991.2 GT3 : préparation châssis ! (elle vole ✈️) Quoi de mieux pour nos 15000 passionnés ?

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Жыл бұрын

Semaine exceptionnelle pour une voiture exceptionnelle ! Et oui, vous êtes 15 000 passionnés à nous suivre dans cette aventure où nous cumulons les projets Porsche ! Pour cette vidéo, nous vous réservons une préparation châssis efficace et un essai dynamique impressionnant !
Au programme un affûtage châssis global avec l'installation de nombreuses pièces : ressorts, bras de suspensions, biellettes...et bien entendu un réglage aux petits oignons ! Une recette entre GT3 et GT3 RS fabuleuse.
Une voiture qui ne cessera de nous surprendre par son potentiel, sportivité, confort et donc polyvalence ! Le tout en Miami blue 💙
En bref une 991 GT3 Mbzh exceptionnelle 😍
Un grand merci pour ce soutien ainsi qu’aux équipes œuvrant pour ce projet, bonne vidéo.
KENAVO !
#breizhmotorsport #mbzh #gt3 #991 #911 #porsche
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Пікірлер: 98

@Brun-O-Testi 8 ай бұрын

❤❤❤😂🎉je connais un peu le propriétaire très sympa et très cool ( Rassemblement de Vertou) bravo pour les commentaires c est le top et au top ❤

@BreizhMotorsport56 8 ай бұрын

Clairement très sympa Santiago 😊

@deyriesmax3460 Жыл бұрын

Comme toujours des explications de professionnel très compétent , cette voiture c'est pour moi le top des sportives et bientôt je vais après beaucoup d'hésitation sur les modèles du marché en acheter une et la faire préparer dans ce garage !!!!!!!!!!!

@lollypop9580 Жыл бұрын

Bonjour Vous laisserez le garage faire une vidéo ? Bien à vous Monsieur.

@jejedervich83 Жыл бұрын

elle est magnifique l'intro! ça fait relever le poil des avants bras hihi

@BreizhMotorsport56 Жыл бұрын

Merci 😎

@tontonjeje9800 11 ай бұрын

Yes. Quelle couleur. Top. Et le son, la musique, cest parfait 👌 merci encore onse régale toujours. Tu arrives a nous donner le sourire, on aimerait tant etre dans ce baquet. Et oui belle.iintro, limite James Bond, excellent😂... de la qualité vraiment. Beau montage..allez. amuse toi bien, quleques sauts en gt3 et au garage...

@BreizhMotorsport56 11 ай бұрын

Merci beaucoup ça fait plaisir à lire tout ça 😊

@ronanbodo9545 Жыл бұрын

Terrible le son de cette voiture et encore mieux en vrai pour l'avoir entendu au moulin neuf. Et sympa se petit pont avant caden j'avoue j'ai décollé quelque fois 😅🤣

@senayan08 Жыл бұрын

Superbe travail Maxime, merci et le projet ne vient que de commencer! J’adore la marque Mbzh A bientôt ! 💙😎👍🏼🏁

@BreizhMotorsport56 Жыл бұрын

Merci Santi 😊 Deux semaines après le tournage j'en suis encore fou amoureux, depuis la prépa elle est complètement folle à conduire. ! A très vite sur Fay de Bretagne 🏁

@renaudd4355 Жыл бұрын

Génial cette vidéo

@BreizhMotorsport56 Жыл бұрын

Merci !

@luigilavazza3960 Жыл бұрын

Hâte de la voir sur piste , merci Maxime 👍

@dominiquebisson6726 Жыл бұрын

Ça commence genre teaser musical et vues extra........ Belle présentation qui donne envie Le Gregory Galiffi 😉 du 56 est un vrai passionné Bref je kiffe à donf

@patricebecquerelle53 Жыл бұрын

Au top comme toujours, merci beaucoup de nous faire partager dans les détails ces très belles Porsche. 😉

@FLAT6-RS Жыл бұрын

Superbe Vidéo, bravo, je te souhaite que l'algorithme KZfaq comprenne la pertinence de tes vidéos, plutôt que de toujours mettre en avant des vidéos d'amuseurs de galerie, c'est sympa mais un peu de concret c'est bien aussi. Petite question, est-ce que le PASM a un intérêt hors circuit ?

@BreizhMotorsport56 Жыл бұрын

Bonjour et merci ! Nous espérons également un jour être remarqué et qu’une sorte d’équilibre soit possible sur KZfaq…nous allons soudoyer l’algorithme 😄 Sur route le PASM est très efficace 👍🏻

@patrickclair2529 8 ай бұрын

Hello good job👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@yannicktaieb7956 Жыл бұрын

Vidéo de folie!!! Merci:) prises de vues au top du top!!

@BreizhMotorsport56 Жыл бұрын

Merci à toi Yannick 😊

@zizidoux1286 Жыл бұрын

salut maxime merci a toi et ton équipe pour cette vidéo 😉

@michelulsas2352 Жыл бұрын

Merci pour cette superbe vidéo. De bonnes idées pour mon futur (proche) 991-2 cab 4GTS ....

@mip2142 Жыл бұрын

super vidéo ! belle qualité, et quelle auto... merci !

@BreizhMotorsport56 Жыл бұрын

Merci beaucoup 😊

@ludobd2384 Жыл бұрын

Sincèrement Maxime, vu la qualité de tes vidéos (image, son, montage...) et la valeur ajoutée que t'apportes, je ne comprends pas pourquoi tu n'exploses pas plus le nombre d'abonnés et de vues ! C'est une énigme pour moi

@tomdf5983 Жыл бұрын

Je suis entièrement d'accord à vous👍👍👍

@BreizhMotorsport56 Жыл бұрын

Bonjour, merci encore une fois. C'est vrai qu'avec de telles autos et des projets sympas ont pourrait s'attendre à plus d'engouement, le principal c'est que nous clients soient contents du boulot effectué 😊

@ludobd2384 Жыл бұрын

@@BreizhMotorsport56 je pense que KZfaq c'est aussi de l'entertainment, et du story telling. Boiserie, Villebrequin c'est du divertissement. A l'inverse, smells like gazoline conte une histoire. Quelque gros feat aussi avec des GP explorer driver pourraient bien te booster. Courage ça va le faire !!

@BreizhMotorsport56 Жыл бұрын

@@ludobd2384 très, très bonne analyse !

@tomdf5983 Жыл бұрын

Slt Maxime, toujours au top vos vidéos et les explications. Merci.

@BreizhMotorsport56 Жыл бұрын

Salut, Merci bien 🙂

@gerardpastorelli4389 Жыл бұрын

Superbe auto !

@stephanepuche7611 Жыл бұрын

Superbe Auto et contenu de la vidéo très intéressant !

@BreizhMotorsport56 Жыл бұрын

Merci beaucoup 👍

@olivierteste1079 Жыл бұрын

Salut Maxime, toujours aussi bien tes vidéos. Rah le 4L atmo... Bon, ça coûte combien pas trop cher le kit en question ? Amitiés. Olivier

@BINBIN-zl3dw Жыл бұрын

Très sympa ! J’espère que tu es en bon terme avec la marée chaussé locale par contre 😱😂

@BreizhMotorsport56 Жыл бұрын

Merci 😄

@geobilogos2555 Жыл бұрын

je la connais bien cette bosse 😉

@mickaelmick5397 Жыл бұрын

Quel voiture 👌et ce moteur

@miguelangelrodriguez3829 Жыл бұрын

😍😍😍😍👏👏👏👏👏👏

@smallsub Жыл бұрын

dommage de ne pas avoir utilisé le micro externe des fois présent dans d'autres vidéo car là avec le son du flat difficile de t'entendre malgré le casque audio .bravo pour le jump ca doit etre intimidant et belle auto tres sexy

@BreizhMotorsport56 Жыл бұрын

Merci, effectivement nous sommes fait avoir avec la prise de son et c'est dommage effectivement.

@UNDERGROUNDbimmer Жыл бұрын

J'ai une géométrie piste nurb à faire sur ma mx5 nd 2019 semi slick ar1 combiné fileté etc Je me tattte a me taper la route de Reims tellement je kiff votre taff😁

@renaudd4355 Жыл бұрын

Il y a des garages bien spécialisés autour de Reims tout de même

@UNDERGROUNDbimmer Жыл бұрын

@@renaudd4355 pour une geo piste nürburgring non j'ai pas trouvé perso Si tu as une bonne adresse ?

@renaudd4355 Жыл бұрын

@@UNDERGROUNDbimmer Garage Club Sport Racing à Vasseny direction Soissons et sinon à Gueux Jmw racing

@UNDERGROUNDbimmer Жыл бұрын

@@renaudd4355 jmw laisse tombé c'est comme team th il ne save pas faire une geo piste c'est de l'un peu près sa m'intéresse pas 😐

@renaudd4355 Жыл бұрын

@@UNDERGROUNDbimmer Vasseny peut être il tourne en course sur Porsche.... Je l'ai déjà contacté pour des infos il est plutôt bien réputé

@jeanpaullamont Жыл бұрын

Super automobile ...mais le son pas toujours top dans les essais C'est très intéressant la description des réglages, mais quand on voit l'instrumentation du centre d'essai Michelin...ce n'est sans doute pas le même prix non plus...voir les vidéos de Benjamin workshop sur l'optimisation de la GT40 qu'il a fabriquée Super vidéo en conclusion

@DanielDurandDebuterLaBasse Жыл бұрын

Hello, super video. La GT3 est-elle utilisable au quotidien ? Et peut-on faire de longues ballades voir traverser la Feance avec ?

@BreizhMotorsport56 Жыл бұрын

Bonjour, oui bien sûr sans problème 👍🏻 L’amortissement est même plus confortable !

@guilhemsd2949 Жыл бұрын

Oui c'est surtout les GT3RS qui sont très raides

@BreizhMotorsport56 Жыл бұрын

@@guilhemsd2949 et encore…c’est surtout les 992 qui sont devenues très raides

@jcceret9427 Жыл бұрын

que dire? effectivement pas grand chose a part que c est de la balle!! la boite a air doit avoir la taille d une grotte !!!!😊 belle auto dans cette couleur !!! un echappement a valves plus incisif encore pour finaliser le projet? 😍😍

@BreizhMotorsport56 Жыл бұрын

Oui oui oui !!!! Un échappement et une admission Dundon 😇

@jcceret9427 Жыл бұрын

@@BreizhMotorsport56 on motive le client alors !!!! viiiiiteeee!!!!!🥰

@jeanlouispicard9501 2 ай бұрын

Quel est le coût prépa châssis comme celle ci ? Pièces? MO? Merci

@xhipper5987 Жыл бұрын

C'est quel kit ?

@egyptien6181 Жыл бұрын

Pk mètre du méthanol dans un moteur entièrement origine

@Cars.Passion Жыл бұрын

Le proprio vient de me laisser m'asseoir dedans et la prochaine que je le vois il me fait faire un tour

@Submariner92 Жыл бұрын

Bonjour l'équipe. Je fais du circuit avec une GTI TCR, je souhaite savoir si ajouter des cales avant/arrière entre 1.6 et 2 cm ça peut jouer sur la tenue de route et le train avant ? Autre question, est ce que ça fatigue plus rapidement les roulements ? Merci

@smallsub Жыл бұрын

oui et oui 😉apres suivant le type et le poids de l'auto c'est pas forcement redondant 😉

@Submariner92 Жыл бұрын

@@smallsubMerci pour le retour ! elle est donnée pour 1380 Kg donc cest plutôt un poids "plume" pour une voiture récente

@Dennies92 Жыл бұрын

@@Submariner92 le fait d'élargir les voies va vous apporter de la stabilité mais vous risquez de perdre légèrement en agilité et en précision de conduite et ça risque de la rendre légèrement plus sous-vireuse. Après tout ça est très subjectif et ca dépend énormément de vos modifications châssis. Avec du 16mm ou 20 mm , vous allez légèrement fatigués vos roulements plus vite .

@Submariner92 Жыл бұрын

@@Dennies92 j'ai simplement une barre avant et arrière (rline) le reste est d'origine. Pas de carrossage et suspension d'origine. Et des Brembo xtra ^^. Quand on parle de fatigue des roulements, meme avec 1.6cm ça joue ou c'est quasi identique à l'origine ?

@jujuwestfield3108 Жыл бұрын

@@Submariner92 le mieux serait de tester avec des tours chronos avant et après. Perso sur ma voiture j'ai essayé les cales de 5mm à l'avant et à l'arrière. J'ai du supprimer celles de devant car le comportement devenait trop survireur et ai conservé celles de derrière. Il y a des calculs géométriques très complexes sur les voiture avec des angles à respecter de l'axe de la roue par rapport au jantot ou par rapport à la tête d'amortisseur. Parfois modifier ces paramètres peuvent dégrader significativement les performances. Et quelques fois les améliorer légèrement comme cité dans un des précédents commentaires.