Panie Pawle, nie piszę tych słów w kategorii "fajny" odnośnie filmu. To co Pan nagrywa jest po prostu ciekawe dla każdego, który interesuje się koleją. Praca maszynisty dla wielu może buć zawodem kultowym i z różnych względów nieosiągalnym. Robi Pan świetną robotę tymi filmami. Ufam, że wielu to docenia ale nie każdy potrafi to wyrazić zwłaszcza na poziomie samych komentarzy na YT. Każdy Pana film wnosi coś nowego, w zakresie tajników pracy maszynisty. Niech ten wpis będzie dla Pana motywacją do poszukiwań nowych i nietuzinkowych pomysłów odnośnie dokumentowania Pana pracy. Za 50 lat mogą to być perełki historii, do których nikt nawet się nie zbliżył. W Pana filmach czyje się prpfesjonalizm, doświadczenie i ten niebanalny "luz" w każdej sytuacji. Pozdrawiam serdecznie i proszę o więcej takich nagrań. Ufam w Pana inwencję twórczą. Mam nadzieję, że wyrażam oczekiwania wielu, którzy oglądają Pana filmy. A na koniec; świetna jakość, przystępny komentarz dla każdego i tak jak kiedyś Pan powiedział, że może ktoś z tych filmów coś dla soebie wyniesie. Trzymam za Pana kciuki i wytrwałość w przekazywaniu tajników wiedzy kolejarskiej. Szacun Panie Pawle 🙋‍♂️👍👍👍

Szacunek za podejście do pracy, widać pasja

Fajnie się po robocie i oglądaniu tego wszystkiego na schematach łazi potem drogą wzdłuż stacji i na gruncie ogląda choć trochę. Jeszcze lepiej zobaczyć "z kabiny"

Odcinek pierwsza klasa👍 a cena paliwa 1 zł za litr też pierwsza klasa 💪

Na Odolanach był nalewak o wydajności 400 l/min. Do zbiornika lokomotywy mocowało się wąż na szybkozłącze strażackie i lało. Przy SP 47-002 wracającej z trasy Warszawa-Hel-Warszawa tankowanie trochę się dłużyło. Do zbiornika trzeba było wlać ok. 4.500 litrów paliwa, a po wyłączeniu pompy należało jeszcze odczekać do wyrównania ciśnień i dopiero wtedy odłączać wąż. W przeciwnym razie po odkręceniu szybkozłącza z wlewu tryskał strumień oleju napędowego i oblewał delikwenta...

Bardzo fajny odcinek. Zdrówka :)

Elegancko! Zawsze czekam na nowy odcinek:)

Bardzo ciekawy materiał 😊

Zawsze mnie to interesowalo, dzieki!

Świetny odcinek !!!

Super material . oby więcej takich . spoko ze slychac rozmowę z dyżurnym .

Bardzo fajny odcinek super :)

Bardzo przyjemnie się oglądało. Jazda manewrowa zawsze mile widziana. Dziekuję

podoba mi sie sposób wykonania filmu wszystko pięknie pokazane naprawde wielki szacun

Fajnie widać, coś nowego :) Pozdrawiam

Witaj. Świetny film, fajnie jak wszystko mówisz tarcze ,rozjazdy prędkości, ogólne wszystkie informacje zawsze chcialem posłuchać maszynisty co by opowiadał co się dzieje przed nim i znalazłem Ciebie. Dziękuję subskrybuje kanał i zabieram się za oglądanie pozostałych filmów.pozdrowienia z Wałbrzycha

Witam naprawdę super kanał na temat kolei i maszynisty wciągający kontent. Pozdrawiam

Ciekawy materiał. Dzięki za kawał dobrej roboty. Także z montażem. Takich filmów nie obrabia się w minutę tylko po to żeby zalać kanał byle jaką treścią. Super.

bardzo fajny filmik, pozdrawiam

Świetne ujęcie

I gra gitara.Super odcinek pokazane tak ''od kuchni''.Leci kciuk do góry.

Bardzo ładna prezentacja 👍😀

Złotówka za litr, zatankuj mi 500 litry....

Uwielbiam te rejony. Zawsze jak po towar do betoniarni na Golędzinowską przyjeżdżałem, to przyglądałem się pracy lokomotyw manewrowych. Pozdro!

Dobre ujęcie kamery, ładnie widać jak turbo stonka pracuje na torze. Do tego omówienie co dzieje się po drodze i tytułowe tankowanie, zawsze mnie to ciekawiło.

Super

Content do którego wracam i oglądam z przyjemnością. Imponująca wiedza i doświadczenie. Pozdrawiam

Paweł rozumiem że to za swoje prywatne Lublin pozdrawia 😁😁😁

Cześć, Super, że pokazujesz tajniki pracy manewrowej. Dla mnie osobiście to znacznie ciekawsze niż te ze szlaków :) Wiadomo, że nie każdy chce być nagrywany ale liczę na więcej takich materiałów jak ten albo ten z ważenia na Okęciu jeżeli tylko będzie szansa :)

Chyba instrybutor 😁😁😁

Okazja! Jakie tanie paliwo ! :D

Heh, akurat dzisiaj też musiałem tankować lokomotywę, i to nawet bardzo podobną :P pozdrawiam

Dobra cena paliwa. Odkupię za drugie tyle kazdą ilosć :)

Bardzo fajne ujęcia z kamery na lokomotywie.

Wreszcie

Dziękuję za świetny film 👍 Nie myślałem o tym, jak skomplikowane jest zarządzanie ruchem i procedury. Szacun. Mam marzenie, obsłużyć i pojechać lokomotywą parową 🙂👍

już tytuł mi się spodobał, jedziemy

Dzwiek 12 cylindrów piekny

A przy okazji to po dobrym kursie tankujesz ropę. Cena Extra. 😂😂👍👍

Cena marzenie 😃😃😃😃😃😃😃

👍👍👍👍👍

Extra pomysł z przyspieszeniem filmu na początku. Fajnie się ogląda 👍👍💯💯

Fajnie byłoby posłuchać u Sz.Pana filmu typu pros and cons czy jak wolisz, ciekawostek na temat 6Dg oraz porównania do bazy na której powstaje 6Dg czyli stara dobra klasyczna SM42 6D :)

Udało mi się wbić tysięczną "łapkę"😀

Dobra cena. Za złotego za litr, sam bym tankował do pełna.

👍

Wielkie dzięki Pawle za ten film! Jazdy manewrowe są często ciekawsze niż szlakowe. No i to chyba pierwsze publiczne pokazanie tankowania lokomotywy. Ciekawa (!) cena za litr paliwa. ;) Ale w końcu to przewoźnik koncernu paliwowego to ta złotówka pewnie jest tylko symboliczna. Jednak dalej nie wiadomo jak przewoźnicy rozliczają się z PKP za energię zużywaną przez lokomotywy i zespoły elektryczne. Ten temat pojawił się u Patryka z podaniem kilowatogodzin, ale bez odpowiedzi.

👏👏👏👍✌️

Tak myślałem, że spalinowe wozy są na Żeraniu tankowane 😁😁 Także zwiedziliśmy sobie z tego co widzę to terminal Żerań 😁😁😁

Dzięki za ciekawy film i włożoną pracę. Jak często trafia się takie tankowanie? Czy wszyscy maszyniści to robią? I czy ktoś jeszcze ma do tego uprawnienie? 3m się.

Paliwo po 1 zł, to musi być Obajtek.

Czy taki dziób długi mocno utrudnia pracę? Czy w transporcie kolejowym to w zasadzie mogło by nie być okna z przodu bo i tak niewiele można zrobić na nagłe sytuacje :)? Zawsze mnie zastanawia jak widzę takie SM42, że to się prowadzi jak amerykańską ciężarówkę, tylko 20x większą :D, a okna są tak małe że chyba tylko po to, żeby było jasno w kabinie.

Toż pisze przez chwilę "Uncompressing Linux", a potem normalnie X startuje. Ale i tak oczekiwałem czegoś bardziej ambitnego, w stylu QNX czy Solaris.

Są jeszcze na wyposażeniu lokomotyw petardy sygnalizacyjne ? Na Golędzinowie, gdzie mieszkali dziadkowie było trochę szemranego towarzystwa. Z wypraw na tereny kolejowe w okolicach dworca Wawa Praga przynosili czasem ww petardy. Można było sobie postrzelać !

Dałeś z siebie całe 25 % :)

A to nie na węgiel te pociągi są?

Wyswietlacz z tego co widze jakas odmiana linuxa. Poznaje napisy i sposob startu trybu graficznego. I dobrze bo np w tramwajach w Gdansku rzadzi winzgroza i co chwila sie zawiesza.

Komputer pracuje pod kontrolą Linuxa.

Tania ta waha

O jeszcze dystrybutor "na przycisk". Energetyka wymienia te dystrybutory na takie bez przycisku ale z mniejsza wydajnością. Z jednej strony fajnie bo nie trzeba trzymać przycisku i można się schować w trakcie ale tankowanie trwa dwa razy dłużej.

kuźwa chłopie - no tak zajebiście sie te Twoje filmy z tym Twoim komentarzem oglada (albo nawet tyylko słucha) ze masakra :D aż człowiek żałuje ze nie może takiej pracy wykonywac :)

Panie Mechanik. Czy w 6dg jak przytrzymasz do koca zadajnik przez kilka sekund ( ile) jazdy-hamowania to agregat osiągnie od razu moc na max. Nie chodzi mi o skokowa. Pzdr

6:44 - te megafony widoczne po lewej stornie to one są sprawne i do czego w sumie one służą w obecnych czasach?

Każda robótka jest pożyteczna

Jak to mawiał klasyk: jedna robótka, miesiąc wódka.

Oszczędności kupię xd😁

Jak tyle za litr płacą to się nie dziwię, że elektryki zagrożone na niektórych trasach.

Cena na dystrybutorze motywuje do zakupu lokomotywy. Energetyka powinna postawić jeszcze obok ekspres do kawy. I przy takich ilościach tankowania powinna obok jakas Pani darmowe hot dogi robić.

Moje rejony

paliwo po złotóweczce.... można? można :)

13:46 Linux. ten krzyż jest bardzo charakterystyczny dla startu X-server'a.

Co to za cena oleju napedowego

Co do manewrów chętnie bym zobaczył "na żywo" zmianę ustawienia zwrotnic na latarni cauera. O ile będzie taka możliwość.

Wawa Praga miała kiedyś potężną lokomotywownie. Nawet zgliszcza z niej nie zostały.

Nie na dosie tylko na Linuksie.

Z ciekawości - czemu zawsze stanowiska tankowania mają wybetonowane miejsca przy dystrybutorze/zbiorniku? Pozdrawiam 🚂👍

Końcówka filmu była dobra, żeby była taki początek filmu, pozdrawiam.

Instrybutor ;)

Cześć Paweł, jak masz na imię?

A ile poszło na lewo jest na śniadanko

Ciekawe ile litrów ropki można koledze gdzieś w lesie po trasie spuścić do baniaków :D Nie mówcie tylko, że się nie da :)

Cześć, z racji iż pracowałeś w Cargo. Ile wówczas trwała lojalka?

Super się oglądało ;) A tak na marginesie to się zastanawiam ile ludziom dopłacili do mieszkań wzdłuż linii kolejowej. I kiedy zaczną się protesty, żeby linię ową zlikwidować, bo się mieszkać nie da... ;)

Ładny dźwięk Caterpillar a

4,6 litra na godzinę na biegu jałowym,a ile podczas obciążenia itp?

18:28 co to za sygnalizator po lewej? Na początku pomyślałem, że ostatni semafor dwustawnej SBL, ale to się kupy nie trzyma, więc co to za magiczny wynalazek?

Napisze w skrocie.... to bylo zajefajne🤝🍻🤝

no w mój bak to wchodzi tylko 0,7 :)

Do tankowania kanistry huj z pinem jest i naato sposób numer karty kredytowej oj będzie bolało

Jeszcze kilka takich "drobnych robótek" i będzie cabview z całej "Pragi Towarowej" :P

Fajna cena za diesla 1 zł / litr ;)

Czy to jest na Olszynce Grochowskiej w Warszawie?

Nie to takie coś od takiego czegoś nie czuwak ....

A mnie intrygują dodatkowe tory, pośrodku głównych, zwykle na mostach. Co one i po co?

gdzies 100 nam uciekla, nono, "gdzies"hehe

Ciekawe jaka siła uciągu takiej lokomotywy. Np czy da rade uciągnąć czolg leopard stojacy na torach albo na podkladach?????

Witam, ciekawe ile spali sama lokomotywa na 100 km jadac srednio np. 80 km/h ????

Podczas manewrów nikt nie chce być filmowany bo sporo jest "super bohaterów" którzy się "super bardziej" znają na przepisach siedząc w domu i klepiąc w klawiaturę niż drużyna manewrowa...

Ile kilometrów średnio zrobisz na jednym zbiorniku ?

No tak, zalać 1300l ... i do domu ;-)