The future of Paris Metro
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Күн бұрынLots of information in the description ⤵️
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Between Grand Paris Express and "historic" network extensions, future of Paris Metro promises to be quite dense !
Updates :
- Porte de Clichy station opened on 28th Jannuary 2021
-
Thanks to LoCo for the Grand Paris Express map !
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SGP
prolongementligne11est.fr
Gallica
fr.wikipedia.org/wiki/Grand_P... (Modifié, partagé sous licence CC BY-SA 3.0)
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0:00 Intro
0:17 Extensions under construction
4:25 Grand Paris Express
9:40 Extensions before 2030
12:03 Extensions after 2030
13:53 Conclusion
📈 12573
@faridbck648 3 жыл бұрын
Bientôt le metro, il va finir à Deauville-plage ligne 77 😂😂😂
@e-korfawakening 3 жыл бұрын
C'est la plage des parisiens ?
@faridbck648 3 жыл бұрын
@@e-korfawakening Oui
@cvollot2769 3 жыл бұрын
@@e-korfawakening oui à 2 heures de Paris
@szsalex 3 жыл бұрын
@@e-korfawakening La plage des Deauvillais oui
@rpoklmproduction6859 3 жыл бұрын
Une tuerie si sa pouvais exister, mais beaucoup moins amusant pour les autres qui verront débarquer des parisiens râleurs tous les week-ends :/
@jean-pierreroux4136 3 жыл бұрын
Bravo Léo. Cela me fait un immense plaisir de constater que des jeunes comme vous s'intéressent au métro à roulement sur pneumatiques. Je suis un ancien de la ratp ayant participe aux études et à la mise en service de quelques lignes à Mexico et à Santiago du Chili. Je serais très heureux de vous rencontrer... Et bravo et chapeau pour les vidéos.
@crimo1980 3 жыл бұрын
Sa serait sympa d'avoir votre avis et point de vue.
@joev53 3 жыл бұрын
ce sont des vidéos tellement intéressante et tellement bien fait qu'on s'en lasse jamais 😍
@Mental0.9 3 жыл бұрын
Grave
@joev53 3 жыл бұрын
@les férros alsacos si tu veux
@joev53 3 жыл бұрын
@les férros alsacos mais moi je trouve que les deux sont bien
@franciscouderq1100 3 жыл бұрын
Excellent travail et très bien rapporté, merci
@joev53 3 жыл бұрын
@@franciscouderq1100 a qui tu parle ?
@_urbantraveler 3 жыл бұрын
Ah oui : j’ai pas parlé du prolongement de la 2 à Suresnes ni de la 3 à Courbevoie, car les 2 projets ne sont pas inscrits au schéma directeur de la région île de France (SDRIF) de 2013, donc ils sont encore moins probables que ceux que je mentionne dans la vidéo Et il y a une petite erreur à 13:14 : le T11 sera prolongé jusqu’à Noisy le Sec, pas Val de Fontenay
@mohameddiarra4580 3 жыл бұрын
Vous parler des lignes de métros ?
@adamzz7841 3 жыл бұрын
La 2 à sursesne pour le moment il me semble qu’elle est très réclamée par les habitants (pas forcément voulue par idfm cependant lol)
@mohameddiarra4580 3 жыл бұрын
@@adamzz7841 il y aura des quelques prolongement de métro bizarre je trouve 🤢
@nicolaspeltier4616 3 жыл бұрын
Pour la 3 à Bécon les Bruyères, c'est quand même dommage : ce n'est pas très long et ça donnerait une connexion à la ligne L et à la future ligne 15.
@joev53 3 жыл бұрын
@@mohameddiarra4580 bizarre pourquoi ?
@AbsolNoxious 3 жыл бұрын
Merci pour cette vidéo ! C’est intéressant de voir toutes ces actualités bien réunies dans une vidéo. Ces « photographies » sont très chouette !
@YassInvictus 3 жыл бұрын
Quelle vidéo de qualité! Ton travail est génial, merci pour toutes ces infos 👌🏼
@JanGotner 3 жыл бұрын
Wow, c'est un plan assez ambitieux! Je suis vraiment impressionné! J'ai visité Paris en 2019 et j'étais déjà étonné par l'incroyable densité de son réseau de métro. J'espère rouler sur les nouvelles lignes dans les années à venir. Salutations de Varsovie, Pologne (nous n'avons que deux lignes de métro haha) :)
@towaritch 3 жыл бұрын
Elles risquent d etre tagees et degradees a peine Mises en service a comparer Avec Les incroyables megaprojets en Asie en particulier le nouveau Shinkansen Tokyo - Osaka qui passera sous des montagnes
@pierrelouisbrabant89 3 жыл бұрын
oui mais la ligne Est-ouest rouge a plusieurs projets de prolongement a chacunes de ses extrémités. Et si je ne me trompe pas, il y a aussi un projet de ligne circulaire
@towaritch 3 жыл бұрын
@@pierrelouisbrabant89 a quoi vont servir ces projets pharaoniques? A " damer le pion" aux metropoles chinoises? Jusqu a quand cette course au development et au pouvoir? Quelle hubris!
@pierrelouisbrabant89 3 жыл бұрын
@@towaritch non, surtout pas, cela ne servirait strictement à rien comme vous le dites. Mais les métropoles sont en constante expansion ce qui modifie sans cesse les besoins des habitants/usagers. Les transports en commun doivent donc se réinventer, s’adapter aux nouveaux besoin et faire face aux nouveaux défi.
@Unionpartageamour 3 жыл бұрын
@@towaritch Destruction de l'écosystème!
@timotheelyant7446 3 жыл бұрын
Salut ! Les contenus de qualité que tu proposes sont très enrichissants ! Chaque visionnage de tes vidéos même à plusieurs reprises est pour moi source de grand plaisir. Bravo à toi et bonne continuation ! 🙃😇
@Raphadja 3 жыл бұрын
Toujours aussi plaisant de te visionner ! On te sent passionné et tu transmets à merveille ta passion avec pédagogie ! Bravo, quel boulot ! 👏🏻
@j93270 3 жыл бұрын
Merci, cette vidéo est ultra complète ! Habitant du côté terminus de la prochaine 17, je me posais aussi des questions par rapport à la réalisation entre Le Bourget et Menil-Amelot et tu as bien relaté la situation !
@leo29plns 3 жыл бұрын
Quel travail ! Vidéo juste magnifique avec le montage et l'infographie. Des informations passionnantes, et c'est si bien raconté ! Merci pour la vidéo
@M-20-100 3 жыл бұрын
Je n’ai découvert vos vidéos que très récemment, et j’avoue que je les trouve très impressionnantes et intéressantes : Textes, images, et vidéos très claires et informatives ; et présentations orales très agréables ! PS : Je pense que vous avez un très bel avenir dans l’audio-visuel devant vous !
@maximerouet7120 3 жыл бұрын
Ta chaine est une de mes meilleures découvertes sur yt depuis un bout de temps ! Un travail de très bonne qualité, très clair et informatif ! J'attends avec impatience la prochaine
@Camil_Z__ 3 жыл бұрын
Wouah ! Tellement bien écrit, tellement bien construit, très complet !! Bravo !!!
@Nacerouney 3 жыл бұрын
Purée, quelle bonne vidéo. Merci à KZfaq de m’avoir recommandé ta vidéo. Je viens de découvrir ta chaîne, tu fais un travail incroyable. Je suis fasciné par l’eau RATP, l’histoire du métro et le ferroviaire en général. Merci beaucoup, j’ai passé 15min avec plaisir
@nivekx2556 3 жыл бұрын
Tes vidéos sont tellments intéressantes ça m'intéresse de ouf ! Continue mec
@Petecope 3 жыл бұрын
Merci pour les sous-titres anglais. Mon français est très pauvre mais vos vidéos sont tellement instructives!
@cedricklyon 3 жыл бұрын
Trop un bg avec ton bonnet
@antoinehurtaut9270 3 жыл бұрын
Merci pour cette excellente vidéo. Riche travail de synthèse, voyages sur le terrain et une narration posée rendent tes vidéos très agréables à regarder !
@MichelZimmermann53 3 жыл бұрын
Grand merci pour votre super travail. Que du bonheur. Signé un ex-usager et amoureux du métro parisien de 1971 à 1978, vivant depuis au Québec.
@Simon-qj6mc 3 жыл бұрын
Ouah ! Ça se voit que tu es passionné par ce que tu fais, je me suis dit "il a vraiment fait le déplacement sur chaque lieu dont il a parlé !?" Incroyable, c'était super intéressant, je me suis abonné ! 👍
@thomassoltys 3 жыл бұрын
Hâte de voir le même concept histoire/avenir sur les lignes de RER/transilien :) Bravo pour ce travail !
@94jmbg 3 жыл бұрын
Une vidéo très complète, qui reprend celle de Yohann sauf l’explication du GPE et la date de publication, donc avec beaucoup de changements, et la miniature est une réussite totale. Merci de nous faire partager toutes les dernières informations du métro Parisien. 👍👏😄😉🚇
@pepi5286 3 жыл бұрын
À l'âge de 19 ans je me plonge de nouveau dans le domaine des transports parisiens qui m'ont passionné depuis mes 4 ans, je me remets à étudier les réseaux, je m'intéresse à l'époque moderne de la ratp (Années 90 : Alteo, meteor, Eole, prolongements dès l'avènement de la ratp '' vert jade) et des rames. C'est un plaisir de découvrir ta chaîne alors que je reprends du plaisir à prendre les transports, photographier toutes les infrastructures ferroviaires etc. Continue à nous proposer du contenu comme ça !
@bruceboa6384 3 жыл бұрын
Excellent video. I've watched so many videos about the Tube in London, it's great to learn more about the other iconic subway system.
@dennistay9980 3 жыл бұрын
Thank you for the English subtitles! I really apreciate it. Would it be possible to place them in your L'historie du metro series as well?
@yanng7308 3 жыл бұрын
Merci pour ces vidéos si travaillées, c'est un plaisir à regarder !
@foudespotting1339 3 жыл бұрын
Super vidéo tu es mon KZfaqr ferroviaire favoris même si j’aime beaucoup le Ferrovipathe aussi !
@Nak1312 3 жыл бұрын
Super vidéo explicative ! Bien tournée, sujets bien amenés et tous compréhensibles et intéressants. On en redemanderai presque ! Merci à toi
@Gorkab 3 жыл бұрын
T'as dû bien galérer pour la finir celle-ci ! Impressionnant et ultra instructif, comme toujours ! Perso, vivant à St Quentin, j'espérais beaucoup de la 18 pendant des années, avant d'abandonner pour me rapprocher de la 15. Seulement, maintenant ça discute enfin plus concrètement d'un nouveau quartier autour de St Quentin Est, et si jamais tu veux des infos, n'hésite pas !!
@SeigneurFett 3 жыл бұрын
Merci pour ta vidéo ! Encore une fois c'est super intéressant et ça fait rêver 😍
3 жыл бұрын
J'adore ! Merci pour cette super vidéo ! Je like toujours avant de regarder tellement c'est de bonne qualité !
@marc4643 3 жыл бұрын
J’adore tes vidéo ❤️ continue comme ça 🔥
@passionaqua 3 жыл бұрын
Superbe travail, comme d'habitude ! Merci.
@martadavide180 3 жыл бұрын
Toujours carré tes vidéos , bien construit , et très bien expliqué, continue c’est carrrrreeeeee !
@first-premiereshistoriques6412 3 жыл бұрын
Un grand grand merci pour la qualité de tes vidéos !
@geoffroyrobaut1910 3 жыл бұрын
Très bonne vidéo, synthétique et bien formulée !
@chrisg38 3 жыл бұрын
Merci d'avoir ajouté des sous-titres en anglais! Vos vidéos sont super, mais mon français pas tellement! J'apprécie beaucoup!
@ericlovestztot3626 3 жыл бұрын
C'est la 2ème fois que je regarde vos vidéos et c'est super clair et concis. Merci !
@Dinotrain91 3 жыл бұрын
Les seul vidéo de se type je suis jusqu’au bout il explique tellement bien nan chui fan continue com sa ❤️
@francoismazurie7639 3 жыл бұрын
Très bonne vidéo, comme tout le contenu de cette chaîne ! Continue ;-)
@mobilis783 3 жыл бұрын
Quelle qualité de vidéo, génial 😉
@waxime8771 3 жыл бұрын
Excellente vidéo ! Tu t'es bien baladé haha Vraiment très bonne qualité niveau script, animation, recherches, son etc un gros GG c'est passionnant
@mohamedelmouctarhaidara9667 2 жыл бұрын
J'adore la vidéo. Continuez comme ça!
@Vacanciere 3 жыл бұрын
C'est la première fois que je comprends VRAIMENT le projet du grand Paris express. Je m'abonne illico !
@jambondebayonne8587 3 жыл бұрын
Quel travail et quelle passion !
@tsugumitiamat 3 жыл бұрын
Super vidéo. Informative et intéressante. La vidéo est fluide et les info facilement compréhensible. Pour le peu de fois que je viens à Paris je n'utilise que le métro pour me déplacer, c'est plutôt cool de connaître son histoire.
3 жыл бұрын
La vidéo est vraiment super ! Vivement la prochaine !
@a.e.l.t.f. 3 жыл бұрын
Tes vidéos sont incroyablement bien montées et réalisées ! Bravo à toi c'est impressionnant
@sullybully 3 жыл бұрын
Super bien travaillée. Franchement, rien à redire.
@user-xh4br5do2w 3 жыл бұрын
Super vidéo, le montage est vraiment top !
@erwannlance93 3 жыл бұрын
Merci pour cette clarification des projets en cours et à venir !!
@Slyze33 3 жыл бұрын
Très intéressantes tes vidéos :-) Comme dirait ma prof de français au collège, "poursuis tes efforts" ^^
@JeromeFranz1 2 жыл бұрын
J'ai grandi à Paris et je suis parti vivre à 11.000 km, à Rio de Janeiro où j'ai assisté à l'nauguration de la 1ere ligne de métro réalisée par GTM et Alstom dans les années 70. Je vis actuellement à 1000 km plus au sud de Rio, dans une jolie campagne agricole, à 40 km de la grande ville (Florianopolis - Capitale de l'État de Santa Catarina). Je viens de découvrir vos videos, très completes et avec des commentaires qui me conviennent (sauf le débit vocal accéléré du narrateur, mais vous en êtes conscient - pas de probleme puisque je peux reprendre pour mieux comprendre). Je voulais seulement vous exprimer mon étonement face aux avancées des transports ferroviaires de la Région parisienne. Aujourd'hui je consacre ma retraite à faire des expériences pour capter et transformer des énergies renouvelables. Le but est de montrer que si chacun apprend à planter ses patates, à entretenir ses pommiers, à capter les énergies disponibles et gratuites . Si on vit en bonne intelligence avec ses voisins qui ont, chacun d'entre eux, des compétences différentes, en échangeant des expériences, des conseils, des carotte contre des oeufs, de l'électricité contre de la chaleur et de bons livres contre des soins paliatifs... La vie en groupe re-devient plus drole et diverse au fur et à mesure que l'on vieilli, ce qui m'arrive.
@gillesbueno1153 Жыл бұрын
….”emmenez moi au bout de la Terre…emmenez moi au pays des merveilles…”vivre sans le métro, cela doit être possible à mon avis…🙄😵💫
@siby913 3 жыл бұрын
Excellente vidéo comme d'habitude👏👏👍😊!!
@johnbkk 3 жыл бұрын
merci pour toute ces infos, vraiment au top la vidéo
@maheryverywell2121 3 жыл бұрын
Tu devrais demander un partenariat avec la ratp/sncf sérieux ! Des bises, toujours intéressant et bien sourcé ! Merci et bravo pour ton travail !
@cdlc48 3 жыл бұрын
Episode passionnant pour l'ancien parisien que je suis. Merci pour toutes les infos. Elles me seront probablement très utiles à l'avenir... Christophe
@djmatv64 2 жыл бұрын
Toujours super instructif et super clair avec toutes les infographies. Bravo !
@carbonnelrichard9308 3 жыл бұрын
Vidéo claire qui présente bien ce qu'est le métro parisien. Vidéo d'autant plus intéressante pour un mec comme moi qui se perd assez souvent dans le métro ! Bravo Urban
@theelectrickart8515 3 жыл бұрын
Super vidéo !
@guinosaure14 3 жыл бұрын
Cette vidéo est très bien expliquée. Même si le ferrovipathe avait déjà bien expliqué (j'avais déjà vu sa vidéo avant celle-ci), j'ai appris plein de choses
@fredelinebaguidy9143 2 жыл бұрын
Cool, je suis un fan de métro train tram ect... (en laucurance Parisien) j'ai su ça grâce à toi même si je savais déjà beaucoup de chose sur le métro parisien, tu nous apprend des chose tout les jours, que je trouves super 👌 sinon continue comme ça ! 😉
@yann1807 3 жыл бұрын
Merci pour la vidéo ! Super intéressant et extrêmement bien fait.
@Reimstransport51 3 жыл бұрын
11:50 ce serait extrêmement dommage que la 7 ne soit pas prolonger jusqu'à Bourget RER , mais dans un sens ça serait un problème car la ligne et déjà assez fréquenté donc un prolongement vers un aéroport va la rendre surchargé !
@_urbantraveler 3 жыл бұрын
Elle devrait l’être quand même, mais a assez long terme. Et d’ailleurs Bourget RER ≠ Aéroport du Bourget, même si la correspondance avec le RER B rendra la 7 encore plus attractive vers le Nord
@benjisop 3 жыл бұрын
Selon moi, tous ces prolongements ne feront qu'augmenter la charge sur des lignes de métro déjà très saturées pour la plupart. La place à gagner dans les transports est haut, sur la route, avec des trams et surtout des bus qui remplaceraient le trafic routier
@joev53 3 жыл бұрын
15:20 Haxo ne sera jamais ouverte car toute ouverture de station implique une mise en accessibilité aux PMR et construire des ascenseurs a Haxo ça n'en vaut pas la peine déjà parceque : - il y aura peut-être jamais de PMR sur cette ligne si peu fréquenté - construire des ascenseurs sur le boulevard serrurier... Euh il y a pas vraiment de place et ça coûterait trop chère et encore une fois l'intérêt n'en vaut pas la peine donc voilà pourquoi on ne verra peut-être jamais Haxo ouvert
@joev53 3 жыл бұрын
@luis Filipe ah bon ? Mais elle serait a sens unique
@59tomatotrico 3 жыл бұрын
après l’idée d’Haxo c’est aussi de desservir un hôpital donc des PMR y en aura
@joev53 3 жыл бұрын
@@59tomatotrico ah ok
@Trains_Spotteur_69 3 жыл бұрын
@luis Filipe cela pourrait rajouter des correspondances et donc peut-être desservir un peu plus
@Trains_Spotteur_69 3 жыл бұрын
@luis Filipe je sais pas moi c'est ce qu'on m'a dit après je ne suis pas de Paris je suis de Lyon je suis en train de suivre activement ce qu'il se passe à Paris pour les JO de 2024 mais merci à toi je ne savais pas moi je pensais que tu allais pouvoir rajouter des correspondances pouvoir te servir à l'hôpital après c'est ce qu'on m'a dit qu'une peut-être que c'est faux je ne sais pas
@lucieciepka1031 3 жыл бұрын
Merci pour les délais honnêtes et toues les informations bien transmises!
@olivier4951 3 жыл бұрын
Je découvre votre vidéo et votre compte et je suis enthousiaste de votre excellent travail !
@massimbest 2 жыл бұрын
Bientôt on aura le tramway-métro de rouen en ligne TM-51 !
@LuluGaming2561 29 күн бұрын
Le prolongement de la 14 du sud et nord sont enfin ouvert TwT !! (24/06/2024) LE TEMPS PASSE TROP VITE !!! Par contre la 14 ces vrm le future en terme de style...
@Optisoins 3 жыл бұрын
Superbe vidéo ! Merci, c’est vraiment hyper intéressant
@MaitreYabu 2 жыл бұрын
Vidéo très intéressante et bien illustrée : continuez, vous faites du bon travail !
@pierrenoel2521 3 жыл бұрын
Je suis émerveillé, merci :)
@Altis_play 3 жыл бұрын
J'adore c'est super intéressant ! Ca reprend le format Parigo mais en plus creusé (façon de parler)
@MrTuesday40 3 жыл бұрын
Excellente vidéo et très instructive. Bon travail.
@MrWolfShow 3 жыл бұрын
Toujours top comme vidéo !
@MARTIN-tq1hs 3 жыл бұрын
Yo ! Super taff, continue comme ça ! Tu penses un jour aborder le cas du métro de Lyon par exemple ?
@_urbantraveler 3 жыл бұрын
Merci ! Une vidéo sur le metro lyonnais est prévue !
@joev53 3 жыл бұрын
6:48 tiens comme notre nouvelle ligne de métro a Bruxelles (aussi en 3 parti et éternellement retardé) 😁
@joev53 3 жыл бұрын
@@Cassoucadu ah tu l'as connais ? Ouais c'est vrai que c'est la galère...
@joev53 3 жыл бұрын
@@Cassoucadu ah t'es bruxellois
@lecycliste6355 3 жыл бұрын
Bravo pour la qualité de tes vidéos !
@michellemobakeng5938 3 жыл бұрын
Vos vidéos, Urban Traveller, serviront dans les cours d'histoire, d'urbanisation et d'anthropologie lorsque notre génération ne sera plus là.
@yanis7272 3 жыл бұрын
Tu pourrais faire une vidéo sur l'histoire du tramway aussi ? :)
@motriomtr8593 3 жыл бұрын
Very nice Video. I watched it now again with the english subtitles which are really helpful. But holy fuck are you speaking fast. I needed so much time to understand it all, but it was very good investeted. For me as a non french Person its quite impressive how fast the Paris Metro is expanding. 200 kilometers of new tracks in 10 years is a very high mark. In comparsion my homecity Berlin just Managed it to open 3 kilometers of new U-Bahn ( Berlin Metro) tracks After 10 years of construction. The new tracks will now terminate the Island Service of the U55 and will increase the lengh of the U5. The whole project tooks about 15 years to complete and its just 6 kilometers. Unbelieveble bad Performance! And finally after 8 years of Ghost Service ( they were trains on the track to keep it in use, but without passengers) they finally opened the BER Airport (After 20 years). The S-Bahn (RER like system) extension to the now useless airport (thx covid) has only 2 stations. Its a shame for a capitol City. But you guys in Paris doing great. Keep it this way.
@neloritham7297 3 жыл бұрын
Toujours aussi charmant et intéressant
@MarieaimeMusique Жыл бұрын
Travail incroyable et bel effort de pédagogie. Bravo pour cette vidéo 👏🏾
@greil9945 3 жыл бұрын
Le prolongement du T11 n'est pas à Val de Fontenay mais à Noisy le Sec
@xrayban2 3 жыл бұрын
En anecdote historique : les lignes de la Compagnie Nord Sud de J-B Berlier, les lignes 12 et 13 (anciennement A, B, C) étaient à caténaires lors de leur création -ce qui fait que les tunnels sont plus hauts-. Intéressant que les nouvelles lignes soient elles aussi à caténaires : le retour de M. Berlier !
@abrous79bo219 3 жыл бұрын
Merci pour la vidéo! Elle est top! Penses-tu pouvoir sortir une vidéo sur le transport par câble?
@marcelmoulin3335 3 жыл бұрын
Je vous remercie d'une vidéo excellente... vraiment informative! '20/20'! Je suis néerlandais, et je m'intéresse beaucoup au transport public. Les métros... les tramways me passionnent.
@vivelescitadisx0523 3 жыл бұрын
1:27 comment tu fais le traçage de la ligne prolongé ?
@maximec.2979 3 жыл бұрын
Une carte Navigo ultra rentabilisée >.< Blague à part, très très bon contenu les explications sont claires et le motion design est top 😍
@benjisop 3 жыл бұрын
@BlackBelt35L le système des zones sera peut être revu (ou pas), mais vu les pertes actuelles des transports, il faudra de toute façon s'attendre à des changements. Par contre, on paie à IDFM, donc l'arrivée des opérateurs annexes ne devrait pas changer l'existence du Navigo (qui permet déjà de prendre les lignes de bus exploitées par Keolis, Albatrans ou d'autres transporteurs encore)
@quentin6893 Жыл бұрын
Ça fait rêver tout ça ! J'espère que les projets aboutiront un jour.
@philippeh.1374 11 ай бұрын
On attend avec impatience l'ouverture de Saint-Denis-Pleyel ! Merci pour toutes ces vidéos interesantes.
@romain6487 3 жыл бұрын
Tellement intéressant tout ça ! Super vidéo, bien expliquée, bien trop peu d'abonnés pour un tel travail ! Mais ça fait un peu peur de voir mon métier disparaitre, mais bon c'est l'avenir ! Il n'existe aucun nouveau projet métro ou train de banlieue ( non tramway ) avec conducteur dans le futur ?
@_urbantraveler 3 жыл бұрын
Merci ! A part le prolongement du RER E, non 😕
@pierrelouisbrabant89 3 жыл бұрын
Mais il y a des discussions pour des prolongements plus qu’hypothétique comme le RER E au val Bréon; le RER B a Dammartin Juilly St Mard ou le RER F (rambouillet-Persan Beaumont)
@Reimstransport51 3 жыл бұрын
4:47 le saviez-vous Il y a une boîte souterraine en béton d'environ 10 m de large qui s'appelle Orly Sud ça devait être une station qui devait accueillir la ligne 7 devait être prolongé jusqu'à Orly mais c'est jamais arrivé la boîte existe encore elle est utilisé par la société aéroports de Paris pour faire passer les tapis convoyeur !
@_urbantraveler 3 жыл бұрын
Non, l’espace réservé l’a été pour des couloirs vers un futur terminal, il n’a jamais été question d’une station de métro à cet endroit là. (Source société du grand Paris)
@unlapras9365 3 жыл бұрын
@@_urbantraveler Mais en revanche, même si sa réalisation n'a jamais dépassé le « premier coup de pioche » symbolique, il a bien été question d'une station « Orly Sud » qui aurait été le terminus de la ligne 5 prolongée depuis Italie. Il était même prévu des trains express entre Paris et Orly !
@joev53 3 жыл бұрын
@@_urbantraveler ah bon c'était pas pour la ligne 7 ?
@_urbantraveler 3 жыл бұрын
Exact, j’en parle dans un des thread Twitter mis en lien sous la vidéo (pour en savoir +)
@pierrelouisbrabant89 3 жыл бұрын
WIKIPEDIA SE TROMPE 😬😬😬😬😬
@hugoboufflers4875 3 жыл бұрын
Je savais pas que ça m'intéressait autant , très bonne vidéo
@alexiszerbib-lenglet8395 3 жыл бұрын
Le travail de recherche et de réalisation est juste fou! Merci de nous partager ta passion 👌 Peut-être intégrer les innovations en terme de confort et d'usages numériques pour les prochaines vidéos? A toi de voir 😉
@n.a.c.s9068 3 жыл бұрын
La meilleure vidéo du métro parisien que j'ai vue toutefois j'ai quelques questions : 7:04 pourquoi ? 7:13 pourquoi ? 7:22 3 voiture c'est vraiment pas assez pour desservir deux aéroports... 7:59 pourquoi une station au Mesnil Amelot il y a rien là bas ? 8:02 pourquoi ? 9:14 un peu disproportionnée c'est a dire ? 10:32 tu fais la 9 avant la 7 ? 12:13 ligne directrice c'est a dire ? 13:21 la 2 a Suresnes aussi 14:18 qu'elle sont les autres usages ? Le T3 est saturé ? 12:34 c'est quoi ces pointillé sur la ligne 18 ?
@Mdk75019 3 жыл бұрын
C’est car la 17 vas pas être énormément fréquenté
@thierrydesu 3 жыл бұрын
@@Mdk75019 C'est les habitants de Gonesse qui doivent avoir les boules.
@Mdk75019 3 жыл бұрын
@@thierrydesu Bah ça c’est sur
@elixy_ 3 жыл бұрын
7:04 beaucoup trop compliqué à installer 7:13 🤷♂️ 7:22 la 17 dessert 1 seul aéroport et elle sera pas três fréquentée, enfin je porte pas d'espoir fulgurant sur cette ligne 7:59 y'aura un nouveau parc relais dans la ville pour ceux qui se déplacent jusqu'à l'aéroport en voiture, ça pourrait être une des stations les plus fréquentées de la ligne 8:02 faudrait se renseigner sur internet 9:14 ça veut dire trop d'investissement pour probablement très peu de réponse 12:13 🤷♂️ 13:21 elle y va déjà 14:18 déplacement dans la capitale ou faire quelques stations en banlieue pour se déplacer dans sa propre ville peut-être 🤔 Oui le T3 est saturé 12:34 son prolongement à Nanterre qui sera probablement jamais réalisé, du moins y'a très peu de chances j'espère que j'ai pu t'aider un maximum 😅
@thierrydesu 3 жыл бұрын
@@Mdk75019 J'y ai vécu 5 ans. C'est une petite ville au bout de laquelle il n'y a que des prés avec des chevaux. C'est bien comme ça aussi. Il faut voir ce qu'on veut. Tout le monde ne cherche pas la même chose en IDF, il en faut pour tous.
@MannySilva 3 жыл бұрын
Orly Needs a Metro Connection the crazy amount of transfers required to get to Paris from there is silly, considering the airport has been there forever unlike CDG. ORLYVAL -RER B - Metro or the route I prefer the T-7 (super slow) to Metro 7.
@yekite4906 3 жыл бұрын
Enfin merci urban traveler!!!😄😄
@etiennedumortier7542 3 жыл бұрын
Merci pour cette vidéo très intéressante, surtout lorsqu'on étudie l'urbanisme de la région Parisienne.
Urban Traveler
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BalcevMMA_BOXING
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