Zum 90. Geburtstag des Sachsenrings hat die Sendereihe „Umschau“ des mdr einen Bericht über die Sicherheit dieser Rennstrecke ausgestrahlt und mit dem nun inzwischen legendären „Kessler-Unfall“ als wesentliches Inhaltselement bestückt.
Aufgrund ihrer Stadtdurchfahrt mit kantigen Bordsteigen und schmalen Straßen mit schlechtem Asphalt ist die Rennstrecke zweifelsfrei für die damaligen Rennfahrer eine Herausforderung gewesen. Dementsprechend sind auch viele Unfälle passiert. Der für den Formelrennsport bedeutendste war 1987 mit Hans-Dieter Kessler. Dieser überlebte wie durch ein Wunder. Ulli Melkus, am Unfall beteiligt, ist aus Protest seit dem nie wieder auf dem Sachsenring gefahren.
Anhand gut recherchierter Fakten wird der Unfallhergang grafisch dargestellt und warum es hätte viel schlimmer kommen können. So werden die Ursachen beleuchtet, aber auch der damalige Zustand der Kommunikation an den Rennstrecken. Funk war der Polizei und den speziellen Staatsorganen vorbehalten, die Streckenposten waren eher verkabelt. Diese Plattform konnte im Extremfall nicht funktionieren, was hier der Fall war. Ein privater Funk z. B. zwischen Rennwagen und Box oder zur Rennleitung war undenkbar, weil strengstens verboten. Eine solche Lösung konnte mit Gefängnis bestraft werden.
Der entwickelte und patentierte Sicherheitsgurt von Jürgen Meißner hat zweifelsfrei dazu beigetragen, dass Kessler überlebt hat und wird durch den Patentinhaber Meißner als Zeuge des Unfalls beschrieben.
Weiterhin werden die Situationen der Rennstrecken nach der politischen Wende in Ostdeutschland durchleuchtet und ihre Wirtschaftlichkeit auf den Prüfstand gebracht - ebenso die dort herrschenden Sicherheitsbestimmungen und zuweilen auch die damit einhergehende Gefährlichkeit des Rennsports.
Dieser Film ist keine Anklage gegenüber Rennstreckenbetreibern, sondern manifestiert die jeweiligen Möglichkeiten, die durch ökonomische Grenzen gesetzt werden - damals wie heute.