A 40, Rheinbrücke Neuenkamp: Rückbau der Bestandsbrücke (Visualisierung)

No video

A 40, Rheinbrücke Neuenkamp: Rückbau der Bestandsbrücke (Visualisierung)

Рет қаралды 18,757

5 ай бұрын

Nach Inbetriebnahme des ersten Teilbauwerks der neuen Rheinbrücke Neuenkamp im Zuge der A 40 im November 2023 folgt nun der Abbruch der Bestandsbrücke. Erst danach kann das zweite neue Brückenteilbauwerk errichtet werden. Der Animationsfilm zeigt detailliert den Ablauf des Rückbaus. Erstmalig in Deutschland wird eine Schrägseilbrücke dieser Größenordnung auf diese Art zurückgebaut. Für den Rückbau musste im Vorfeld die alte Brücke verstärkt werden, um den Belastungen standzuhalten. © TAKE IT MEDIA GmbH

Пікірлер: 24

@dennisliebig7622 4 ай бұрын

Hoechst eindrucksvoll. Enormer nötiger Aufwand und auch ein prima Video.

@julianw1010 4 ай бұрын

Sehr interessantes und detailliertes Video

@Robert-yp9ff 4 ай бұрын

Super 👍 Gut erklärt!!!!

@DieSirenenwerkstatt 4 ай бұрын

Sehr guter Film! Hatte mich schon gefragt wie der Rückbau genau von statten gehen soll. Dann müsste die Rheinbrücke Leverkusen eigentlich ja genauso zurück gebaut werden oder?

@stockfinster374 4 ай бұрын

Den Gedanken hatte ich auch sofort. Ähnliche Bauweise und in Leverkusen trägt man ja schon den Asphalt ab.

@georgotoman6924 4 ай бұрын

Eigentlich nicht, bei A1 werden keine Hilfsseile eingesetzt. Bei A1 wird die Brücke wie damals hergestellt nur im umgekehrter Reinefolge zurück gebaut. Bei A40 wäre das zu aufwändig gewesen. Der Grund für den unterschiedlichen Rückbau liegt bei den Sattel im Pylon, die sind bei beiden Brücken unterschiedlich.

@DieSirenenwerkstatt 4 ай бұрын

@@georgotoman6924 Danke für die Aufklärung! 👍🏻

@SashBlaulicht 4 ай бұрын

Sehr schön und vielen Dank.

@julienmontcenis594 4 ай бұрын

Sehr gut gemacht👍

@Tom-gb3mx 3 ай бұрын

Hallo, wann wird die A40 linksrheinisch denn mal komplett 6spurig befahrbar sein? Es hieß doch März/April, wir haben mittlerweile Mai ..

@SebastianWittich 4 ай бұрын

Und was kostet der Spaß?

@wtflmaa7842 4 күн бұрын

Na ja, man koennte als Alternative natuerlich auch die alte Bruecke einfach stehen lassen und den Verkehr auf Dauer in beide Richtungen ueber die erste Haelfte der neuen Bruecke leiten. Fuer die zweite Haelfte der neuen Bruecke waere ja dauerhaft die alte Bruecke im Wege. Waere das die preiswertere Loesung die dir vorschwebt?

@KillaFromErzurum 3 ай бұрын

...dann ist die alte A40 Rheinbrücke endgültig geschichte.

@doublestone1 4 ай бұрын

Ungefähr wieviel 100 Jahre soll das dauern? Fertigstellung a.D. 2685??

@patrickspendrin3107 4 ай бұрын

Dies soll ungefähr 0,03 Hektojahre (100 Jahre) dauern

@doublestone1 4 ай бұрын

@@patrickspendrin3107 Das (alt-)griechische Wort ἑκατόν für Hundert ist mir bestens bekannt. Aber sie glauben doch nicht allen Ernstes, daß in Deutschland im Jahr 2024 ein solches Bauvorhaben in drei Jahren bewältigt wird oder? Ich darf mal erinnern: Umbau des Aachener Kreuzes über 30 (!) Jahre, Umgehung der Stadt Oynhausen 20 Jahre, Sanierung der Leverkusener Brücke akturell schon 8 Jahre, wird aber noch dauern, Berliner Flughafen, Elbphilharmonie, Neubau der Bahnstrecke zum Brenner auf deutscher Seite, Stammstrecke in München, A8 Talquerung bei Pforzheim ... Kein einziges Großprojekt in Deutschland wird in der projektierten Zeit fertig. Von den projektierten Kosten ganz zu schweigen ...

@tino27 4 ай бұрын

Wie kommt man auf solche dämlichen Aussagen? Schon mal den ursprünglichen Zeitplan gegoogelt? (zum Beispiel die Präsentation der DEGES von 2017) Die erste Brücke sollte von 2020 bis 2023 und die zweite von 2023 bis 2026 errichtet werden. Und jetzt die Überraschung: man ist voll im Zeitplan.

@dirkwenz2481 4 ай бұрын

Abriss bis Ende 2024

@klausadams1150 4 ай бұрын

@@stainfels1685 Watt?