처음 엔진시동 걸 때 육중한 배기음 시작하는데 4기통대용량 에서 뿜어나오는 스타트 모터와 함께 폭발 후후훙 붐....그게 살떨리게 멋집니다. 저는 개인적으로 엉덩이 뼈에서 척추위로 찌르르 하면서 쾌감이 옵니다.
@user-md5do9ui1uАй бұрын
카타나 헤드램프가 많이 친숙하다 했더니... 오늘 라이딩 가면서 경운기에서 봤어요 ㅋㅋㅋㅋ
@89BROSАй бұрын
ㅇㅈ입니다..ㅋㅋ
@takedown1517Ай бұрын
현 하야부사 타고있습니다 영상보고 한바리 해야겠네요 ㅋㅋ
@89BROSАй бұрын
비오기 전까지 조심히 부랴부랴 타세요!
@곤스터Ай бұрын
하야부사..✨️👍
@89BROSАй бұрын
👍👍
@user-sr8ig7ie6rАй бұрын
s750 바이크도 이야기 만들어주세요 나름 계보가 있는 바이크랍니다. 너무 재밌어요 영상
@89BROSАй бұрын
^^;; 참고할게요!
@user-tu1ek9ur2jАй бұрын
잘보고갑니다.일본도가 일본어로 카타나입니다.ㅎㅎ 0:51 이때 타미야에서는 바이크스케일모델(프라모델)cb750등 만들기시작했습니다.ㄷㄷ 타미야에서는 1982년에 스즈키 gsx 1100katana모델을 출시했습니다. 한스무트가 디자인했다고 설명서에 나오고 독일 쾰른 모터쇼에서나왔습니다.1983년 도쿄모터쇼에서 gsx750뉴 카타나 모델이 나왔습니다. 타미야에서는 1984년에 7월에 gsx750뉴 카타나 모델이 1/12스케일모델로 나왔습니다. 나중에 현행모델인 s1000s카타나 모델도 타미야에 제품화로 나오면 좋겠습니다.ㅎㅎ 송골매준자는 저의 이름 한자에들어간한다네요. 블랙버드,zx12r,하야부사 명 바이크가 타미야로 나왔었습니다. 2002년7월에 일본타미야에서 1세대 하야부사가 발매되었습니다. 요시무라하야부사x1모델이 있습니다.ㄷㄷ
@89BROSАй бұрын
추가정보 감사합니다
@tonykim988Ай бұрын
혼모노다…
@youlee2021Ай бұрын
초기 풀스케일 속도계 부사를 소유했었습니다. 저속토크가 어찌나 좋은지 일단 6단 한번 들어가면 크게 기어변속할 일이 없었습니다. 6단에서 6천알피엠만되어도 200키로가 나왔으니 말다했죠. 암튼 잘보고 갑니다.
@89BROSАй бұрын
부사영상도 재밌게 봐주셔서 감사합니다!!!
@user-my8uz6kx1vАй бұрын
토크가 좋아서 3단스쿠터라는 별명이 딱 어울리죠 ㅋㅋㅋ
@nkp4332Ай бұрын
스즈키의 오토바이 역사도 이리 보니 화려하군요.
@89BROSАй бұрын
재밌게 봐주셔서 감사합니다! 시간나시면 이전 영상인 스즈키 역사와 GSXR관련 영상도 봐주시면 감사하겠습니다!
@blackforce_rocket3Ай бұрын
둘다 멋진 바이크죠.👍
@89BROSАй бұрын
저도 그렇게 생각합니다
@user-uy2xn7ym5gАй бұрын
올해 스즈키s1000f 로 리터입문 하고 타고있습니다. 최종목표는 하야부사!! 갠적으로 스즈키를 좋아하는 1인입니다.
@89BROSАй бұрын
모쪼록 조심히 타십쇼!
@user-my8uz6kx1vАй бұрын
지금은 s1000gt 타고있지만 언젠가는 꼭 카타나만큼은 소유해보고싶네요 ㅋㅋㅋㅋ
@89BROSАй бұрын
응원하겠습니다!
@jacobzeon921Ай бұрын
하야부사 오너가 시내주행에서 신호 지켜가며 젠틀하게 탈 때가 제일 멋있더라. 강하지만 절제하는 강자의 느낌이랄까? 고딩3때 하야부사 타고 까불다가 먼저 하늘나라 간 학교 동창놈이 있었는데, 좋은 머신 타고 까불거리는 애 보면 그냥 곧 가겠구나 이 생각밖에 안 듦.
괴물 스즈키 r1000 겁없는 나를 무섭게 만든 유일한 레플리카ㅎㅎㅎ 하야부사는 부드럽고 편하며 강한 바이크...평생 소장용^^ 강한바이크
@89BROS29 күн бұрын
👍
@user-oi7jn3lf3pАй бұрын
재미로 효성스즈끼 대림혼다도 해주세요 ㅎㅎ추억의 엑시브 vf 크루즈 마그마
@89BROSАй бұрын
참고할게요!
@user-ev9yn9ky9wАй бұрын
맛있다 맛있어
@89BROSАй бұрын
재밌게 봐주셔서 감사합니다! 시간나시면 이전 영상인 스즈키 역사와 GSXR관련 영상도 봐주시면 감사하겠습니다!
@user-ov2ky6nq8nАй бұрын
HRE휠도해주실수있나요??
@89BROSАй бұрын
그건 제가 갖고싶은 휠입니다만 ㅠ
@dhfhrhfhАй бұрын
S1000f 라이더로 흥미롭습니다!!
@89BROSАй бұрын
재밌게 봐주셔서 감사합니다! 시간나시면 이전 영상인 스즈키 역사와 GSXR관련 영상도 봐주시면 감사하겠습니다!
@어니부긔Ай бұрын
라이딩 다니다보면 가끔 하야부사무리도 만나게 되는데 항상 젠틀하고 안전운전하는 모습이 포스 개지립니다
@89BROSАй бұрын
그러나 그들은 우리와 거의 비슷한 시간에 출발해서 우리가 목적지에 거의 다 와갈때, 이미 놀꺼 다 놀고 올라가는길이죠 ㅋㅋㅋ
@어니부긔Ай бұрын
@@89BROS ㅋㅋㅋ 하야부사 디자인이 너무 좋아여 마인부우 집처럼 빵실방실하게 생기기도 했고 캐노피부분도 왠지 궁디팡팡하고 싶게 생겼어요
@HIH_SWFLАй бұрын
하야부사.. 일본 바이크 하면 떠오르는 바이크 중 하나네요 ㅎㅎ
@89BROSАй бұрын
스즈키 원툴..ㅋㅋ
@user-le8vz3jf4iАй бұрын
주인장님 혹시 s2000 타시나요? Bros스티커 붙어있어서 물어봄
@89BROSАй бұрын
아 제 지인이요 ㅋㅋㅋ
@user-dw1qm9fj7vАй бұрын
브이스트롬도 사랑해줘요 ㅠㅠ
@89BROSАй бұрын
가격대비 최고죠!
@user-ni7ti2qh9mАй бұрын
부사....졸멋
@89BROSАй бұрын
👍
@바람을타고11 күн бұрын
오~~ 내바이크 😃
@89BROS11 күн бұрын
👍
@KimEunJung30Ай бұрын
떳구나!!!
@89BROSАй бұрын
👍💙
@mc-jaseАй бұрын
89님 스즈키 기추하셨어여?ㅋㅋㅋ 요즘 스즈키 작살 내주시네요!!!❤❤
@89BROSАй бұрын
하하핳ㅋㅋㅋ기추라뇨ㅠㅠ 있는것도 다 팔고있는걸요...ㅋㅋ
@tjalsdhАй бұрын
하야부사!!! 최고지 👍
@89BROSАй бұрын
👍👍
@user-mi9rt2lg6iАй бұрын
잠깐 신형 하야부사 검골 가지고 있었는데.. 약 십몇여대의 바이크를 타 왔는데 가장 매역있고 다시 들이고 싶은 1순위 하야부사 검골버전 입니다..
@89BROSАй бұрын
오 재미나게 타셨군요!!
@bangdong5111Ай бұрын
사진만 보고서 별로라고 생각했다가 실물보고 완전히 반해버린 디자인 카타나.. 실물이 진짜 엄청이쁘더라고요ㅋㅋㅋ핸들바만 좀 더 낮았으면..
@89BROSАй бұрын
사진 영상도 멋졋는대 실물은 더 갓벽..!
@user-dy5lr3fk9cАй бұрын
갓타나! k5엔진 짱!
@89BROSАй бұрын
👍💙
@estser0000Ай бұрын
08년 생인데 gsx r125 알아보고 있는데 08이 타는거 어떻게 생각하나요... 부모님 반대가 엄청 심한데 저는 엄청 타고 싶어요
@89BROSАй бұрын
원동기 면허부터 따셔야겟는걸요! 저도 약 20여년전 쯤 고등학교때 멸치츅cbr125 벤리 yb-1 vf rx125 에이프 등 친구들과 탔던 기억들이 뭔가 가장 재밌게 탔던 기억이네요! 하지만 일단은 학생신분답게 공부나 자기개발을 먼저 하시고 20살부터 타셔도 전혀 늦지 않으십니다! 정 너무 타고 싶다면 면허 따시고 안전교육이나 한문철 티비 보시고 진짜 조심히 타시길 바랍니다! (부모님이 타지 말라고 하는데는 이유가 있긴합니다)
@user-jv3pz5tl8jАй бұрын
바이크는. 위도우메이커또는위도우리무버라고불리죠
@user-ee1kw6qv6eАй бұрын
하야부사 2세대오너였는데 진짜 이괴물을 다룬다는게 큰자부심이었을정도로 정만 멋진바이크였습니다 기회가되면 다시 타고싶네요.
@89BROSАй бұрын
좋은댓글 감사합니다
@VivaraminАй бұрын
전 카타나, 현 r1000r 타고 있지만 카타나 정말 만족했던 바이크 입니다. 셰퍼핸들 튜닝까지 해서 재밌게 탔네요. 기름통이 작긴하지만 연비가 좋아서 큰 불편함은 없었지만 고급유 관리는 좀 귀찮았네요.
@89BROSАй бұрын
죽을때까지 스즈키시군요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@pulzejkАй бұрын
8:22 오우.. 서걱!
@89BROSАй бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@stanleydan9159Ай бұрын
하야부사는 정말 아이코닉한 모델이긴합니다. 20년전에 보아도 외계에서 온듯한 느낌이였는데 지금 보아도 취향의 영역이지 촌스럽거나 한 부분이없네요.
@89BROSАй бұрын
좋은 의견 감사합니다.
@biggoldbar7322Ай бұрын
CBR1100 까지만 타봤다... 햐야부사... 타보고 싶었는데...
@89BROSАй бұрын
도전..!
@biggoldbar7322Ай бұрын
@@89BROS 이젠 겁나요. ^^
@dayfox9669Ай бұрын
기름통 용량도 칼날같이 잘려나감
@89BROSАй бұрын
아앗..!!🫢🫢
@user-uu9rx4qm4kАй бұрын
부산4. 세대는 언제쯤 나올까요?
@89BROSАй бұрын
🤔
@Panda-7777Ай бұрын
전 가와사키 쪽인데 하야부사는 👍
@89BROSАй бұрын
z900rs 너무 갖고싶은 ㅠㅠ
@ParkSeiruАй бұрын
하야부사 포지션과 외형은 유일무이한듯 ㅎㅎ
@89BROSАй бұрын
그런 포지션을 노린감이 없지않아 보이죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@potato_nationАй бұрын
형 하야부사도 했느니 zzr도 해주세요
@89BROSАй бұрын
참고할게요^^
@next6677Ай бұрын
가와사키 z900rs 타다 뉴카타나로 넘어왔는데요 z900rs이 압도적으로 좋다고 생각합니다 저는
@89BROSАй бұрын
역시 남자라면 Z900rs!! 상남2인조를 봣다면!!ㅋㅋㅋ 클래식 디자인이지만 성능은 클래식 아닌!!
@daan8561Ай бұрын
이제 다음은 야마하 차례인가요?? 야마하를 다루신다면 로시 이야기도 함께 해주셨으면......
@89BROSАй бұрын
야마하는 예전에 했던..🫢🫢
@daan8561Ай бұрын
@@89BROS 그 혼다한테 뚜드러맞는 영상 아니였나요?ㅠㅠ
@89BROSАй бұрын
@@daan8561 LFA랑 같이한거 또 잇어여!!
@LeistungDrehmoment10 күн бұрын
스즈끼는 해상용선외엔진도 매우 잘 만듭니다~ㅎㅎ 혼다, 야마하와 더불어 일본 3대 선외엔진 제조사!
@89BROS9 күн бұрын
일본 제조업체는 뭐.. 엄청나져 ㅋㅋㅋ
@user-qt7yx2nr2uАй бұрын
どうもこんにちは。これはスズキカタナと隼ですね。すごい早いオートバイですね。スズキの底力です。
@89BROSАй бұрын
👍💙
@user-qt7yx2nr2uАй бұрын
@@89BROS ありがとうございます。
@gsshow1383Ай бұрын
cg125 해주세요
@89BROSАй бұрын
중국 우양혼다요?ㅋㅋㅋ
@letssogetit15 күн бұрын
낭심을 덜렁이게만드는 그이름 하야부사!!
@89BROS14 күн бұрын
엌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@sojoo8884 күн бұрын
세계에서 가장 빠르고 정교하게 달리는 관짝. 바이크는 그 끝에 처절한 죽음이 있기에 아름다운 괴물이다. 남자라면 어린시절 한번쯤은 매료되았다가 죽거나 병신이 되어버린 친구를 보며 떠나 보내는 추억의 장르. 야간에 달리는 정면으로 달려오는 덤프트럭을 맞닥드려 보지 않았다면 부디 말도 꺼내지 않기를. 여러사람 고통 속에 살게 하지말고 부디 혼자 달리다 깔끔하게 죽기를.
@user-hv2pu7fz5cАй бұрын
K5엔진 s1000차대 오래되었지만 충분한 성능 덕분에 합리적인가격 검증된 내구성 훌륭한듯
@89BROSАй бұрын
사골이지만 확실히 검증되고 훌륭한 엔진이란 뜻을 반증하는 뜻일지도요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@Asjung41Ай бұрын
십팔년이 지난 이천십팔년이라니 십팔진짜 지린다 스즈키
@89BROSАй бұрын
라임 지리네요 100점 만점에 18점 드립니다
@user-jb8hr6tw5lАй бұрын
cbr1100xx 소개 부분에 나오는 바이크는 더블엑스가 아니네요,,,,;;
@89BROSАй бұрын
추가정보 감사합니다
@gundamucopАй бұрын
안그레도 스즈키 균 중증 감염자인데 치사율을 더 올려버리셨네요 1990년대 초 순정차 기준 gsx1100r이 대략 256키로 정도로 최고속이 였고 튜닝부분에선 zzr1100이 298.9키로로 최고속의 자리를 지키던 시절 혼다의 블렉버드가 시판차 290키로대를 넘기면서 스즈키 발등에 불이 떨어졌죠 그때당시 새로운 gsx750r을 계발하던때인데 그 계획을 멈추고 블렉버드를 잡으라는 지시가 떨어지게됩니다. 그때당시 하야부사 컨샙디자인은 스즈키 사내에서도 낙타등이라고 욕먹고 있었다고 하죠😅 그때 계발이 중지된 750을 베이스로 계발을 진행시킨 스즈키는 카와사키 zx12r보다 큰 엔진에 고출력을 원해서 1300cc로 엔진을 계발했고 그리하여 나온것이 우리가 아는 1세대 하야부사 입니다. 750이 배이스다보니 타사 오버리터보다 코너링 성능이좋았던것도 인기의 한목 했던거 같구요 다만 엔진 체급을 억지로 키운 탓인지 켐체인 텐셔너 이슈가 있었고 1년만에 리콜을 하기도 했지요 그 이후 레귤레이터 터짐 문재는 덤이구요 전기 문재는 2세대 부사도 리콜먹었죠ㅋ
@89BROSАй бұрын
추가정보 감사합니디
@hyunjungpark632829 күн бұрын
빨리 우주 갔다온 하야부사 이야기 해줘
@kev851Ай бұрын
89브로스님은 차든 바이크든 확실히 일본빠이신듯.
@89BROSАй бұрын
제 채널 다 보시면 딱히 그렇지도 않은데요 ㅠㅠ 국산차도 다루고 미국차도 다루고 프랑스 독일.. 최근에는 bmw만 한 6개 연속 만들었엇는데 ㅠㅠ
@user-jn1ql2oz7jАй бұрын
일본은 자동차, 오토바이 브랜드가 다양해서 경쟁도 되고 더 좋은걸 만들려고 하고 한편으로 부럽네요
@89BROSАй бұрын
맞습니다. 직전 GSXR관련 영상 다룰때도 1960년대부터 자국에서 자국 기업간 레이스를 펼쳐서 지금까지 하능거 보면 비교불가긴 하죠ㅠㅠ 대림 효성 ㅠㅠ
@user-cx9qi1lz5wАй бұрын
아크라포빅이나 요시무라 등등 오토바이의 유명한 머플러도 다뤄주시면 정말 감사할거같습니다!!😊
@89BROSАй бұрын
요시무라는 제가 이미 찐하게 다뤘었는데요 ㅠㅠ
@nikkicarlmaxwell5875Ай бұрын
영상 시작 첫 문장 "스즈키에 그 시작과 역사"는 ,"스즈키의 그 시작과 역사"로 쓰는 것이 많습니다. 열혈 애청자로 맞춤법때문에 영상 퀄러티에 대한 조그만 흠집이라도 될까봐 염려해서 드리는 말씀입니다.
@89BROSАй бұрын
피드백 감사합니다.. 나이 먹고도 에랑 의를 왜그렇게 헷갈릴가요
@user-py6jp3fi3gАй бұрын
스즈키의 움직이는 바이크 ost
@89BROSАй бұрын
엌ㅋㅋㅋ
@CJW0929Ай бұрын
난 오토바이를 탈줄 알았으면 미국산 할리데이비슨 아니면 스즈키 하아부사, 칼(?) 혼다 cbr 4종류 중에 엄청 고민을 했을듯 싶음ㅎ
@89BROSАй бұрын
다 멋진 브랜드죠
@showmewgАй бұрын
카타나짱
@89BROSАй бұрын
짱짱
@user-ii9xy4eh8lАй бұрын
혼다의 기술력 스즈키의 라이더 집중력 이 두가지를 합친 국산 브랜드가 나오면 참 좋겠다.그럴일없지만😅
@89BROSАй бұрын
꿈!
@하치와레녕_다이브Ай бұрын
하야부사 2.3세대 소유자입니다..늘 보가만해도 가슴이ㅡ벅차죠
@89BROSАй бұрын
오 그러시군요 안라하세요!
@user-vz7de6kw7yАй бұрын
오.....하야부사.
@89BROSАй бұрын
👍
@tryhardorgohome5740Ай бұрын
스~~~~~~~~~즈~~~~~~~~~~키이~~~~~~~~~~~
@89BROSАй бұрын
👍
@tv2668Ай бұрын
이야~머임?
@89BROSАй бұрын
예?
@nextCommunistАй бұрын
크.. 하야부사...07년식 하나 전손시켰지...나중에 죽으면 마중나와주겠지ㅠㅠ
@89BROSАй бұрын
아앗..!
@user-bg5wi8pt4hАй бұрын
스즈키라...... gsx r750 빨간색이 첫 출시 됐던 그날... 온통 녹색이었던 필드에서 그는 꽃이 되었지 하지만 신형 7r이 등장하고 곧 , 빠르게, 순식간에 그는 잊혀졌다.
@89BROSАй бұрын
앗..!
@jeheehan7234Ай бұрын
모터싸이클 분야에서 일본은 정말 세계최강임 감성, 성능,디자인, 가성비, 유지비, 아주 다양한 제품군.....
@89BROSАй бұрын
제조업의 나라답게..ㅋㅋ
@0212lktАй бұрын
한때 과부제조기라는 별칭으로 불린 희대의 명작..하야부사..그에 뒤치지 않는 대한민국의 전설 엑시브..진정한 과부제조기였지..
@89BROSАй бұрын
😅
@user-qe1zj1no1hАй бұрын
하야부사로 양만장에서 미시령 톨게이트까지 40분대 쏘던형 있었음 물론 지금...
@89BROSАй бұрын
ㅎㄷㄷ
@adams6213Ай бұрын
근본 회사의 근본 상징 송골매 준 크으으으으으으으으으으으
@89BROSАй бұрын
근데 제가 찾아보니.. 송골매는 시속 380km로 비행한다고 하네요...ㅋㅋ 결국은 부사를 타도 못잡는 송골매...
@user-mq7ew3xz7fАй бұрын
스즈키는 카타나에 세퍼레이트핸들을 장착하라!!!
@89BROSАй бұрын
^^;;
@user-hc7wq4qt4y9 күн бұрын
일순간의 쾌감에 너무 큰 걸. 걸어야 하는게 오토바이 타는것이 아닐까.....
@high-scoreboardАй бұрын
그 하야부사 엔진이 들어간 스즈키 카푸치노....
@89BROSАй бұрын
스왑인가요?
@high-scoreboardАй бұрын
@@89BROS 예
@tonykim988Ай бұрын
스즈키는 효성 아닙니까?
@89BROSАй бұрын
어.. 음.. 맞긴 하지만... 스즈키 역사에 대한 영상도 제 채널내 있으니 시간나면 봐주십쇼!
@user-ml2oz8jw4bАй бұрын
S1000gt냐 부사냐 고민중인대 계속 부사쪽으로 끌리는....
@89BROSАй бұрын
한두푼 하는 기계가 아니기에 꼭 시승해보시고 자신에게 맞는 이륜차를 구하셔서 건강한 이륜차 라이프를 즐기시길바랍니다!!
@user-yj8ln9gv5yАй бұрын
IMU 있는 모델로 타심이...
@megathkimrouge3231Ай бұрын
오토바이 모르는 사람은 하야부사 같은거 모릅니다.
@89BROSАй бұрын
요즘은 그러한 시대가 되엇나요 😅
@dordy1234Ай бұрын
다른건 모르겠고.... 수원 비상활주로에서 몇년전 제가 자동차타고 80키로로 진행중 뒤에서 뭔가 오토바이소리가 난다 싶어 룸미러 보는순간 검은파리같은 물체가 제차옆을 1초만에 지나가는걸 봤는데 그게 나중에 알고보니 하야부사였다는 얘길 들은적이....
@89BROSАй бұрын
👀
@kbg97Ай бұрын
스즈키하면 V트윈엔진이져
@89BROSАй бұрын
V트윈 대명사 회사들이 은근 있어서 ㅋㅋㅋ
@allendongwooАй бұрын
여러분 야마하 YZF-R1 단종이 된대여 ㅠㅠㅠ
@89BROSАй бұрын
?!
@zip5009Ай бұрын
스즈키=하야부사
@89BROSАй бұрын
아앗.. 그건 어느정도 맞는말이긴 하다만...ㅋㅋㅋㅋ
@user-qi5lf3hb1nАй бұрын
The man is Kawasaki
@89BROSАй бұрын
😅
@user-bg8jn9nx4yАй бұрын
내 꿈에 바이크~~~~ 젊은 시절엔 돈이 없어서 못사고 지금은 사면 마눌한테 디질까봐 못사고~~~ 가지고 싶당
@89BROSАй бұрын
그래도 가슴속엔 항상 지니고 계시나 보군요!
@user-nr3ft4tr9e7 күн бұрын
사면 타다 디질거같고 ㅋㅋ
@user-hunjin2Ай бұрын
현카타나는 작은기름통때문에 인기가없죠
@89BROSАй бұрын
그래도 이쁘시자나요ㅋㅋㅋㅋ🫢
@QuattroParkАй бұрын
근데 스쿠터는 버그만 너무 올드해여 야마하, 혼다 보다 스펙이너무…승차갑 좋은 것으로 만은…배달 쪽에서는 인기가 없더라고요
@89BROSАй бұрын
의견 감사합니다.
@user-qe1zj1no1hАй бұрын
신형 카타나는 인기가 없음 ㅠㅠ뭔가 어설프고 부족한느낌 그래서인지 중고가가 빠그라져있죠 작고 다루기 쉽던데 구형 카나타 별모양 바퀴 달린것이 이쁘더란
@89BROSАй бұрын
구형은 국내에 거의 없을테니, 그 디자인의 감성이라도 느껴보자면서 사는거 아닐까요 ㅋㅋ 어차피 바이크도 개인 취향이니.. 개인적으로 스즈키 전 차종 중에서 성능이나 디자인 딱 다 제 스타일입니다 ㅋㅋㅋ
@GeepgaeАй бұрын
과거 카타나는 끝판왕 포지션이었다면 지금 카타나는 사이드라인으로 빠진 리터급 느낌인게 살짝 아쉬운점이쥬
@89BROSАй бұрын
그래서 더 매력있어!! 엌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@GeepgaeАй бұрын
@@89BROS 반골기질이라면 남들 다 가는 하이엔드보다 카타나쪽이 더 끌리긴 합니다 ㅋㅋㅋㅋ
@일찐호랑이Ай бұрын
입문은 🦅하야부사~ ㅋ
@89BROSАй бұрын
입문용이 엄청나시네요
@일찐호랑이Ай бұрын
@@89BROS전자장비 떡칠이 되어있어서 출력제한을 둘수 있어요. 입문자도 타기 쉬운 끝판왕이라 한번 사면 더 이상 이중지출이 없음. 😅