95歳現役阪堺電車モ161 まだまだ若いもんには負けへんで

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Жыл бұрын

大阪と堺を結ぶ路面電車、阪堺電車に、今年で95歳になる現役車両、モ161形電車があります。同型の電車は現在4両が在籍しており、現役で働いています。車番は161、162、164、166です。外観がそれぞれ違っています。
屋根の強度が不足していて冷房装置が載せられないため、夏は原則お休みになりますが、住吉大社の初詣輸送には、その大きな車体の収容能力を遺憾なく発揮して大活躍します。また、そのレトロな外観、内装のため、貸し切り列車とし人気が高いです。
4両のうち、車番161の車両は、昭和40年頃の姿に極力戻した復刻版で、扉は木製のニス塗装、床も木製になっています。車内にはチンチン電車のベルも取り付けてあります。
今年の春、4両の161形電車は、土休日に1台ずつ交代で、通常ダイヤでの運用に就きました。何度か足を運んで、4両すべての車両をカメラに収めることができたので、一本の動画にまとめてみました。
本編は、天王寺駅前から浜寺駅前まで、乗り通す形で編集しましたが、シーンによって車種が違う、天気が違う、季節が前後する、など、矛盾点が多いですが、そこはツッコミなしでお願いします。
■ナレーション
VOICEVOX:四国めたん
■音楽
KZfaqオーディオライブラリ
Eine Kleine Nachtmusik (by Mozart)
No.9_Esther’s Waltz (by Esther Abrami)
038
#阪堺電車
#モ161
#あべのハルカス
#住吉大社
#浜寺公園

Пікірлер: 93

@t-kimura1209 Жыл бұрын

凄いな 100歳になっても元気に走り続けてほしいです

@hcageno Жыл бұрын

コメントありがとうございます。はい。末永く走ってほしいですね。

@Midori-Clover Жыл бұрын

Oldman阪急です。阪堺電車の現況をUpして下さって、ありがとうございます。😊 今を去ること半世紀以上前！当時の南海平野線で、このモ161型他の車両でお世話になっていました。天王寺駅前付近は、アベノ筋西側の都市再開発で、路面軌道が西側に移設され、ヨーロッパのような芝生軌道になっていたり、昭和55年(1980)に姿を消した平野線との阿倍野交差点とその名残や、大昔、小学校の遠足で行った住吉交差点から住吉大社駅の廃止、そして、終点浜寺駅前の線路移設など、最新の情報が得られて良かったです。これからも大阪南部の足として、阪堺電車さんとモ161型には、いつまでも頑張って欲しいものです。🙏😌🍀

@hcageno Жыл бұрын

コメントありがとうございます。阪堺電車は地元の人たちの普段使いが多く、これからも元気で頑張っているくれると思います。

@Mamenosuke467 Жыл бұрын

関西で有名な「浜村淳」が電車はそれなりに丁寧に手入れをすれば100年は持つとおしゃっていました。モ161型は路面型電車の中で大型車の部類に入ります。（路面型大型車は現存するのはこの阪堺電気軌道と広島電鉄のみ）今の路面電車スタイル（前・中扉）を初めて採り入れたのは「大阪市電」ですが、そういうスタイルを持つ高性能のモーターを持つ為音が静かでエアサス台車を持つ501型、同じ外見ながら吊り掛け駆動でエアサス台車の351型、そして間もなく「百寿」を迎える今回採りあげてるモ161型は起動加速時のモーター音が「コントラバス二重奏」の様な優雅な音で吊り掛け駆動の音の中で一番きれいな歯車打音を「奏でて」走る姿は正に走る芸術品。前述のモ351系もモ161のDNAを受け継いだ優雅な音で今日も走っています。沿線の人からは「チン電」という愛称が付けられ自分も阪堺電車と言わず「チン電」と呼んでいます。

@hcageno Жыл бұрын

コメントありがとうございます。詳しい解説ありがとうございます。私も吊り掛け駆動の音は好きですが、音の違いまではわかりません。

@user-xi7cf8dr5n 10 ай бұрын

モ161形独特の、止まった状態から動き出すときのモーターの加速音がたまらなくいいねえ😊この古くも勇ましいモーター音はいつ聞いても耳に心地よくてしびれるねえ😋

@hcageno 10 ай бұрын

コメントありがとうございました。吊り掛け駆動の音ですね。これが聴ける電車も少なくなってきましたね。

@kizineko_tama Жыл бұрын

路線自体は恵美須町から住吉大社まで乗ったことあるのですが、95歳の御老体が元気に走れるのも、しっかりメンテナンスされ利用者からも愛されているんだと思います。街中をトコトコ走る姿は、可愛らしくもあり頼もしく見えますね。

@hcageno Жыл бұрын

コメントありがとうございます。今後も末永く元気に走り続けてほしいですね。

@user-cu5ms1tf7y 10 ай бұрын

やっぱり吊り掛け式の音は良いですな

@hcageno 10 ай бұрын

コメントありがとうございました。これを聞ける電車も少なくなりましたね。

@user-fq3ox4fj4s 3 ай бұрын

私の母は161と同い年で恵美須町近くで生まれ育ちました。今は母は天国ですが共に「大阪大空襲」を生き延びた兄弟同然の161の元気な姿をきっと楽しく眺めています😇

@hcageno 3 ай бұрын

コメントありがとうございます。人より長生きのモ161。4兄弟は今では3兄弟になっているようですが、できるだけ長く活躍してほしいですね。

@だゎあ 11 ай бұрын

2021年〜2022年の冬季の通常運行はほぼ毎日のようにあったのですが、22年〜23年の運用数はなぜかうんと減ってしまったのが悲しいです。とはいえ今でもほかの車両に混ざってごく一般の運用に入る機会もあるのが嬉しいですね。ちなみに東湊からの専用軌道区間では、スピードメーターが無いので分かりにくいですが、おそらく45〜50キロは出ていると思いますよ！

@hcageno 11 ай бұрын

コメントありがとうございました。大事に使ってなるべく長く現役で活躍してほしいですね。

@user-lh7nn4fx2g 23 күн бұрын

2021年夏から筑豊電鉄でも3000形(3002)が「阪堺ビークルスター号」として活躍しております塗装はもとより車両番号の書体も阪堺式を採用するなど連接車でありながら「阪堺スタイル」を確立していることは正にユーモラス満点です「わてはナニワから来たんやさかい」とアピールしているように感じられます

@hcageno 22 күн бұрын

コメントありがとうございました。

@user-ge7el6ci9q 8 ай бұрын

阪堺電車は高校時代の通学に乗った事があります。もうかなり前の話ですが… 161形4兄弟、まだまだ元気に活躍して欲しいですね。

@hcageno 8 ай бұрын

コメントありがとうございました。阪堺電車さん、大事に使ってくれているので、もうしばらくは大丈夫でしょうね。

@user-fh5qg3hz3s Жыл бұрын

昔、住吉公園駅と旧恵比須町駅が現役の時代に住吉公園から恵比須町まで完乗しまして、恵比須町駅に併設の喫茶店でコーヒー飲みました♪ 今となっては貴重な思い出です！

@hcageno Жыл бұрын

コメントありがとうございます。

@user-co8fn9kg3k Жыл бұрын

浜寺駅前の駅舎も線路移設によりなくなると思ったので去年の11月にみに行きました。移設されると浜寺公園が遠くなるのは残念ですね。

@hcageno Жыл бұрын

コメントありがとうございます。そうですね。今は信号渡ったらすぐで、すごく便利ですからね。

@karakasa1 Жыл бұрын

南海系列は車両を死ぬまでこき使うのが伝統でありまして(^▽^;) 大阪の実家に帰った時、阪堺の停留所に行って１６１が来た時は嬉しいですそう言えば今は上町線が本線で阪堺線が支線みたいになってしましました(^▽^;)

@hcageno Жыл бұрын

コメントありがとうございました。上町線と阪堺線の立ち位置は逆だったんですね。最近知りました、

@MrZincron Жыл бұрын

いい動画ありがとうございます。正月の初詣にこの骨董品に乗れたらラッキーと思っております。まあ１００年はもたすでしょうね

@hcageno Жыл бұрын

コメントありがとうございます。末永く大切に使ってほしいですね。

@user-lh7nn4fx2g 23 күн бұрын

今や筑豊電鉄とこの阪堺電車は兄弟的な関係となりました筑豊の3000形と阪堺のモ161形でいずれも「ちくてつ赤電」「阪堺ビークルスター」の各塗装が採用されコレクションしたくなるほどの存在であります筑豊3000形にいわゆる「青空電車」(阪堺でかつて採用されたブルーに白の入道雲)が採用されればより関係性が濃くなっていたでしょう(これも立派なデザインであります)

@hcageno 22 күн бұрын

コメントありがとうございました。

@touya0611 4 ай бұрын

多分ですが日本の鉄道車両の中で1番と言えそうなくらいの長生き、そして凄く貴重な木造の現役電車の生き残りですね。たまに阪堺線に乗るんですがモ161形がくるとやっぱりテンションが上がりますね！鉄道コレクションも出ているので購入を検討中です。

@hcageno 4 ай бұрын

コメントありがとうございました。これからも、できるだけ長く現役で頑張ってほしいですね。

@user-tb9ly9gu3r 8 ай бұрын

先程、住吉にてモ161型が動いてた！

@hcageno 8 ай бұрын

コメントありがとうございました。

@GT-lx4ts 10 ай бұрын

50年前の夏休み、阪堺電車に乗って浜寺水連学校に通いました。

@hcageno 10 ай бұрын

コメントありがとうございました。その頃はこんな電車がいっぱい走っていたのでしょうね。

@user-cx9hs9fz5g Ай бұрын

1:48アベのアルカスの前を路面電車が走っているのがびっくり

@hcageno Ай бұрын

コメントありがとうございました。時代のギャップがいい感じです。

@sakura_logic Жыл бұрын

新今宮付近と阿倍野に住んでた時期あるから懐かしい

@hcageno Жыл бұрын

コメントありがとうございます。楽しんでいただけて嬉しいです。

@sakurabana8 Жыл бұрын

塗装がピカピカで、大事にされてるのが分かります( ˇωˇ )

@hcageno Жыл бұрын

コメントありがとうございます。これからも末永く元気に走ってほしいですね。

@user-fb1dv8oq3e 4 ай бұрын

かっこいいですね‼︎

@hcageno 4 ай бұрын

コメントありがとうございました。

@Rana-mp7mt Жыл бұрын

ごぶごぶ　出川さんと浜ちゃんが貸し切りで乗車した阪堺電車！

@hcageno Жыл бұрын

コメントありがとうございます。

@user-sx4gc3jv2p 11 ай бұрын

🚃阪堺161形よりまだ古い車両が広島で活躍してますよ☺️ 元・神戸市電の広電570形582号車です。1924年(大正13年)製で、1970年代に広電へ譲渡されており、何と🐧冷房化もされていますよ😮 1型式１両だけなので貴重な車両です。

@hcageno 11 ай бұрын

コメントありがとうございました。車体更新されて、戸籍上は1950年代製になっているとは言え、大正時代の車体が今だに現役なのは驚きですね。それにしても、冷房ユニットがよく載りましたね。

@user-vs8pd4jk5e 6 ай бұрын

2年か位前にこの古い車両の修繕費をCFで募集と言う記事を新聞で見て、応募しました。少しでも役にたてて嬉しかったのと、貴重な写真集が返礼品で来ました。長く走り続けて欲しいです。まだ緑のを乗った事ないので一度乗りたいもんです😊

@hcageno 6 ай бұрын

コメントありがとうございました。阪堺さんは、大事に使ってくれているようなので、もうしばらくは走れるようですね。

@user-lh7nn4fx2g 29 күн бұрын

車歴90有余年の阪堺電車モ161形電車ではありますが「ちくてつ赤電」(旧西鉄赤電)塗装で厚化粧している姿には「恐れ入りました」

@hcageno 28 күн бұрын

コメントありがとうございました。確かに派手な塗装ですね。

@schimitch3277 Жыл бұрын

阪堺が南海の対抗路線として生まれて、高速性能の必要な路線だったのも戦前生まれの半鋼製車が生き残った理由ですよね。他社のお古が使えなかったから（無理やり導入した元京都市電は置いといて）。阪神や京阪、東京なら京王や京急みたいに、阪堺が阪和間の高速鉄道に生まれ変わる世界線もありえたんだろうなあ、と妄想しますよ。堺筋線も乗り入れて、大阪の南北間交通は全然違ってたんでしょうね。

@hcageno Жыл бұрын

コメントありがとうございました。阪堺電車が高速鉄道に生まれ変わった世界線、妄想膨らましがいがありますね。

@user-vj3bu1er4s 11 ай бұрын

ご存知と思いますが、162号車の塗装は1980年代の前期の西鉄北九州線(2000年に廃止、黒崎駅前と熊西の間は筑豊電鉄に転用)のものです。　　南海の住吉大社前まで、阪堺の路線があった頃に写真を撮影しましたが、廃止直前は朝に、数本しか電車が来ないので、秘境駅と呼ばれていました。

@hcageno 11 ай бұрын

コメントありがとうございました。秘境駅は面白いですね

@kasajizou1976 Жыл бұрын

前回乗った時は夏だったので運用から外れていたのか。涼しい時期に乗りに行くようにしよう。新造車両で、中身は最新、外観と内装はレトロなデザインの車両、実現できれば結構ウケると思うんですけどね。SNS映えしそうですし。

@hcageno Жыл бұрын

コメントありがとうございます。それいいですね。SLやまぐち号の新造旧型客車みたいなやつとか。もっと広がったらいいですね。デコボコしててメンテナンス大変のかな？

@user-ub3uz5jt7i Жыл бұрын

浜寺公園小学校の遠足で行きました(^^)

@hcageno Жыл бұрын

コメントありがとうございます。小学校の遠足の思い出、いいですね。

@user-nt7cq8rl2d 10 ай бұрын

昔小学校の頃乗った時は、前の、扉から乗り降りしたような記憶が😅

@hcageno 10 ай бұрын

コメントありがとうございました。均一料金なので前乗りでも良さそうですね。

@user-ex5ks6bx4y Жыл бұрын

住吉公園駅は廃止されましたが、住吉大社駅の真下が駐車場より１段高くなっていて車止めとホームの面影があります

@hcageno Жыл бұрын

コメントありがとうございました。今度行った時確認してみます。

@user-to9wd7ec9s Ай бұрын

高校野球を見習って様子を見たいと思います。

@hcageno Ай бұрын

コメントありがとうございました。

@user-tb7zh7ue2q Жыл бұрын

この列車に冷房方針が成功したら、イグ・ノーベル賞。だれもしないが、したら嬉しい。

@hcageno Жыл бұрын

コメントありがとうございます。冷房できるといいのですが、冷房できない代わりに長い夏休みがあるので、その分長生きしてもらえると思うと嬉しいです。

@taiuenjohn3389 Жыл бұрын

阪堺電車って南海の持ち物だったんですか…ターミナルで乗ったことなくて知らんかったわ。

@hcageno Жыл бұрын

コメントありがとうございます。ちょっと前まではそうでしたね。

@itami_rakuko_movie 3 күн бұрын

自転車で一緒に走れたよ🎵

@hcageno 2 күн бұрын

コメントありがとうございました。堺市内の路面区間なら、歩きでもそれほど差が付かないですね。

@karakasa1 Ай бұрын

我孫子で寝ている元京都市電を天王寺－我孫子道で運転してくれ。あれ坂道登れないの知ってるから(^▽^;)

@hcageno Ай бұрын

コメントありがとうございました。あれ、寝てるのか？お亡くなりになってるんじゃ？

@karakasa1 Ай бұрын

先日我孫子みち車庫祭りの際、一台だけ保存されているのを確認しました。廃車登録はされているみたいでしたが

@oki4300c 28 күн бұрын

阪堺電車に限界という単語は通用しないのか？

@hcageno 27 күн бұрын

コメントありがとうございました。流石にいつかは限界がやってくると思うのですが、まだまだ先である事を願います。

@user-gk8gg1zt7l 5 ай бұрын

Nice video. Like me!!

@hcageno 5 ай бұрын

Thank you for your comment.

@senna1994ful 2 ай бұрын

正確には大阪市と高石市な

@hcageno 2 ай бұрын

コメントありがとうございました

@fumi332 7 ай бұрын

たまに余計な事言いますね！！

@hcageno 7 ай бұрын

@r41541lRKDT Жыл бұрын

路面電車は低速だから、車体や足回りにかかる負荷が比較的小さく、やろうと思えばとんでもない長寿になるんですよね途中の小さな待合室が渋くて、セクシーで…エロいっ

@hcageno Жыл бұрын

コメントありがとうございました。末永く元気に走り続けてほしいですね。

@user-ps1oc5bf5b 2 ай бұрын

吊りかけ

@hcageno 2 ай бұрын

コメントありがとうございました

@kesa5980 Жыл бұрын

古い冷蔵庫のように新しいものにした方が良いのでは？音もうるさいしバリアフリーでも無いし収容人数も限られますし。

@hcageno Жыл бұрын

コメントありがとうございました。冷蔵庫とは違うと思いますが...

@user-qw5iy4nl3s Жыл бұрын

コメ主が頭の悪さを露呈するコメントをしてますが、路面電車の醍醐味は普通の電車と違って古くてナンボやから。レストアの車と一緒。冷蔵庫の例えは論外やしお宅の親御さんはお宅にどういう教育をしたのだろうか。

@hcageno Жыл бұрын

収容人員はかえって多いですね。デカいですからね。

@user-sx4gc3jv2p 11 ай бұрын

広島には💣原爆で被災した650形車両が🐧冷房化されて現役で活躍してます。これをボロいと言ったら怒られるよ😡

@mothlla3000 8 ай бұрын

@@user-qw5iy4nl3s そんなに言わなくても・・・