Спасибо большое, что подсказали. Займусь этим вопросом подробно.

Просто товарищ не в своих штанах.

Она просто не уловима. Что хотел сказать я так и не понял.

У меня также на таком пробеге Ауди А4 Б9,1.4 tfsi

На моём канале вроде есть фотки клапанов

Тестовый запуск пока, со временем доработаю. Спасибо за замечание. Сейчас основное внимание по наполнению.

@@good.54 я зарегистрировался!) мое масло у вас дешевле Озона))

@@good.54 я зарегистрировался )) Лукойл 0w40 у вас дешевле Озона.. будем брать!

Согласен, весьма неплохой и недорогой вариант, для повседневного использования.

Катаюсь на taif tact 10w40 , прям мне очень нравится. Есть ещё в запасах и 5w40 и vite 5w30 , зимой попробую. Мотор чистый, масло катал до 7 тысяч и отлично всё. Вобщем очень годный товар этот taif

Татнефть тоже самое, что таиф?

@@Romale_1990 у них было разделение. Теперь это два разных брэнда с разными собственниками и разными технологами. Описал собственное видение ситуации. Возможно кто нибудь может добавить информацию.

Добрый вечер. Пока тестовый запуск. Все контакты, на следующей неделе будут. По поводу приехать, только одобряю, но нужно будет сначала заказ сделать, потом дождаться подтверждения и можно приезжать. Ну а по приезду, познакомимся, пообщаемся. Буду рад встрече.

Заливал удалитьель воды, затем через пол года промывку через бак. Вроде ок. Через неделю затем заехал форсунки на станции промыть, работали сразу отлично. Полгода назад я их так же помыл очистителем дросселя через шприц.

Тоже нормальная вещь. Но мне не доводилось использовать, так что личных впечатлений, пока нет.

@@good.54 я ещё при первой их промывке заметил что одна форсунка имеет кривой распыл у одного сопла. нет струи которая переходит в облако, а сразу облако. все остальные по всем 4 отверстиям одинаково далеко били струёй где она и распылялась. ни одна из последующих промывок в том числе с ультразвуком - не изменила этот нюанс)

Поискать ликвимоли, номер сейчас не вспомню, позже посмотрю. Хороший вариант, но не дешево.

@@good.54 получится ответить здесь или нужно написать на почту?

Периодически надо. Даже у японских автопроизводителей, с их качеством топлива, на сайтах есть очистители топливных систем. Причем, что удивительно, у всех они есть.

При таких условиях смысла добавлять моющие присадки в топливо нет! Если все-таки есть желание попробовать промывку залейте в практически пустой бак простой бензин (не Экто, не Джидрайв) и присадку и выездите этот бак. А затем снова возвращайтесь на 100.

1 раз в 40тыс снять форсунки и прочистить в спец стенде это дёшево, наглядно и эффективно. Зачем усложнять с химией и думать помогло или ещё нет?!

Я сольвент 0.5 можно 1 литр , и ацетона 0.5

В непосредственном впрыске клапана присадкой не почистить. В mpi с этим нет проблем.

@@user-qe6wq2rh9i про клапана понятно (хотя некоторые производители в совей линейке имеют отдельный продукт "Очиститель клапанов" 😐). Вопрос о том, чем их действие отличается (и отличается ли?) внутри камеры и внутри форсунок

Для GDI в состав добавляют смазку для насоса высокого давления. Помимо моющих и атикоррозионных компонентов.

Motul GDI Clean в помощь

BG208, ещё можно найти в продаже.

Да, отличный очиститель. Главное, масло после применения, сразу поменять.

От надежных поставщиков. Сами ставим всем своим, никогда не было забот с ними.

Не знаю, не доводилось пользоваться им. Сейчас есть хорошие средства для топлива, где все в комплексе. Некоторыми пользоваться приходилось, эффект есть.

Смешно😊 100 гр на 40 литров?эт батенька у вас плацебо однако🤭 раз в 4-6 месяцев лью ацетон в бак, 4-5 литров на 80 литров бенза и выкатываю не дозаправляясь.

Пока тестовый вариант. Много еще чего доработать надо. С понедельника каждый день много нового зайдет в каталог.

Нет, там весьма необычный состав. Эффект присутствует.

Я сольвент 0.5-1 л лью и + ацетон 0.5 на 50 литров

​@@good.54 там основа как и всех этих жиж сольвент

@@StEpAn___88 Я не знаю для чего вы это делаете. Это вообще непонятно. Если пытаетесь что-то помыть, вы не помоете таким объемом Разговоры ,про катализатор горения. Катализатор горения - это обычный кислород в определённой форме. Ацетон содержит достаточно кислорода, ну его переизбыток тоже плохо. Ацетон добавляют для того ,чтобы машина имела меньшую детонацию или для увеличения мощности ,используется дозировка 100,-200 мл ацетона на 10 л топлива. Ваша дозировка это мёртвому припадок и учитывайте, что кислород он и в Африке кислород он улетучивается из бака . Идеальное время его работы в такой пропорции 48 часов. Так что идеальное его использования ,при езде по трассе. И то даже в такой пропорции ацетон ничего не моет, просто чисто не там где убирают ,а там где не мусорят. А так как при добавление кислорода (ацетона )топливо лучше горит то отложений в моторе гораздо меньше, катализатор ,другая экология служит дольше ну и тому подобное Вам на 50 л нужно минимум 700 г ацетона. У меня бак 60 л на BMW я литр заливаю при поездке по трассе. А если с кем-то погонятся то 1. 200 смело И одна должны понять все: ацетон не повышает октановое число.,Он просто улучшает процесс горения

У меня такое было. Не могли понять, почему, все должно было работать. Потом очистили кэш браузера и все нормально заработало. Скорее всего у Вас, та же самая ситуация.

@@good.54 уже зашел через звонок)

Bridge Petroleum компания Bp.

@@user-bi4yi2wz8k А может не Bridge, а British? 🤔

Занимаюсь только теми товарами, за которые можно гарантировать подлиность. Пока не знаю тех, кто Кастрол точно поставляет настоящий. Зато есть прайс на почте, в котором кастрол по 1 700 за 4 литра. Ну и много других позиций, с такими же ценами.

Кстати, тоже очень хороший вариант. О нем немногие знают, так что можно еще купить настоящий.

@@good.54 и это хорошо, что не знают)) нам больше достанется ;)

@@good.54 кстати, не сделать ли вам обзор на этот басф/керопур, людям полезно узнать новое и рабочее средство? И его клоны от оем.

@@MegaAlexbond Клонов очень немало. Надо сделать ролик действительно. Наверняка интересно людям.

3899c - наше всё!

Там не понятно, сколько и чего. Проще и эффективнее, самим добавлять, тогда точно знаешь, что в составе присадка есть.

Есть-то оно есть, вопрос в какой концентрации. А с формальной точки зрения 1 капля на цистерну..

Цены разные, потому что они по разному стоят. У нас только оригинал, его стоимость и буде разной, в этом и принцип магазина - торговать только и исключительно оригинальной продукцией, от надежных поставщиков. На днях был на семинаре, представители Таифа, намекали, что не все идет от них, вероятно есть уже и другие поставки. Обещали постараться решить эти вопросы.

@@good.54 о, как... Опасненько! Я на казань экспресс брал таиф. Следующую у вас буду. Вы у них напрямую заказываете или через какой-то склад?

Очистители на разных составах бывают. Я видел этот тест.

Лучшая химия в мире это BG и Aim One , только Aim One стоит в 4 раза дешевле.

Общался с людьми, которые занимаются ими, говорят, грязных практически нет.

@@good.54 Общался с людьми которые 25 лет в сфере обслуживания и ремонта авто - бак за 10 лет максимально грязный, на низу муть и грязь попавшая с баков на заправках + внизу какое то количество воды.

Проверял бак 20 летнего ведра. Нет там ни воды ни грязи, блестит как яйки старательного кота.

​@@Andrey100PRO Смотрел бак после покупки б/у Рио 10 лет машине 2 небольшие горошеки воды и чистый насколько осмотреть получилось пробег 60т км. Смотрел на 14 пробег 130т км 9лет тоже самое но фильтр сетка как лапка забит грязью наглухо.

@@vadimslesarev4772 понимаю. спасибо за отзывы. видимо от страны и заправок зависит. у меня бедный маленький город. о качестве и чистоте только мечтаем...

Хорошая вещь, полностью одобряю выбор. Мало кто о ней знает.