No video

A 366-os psz. "Vízipók" típussal közlekedés Újpest-Városkapu - Gyöngyösi utca között (2017 június)

  Рет қаралды 2,656

LoviGabi

LoviGabi

3 ай бұрын

Пікірлер: 19
@Inmetropoliten
@Inmetropoliten 3 ай бұрын
Wow! 82 km/h it's amazing!😮
@ferdinandfoch2098
@ferdinandfoch2098 2 ай бұрын
Surprisingly, this is to use only the air brake)
@tubegeri
@tubegeri 3 ай бұрын
Ennek minden részlete gyönyörű!
@FollowJesus563
@FollowJesus563 3 ай бұрын
Köszönjük!
@bvevalentin
@bvevalentin 3 ай бұрын
Great!
@gosziYT
@gosziYT 8 күн бұрын
Szia! Esetleg Pandáról van videód? Mert én egy néhány perceset látnék szívesen.
@KanalViktora
@KanalViktora 3 ай бұрын
Это прекрасно
@adammolnar3174
@adammolnar3174 3 ай бұрын
De jó!
@mukics1116
@mukics1116 3 ай бұрын
Az a gyorsulás 0-50 között :3
@MBeno.Vasparipa
@MBeno.Vasparipa 3 ай бұрын
Húúú, az a 82-es tempó!😍 Hatalmas felvétel! A légféket azért kellett használni, mert ilyen sebességnél már nehezen bírják a motorok és az ellenállások a dinamikus fékezést?
@davidopanszki4444
@davidopanszki4444 3 ай бұрын
Én úgy tudom, hogy az üzemszerű villanyfék helyett gyakorlásnak a ritkán alkalmazott légfékezést is kellett használni. Talán ezt demonstrálja Gábor.
@bve3asmetro684
@bve3asmetro684 3 ай бұрын
​@@davidopanszki4444 nagyon magas sebességről nem üzemszerű, mivel túlhevülhetnek a fűtőellenállások. Rövid idejű igénybevételre lettek tervezve. Természetesen 80 ról még lehet villamosféket alkalmazni, de a felett érdemes légfékkel megkezdeni a fékezést. 70-80-nál már át lehet térni villanyfékre.
@Bzmot332bve
@Bzmot332bve 3 ай бұрын
Ezekben a kocsikban milyen fékezőszelep volt? Működését tekintve mint ha nem a 334-es lenne, hanem valami "pozíciófüggő" szelep. Illetve hogy hogy ezekben is az "A oszlopra" került a külön egység sebességmérő, a gyári valamilyen okból nem volt ezeken használható? Egyébként remek videó, mint mindig, köszönjük szépen :)
@bve3asmetro684
@bve3asmetro684 3 ай бұрын
Ez a Vízipók és orosz típusú fékezőszelep. 7 beállított fokozat van. Ugyan az mint a 2k típuson, azzal az eltéréssel, hogy a vízípókon hagyományos működésű 5.2 bar a fékvezeték nyomása, és a 2es állás az utazó állás, tehát oldás. A 2k-n 3.2 bar a fékvezetéki nyomás ezáltal a 6-os állás az oldott állás és csak a 7es fokozaton vált ki fékhatást ami a teljes üzemi nyomás, vagyis vészvék. Szóval míg a Vízípókon fékezésre alkalmas több fokozatban addig a 2k-n csak vészfékezésre alkalmas.
@MarceltheCarWashFan
@MarceltheCarWashFan Ай бұрын
013
@modellesvasut
@modellesvasut 3 ай бұрын
Annyira kár volt ezt is elküldeni ‘felújításra’..
@olivermolnaryt7766
@olivermolnaryt7766 3 ай бұрын
Van olyan videod amikor EvAt vezetsz?
@LoviGabi
@LoviGabi 3 ай бұрын
Mármint "Barbi" metrót? Van 🙂
@olivermolnaryt7766
@olivermolnaryt7766 3 ай бұрын
@@LoviGabiaha arra gondoltam, van egy teljes full videod róla? Köszi ha feltöltöd előre is😃😃
Jumping off balcony pulls her tooth! 🫣🦷
01:00
Justin Flom
Рет қаралды 28 МЛН
Идеально повторил? Хотите вторую часть?
00:13
⚡️КАН АНДРЕЙ⚡️
Рет қаралды 9 МЛН
Inside Out 2: Who is the strongest? Joy vs Envy vs Anger #shorts #animation
00:22
Schoolboy - Часть 2
00:12
⚡️КАН АНДРЕЙ⚡️
Рет қаралды 5 МЛН
3-as metró látványos közlekedése
6:20
BlackBox Channel
Рет қаралды 1,7 М.
Deák tér metró szellőző rendszer és az összekötővágány
0:44
BlackBox Channel
Рет қаралды 2,7 М.
Lágyindítás primitíven 2. / soft starter 2.
8:11
PA-TECH
Рет қаралды 3,1 М.
HASZNÁLT VÁGÁNYOK 850 MILLIÁRDÉRT! Gigaberuházás falvaknak…
16:14
Jumping off balcony pulls her tooth! 🫣🦷
01:00
Justin Flom
Рет қаралды 28 МЛН