Ezzel szeretnék egyszer menni Poprádig, onnan meg a Tatravillamossal fel a Csorba-tóig. Jó volt a videó, várom a villamosokat, de tényleg.

Pont a kassi állomáson dolgozok kocsivizsgalokent...és pont az nap is dolgoztam kár hogy nem futottunk ossze

érdekességként irom: néhány hete a cseh vasút társaság ČD nyilt levelet irt a szlovaknak melyben a szlovák pályák katasztrofális állapotára panaszkodik. Történt ez az után hogy hogy egy Pendolino Zsolnán kisiklott. Szóval van ott is gond bőven 🙂

Kysak="Kiszák"=Sároskőszeg

Azt azért hozzátenném, hogy alapvetően sem mennek a vonatok Breclav es Brno között 230-cal. Tehát ez így nagyon szépen hangzik, de ott is max 160-nal lehet menni. Nálunk is mentek már Giganttal 197-tel mégsem megy minden vonat úgy…

Hát poénos ez a wc ajtó. De ennél kutyább volt nekem a magyar vonat a kiss mikor voltam rajta, nem tudtam hogy kell kijutni a vécéből úgy hogy vagy 10 percig pánikrohamom volt mire végre rájöttem hogy kell kijutni. 😅 Hát igen itt van a közelbe de már az is más világ

Ezek a jó kis Pendolinok mindig is nagyon tetszettek! Nagyon tetszett a mai videó! Örülök, hogy ezt a Cseh vonatot is kipróbáltad!

2017-ben elkezdték felújítani ezeket a Pendolinókat.Ez már az új dizájn.

Így kell utazni úgy tudom Lengyelországban is van ilyen.

Távolsági forgalomba de jók lennének tetszik a belső tere.

Abos-Sároskőszeg volt talán az állomás neve régen.

Szuper jó volt Bence Vendolinos utazás! Köszönjük, hogy bemutattad a vonatot!😉

Szerintem nem az a lényeg mint például Magyarországon sokan akarják hogy mennyien több vonalon is a vonat 160Km/H - val hanem hogy élvezhető és kényelmes konfortos legyen az utazás.

Várjuk szeretettel a Kassai villamosokat! (Én nagyon szeretem!)

Ha jól tudom (a Wikipédia szerint is) ez a vonal 3kV egyenárammal van villamosítva.

Tudomásom szerint a Brno-Prága szakaszon a Pendolino és a Hungária EC és társai hasonló menetidőket hoznak.

"A villamosok senkit sem fognak érdekelni." Tévedsz, nekem az egyik kedvenc járművem a villamos! 🙂 Egyébként szuper a videód, köszönöm a feltöltést! 🙂

Engem is érdekelnek a villamosok. A kassai nagyon jó lehet

1:57 Kysak Sároskőszeg po maďarsky, ha ez segít.

10:27 Kysak - magyar nyelven Abos... Elágazás Eperjes-Muszyna-Krakkó felé. Érdekesség: 1940-es években deltavágány épult Igló felé, hogy irányváltás nélkul haladhassanak a vonatok

Az ikermozdony Sároskőszegen milyen gyakran fordul elő?

Engem érdekelnek a villamosok is!!! ;)

De érdekel, és tetszik a cseh villamos hálózat.

De jó, imádom a külföldi tartalmakat! Remélem a közeljövőben lesz alkalmad több izgalmas helyre is elmemmed! 👍 Szeretem nézni miként is mennek a dolgok máshol.

😊

Érdekes.Kysak= Sároskőszeg, a magyarországi Kőszeg horvátul Kiseg.

Na, sikerült eljutni Kosicére?

Ha ott megéri ez a sebesség nalunk 180 megérné... talán 2090 re😂😂😂😂

Ahhoz képest hogy csehekről beszélsz Szlovákiába vonatozol tudsz róla remélem.

Engem érdekelnek a villamosok, sőt ez a motor vonat amivel jöttél kifezetetten tetszik. (pedig nem vagyok nagy vasút fan)

Engem érdekelnek a villamosok.

Azért is tetszett mer látom a utas parát, késik, elérem, a csatlakozást, melyik vágányhoz kell futni? Kiszakadni a napi rutinból mindig izgalmas. A villamos meg ha jön én felszálok rá.

Hogy lehet nemtudni hogy lejár a bérlet? 😃

A SAMU a legfejlettebb motorvonat amit a magyar ipar tudott magából kifejteni szóval jah. 😅

Tiszta olyan, mint az angol expressz vonatok, vagy az Eurostar. Legalább is belülről. Tetszik. Na ilyen mikor lesz Mo-n? Ui: Akkor ez most egy agyfasz videó volt Rikári után szabadon?

Csehországban is max 160-nal lehet menni vele, szóval nem kell lenézni Magyarországot. Fogalmam sincs miért vettek a csehek Pendolínót a 160-ra. Talán tervben volt növelni csak elmaradt... Vagy annyi az ív, hogy hagyományos vonat még a 160-at sem adná ki? Én Portugáliában utaztam vele, ott Alfa Pendularnak hívják. Porto és Lisszabon között sok helyen van 220km/h. A bedőlés olyan finoman és érzékenyen történik, hogy az embernek felfordul a gyomra. Azt hinné az ember hogy ez egy szofisztikált szerkezet, pedig rohadtul nem. Aki vitorlázórepül véletlenül, annak úgy tudnám leírni, hogy csúszik a fordulóban. Ez a levegőben pilótahiba, itt normál ügymenet. Az is, hogy ebbe a csúszó fordulóba csak úgy beleránt a gép, minden átmenet nélkül. Aki rálát az előtte lévő kocsira az ajtón keresztül, látni fogja hogy mi fog vele történni két másodperc múlva. Viszont, amikor egy ívben jössz ki vele alagútból, az fantasztikus. Minden fa, ház ferde, az agy hirtelen nem tudja hová tenni. Szóval mókás kipróbálni, csak óvatosan az evéssel előtte... És lehetőleg Olaszországban, vagy Portugáliában, 100-160-nál nem gondolom hogy nagyon döntögetni kellene.

Ó, egy pendo! Idekinn nagy utakon használják, a 237-et nem is hasítja nyilván, de a kettőt karistolja és amúgy kellemes történet utazni rajta. :) Egy pillanatra álmodozni kezdtem arról, hogy a Budapest-Pécet ezzel toljuk egyszer végig, aztán megtaláltam nyilván a bilit...

Vacak……………….😵‍💫😵‍💫😵‍💫😵‍💫

Lassan a fiatal srácnak a Mávnál jobb videói vannak mint neked