3:50 Buhár Kence felirat a vonaton. 😃

GYESEV a kilencvenes évek végén megszüntette a nosztalgia üzemet, a meglévő járműveket átadta a MÁV részére.

Én a Gysev motorvonatban voltam is fennt (nyitva felejtették az ajtaját) belül meg eszméletlen büdős van, az MD szerelvény az ugy lett oda leállítva ,,Ez soha többet nem fog üzemelni" de tényleg nagy kár hogy kb minden így pusztul, ha lenne annyi pénzem fel vásárolnám magamnak az egészet és minél több járművet próbálnék meg csinálni/csináltatni, és vissza alakitanám üzemi területé de közben még is múzeum lenne (nem lenne kerti kisvasút meg játszó tér).

Ezek a járművek már nem felújításra szorulnak, hanem egy alapos főjavításra. Egy külső felújítás nem elég ahhoz, hogy biztonságban közlekedhessen a közforgalomban, itt az alvázzal és a műszaki adottságokkal (Fékberendezés, az egész futóműve, fűtőberendezés, stb.) is foglalkozni kell. Lásd például a teliablakos 1078-as psz. Aa kisgyőri típusú személykocsit (A MÁV egyik legjellemzőbb kocsitípusa volt a távolsági forgalomban a 60-as és 70-es években), ami 2-3 éve kapott egy rendes felújítást, és mégsem lehetett vele azóta találkozni a Retró hétvégéken vagy más eseményeken, mert az alváz állapota miatt nem közlekedhet.

Az Északi Járműjavító helyett ezt a helyet kellett volna tovább fejleszteni, ígéret volt rá.

Fontos a következő generáció nevelése a látogatás során. "Jóvanazúgy".

Az első napi megnyitón bemenni és most bemenni a Füstibe, teljesen más érzés (volt). Akkor még a legtöbb gép fel volt újítva (kívül), finom leves volt a menü. A kerti vasút jó ötlet volt a fiatal korosztály megfogásához és kedvcsinálónak. Lehetne egy interaktív régi forgalmi iroda is, ahol a régi berendezésekkel játékosan tudnának az útmutató szerint és segítséggel vonatokat irányítani. Lehetne, ha.....

Bizony nagyon szomorú látvány, hogy ilyen állapotban vannak kiállítva ezek a szebb időket is megélt ikonikus járművek.

Dieseleket még megérhetné felujitani.. ugyis óriási kapacitáshiány van belőlük, korszerű CAT motor bele, és hadd menjen. Sokba kerül? És egy új, és új kapható valahol egyáltalán anélkül hogy bárki bele ne kötne: igy környezetkárositó, úgy nincs hozzá támogatás?? (Ja: 60-70-80-90-es években fel se merült a támogatás kérdése: ha kellett hát megvették mikor futotta rá.)

A képek magukért beszélnek sajnos inkább roncstelepnek néz ki az egész.

Nekem is nagy kedvencem az MD. Viszont emlékeim szerint elég kényelmetlen volt még gyerekként is, főleg ha egy Debrecen - Szilvásvárad távot kellett lenyomni vele. Valami talán a lábtérrel nem stimmelt még első osztályon sem. Persze lehet, hogy rosszul emlékszem.

Nem hóhányó,hanem hómaró :D :D

Szia.Bence. Gysev motorvonatot 1997 állítoták le .Túrbó hiba miat.Lényegébe a Blauer Blitz” melékvonali változata. Műszakilag meggyezik kivéve hogy rövidebb áttételű emiatt 100 km/h-s végsebesség és nagyobb vonóerő.

Kár hogy nem maradt műkődőképes komplett Mdmot szerelvény belül hasonló az ülés kiosztása mint a régi Bhv-nak bár arra is kiváncsi lennék ha még közlekednének ilyenek és a mizsei vonalon is egy kettő belőlük vajon Bencének mennyire tetszene vagy a feeling-jük mert az tudom a Csörgős szerelvények meg Bz-k a kedvencei

Ausztriában a Semmeringen is ki van állítva a GYSEV motorkocsijához hasonló a korabeli ÖBB színeiben

Szevasz Bence !! Szomorú látvány volt ezeket a vonatokat látni ahogy az enyészeté lett . Ha rendebe tennének egy pár vonatot akkor nosztalgiaként tudna üzemelni . 🙂

3:52-nel az oldalan Buhár Kence? :D

Szia Bence! A Blauer Blitz egyik részét eredeti osztrák színezésben láttam ma a Szombathelyi Járműjavítóban az egyik Műhely bejárata előtt! Azt nem tudom hogy kibelezés céljából vagy felújítás céljából van e ott....?! 🤔

Márciusban voltam a Parkban. Nyitva volt az 5146, fel is mentem rá, belül szerencsére szép állapotban van a tető, padló, bőr ülések. Sajnos 1-2 ablak nyitva van, ez nem jó. De bejárható, megnéztem a motort, vezetőállást is.

Talán megmenekül néhány vas,mint a Gyík,sajnos Ő is sokáig rozsdásodott.Megszépült,jó lenne hallani a szíve dübörgését!

Szomorú, hogy az MD így el van hanyagolva, ezekből már nincs több. Számomra érthetetlen, hogy miért a levetett ÖBB schlierenek-remélem, hogy jól írtam-közlekednek nálunk nosztalgia vonatként.

Én azt sajnálom, hogy nincs egy normáls fedett vasúti múzeumunk! Itt is itt rohadnak télen-nyáron a kocsik/mozdonyok. Tudom, hogy szok pénz lenne őket felújítani + egy fedett helyen tárolni őket. :(

Hogy nem kepesek ezeket felujitani... marha nagy penz lenne tenyleg. Sok mas ertelmetlen kolteshez hasonlitva

Piroska volt a kedvencem :(( Miert nincs nosztalgiaban?? Es miert nincs mar kenyelmes pluss ules sehol?

Brutal volt a kulonbseg a ket ules kenyelme kozott.