Bardzo fajnie omówione Panie Mechaniku, faktycznie trafił się ciekawy egzemlarz ET22. Profesjonalnie jak na kanale Pana Ryszarda Maj.👍👍👍👍👍👍👍Ps.Piękna para na końcu filmu.....

To chyba najbardziej (poza filmami z plusami i minusami poszczególnych lokomotyw) przegadany filmik na tym kanale 😉 Oby jak najwięcej takowych 🙂

Byk jaki jest każdy widzi ale nie każdy potrafi się z nim obchodzić. Pozdrowienia Olek.

No i popatrz lokomotywa otwarta, i tak jak tramwajem w Katowicach można by się przejechać.

Ta boazeria w kabinie :)

Jak sobie ten filmik obejrzałem, to pomyślałem sobie, że spośród polityków obecnie rządzącej partyjki żaden nie jest w stanie tak precyzyjnie i fachowo wykonać żadnego zadania, a takie przestawienie loka jak na tym filmiku zdecydowanie przekracza ich możliwości. Ilość działań niezbędnych do wykonania kompletu czynności (tak by niczego nie spieprzyć) jest szokująco duża. Wiedza, która za tym stoi jest nie mniejsza. Temat fantastycznie omówiony i fantastycznie pokazany. Jak dla mnie (cywila kolejowego) to niezwykła magia. Szacunek. Przydałaby się chyba taka kamera zamocowana na głowie , by mieć wolne ręce. 😀

Z tego filmu więcej się dowiedziałem o pracy maszynisty i np odpalaniu Byka niż przez ostatnie dwa lata oglądania podobnych produkcji.lux

takich byczkow z numerem 2 z przodu to juz nie za wiele jest na chodzie ! Nie wiem dlaczego ale uwielbiam te loka !

świetny odcinek techniczny, więcej takich poproszę. przewody główne, sprężarki, zawory, zbiorniki, popełnianie, itd..

Ten film to jest złoto w najczystszej postaci 💪👍😉

U nas jest tak że pociagi w "P" skręcamy ciut ciaśniej niż składy jeżdżące w "G" Pozatym z reguły używane są sprzęgi wagonowe. W razie rozerwania jest to dużo tańsze, to raz a dwa to to,że maszyna nie jest wyłączona z obiegu. Co do luzu na sprzęgach to ma to jeszcze dodatkowy cel. Przy ruszaniu z miejsca ciężkiego składu rusza on wtedy wagon po wagonie, jeśli czaicie o co mi chodzi.

Świetny film!! Nigdy nie widziałem tak zajebiście pokazanego odpalania byczyska

uwielbiam dźwięk wyłączającej się sprężarki głównej

Super turbo mega zrobione. W końcu coś z opisem i omówieniem co i po co oraz jak działa. Trzymaj taką formę przedstawiania. 23 minuty filmu zleciało nawet nie wiedziałem kiedy o to już koniec. Czekam na więcej, pozdrawiam :)

Wyjątkowo piękne wnętrze tego Byczka, te drewniane listewki dodają uroku. Ciekawe, czy to robota fabryki czy ktoś w ZNTK je dodał przy okazji remontu. W każdym razie, jakbym był Maszynistą, to właśnie taką ET22 chciałbym jeździć najczęściej bo uwielbiam te lokomotywy. Odkąd pamiętam, zawsze robiły na mnie wrażenie. Tak sobie też pomyślałem, że to łączenie przewodu powietrznego, to słaby punkt połączenia lokomotywy ze składem. Dzik, którego masa i "twardość" (że tak powiem), to promil tego, czym dysponuje cały pociąg towarowy a może narobić tyle szkód, z rozerwaniem składu włącznie. Dzięki za film.

Ja tylko tak na chwilkę poinformować że zobaczę całość jutro. Bo padam 💤

Z przyjemnoscią się ogląda...Pozdrawiam ...👍😃

Bardzo dobry kanał 👍🤝🚀

Rewelacyjny materiał. Panie szacun!!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Super wszystko fajnie pokazane i komentarz MEGA👍👍👍👍👍

Panie,bomba-petarda.Zdròwka życze.

Fachowo i na temat.... super!

Super !!!!

Rewelacyjny filmik, jako kompletny laik, krok po kroku, pewnie bym odpalił takiego byczka po tym krótkim seansie, samo mięcho :) No i uwielbiam ten odgłos deptanych kamieni pod torami, cudo dla ucha :) więcej takich filmików poproszę, dla mechanika to pewnie nuda, ale dla mnie to czyste złoto!

... bo zazwyczaj to widzimy S2, czy inny S10, i ognia (krzyknął Napoleon). A dzisiaj zobaczyliśmy wszystko to, co przeważnie zostaje poza kadrem. Czyli prawdziwe życie maszynisty. To było znakomite. PS. A sekwencja czynności uruchomieniowych byka jako żywo przypominała klawiszologię Maszyny 😊

Świetny kanał. Wszystko omówione zgodnie ze sztuką. Jestem pod wielkim wrażeniem. Proszę to kontynuować. Pozdrawiam.

piękna maszyna i super film

Hebel piasecznice i nastawnik kierunku na kierunku tylko wtedy Byk utrzymuje 5MPa w przewodzie głównym, gdyż hebel piasecznice i styk na wale nastawnika kierunku zasila zawór ZOC danej kabiny, przycisk odluźniacza zasila tylko chwilowo zawór ZOC bocznikując zasilanie od hebla piasecznice, a wygląda to tak ( kran główny na jazdę, odluźniacz i powyżej 3.5-3.7MPa PG, hebel piasecznice i nastawnik na kierunku, gdyż nastawnik na kierunku i załączony hebel piasecznice spowoduje sypanie piasku poniżej podanej wartości ciśnienia w PG ), opisany schemat jest dla laików oglądających ten film.

Kurde, chyba masz pasję i miłość do tej roboty 😊dobrze jest robić to co się lubi. Pozdrawiam.

Dobrze pokazane profesja, a te wkręty panie mechaniku to do tej boazerii, ale to już na pewno po Kuznicy pozdrawiam

Bardzo ładna prezentacja 👍😀

Patrzę i patrzę, a tu moje ulubione rejony na wycieczkę rowerową :) Syn potrafi godzinami siedzieć i obserwować manewry. Oczywiście maszyniści bardzo często nagradzają oczekiwania głośnym sygnałem :)

Miło powspominać! Pozdrawiam i uważaj na torach zwłaszcza na pieszo!!!

Ładnie wyciszony na niektórych nie idzie wytrzymać

Wspanialy film.... nigdy nie widzialem

Bardzo fajna instrukcja 😊😊

No baardzo fajnie! Cieszę się, że zdecydowałeś się odzywać na swoich filmach! Teraz stanowisz poważną konkurencję dla Kotlewskiego ale i dla tmechatronika :) Oby tak dalej!

Fajny temat,ale szybkie machanie kamerką przyprawia o zawrót głowy ;)

Na obydwu jeździłem. Pozdro .

Ta maszyna ma ciekawa historie o ile nr nie pomyliłem ale na pewno nie jeździła kiedyś w K. P. Kuznica Warezynska później PTK Holding Zabrze

Krótko i na temat,lux film a co ważniejsze jak dla mnie poprawna polszczyzna bo rzadko się słyszy z ust maszynisty.

Sub wleciał.

Cenić trzeba każdego kto wie co jest do zrobienia, resztę nauczyć.

Lokomotywy ET22 pseudo byczki są to naprawdę piękne maszyny. Typowy już antyk ale piękna maszyna. Pozdrawiam

Pamiętam jakie wrażenie ta maszynka robiła zaraz po remoncie i w nowych barwach, a ż nie chciało sie wierzyć, że tak byk może wyglądać.

Se jeździłem tym klunkrem :) Pozdrawiam

Piękna maszyna

Piękna loko,🚂 ile drewna ,👍

Przelacznikow i Zegarow jak w samolocie !!!🙃😉😄

👍👌👍

Byk jest Byk... fajny materiał, a propos łażenia po torach, coś wiem, chodziłem kilka lat obchodem ... pozdrawiam

Ale masz fajną pracę, zawsze chciałem być maszynistą.

277 jako jedyny ma kabiny w tym stylu. Co ciekawe zamontowano też przetwornice generujące napięcie zmienne 220V. Z tego co pamiętam, na wyposażeniu jest też drukarka, do drukowania rozkazów.

Kwadratowe garnki to jest to... nawet te halogeny ich za bardzo nie szpecą😀

Jak na takiego " latacza " to strasznie spokojny z Ciebie człowiek !

10:17 - nie powinno się zabierać klucza kierunku ze sobą jak opuszczamy pojazd? 14:41 - gdzie sygnał baczność ? :)

Dla własnego zdrowia jest lepiej pochodzić niż ciągle jeździć a potem mówi że plecy bolą

a tak swoją drogą: Dlaczego wyłącznik sprężarki pomocniczej w starych lokach zawsze umieszczany był w przedziale maszynowym ? Ja wiem że i tak trzeba biegać do zaworu trójdrożneżnego, ale z punktu widzenia ergonomii wartoby mieć wszystkie przełączniki w jednym miejscu na pulpicie głównym…

Obraz nędzy i rozpaczy, stan totalnego rozkładu jak się na to patrzy. Pierwszy lepszy przykład z brzegu, JNR Class EF81 produkowany przez Hitachi w podobnych latach. Kabina? - bez podjazdu względem tego 201E. To samo tyczy się EF66 czy EF65.

Film rewelacja! Gdzie to kręciłeś? Bo Praga to raczej nie była... ;) (edit literówek)

Pozdrowienia od konkurencji z CTL-u 😁

... miesiąc wódka.

Nie ma jak to kolejarzom, nic nie robią tylko łażą

GALANTYYYYY!!!!!!

Pozdrowienia z Fabloku. Robimy zestawy kołowe do tych maszyn :P

Drobna robótka miesiąc wódka :)

Chyba lepiej byłoby zakręcić ręczny w drugiej kabinie - tej do wyjazdu z miejsca postojowego ? I tak musi Pan tam iść aby wyłączyć oświetlenie czoła pociągu nieprawdaż ? A tak wogóle to super film i sam nie wiedziałem o związku piasecznicy z podtrzymaniem ciśnienia w p.g. Pozdrawiam

Czy wiadomo, która kabina maszynisty jest główna czyli przednia a która tylna? W każdej z nich jest jazda do przodu i do tyłu przecież ;-) A jeśli sterujemy loko z kabiny np. A, to czy gdyby przejść do kabiny B i coś tam ponaciskać to by to działało i miało wpływ na jazdę? Chodzi mi o to, czy te kabiny są niezależne, czy jak jedna działa,. to druga jest nieaktywna ???

Witam. A w jaki sposób zabezpiecza się cysterny, przed stoczeniem??

Krótkie pytanie: skąd pobierasz i komu zdajesz klucz do loka po takiej akcji ?

Drobna robótka, miesiąc wódka... : D

Przy takiej nieszczelności układu pneumatycznego, to powietrza nie ma co zostawiać. Sam sprzęt może i "klasyczny", ale raczej w średnim stanie.

W jaki sposób zmieniają sie kanały radiowe na trasie? Czy maszynista sam zmienia? Skad wie jaki kanał?

Witam mam pytanie czy tarcze rozrządowe nadal działają

Jaka znajomośc jednostek ciśnienia😀

Czy film był nagrany w okolicy warszawa toruńska towarowa

Zawsze mnie ciekawiło - czy w lokomotywie w kabinie maszynisty w zimie jest ciepło ? Jak to wygląda ?

Dlaczego mówi się popełnianie przewodu czy pociągu a nie napełnianie albo nabijanie ciśnienia?

Ładne ET22

Cztery pary drzwi na byku? Chyba dwie pary? 😁

...miesiąc wódka

Mamy XXI wiek a w naszych lokomotywach stare tykające na taśmę prędkościomierze.. Na elektroniczne jakieś nie można tego powymieniać? 🤔😉

9:01 Jako nie-ekspert od kolei, mam takie pytanie: skąd się wziął ten dziwaczny termin "popełniać" przewód główny? W każdej innej profesji dowolny pojemnik, naczynie, przewód itp. się "napełnia". A popełnić można wykroczenie, przestępstwo, albo gafę. Od lat mnie to ciekawi

Rozerwanie składu to pękniecie tego sprzęgu z tą śrubą ?

To całe załączanie loko to sekwencja jak na promie kosmicznym niemalże ;-) Po co to wszystko? Po co wogóle maszynista musi wchodzić do przedziału maszyny i tam łapą coś włączać i wyłączać? Ile tam jest ryzyk porażenia czy cyknięcia nie tego co trzeba??? DUŻO. Tam są bebechy techniczne i wcale nie powinien tam wchodzić, kto to tak zaprojektował? przecież wszystkie te pstryczki dałoby się obsłużyć z kabiny, nie ? gdyby tylko konstruktor to tak zaplanował.

Czworo drzwi.

Dlaczego nazywa się to popełnianie przewodu głównego... a nie napełnianie?

Praga Towarowa?

A premia za dodatkową pracę ????

I cały skład ciągniony jest tylko na tej jednej śrubie trapezowej ?.

Nie jest tak łatwo ją uruchomic

Ciekawe czy sprawdził ciśnienie w kołach

kierownica od Stara...

Kto zaprojektował takie piękne wnętrze, jak to wyglada:) takiego miejsca pracy ciężko pozazdrościć ale fakt ma klimat

Popełnić, to można sepuku... Bawi mnie to określenie i jednocześnie wnerwia do granic jak można kaleczyć polski język.

Szkoda że u was się nie używa szczotki i wody.

Ktoś jescze używa tej kuchenki w kabinie? :)

ciezka praca, ale nadal nie rozumiem dlaczego w latach 20tych XXIw musisz przerzucać tyle analogowych bzdur, piasecznic pantografów - odpowiedzialność jak w samolocie a tam nikt sprężarek analogowo nie sprawdza

A gdzie to tak, że tyle niemczyzny stoi?