Im Winter fährt 99 222 mit einem Anbauschneepflug, so wie den die anderen 1E1 Neubauloks im Harz auch haben. Im Sommer ist die Lok oft ohne Schneepflug unterwegs - mit normalen Bahnräumern. Da auf dem Brocken mindestens ein halbes Jahr mit Schnee zu rechnen ist, ist es eigentlich sinnvoll den Anbauschneepflug immer an der Lok zu belassen. Bei der 99 222 baut man ihn öfter mal ab, weil diese Lok auch ohne chic aussieht und so dem Zustand der ersten Einsatzjahre nahe kommt - auch sieht die 222 fast so wie eine Lok der BR 95 aus

Hello, it is in the Harz mountains - in the middle of Germany. The rails goes up to the "Brocken" 1142m. I filmed the train at the "Brocken moor" at almost 1000m over sea-level. Compaired with other mountains, 1000m is not so impressive, but the Brocken is a lonely peak in weather (some days extrem weather) - that day were minus 11 degree celsius. almost a half year there is a good chance for snow.... - but there are also days with up to 100km sight in every direction.

Die gute Digitalkamera hätte ich auch gerne :-) An der Aufnahme mit einer nicht so guten Kamera kann ich leider nichts mehr ändern. Für Hinweise auf eine freie SW, mit der man die Windgeräusche etwas vermindern kann, wäre ich dankbar.

yes 1000mm