Zum 90. Rheingold-Express Jubiläum organisierte der FEK verschiedene Sonderfahrten. Als Zuglok wurde die fast nur im Osten Deutschlands eingesetzte 18 201 der DDR Reichsbahn angemietet.
Im Jahr 1961 entstand im Raw Meinigen aus 2 abgestellten Dampfloks eine ganz besondere Lok : 18 201 - eine Dampflok mit 2.30m großen Treibrädern. Aus 61 002 und der Versuchslok H 45 024 wurde eine Lok konstruiert, die bis zu 180 km/h schnell fahren kann. Es ist heute die schnellste betriebsfähige Dampflok der Welt ! Als Kessel wurde der Neubautyp 39 E verwendet, der bereits bei den Baureihen 03, 22 und 41 genutzt wurde. Die stromlinienförmige Verkleidung erinnert an eine französische Schnellzuglok. 18 201 wurde einst gebaut, um für die Wagonbauindustrie neue Personenwagen (für den Export) mit bis zu Tempo 160 zu testen. 1967 erfolgte der Umbau auf Ölfeuerung.
Zum Rheingold Express Jubiläum wurde die Lok angemietet und vor verschiedenen Sonderzügen eingesetzt. Eine seltenes Vergnügen, weil die Lok überwiegend im Osten Deutschlands unterwegs wird. Die Veranstalter müssen ja auch für Leerzüge / Überführungsfahrten Trassengebühren neben dem Betriebskosten bezahlen. Das rechnet sich meistens nicht. Der FEK unternahm daher eine Sonderfahrt nach Magdeburg, holte dort die Lok ab und fuhr mit ihr nach Köln zurück. So kann diese einzigartige Lok wieder mal an den Rhein kommen und Sonderzüge ziehen. Am 17.06.2018 gab es gleich 2 Schnuperfahrten - jeweils von Köln nach Koblenz und zurück. Der frühe Zug konnte beispielsweise zum Besuch vom Sommerfest im DB Museum genutzt werden. Am 16.06.2018 wurde bereits Worms / Heidelberg besucht.
Mehr Fotos zur Sonderfahrt unter www.jarke.de