Istenem. Köszönjük szépen! 2003- ban voltam utoljára Kassán! Bence! Djakujeme! Dobre den! Je pekne pocasie Kosiciah!

1:41 helles tátra, "rohadjá meg!" :).... ez annyira életszerű. Nem is Kassán voltál, hanem Kosicén :) ... ezért nem értetted a vágányszámozást. Motorvonat. Ilyen ajtók voltak anno náluunk a gyorsvonatokon, meg ilyen kézmosók. azok a 70-es évek... Volt hogy a mosdóban bujtam el a kaller, elöl, vagy egy kis légyottra. ... már a 90-es években. Fiatalság mindig megtalálta az alkalmas helyet a kettös-magányra.

Csehországba is járnak... a 460-as szériájú Pantográfoknak Ostrava, Olomouc a telephelyük... az 560-as szériájú Pantográfoknak meg Brno

7:33 a számozás mindig az átmeno váganyoktol kezdodik azok 1-es és 2-es egyik oldalra páros számok vannak, másik oldajra páratlanok. ČD/ZSSk állomásokon mondják a peron számát. XXX vonat 1 peronon 11 vágányon áll/azonnal indul... Kassán 1A peron azok a bak vágányok 13-15 szám alatt...

"Nem, na, most jön most jön, aa rohadjál meg" 😂

Az 1978-as kassai villamos tragédiáról, a sok gyerekről se feledkezzünk meg. Nekik az volt a "Boráros tér"😢

Üdv Bence ! Szuper lett 🚂💪 Gratulálok Neked 🙂 . Láttam az előzeteseket a 🇦🇩ból . Legyetek jók 😜 Vigyázz Magadatokra a Ricsivel 💪👍🤘

Ti hogy vagytok ezzel engem a pusztulat és a legmodernebb vonatok érdekelnek. Az úgynevezett átlagos nem köt le.

Köszönjük Bence, hogy bemutattad a PANTOGRÁF motorvonatot! 😉

A híres hugyszagú zöld. 🙋

Bence,kifelé Kassárol bal oldalon van a mozdony depó,ott vannak leállitva 460-as motorvonatok..Pirosak es zöldek is

Vágányszámozás: Kelenföld? 7-es után jön a 10-es. Világos... 😆

Pantograf 2 féle típus volt. Itt lévo 460 3 kV egyenáramú feszultségre és 560 a 25 kv 50 Hz feszultségre. a ZSSK hálozatán már csak utolsó példányok vannak itt Kassa kornyékén. Tudomásom szerint egy retró szerelvény forgalomba marad... a 460-as bol

Szegény nagyon szakadék ,de fiatal korában se lehetett valami szépség!

A MÁV is ide fejlődik...

Szlovákiai vágányszámozás: Nagyszombaton van 101-es, 103-as vágány is

Bence, azóta utánanéztem több helyen, jelenleg ez az egy üzemképes Pantograf fut Szlovákiában. A kisiklott szerelvényt műhelybe vitték, egyelőre kérdéses a sorsa.

Akkor Zürichbe ne menj el,ha Kassán is alig találod a vágányokat.Ott ennél is bonyolultabb a föld alatti peronok miatt. 🙂

Valamikor kaphatott egy ráncfelvarrást. Csak a ledes fényszórókból kiindulva.

A személyvagonnak mi a típusa és ki gyártotta?

Én egy "vonatok Kassán" videóban láttam ezt a graffitizett csodát, elég kontrasztos volt a Szlovák vasút színeiben szaladgáló újabb motorvonatokhoz képest.

5:58: Ugyanaz a sorozatjelük mindkét országban. A 3 kV-os változat, amiben Te is sétálsz (eredendően zöld - fehér) 460-as, a csehszlovák időkben EM 488 jelet viseltek. Ezek még Csehországban is futnak. A 25 kV 50 Hz-es változatok (eredendően vörös - sárga) mindkét országban 560 sorozatjel, a csehszlovák időkben ES 488. Ezeket viszont már mindkét országban kivonták a forgalomból.

Esetleg nézd meg Kecskeméten a vágányszámozást.

Bence, egyszer menj el Gödöllőre, és agyon fogod magad bosszankodni a peronszámozás miatt! 😀 Ha ráérsz, menj el oda videozni, és ez legyen a téma.

Szia Bence! Menj el és nézd meg Szolnokon a vágány számozást.

Itt láttam valami rettenetet tegnap, valami "D-1"-et mondtak rá és állítólag magyar? Hasonló állapotban volt kívülről, graffitik nélkül. (nem vagyok vonat fun) (Litvánia)

Hogy van ez Komárom az neked nem Révkomárom, hanem Komárnó de Kassát nem Kosicének mondod? Amúgy 5ös a videó de beszélj magyarul!