vitashkaronin6778 3 жыл бұрын

Всё четко,доходчиво!Только вот забыл рассказать,как не попасть на подобный "новый" мотор другим людям!Желательно видеоинструкцию!)))

@user-sd4sv1wt5i 4 жыл бұрын

Я конечно не большой поклонник Уралов, Днепров и Касиков, но после такого познавательного видео на канал всё равно подпишусь. Так подробно и по полочкам всё "разложить" не всякий может.

@user-xw9wb3zi6t 4 жыл бұрын

Как будто в старой мастерской, ностальгия...

@ulanbekobolbekov6663 4 жыл бұрын

Правильно,в качестве запасного,это значит из него брали запасные части ))),а вот сколько раз брали они не сказали

@user-bt6kq7rd3e 4 жыл бұрын

Быковский в шоке...

@user-kg3tz2bv9x 4 жыл бұрын

Ага, кстати именно он и подогнал этот заказ Четоделу....

@user-bt6kq7rd3e 4 жыл бұрын

@@user-kg3tz2bv9x Добрый ты однако... :)))

@user-ju8hs9uu8m 4 жыл бұрын

@@user-kg3tz2bv9x не забывай тему про нижнеклап! Было пару видосов ознакомительных, а потом все угасло. Есть аудитория которая ждёт новых видосов по этой теме и я среди них!

@-rus5357 4 жыл бұрын

...самая исключительность этого движка в том, что он должен быть полностью на подшипниках, по этой причине он и не боится перегрева (просто в таком случае не тянет и всё), а вам втюхали завтуленый, что не должно быть. У меня почти 10 лет такой стоял на болотоходе и ни разу не подвел, хотя и выработка была практически на всем... Игольчатые подшипники в шатун под палец подходят от Бурана, хотя скорее всего завтулии из-за неприемлемой выработки. И как для добавки компрессии на поршнях я нарезал еще канавку под кольцо. Кроме этого, вместо стандартного распределителя зажигания использовал магнето от пускача. Заводится и работает отлично и не надо внешнего источника питания. только если будешь ставить магнето, смотри они есть левого и правого вращения, а внешне вроде одинаковые. Сейчас правда и не вспомню какое стояло (90е года). Ааа и еще, генератор сначала использовал тоже тракторный самовозбуждающийся, а потом воткнул жиговский от классики. Еще маленький нюанс, может пригодится - напротив каждого горшка ставил жиговские вентиляторы от печки, а то в болотах нагрузка большая, а скорости для обдува нет. только крыльчатку разворачивал и она тогда дует как бешеная. Уфф скока накнопил... гыгы

@user-dd9us5kv9e 4 жыл бұрын

Отличная работа, Санёк!! Как раз недавно приобрёл мотик с таким же,, почти новым,, сердцем)) очень пригодится такая ифа по ремонту старичка!

@user-kr7qp8jj1k 4 жыл бұрын

Очень интересно посмотреть 👍 продолжение класс 👍 жду новых видео 👍

@user-nd4tp2wy9e 4 жыл бұрын

Неожидал, что 750 движок звучит так мощно!Отлично видео как всегда))

@lehasemin945 4 жыл бұрын

Интересно жду продолжения 👍🤘

@motogamelive1277 4 жыл бұрын

Саняя сними полную сборку мотора,мне очень нужно,пожалуйста,лучше тебя нет!

@user-vw7dw9bn8p 4 жыл бұрын

Спасибо большое ! Молодцы !!! Как в школе всё по полочкам...! С меня жирный лайк и подписка ! Жду продолжения сериала к -750) . Удачи!

@SadlyaFONLINKECashok 4 жыл бұрын

Жду следующее видео о К750.(у меня такой же)Мне очень интересно.Саня напиши пожалуйста какие ты ставить будешь подшипники и сальники!!!!!!!

@Ibachi 3 жыл бұрын

Где продолжение, ктознает?

@user-cy6wu2zn3n 4 жыл бұрын

Спасибо! в Касике не довелось ковыряться(кроме коробок). Благодаря вам хоть заглянул)))

@DmitriyKolotov 4 жыл бұрын

Саш, очень понравился формат. Картинка отдельно, звук отдельно. Однозначно лайк.

@serg9916 4 жыл бұрын

Хотелось бы по быстрее увидеть и услышать результат восстановления этого мотора.

@user-mk7ui7zx2u 4 жыл бұрын

Саня видел тебя сегодня на трицыкле на базовом))) коуто смотрится 🤙🏿🤘🏿

@ChetodelSanya 4 жыл бұрын

Да было дело))) Поэтому и видео сегодня поздно вышло)

@user-em6nx9kv4z 4 жыл бұрын

Класс,ждём видос сборки двиготеля

@anarmamedov6742 4 жыл бұрын

Красава ! Этот чувак меня многому научил ! Спасибо !

@bason7502 4 жыл бұрын

Саня продолжайте очень важен опыт по этому мотору,сам свой скоро собираюсь перебирать

@MrHelgwin 4 жыл бұрын

Вот они долгожданные видео о нижнеклапанном двигателе от Сани) спасибо! Буду ждать новых!

@mishamisha2165 4 жыл бұрын

Спасибо автору, очень все хорошо и доходно объяснил. Однозначно лайк.

@romansan21 4 жыл бұрын

Привет из Минска! Спасибо большое за видосы!

@anatoliiystinov759 2 жыл бұрын

Приятно любоваться вашей работой. Люблю все идеально. 👍

@AlexAlex-ei7zf 9 ай бұрын

Почти все детали в двигателе желательно бы поменять. Коленвал можно попытатся реставрировать, но там слишком большой люфт. Есть ли смысл? Надежнее бы новый купить. Канал у Вас отличный. Подписался. Спасибо. Очень грамотно рассказываете

@FanatOf80s 4 жыл бұрын

До чего же красивый двигатель К750, все-таки! И автор тоже красавец - с Длинными Волосами!

@AndrewSO-96 4 жыл бұрын

Мне, как механику, было интересно посмотреть- можете ли Вы работать инструментом? Что могу сказать? Справились на пятерку. Все что видел, включая работу с индикаторными часами, заслуживает всяческой похвалы. В общем Вы молодец!

@ChetodelSanya 4 жыл бұрын

Благодарю)

@retromanem 4 жыл бұрын

И, все таки, головки цилиндров! Понятия "крышка" цилиндра не существует! ЗЫ И на кой черт каждый первый пытается перемотать Г-414 на 12 В?!! Ну не станет он от этого супер-мега-экстра-драйв=генератором, к тому же реле-регулятор под 12 В нужен! Так и останется 65 Вт. Гораздо проще всунуть копеечный преобразователь DC-DC 6 В-12 В, их на Али как грязи. В фару потроха под лампу с цоколем Н4 и светодиодную лампу. Тут и яркий свет, и никакого геморроя с переделкой генератора и борт-сети.

@juridvorko7142 4 жыл бұрын

Я не стал заморачиваться перемоткой и поставил 12-вольтовый Днепровский генератор. Ну, после небольшой доделки площадки под генератор.

@user-wr3ly5sz4e 4 жыл бұрын

я зачем это смотрю ??? я далёк от этой темы!!! но автору огромный респект как приятно смотреть приятная подача и объясняет грамотно Лайк поставил подписался

@Pavlushencij 4 жыл бұрын

Я тоже о ремонте техники ток из симулятора автомеханика знаю, но залип от начала и до конца

@user-fs4uy9yp3s 4 жыл бұрын

Помню в школьные годы перебирал его не раз. Жаль не нашлось замены на прогаревший на кольцах цилиндр. Но и так мог тянуть тонну на прицепе. И благородный басс ни с чем не спутаешь

@Artem.Galchenko 4 жыл бұрын

Следы затирания диска сцепления о коробку свидетельствуют о люфтах подшипников коленвала, либо люфтах цапф коленвала в подшипниках( что в дальнейшем и выяснилось), либо о люфтах подшипников в их корпусах. Также нужно уделять внимание проверке посадок корпусов подшипников в картере, а они( посадки) в большинстве случаев прослаблены в таких двигателях.

@juridvorko7142 4 жыл бұрын

Ох, знакомое дело! У меня, задний коренной подшипник размолотил алюминиевую крышку. Пришлось заказывать токарю сделать стальную обойму под задний коренной подшипник, как на "Уралах" было сделано.

@camapula3083 4 жыл бұрын

Как раз собирался свой двиг перебирать, жду с нетерпением

@user-km2nl2xo7n 4 жыл бұрын

Очень интересно! 💪🔥👍 Ждём..

@user-fx6ri2iv8z 4 жыл бұрын

Зачет)Но показатель к замене шестерен грм не овер 15 соток,а овер 30 соток,то есть более трех десяток.Хотя даже и в этот предел они тут не влезают)Но как то было дело,что у меня еще не было герцогов,а кататься хотелось и пришлось поставить шестерни с зазором в 4 десятки.Что тут сказать..шумновато было,но работало все довольно таки неплохо.Могу кинуть ссыль на работу двигателя с подобными шестернями.

@sergeybek2042 4 жыл бұрын

С большим удовольствием смотрю твои видосы ! Спасибо тебе большое 🤝🤘

@pantusovds 4 жыл бұрын

Вот ведь! Вчера разобрал мотор Днепра. На одометре 4500 км, владелец уверял, что всё отлично, только надо зажигание настроить. В итоге коленвал в трёх местах в хлам сожранный, вкладыш провёрнут, гитарка вся спилена, в КПП вода. Конь-огонь) поехал бить морду

@user-sp1nt9xm3f 4 жыл бұрын

Эх спасибо за ностальгию первый мой мот мт 9 купил с разобранном двигателем было это в 9-м классе школы.прям совпадение )) денег на запчасти не было слепил с говна и палок .но какой кайф когда он первый рас завелся и поехал никогда не забуду!

@ruslanmelejik9092 4 жыл бұрын

Я на таком учился ездить, машина зверь, даже со стучащим коленвалом и без колец он способен ездить! Заводился с пол пинка даже после зимы!! Короче одни положительные эмоции!!

@is7beta 4 жыл бұрын

Ура, наконец дождался хардкора)

@heyhermit 4 жыл бұрын

Ну наконец то движняки с моторами . Очень нравится твоя подача . Тюнинг будет на мотор или не сильно ?

@zx7433 8 ай бұрын

Dear Sirs after cchanbing the piston rings, we try to start the K750 but after few tries the pedal srzrter get jam half the distance. Do you know what was the problem

@peperpeper7639 4 жыл бұрын

Ждём продолжения, такой же в гараже стоит 68г.в!👍👍

@Kkkkklllll129 4 жыл бұрын

афигенные видосы, обожаю твой канал. Люблю эту точность и юмор тоже есть. Огонь. Удачи тебе

@Alex34m 4 жыл бұрын

Саня сами диски с фрикционом может быть родные такие ставили раньше потом пошли без разрезов и клёпок

@user-fj8pf8tg5l 4 жыл бұрын

У меня такая же история!точь в точь.колено сделали уже.скоро сборка!

@user-gp7xs5qh3z 4 жыл бұрын

Саня! ставлю лайк и смотрю. Обожаю железяки, дефектовка мертвецов мое любимое.

@user-ye1rt1fx9e 4 жыл бұрын

Начинаем начинать? Что то знакомое😁

@user-yd6zf3vy6e 4 жыл бұрын

Дима Белый Доктора Дью плагирует

@RiF-SU 4 жыл бұрын

Саша, привет!!! Поставил лайк N13, начал смотреть.))

@ChetodelSanya 4 жыл бұрын

И тебе лайк)

@rossoshrobotics8866 4 жыл бұрын

одно время покупал моторы касоновские... почти все новые были по заверениям )))) из 5 штук, только у одного нормальный каленвал, у другого поршневая новая и тд.... короче на один наскрёб ))) Удачи в делах !

@Fa11en_over 4 жыл бұрын

Спасибо Саня за интересный материал!

@strikeresh 4 жыл бұрын

я так же само своего касика уложенного разбирал недавно... и так же само задний подшипник под замену) только еще втулку рв сожрало, распредвал начал гулять, разбил подшипник и шестерни)

@user-sr2rb9ox7v 4 жыл бұрын

хороший видос, подача самое то

@abramich16 4 жыл бұрын

я так же покупал отреставрированный м -72)) в итоге нашел новую поршневую и было куплено еще 2 мотора с коробками в разбор на запчасти ))) ну и м -72 был переделан потом в боббер )

@tamesplay9687 3 жыл бұрын

От какого грузовика ман подходят клапона подскажите пожалуйста

@caferacer3539 4 жыл бұрын

Саня, несмотря на то что это нижнеклапан, это всё равно головка цилиндра

@user-mp4sy1tb4u 4 жыл бұрын

в головке должны быть клапана,и все остальные прибамбасы,а это скорее как клапанная крышка на верхнеклапанном моторе. Просто кусок дюрали,прикрывающий цилиндр. С таким же успехом на моём Минске тоже есть головка) Здесь головка цилиндра "скрещена" с самим цилиндром.

@user-yd6zf3vy6e 4 жыл бұрын

Виталий Тертычный не не путайте понятия.Все равно называется "головка цилиндра"хоть и клапана не в ней

@dimwch07 4 жыл бұрын

4:32 прям как тот работник с первого канала...

@MrPavel762 4 жыл бұрын

хахахаха

@user-ye1rt1fx9e 4 жыл бұрын

Болт не видно просто

@user-yd6zf3vy6e 4 жыл бұрын

Какой работник канала ?При чем тут?

@Zloyotchim 4 жыл бұрын

Жду следующих серий интересны цены и покраска какими порошками какой цвет и температура

@user-xe4te3wq7j 4 жыл бұрын

В детстве за неделю пару раз переберали такие движки. Денег на запчасти не было, собирали из того что найдешь , изнашивались они быстро , гоняли как бешеные. Во у нас детство проходило)))

@aleksratlook2973 4 жыл бұрын

Именно этот мотор к750м я за 30000 руб у дедушки купил, как почти новый, взамен своего старого с компрессией 2.5 и 4, поставил, завёл с первого раза, даже и сомнения не возникло, что он плохой) Я на нём на автомотофестиваль Майкоп 2019 ездил, как часики работал) ну даже не больше 1т км на ездил и кстати масло я новое заливал)

@ChetodelSanya 4 жыл бұрын

Масло скорее всего просто сгорело и окислилось, от того, что кольца ничего не держали.

@Pa3MeC 4 жыл бұрын

Они ездят до последнего

@user-op2bq9eh8z 4 жыл бұрын

Ща запчастями еще 30к вложишь...и работа.готов?

@user-le3cp1sf7k 4 жыл бұрын

Лучше бы старый отремонтировал. А если уж и покупать за такие деньги, хотя, по-моему, это дичь, надо было бы не полениться и снять КПП и головки. Сразу было бы понятно какой он "новый".

@motoshaman 4 жыл бұрын

Вот у меня так же с мотором было, сейчас с 2 х один пытаюсь собрать

@lobanov2454 4 жыл бұрын

Да это ж моего папки моторчик..У нас был к750. И батя заядлый рыбачило гонял его в хвост и гриву.. Мотик был с 1956 года.. Считай немец пленный...спасибо за память.

@user-lt1bj9np2f 4 жыл бұрын

Ну не знаю, почистить, клапана притереть и собрать обратно. Он ещё лет 20 отбегает.

@user-gv1nk2yp9n 8 ай бұрын

А квадроциклы и снегоходы тоже ремонтируете ?

@user-zz3bn6bt9r 4 жыл бұрын

Молодец Саня, чётко и на позитиве. С меня подписка и естевственно лайк.👍👍👍

@user-oq9vf8jp4c 4 жыл бұрын

По моему 5-8 соток люфта в нгш это ещё коленвал в приличном состоянии. Мне бы такой на касик.) Где-то в литературе писалось про предел износа - десятка, насколько я помню.

@user-dj4ng4sw5x 4 жыл бұрын

наконецто,дождался касика Сам сейчас сам собираю касик,жду поршни алмот

@Boris_779 2 жыл бұрын

собрал?

@user-fe3rh7lr1o 4 жыл бұрын

супер. если бы в 90-х так легко можно было снимать видео то мои два друга уже заняли бы всю нишу. они кололи по два в день, не вытягивая из рта сигарету без фильтра.

@nikolaiborodin2798 4 жыл бұрын

Теперь конкуренция с Быковским будет))))

@user-xg8kw9vm6s 4 жыл бұрын

Не знаю как сюда попал, но посмотрел на одном дыхании! Спасибо!

@shippo9906 4 жыл бұрын

Ну а вы как думали?! у современной мотошколоты понятие "новый" это не значит что новый с завода, а значит то что деталь новая на этом мотоцикле(а ее износ может быть любым)

@user-uy1vd8fk3x 4 жыл бұрын

Если это ДВС пости новый, то мой с 2мя разными головами, разными карбами вообще идеален. И чего я его решил перебрать?

@user-pj8mw8wh9b 4 жыл бұрын

Вот взгрустнулось-то, наверное, заказчику😂

@user-xg4nk2wy9x 4 жыл бұрын

Очень, ООчень интересно во сколько выйдет ремонт, запчасти+работа...

@MIKKI1337 Жыл бұрын

Видео очень познавательное!Увы, ремонт такого двигателя обойдётся его хозяину в "копеечку".

@user-op5bp4rz1s 2 жыл бұрын

Здравствуй Саня! Где лучше купить прокладки и всё такое на такой двигатель?

@xxxxccxxxxcc3926 4 жыл бұрын

На мт 10, есть способ поменять коленвал не снимая крышку. И на коленвал можно вкладыши ремонтные подкинуть , и ещё пробегает.

@xxxxccxxxxcc3926 4 жыл бұрын

Ссылка на замену коленвала без снятия крышки с шатунами в сборе roker.kiev.ua/techinfo/dnepr/vosstanovlenie-dvigatelya-dnepra/remont-motora-mt10-k750m.html

@Garaznyie_Budni 2 жыл бұрын

Саня привет. Вопрос у меня. Пытаюсь запустить к 750м .. Искра то есть то нет. При подключении + аккумулятора на катушку + и к + катушки конденсатора . Минус на корпус искра есть если имитировать контакты прерывателя. А Если подключаешь + на катушку с минуса катушки на контакт прерывателя минус акумулятора на корпус искры нет. Уже и не знаю куда копать.