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A FONDO con EL TOYOTA YARIS HÍBRIDO 2020: ¿MEJORA AL COROLLA 125h? La PRUEBA/TEST de JF CALERO
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3 жыл бұрынEl nuevo Toyota Yaris híbrido año modelo 2020 supone un gran salto respecto al anterior, hasta el punto que por muchos motivos, pisa en el terrano de sus hermanos mayores, los superventas Toyota Corolla híbridos, y específicamente la versión de 125 CV. ¿Mejora su consumo?
En esta prueba a fondo os cuento todas las particularidades de este utilitario que, al igual que pasa con toda su competencia, cada vez lo que es menos por equipamiento, sensaciones... y precio. Un factor, el precio, que matiza todas las sensaciones y que hace que el acceso a un vehículo de este tipo sea cada vez menos claro.
Compitiendo sobre todo con el Peugeot 208, el Renault Clio, el frugal Honda Jazz, o los DS3/C3 de DS y Citroen, o los vehículos koreanos más avezados como el Hyundai i20, el nuevo Toyota Yaris supone posiblemente el final y la cima de la evolución de los automóviles híbridos de Toyota tal y como los conocemos: Siguiente estación, híbridos enchufables, eléctricos e... ¿hidrógeno?
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@enriquegarcia6958 3 жыл бұрын
tus explicaciones como siempre ,interesantes, pero coches pequeños por 20k, phev medianos por 35k y phev grandes por 50k, es una locura para el 80 % de la gente...
@Justimaginefx Жыл бұрын
lo que tiene normalizar precios, equiparable a todo el resto de consumismo...
@moisesgonzales7131 3 жыл бұрын
Lo tengo de hace aproximadamente 1 mes que me lo entregaron (versión style) . Antes tenía la versión 2017 en gasolina solamente y la verdad que estos de Toyota han acertado tanto en la parte estética como en la sensación de conducción y respuesta del motor. Al fin puedo adelantar sin tenerlo que pensar dos veces. En resumidas cuentas, muy contento (aunque sí, el precio es elevado, pero justificable por todo el coche en si)
@iosudelrio6361 3 жыл бұрын
Gran video J.F., como siempre. Estaría bien un video donde eligieras qué coches nuevos te comprarías ahora mismo de menos de 25 mil euros, de 50 mil euros y de 100 mil euros.
@adela1802ciame 3 жыл бұрын
Acabo de arriesgarme a comprar ese Yaris y no el Clio porque no me fio de los mecánicos de Renault de mi zona si algo se estropea. De Toyota sí me fío... Deseadme suerte!
@joanngg 2 жыл бұрын
Suerte, cómo te ha ido?!? Me lo estoy mirando
@joanngg 2 жыл бұрын
Sobretodo en aspecto conducción, comodidad y consumo.
@adela1802ciame 2 жыл бұрын
@@joanngg aspecto maravilloso: tengo el Yaris premium rojo y negro,híbrido. Los asientos muy cómodos.Yo quería que el asiento del copiloto tb pudiera regularse en altura y éste se puede. El comsumo es bastante bajo por ciudad pero aún es más bajo en carretera : 3.3 litros. Podría mejorar la visibilidad pero como tiene cámaras y sensores por todas partes no supone un problema. 🙂
@adela1802ciame 2 жыл бұрын
La conducción es agradable y se tiene la sensación de que el coche es muy seguro. La dirección es suave y puedes llegar a ir en eléctrico a más de 80 km/h. Es cierto que podría ser aún más silencioso pero ha mejorado mucho respecto a los anteriores.
4 ай бұрын
Yo estuve igual, entre toyota y Clio pero los de Renault eran muy trápalas a la hora de vender… ahora compré el yaris 125 1.5
@user-pk5rc4or2w 3 жыл бұрын
22.000 euros! Me costó el Yaris 1.4D4d 90CV que tengo del 2011 ... 13.800 euros. Consume 4l/100km y tiene 250.000 km. Está perfecto.
@AntonioMartinez-xt7gg 3 жыл бұрын
El motor d4d es eterno
@andrescalistofica2864 3 жыл бұрын
Ahora todo esta caro, hasta una bicicleta cuesta 1.000 euros.
@manymanimal4233 3 жыл бұрын
Yo tengo el 1.33 gasolina, y lo pillé por 12.500 €
@lggc4952 3 жыл бұрын
tenes el Toyota Aygo desde 11.000 euros. No vas a comprar tu yaris con este nuevo yaris, desde chasis, calidad general y tecnología que aporta.. sobre todo en seguridad
@jesusmonge 3 жыл бұрын
Hoy he firmado la compra de mi Yaris el First Edition. Ayer lo probé y me encantó el tacto de la conducción, la dirección es excelente, muy segura, el tacto en el pie sorprende al no tener cambio tradicional, me quería comprar un eléctrico o un PHEV, pero al ver este coche me encantó, reseñable, cómo has dicho, los sistemas a la ayuda a la conducción y aunque por su coste podrías tentarte a tener un Corolla básico, probé ir sentado en el asiento de atrás y me sentí mejor en el Yaris. Por cierto el Yaris GR de 265 CV es una auténtica obra de ingeniería.
@josemanueliglesias4751 3 жыл бұрын
22000 euros me salió ami x ser financiado mi Toyota Verso 7 plazas 2.0 de 126 cv . Tiene ahora mismo 306 mil km 0 averias, 0 cambios de distribución . Mucho dinero ahorrado y supercontento
@marcelox123 3 жыл бұрын
Toyota auris en 2010 120000km , ningun problema .Me salio la version en la mitad de la gama con 132 cv 17500.
@PICaudio 3 жыл бұрын
Se consigue por un poco menos, yo he encargado el Style Premiere y no llega a los 21000
@je3564 3 жыл бұрын
Alargalo lo que puedas..
@42jehuty 3 жыл бұрын
@@PICaudio ¿Dónde lo has encargado por ese precio?
@PICaudio 3 жыл бұрын
@@42jehuty Santiago
@RuZoSS 3 жыл бұрын
Lo probé el otro día y me encantó. Gracias a, Carwow he conseguido mi Yaris al mejor precio. Es una, pasada de coche, me parece más un compacto que un utilitario. Mi Yaris Style blanco clásico me espera la semana que viene... Os lo recomiendo!
@Fran_SG 2 жыл бұрын
El coche me mola, igual acaba en mi garaje. No es barato pero es bueno y eso me importa más.
@SpainUEXIT 3 жыл бұрын
Yo tengo el Corolla TS de 184 CV y estoy... enamorado!
@VrS674 3 жыл бұрын
Cuantos kilometros le has hecho ya?
@SpainUEXIT 3 жыл бұрын
@@VrS674 2800
@pacocruiser 3 жыл бұрын
Y andar , andan ..... y en viajes a 150 kms hora , que consumo medio ?
@pacocruiser 3 жыл бұрын
EM , por favor un par de preguntas .... Andar anda ese Corolla y por ejemplo en un viaje Autovía a 150 kms hora ,que consumos se obtienen ? Gracias
@juandiegotrillo6015 3 жыл бұрын
Francisco Miguel Encinar Pinto sobre 7,5
@naxotereader 3 жыл бұрын
Que buen analisis, y que buen coche. Del tema de la frenada de emergencia estacionando esta en las opciones del PKSB y ajustas la sensibilidad. En mi caso, un corolla TS del 2020 me mete la frenada de emergencia estacionando cuando me queda 1 dedo y medio para tocar la pared del parking
@ispiur 2 жыл бұрын
Buenas. Me podrías explicar como se ajusta la distancia?
@adela1802ciame 2 жыл бұрын
Le pregunté al mecánico de Toyota de mi ciudad y me dijo que no se podía regular...
@naxotereader 2 жыл бұрын
Va en función de a que velocidad realices el aparcamiento, si vas rápido el sistema frena prematuramente.
@1989luislacetti 3 жыл бұрын
Que ganas de probar un Toyota de estos!Aunque ami me tiene enamorado el corolla
@xavijasp 2 жыл бұрын
me acabo de comprar la edicion limitada gr gt7 y si dejamos aparte el precio me parece que actualmente para uso en ciudad pocos hay con medidas tan contenidas y acabados de una cierta calidad, he visto consumos de 2,6 litros y mi ford ka plus actual no logro bajar d 7 litros pisando el pedal a pluma....me lo dejaron provar y me a parecido fantastico y el gr el acabado interior muy logrado
@juancarloscastro3392 3 жыл бұрын
Es un coche que cuando lo veo en vivo me recuerda al 2 CV, AL escarabajo y al 600. Como un estilo retro por los pasos de ruedas las puertas y todo el lateral. Es realmente bonito.
@secadero 3 жыл бұрын
Más que autovía, carretera 😉 Gracias por decir lo bueno y lo malo y no venderte a las marcas.
@SergioElDeAlemania 3 жыл бұрын
El principal problema con el precio de estos coches de segmento B y también del C es que si quiero el motor grande con la suspensión trasera multibrazo me tengo que ir a un paquete de equipamiento que trae un montón de gilipolleces que no quiero, que no necesito y que no voy a usar. Luego se quejan de que no venden.
@calimero8703 2 жыл бұрын
Un Ibiza automático vale igual
@joseberezo937 3 жыл бұрын
Si vas mas despacio no salta la frenada de emergencia , tengo el corolla con eso y si ve que vas rapido te clava lejos y si te ve que vas despacio pero no vas frenando poco a poco mientras vas acercandote tambien te frena . Pero no te fies , puede que le des un golpe
@NVidiero 3 жыл бұрын
Gastarse 22 mil € + financiación en "ahorrar" por ciudad... No se, llamame loco pero por ese precio compras un térmico de segunda mano y gasolina para 3 vidas.
@ALIENdrifter66 3 жыл бұрын
Está claro, el problema es que desde la política no quieren dejarte hacer eso
@escuadronrapadorbobobo5519 3 жыл бұрын
eso sin contar que lo que uno se ahorra en gasolina luego lo pierde con el recambio de la bateria
@angelluisf7730 3 жыл бұрын
¡Loco! 😁 Ahora en serio, si pretendes entrar a diario en grandes ciudades como Madrid, necesitas algo con etiqueta eco o te puedes encontrar con que la mitad de los días no puedes usar el coche por restricciones anticontaminación. Para quien no esté en esa situación, mejor un gasolina y a ser posible atmosférico.
@gerardmasterpc4340 3 жыл бұрын
Gracias a ti! Por tanta y tanta información que nos das! Y que yo por lo menos comparto con muchísima gente! Sigue así eres un grande!! 🤜🤛
@victoraunon6417 3 жыл бұрын
"Déjame vivir, Toyota" XD
@sergiom.a1598 2 жыл бұрын
El coche me parece fantástico me encanta cada día más este sistema híbrido que solo Toyota es el mejor en esto porque ha demostrado con hechos que lo es .El sistema de de aviso marcha atrás tiene su lógica y me parece perfecto y digo esto porque si deja más separación entre coche haces menos maniobras para luego sacar el coche que se resume en un menos gasto de combustible además de emisiones.Un saludo y excelente video
@josegardunoserna1816 3 жыл бұрын
Uep! Los asientos son los del Corolla, vaya, o al menos en cuanto a diseño son los mismos. Además de 2.0 Hybrid también hay Corolla Hybrid con un 1.8. Yo he tenido ocasión de probar hasta hoy mismo un Corolla Hybrid con ese motor, el 1.8 de 122CV. Me ha sorprendido el tacto y las prestaciones del coche, en marcha es muy blandito (con llanta 16" en este caso), muy cómodo, bien rematado pero algo sonoro, el motor, sobretodo en aceleraciones fuertes o en bajadas con el modo puesto en "B",Brake, pues retiene más fuertemente pero revoluciona más el motor que en "D". Saludos!!!! 😁
@zaxtt.p8241 3 жыл бұрын
Gran análisis como de costumbre. Está claro que el público reclama un vs. con el Clío E-tech, que sospecho va a superar al Yaris en casi todo. Esperando ese vídeo del Clío que cada vez lo veo más como futurible compra
@67EHC 3 жыл бұрын
¿ Renault superando en fiabilidad a Toyota ?, lo dudo.
@zaxtt.p8241 3 жыл бұрын
NEWTECNO80 casi todo el mundo lo duda, esa es la gran baza de Toyota de siempre.
@PICaudio 3 жыл бұрын
A mi me ha gustado más el Clio prácticamente en todos los aspectos (salvo por el volante que es bastante grueso, o el maletero es más pequeño) pero meter 22K en una tecnología que aún no ha demostrado su fiabilidad da mal rollo, y más cuando la garantía de Toyota puede llegar a los 10 años si eres fiel a la marca y haces todos los mantenimientos en los servicios oficiales.
@naxotereader 3 жыл бұрын
@@PICaudio tampco esta de mas informarse en la web de toyota y ver que esos 22000 euros que dices se convierten en "desde 18.000 con algun descuento adicional que pueda caer" Ahora, es bastante valiente decir que el clio hibrido en su primera generacion supere a un toyota que ya aporta mas de 15 años de experiencia en este sector y el yaris empieza con su segunda generacion de ello. Yo apuesto por el yaris, la fiabilida de toyota y la tecnologia mas que probada usada sobre el modelo lo va a aventajar claramente tanto en fiabilidad como en eficiencia.
@PICaudio 3 жыл бұрын
@@naxotereader si te fijas en mi comentario estoy hablando del Clio, cuando lo probé me gustó bastante pero el presupuesto que me dieron superaba un poco los 22K (la versión de alta gama y supongo que sí los aprietas lo bajarían un poco), y paso de meter esa pasta para hacer de conejillo de Indias. Cuando empecé a pedir precios por el Yaris Style Premiere el primer presupuesto estaba en la onda del Clio (el PVP eran 27750€ y con los descuentos se quedaba en poco más de 22K), después de pedir precios en otros concesionarios y empezar a regatear conseguí que lo rebajaran unos 2000€, incluyendo la extensión de garantía y los cuatro primeros mantenimientos (Care y Extracare). Si compras la versión básica seguramente se consiga con cierta facilidad por debajo de los 18K
@AntonioGallardoCabrillana 3 жыл бұрын
Llevaba tiempo esperando este nuevo Yaris pero al ver el precio de un mínimo equipamiento , esperaré un poco e iré a por el Corolla. Por mucho equipamiento q traiga un segmento B a precio de segmento C no me parece buen trato.
@alfonsoms6886 3 жыл бұрын
Con esto de las hibridaciones los precios se están poniendo intocables, creo que por ello el parque automovilístico va a subir su edad en vez de bajarla. Tendremos que esperar a los coches chinos!!
@j.mdeespana.1378 3 жыл бұрын
Tengo la ultima version y año del anterior yaris hibrido y recibio muchas actualizaciones, lo veo muy estable y frena muy bien aunque si es ruidoso pero no mucho pues recibio mejor aislamiento y ligeramente falto de potencia cargado pero no yendo solo el conductor. El anterior es urbano y el nuevo puede salir mejor a carrtera.
@MrYeri13 3 жыл бұрын
Viendo los comentarios quejándose del precio, (que si mi diesel viejo, coche de segunda mano viejo) deciros que quien quiera algo bueno lo paga. Lo digo tras probar uno con 20km y hacerle casi 600. Es el coche ideal para una pareja o soltero para ciudad. El ruido de motor incluso hasta me alegra, te sientes vivo. ya está bien de tanto silencio.
@Luisda1973 3 жыл бұрын
Hola JF. Primeramente agradecerte el vídeo donde hablas claramente del nuevo Yaris. En el mes de junio, después del confinamiento compré a mi mujer un Yaris 100H GR Sport nuevo por 17170€ con 4 os de mantenimiento incluido y seguro TR el primer año. Es un coche con tintes más deportivos, sin serlo y va muy bien, aunque sus prestaciones son limitadas. Dentro de 48 meses me da la opción de cambiarlo, devolverlo o seguir con el. ¿Merece la pena el cambio?. El.pre io ha subido considerablemente. Muchas gracias 🙂
@hectorvilagonzalez905 3 жыл бұрын
Toyota lo mejor, aqui un feliz usuario de un AURIS HSD y 0 problemas mas alla del mantenimiento.
@JCC__BMX 3 жыл бұрын
Genial trabajo, como siempre J. F. Me gustaría que hicieras video de Corolla 125 h y 180h Touring Sport. Muchas gracias. Un saludo, ¡fiera!
@GabrielBordaZuliani 3 жыл бұрын
El tema es solo el precio… como siempre tus apreciaciones excelentes.. eres el Máster de los Pelaosss
@franpostigo7669 3 жыл бұрын
Muy buen vídeo pero el básico del Corolla es 1.8 no 2.0. Pero es coche merece la pena. Gracias JF. Aunque a pesar del equipamiento de este. El Corolla está creo muy por encima en rodadura, sin haber probado el Yaris.
@schumicat 3 жыл бұрын
Prueba el Yaris y te llevarás una sorpresa
@franpostigo7669 3 жыл бұрын
Schumicat no lo pongo en duda que habrá dado un salto de calidad tremendo. Lo probaré. Tengo un Corolla 180H Advance y estoy muy contento con el
@chaneledeton 3 жыл бұрын
Buenas Juan Francisco , eso que te a ocurrido al dar marcha atrás lo tengo yo en mi seat león , es un sistema de seguridad anticolisión que te clava el coche si nota que te vas a acercando muy deprisa a otro coche, columnas u objetos en general, se puede desactivar en mi caso en el infotaiment enhorabuena por tu canal te sigo desde hace un par de años y me encanta. Un saludo.
@rafas1069 3 жыл бұрын
Pues has contado mucho y bien. Enhorabuena. Por poner algún pero, comentar algo sobre capacidad habitáculo y maletero. 👏👏
@borjamathiu4786 3 жыл бұрын
Segmentos B por 22.000€ ... Esto se nos va de las manos,para cuando coches asequibles en España?
@VrS674 3 жыл бұрын
Para el año 2000
@borjamathiu4786 3 жыл бұрын
@@VrS674 Como con el cambio de moneda
@pacojeda21 3 жыл бұрын
No son caros los coches, el problema son los sueldos de España que cada día están más alejados del primero mundo
@alfonso4740 3 жыл бұрын
Pues visto lo visto el nuevo Dacia Sandero... Poco más
@jmstorrealba2711 3 жыл бұрын
Ese el el tope de equipamiento, el modelo base Active Tech viene equipado de sobra, y sale por unos 18.000, que no es mal precio para un híbrido. Yo lo he comprado en agosto y estoy a la espera de que me lo entreguen ahora en octubre. Si quieres algo asequible, ahí está en Dacia Sandero, no es mala opción para quien vaya al menor precio.
@CRONOS_FURY 3 жыл бұрын
En España este coche no venderá apenas. Aquí la mayoría de personas quieren burro grande ande o no. Somos una sociedad que nos gusta aparentar y la gente compra un compacto pelado antes que un utilitario cargado.
@juanmanuelperezgarrido4015 3 жыл бұрын
A mi particularmente este coche está bien si tienes otro coche para usarlo en ciudad. En mi caso a mí no me serviría, normalmente mínimo hago dos viajes largos al mes y con el me falta otro coche para viajar
@albertogarcia9211 3 жыл бұрын
La gran pregunta es ¿interesa más que un Clío e-tech?
@ThePgR777 3 жыл бұрын
El Clio es varios miles más caro y consume un pelín más, yo creo que sí
@donalvdonalv1455 3 жыл бұрын
Aun está por ver el consumo y sobre todo la fiabilidad del Renault, los Toyota híbridos son los coches mas fiables del mercado, de momento y consumen como un mechero.
@josediazmarin768 3 жыл бұрын
Vuelvo al vídeo para comentar que ahora han traído el 1.5 gasolina sin hibridar...
@misterluitez 3 жыл бұрын
yo tuve un Toyota carina de gasolina y no se estropeó jamas en los 16 años que lo tuve aprox. lo vendí y según me han dicho sigue por áfrica funcionando de taxi. (no se si será verdad). me gustaría comprar un Toyota nuevo, pero jamas compraría un coche de ninguna marca con tres cilindros. no creo que duren muchos años. siempre irán mas forzados que uno de 4 o 6 cilindros. es mi opinión sin experiencia ninguna. excepto un amigo que tuvo un Seat con tres cilindros hace ya 10 años y le salio muy malo.
@j.mdeespana.1378 3 жыл бұрын
Le puedes cambiar la sensibilidad al sistema de frenada de emergencia.
@adela1802ciame 3 жыл бұрын
Cómo? Lo pregunté en el concesionario y me dijeron que no era posible!
@julianillo62 3 жыл бұрын
A los que os quejáis del ruido de los híbridos Toyota os daba yo el SEAT 600 para hacer Madrid-Córdoba y vuelta, con familia y equipaje... es broma. Muy buena prueba, como siempre. Un saludo
@user-pk5rc4or2w 3 жыл бұрын
Jeje..nosotros haciamos Sevilla - Burgos. Mis padres y tres más. Años 70
@jorgemiristeo8432 3 жыл бұрын
El yaris anterior, con equipamiento medio también traía aviso de peatones, salida de carril, lectura señales de tráfico, asistencia frenado etc etc
@adrianfm94 3 жыл бұрын
Hablanos de los suzuki ignis! Y de si volvera el nuevo jimny matriculado mixto! Por favor! Gracias y muy buen video
@alberto23 3 жыл бұрын
Sí por favor! Realmente necesitando un vehículo AWD híbrido asequible sólo esta el Ignis Allgrip Mild Hybrid y el próximo Yaris Cross (.. Y muy por encima en precio).
@CARLOSSANCHEZROMERO_YOGIBEER 3 жыл бұрын
El jimny creo que vuelve pero como vehiculo comercial
@joselink1752 2 жыл бұрын
Mañana voy a comprar uno. Ya lo he reservado. 5 meses me tarda en llegar. Tengo 3 duda. ¿Las baterías son tan caras de cambiar como dicen?¿Y cuanto me durarán? Lo mismo con la caja de cambios automática. ¿Cuanto dura y cuanto vale cambiar? Muchas gracias.
@andresint6986 3 жыл бұрын
Gracias Calero, buen trabajo, somos insaciables, queremos más, hablanos de los Spider descapotables 2 plazas de segunda mano
@rafas1069 3 жыл бұрын
Fenomenal JF. Por lógica, numerosas pruebas por su novedad del Yaris Hybrid. Interesante sería encontrar alguna prueba del modelo convencional sin hibridacion y caja manual. Enhorabuena
@antonivilaflaquer 3 жыл бұрын
Muchas gracias por el reportaje. Justamente es el coche que quiero comprarme y me has ayudado a aclarar muchas dudas.
@unsunamum6532 3 жыл бұрын
Acuerdate del video de la prueba del corolla 125 o 180
@xustis 3 жыл бұрын
El yaris era un coche que tenía pensado comprar cuando me tocase cambiar de coche y el coste del nuevo modelo me ha "obligado" a cambiar de opinión, tiene muy buena pinta pero esa subida de precio cambia la visión totalmente, ahora creo que tendré en la mira un kia rio, pero eschucho alternativas :D todavía tengo un añito para decidirme
@alfrredd 3 жыл бұрын
El Yaris 2020 en version Style me lo dejan en 17.000 en el concesionario (financiando)
@jenniferperezrojas8934 3 жыл бұрын
17000 el style? A mi 17000 el Active...no sé q diferencias tendrá
@paulinosuarezdominguez4311 3 жыл бұрын
@@jenniferperezrojas8934 la diferencia fundamental entre el active y el style esta en el tapizado de los asientos... llantas de 17 pulgadas... cuadro digital... faros leed fundamentalmente
@jenniferperezrojas8934 3 жыл бұрын
@@paulinosuarezdominguez4311 entonces es mejor el style, no? Gracias por la información.
@sergioalonso5499 3 жыл бұрын
@@alfrredd se puede saber en qué concesionario?
@Miqueljuanserra 3 жыл бұрын
Jo! JF, si algo tengo que reprocharte es que no hicieras la prueba del Ioniq, para mi este vehículo no aporta casi nada por encima del Ioniq 2017, consumos parecidos para un vehículo más pequeño y peores acabados, y con precios tampoco tan distantes. Prefiero una berlina para hacer km por carretera/mixtos y para llevar a la familia. Por lo demás, como siempre, muy buen vídeo!
@mdr2244 3 жыл бұрын
Habría que ver cómo va con respecto al nuevo Honda Jazz, solo por ser urbanos de 4 metros aprox. Buen video
@spacurve 3 жыл бұрын
Honda dejará de fabricar el Jazz.
@manuelamoedolusquinos5413 3 жыл бұрын
@@spacurve sacaron hace poco un nuevo jazz totalmente renovado
@davidmafe 2 жыл бұрын
Cual es la diferencia de consumo entre un yaris y un corolla híbridos, si en ambos casos se hace una conducción eficiente?
@mirapalantesimplon2574 3 жыл бұрын
Muy bonito el nuevo Yaris, no revolucionario pero si mejora mucho. En cuanto a los sistemas de Seguridad creo que puedes regular la sensibilidad para que no entre en acción tan pronto. Lo que no veo si has dejado claro es como es el ruido de rodadura y aerodinámico, en el Corolla con llanta 18" se nota mucho. Un saludo JFC.
@lainosakalov 3 жыл бұрын
Qué espectáculo de coche... Me gustan los coches de corte deportivo, por eso me estoy planteando el Giulia, pero me da miedo Alfa Romeo (que salte por los aires), me alegra que Toyota y otras marcas saquen productos que primen la conducción. O la propia Cupra con el Formentor. Saludos JF!!
@lainosakalov 3 жыл бұрын
Me refiero al Toyota GR por supuesto
@javierflechacastano4581 3 жыл бұрын
Buen video como siempre.nos intentan meter por los ojos los híbridos para mi ya hace muchos años que esta todo inventado.motores diésel te consumen hoy en día 5 y pico y 6 por ciudad y por carretera 4 .tengo un Córdoba 1.4 desde hace 18 años y le sacó perfectamente 6.5 de media .para mi no son desde luego.1 saludo
@gonzaloedvs4973 3 жыл бұрын
Ya se habló en este canal de que los coches con menores consumos son de inicio de siglo, pero sin tener en cuenta lo que contaminan, seguramente ese Córdoba sea un Euro3, yo también le saco 6,5 de media a mi 525d del 2002, pero si comparamos lo que contamina con un 520d nuevo, pues... y el consumo seguro que será igual.
@Antonio-de9le 2 жыл бұрын
Pues yo tengo un suv híbrido y mis medias son bastante más bajas que las tuyas. Por cierto, tengo amigos con suv diésel y no los bajan de 8.
@jesusrm9411 3 жыл бұрын
Que opinas de un Toyota avensis 2,0 143 CV del año 2016 ? Dan problemas del tensor de la cadena distribución? O ya en ese año está solucionado gracias
@RuZoSS 3 жыл бұрын
Gran video! Deseando que lo compares con el que creo que es su gran rival, el Clio e-tech! Personalmente por estética me gusta más el Renault pero por fiabilidad me quedo con Toyota.
@domenico8186 3 жыл бұрын
Hola Juan Francisco y hola a todos. Hemos comprado uno en acabado Premier Edition. El día que lo probamos nos encantó. Pusimos sobre la balanza el tema ruidos, precio, consumos, etc. En nuestro caso ganó el Yaris. En casa ya tenemos un Toyota (Avensis 2.2 D4D del 2005) y nos daba mucho confianza. Gracias por el vídeo. Por cierto, nos preocupa el tema de la frenada de emergencia al aparcar. Puede regularse la sensibilidad?
@chronos884 3 жыл бұрын
Estaría muy bien una comparación del Yaris con el Clio E-Tech. EN principio me quedaría antes con el segundo de todas formas.
@guillermollamazares5986 3 жыл бұрын
El clio made in spain el Yaris creo que se fabrica en Francia.
@alfrredd 3 жыл бұрын
@@guillermollamazares5986 El Clio también se hace en Francia.
@javierllorcaborras5020 3 жыл бұрын
Se podría incluir al nuevo Honda Jazz Hybrid
@paulinosuarezdominguez4311 3 жыл бұрын
por lo que he leido el clio hibrido se fabrica en Turquia
@lagartijapija209 3 жыл бұрын
@@guillermollamazares5986 Fijarse en donde se fabrica no significa calidad de nada. Pero si te refieres a que prefieres coches españoles, entonces el mas representativo es Seat
@aridanevega3523 3 жыл бұрын
Seguramente si ven que no vende, traerán mas versiones. En Canarias el CH-R viene en dos versiones, la híbrida que conoce todo el mundo y una sin hibridación con un motor 1.2 turbo.
@sil1473 3 жыл бұрын
Acabo de ver tu vídeo, me ha gustado mucho. Esta mañana estuve en un concesionario y ya han sacado el modelo gasolina, para poder poner un yaris desde unos 15000/16000€.
@juanfranciscollorente3868 3 жыл бұрын
Para mí el Yaris 125 S-Edition de gasolina por 15200€ es una opción mucho más interesante. El equipamiento es muy completo, faltando sólo el climatizador, el acceso sin llave y los retrovisores plegables eléctricamente. La diferencia respecto al precio de la versión más barata híbrida es nada menos que de 3.500€. Hemos oído infinidad de veces el sobrecoste que tienen las versiones de gasoil sobre las de gasolina de potencia equivalente, y que muchas veces no compensa su compra. ¿Y en este caso? Por otra parte, no se suele hacer referencia al coste de cambiar las baterías de los coches híbridos al término de su vida útil. Para un usuario como yo, que "estiro" los coches hasta los 15 años o más, ¿no sería otro gasto fundamental a tener en cuenta?
@selupica 2 жыл бұрын
@@juanfranciscollorente3868 mis padres tienen el yaris y el auris híbridos desde hace más de 15 años y aún no han tenido que cambiar la batería
@faustinobriz6884 3 жыл бұрын
El video es muy interesante e informativo, pero a mi me gusta más el Yaris 125 cv. de gasolina. A ver si tambien lo puedes probar. Tiene muy buen precio y más potencia que el mío, con alguno años. Gracias.
@gato73 3 жыл бұрын
Buen video de un producto muy completo y a la espera del Yaris Cross y Yaris GR.
@Sariluh 3 жыл бұрын
Estas seguro que el freno en aparcamiento es a un metro y no es regulable? Yo he visto videos que lo hace a mucha menos distancia
@pacocruiser 3 жыл бұрын
Muy bien explicado , pero caro , como todo lo que suena a Hybrid o eléctrico ..... es un coche enanito para una familia . Honradamente , por 18.000 euros hay coches térmicos , turbodiesel , familiares y sirven para todo
@javic3458 3 жыл бұрын
Podrías contar que han eliminado el techo solar, para mí en un coche pequeño es imprescindible y más en un coche de este precio, es que ni en opción lo tiene, en vez de ofrecer cada vez más cosas se las van quitando
@joanantonim.p.2400 3 жыл бұрын
Gracias por el análisis... JF... 👍👍👍👍😃👋👋
@rubengarcia8548 3 жыл бұрын
Mojate que estoy interesado,entre ese yaris y el corolla barato,que prefieres?
@alfonso4740 3 жыл бұрын
El segmento b suele ser segundo coche familiar y normalmente se busca algo económico. 20k€ no parece que case mucho con ese concepto... El coche es mucho mejor que el Yaris anterior, y es de lo mejor que hay en el segmento b a día de hoy sin duda, pero no creo que se venda como churros, se venderá pero a un tipo de cliente con el bolsillo más bien holgado, más aún con la crisis que se nos viene encima
@elespawol 3 жыл бұрын
El frenado de emergencia de la anterior yaris (que solo avisaba) ami me daba frenos de emergencia etc cuando no tocava y lo acabe desactivando. Veo que siguen igual.
@gemadiez5667 3 жыл бұрын
Que diferencias hay entre Yaris 2020 vs 2021?
@manuelmartinezsoria3496 3 жыл бұрын
Una flipada de vídeo como siempre crack eres un crack.....
@jorgemiajahernandez8195 3 жыл бұрын
es normal que la batería este vacia siempre caundo vuelvo al coche? llevo 4 dias con el, y lo he usado todos los dias, lo aparco con el indicador de bateria a la mitad y cuando vuelvo al coche a las 3h o al dia sigueinte esta vacío o casi vacío y en seguida se enciende el motor termico para recargar...
@manuelgarciamarin7967 3 жыл бұрын
Suscrito, cencerro, like, comentario, comparto en redes y visualización completa. Espero que compute en el "Algoritmo malvado yutubero" y puedas monetizar tu esfuerzo. Desde Sevilla, España, Europa ...
@eusebiolivares3415 3 жыл бұрын
Es muy buen coche!. Gracias por la información
@jesusfernandez5960 3 жыл бұрын
JF Calero tu que sabes todo de Toyota , sabes si viene a España el Corolla Croos SUV ..? Gracias .. Salud
@josepvivesmartin 2 жыл бұрын
Muy didáctico como siempre, Sr Calero. Espero con interés que nos comente el Clio E-Tech. Dudo muy mucho entre este estupendo Yaris y el nuevo Clio Híbrido. Reconozco que nunca me gustaron los coches franceses, pura manía personal. Me dá que un japonés o un alemán duran más. Pero la dinámica de los franceses suele ser buena. A ver que nos cuenta ud. Un saludo y agradecido.
@yunpengzhu2217 3 жыл бұрын
sobre lo de marcha atrás, dentro de los ajustes no está la opción de elegir la sensibilidad o distancia que haga frenar el coche?
@enriquepeiroquilis5730 3 жыл бұрын
Hola Juan Francisco..vas a publicar la prueba del Corolla 180H? Muchas gracias
@alperdix 3 жыл бұрын
Lleva anunciándolo meses!!
@josants.8797 3 жыл бұрын
Silencioso ufff k escándalo!! Loko se termina en un viaje....gr será otra cosa lo imagino que volará 275 CV. Casi naaaa!! Muy buen análisis..poco consumo !!
@gmusic4ify 3 жыл бұрын
Con el euro 5 se queda en 261cv 🇪🇺
@dacame3842 3 жыл бұрын
¿Que autonomía tiene en eléctrico? ¿Igual que un Toyota híbrido covencional?
@ewisolo2086 3 жыл бұрын
Hola, ¿que tal?en España se está vendiendo el 1500cc con 125cv lo que pasa es que solo para Canarias,yo me acabo de comprar uno y nadie hace revisiones de este potente atmosférico, por favor si nos pudieras comentar algo,gracias y ya estoy suscrito,eres genial un saludo desde Tenerife.
@carlosescalona8818 3 жыл бұрын
Mis respetos ante todo. Lo digo de manera constructiva. Siempre que veo tus vídeos me cansa la manera que los desarrollas, repites mucho la misma información y la velocidad en la que lo dices. No he podido llegar a la mitad de ninguno ya que siento la necesidad de quitarlos. Espero que te sirva para corregir solo en caso que lo consideres necesario. Éxitos y que sigas adelante.
@albapalaciosperez1533 3 жыл бұрын
Hola, quiero comprarme un coche y dudo entre el nuevo Peugeot 1.5 HDI o este Yaris. Busco consumo, hago un 70% carretera, pero en esta hay atascos. Gracias!
@rafaelsavona9590 3 жыл бұрын
Bueno, bueno aquí se habla que se pruebe el clio e-tech, pero hay otro tapado que es mi coche el Honda Jazz y he visto pruebas en las que el consumo es menor todavía que el yaris, a ver si tambien tienes un contacto con el, en cuanto a consumos urbanos del mío en el primer depósito una media de 3,9 litros a los 100
@asanlaredo 3 жыл бұрын
Tienes que probar un GR 😍😍😍
@jesusmonge 3 жыл бұрын
Totalmente de acuerdo, lo ví y es una pasada, conducirlo en circuito debe de ser una experiencia divina. Y por 32.000 euros tienes acceso a un coche de carreras simplemente genial.
@miguelbujchapapintura 3 жыл бұрын
Gran vídeo amigo!! Igualito que los clásicos que restauro en mi taller🤣 Ojalá un día vinieras para grabar alguno de ellos, seguro que a la gente le gustaría. Saludos😃😃😃
@raul-8087 3 жыл бұрын
Video del Corolla 125 h por favor!!!
@yehudahnavarro933 3 жыл бұрын
¿Esa frenada de emergencia se puede desactivar? Yo pego el coche (un Yaris del 2016, por cierto) a la moto; lo dejo a 5 cm. Si no se pudiera quitar, menuda faena y quedaría descartado totalmente para la compra.
@josepvivesmartin 2 жыл бұрын
Muy buen video porque aunque es sobre la gama más alta del yaris que a muvhos no interesará, si da una muy buena explicación respecto a la filosofia general del modelo. Me ha gustado.
@torosentaowc34 2 жыл бұрын
Un saludo máquinas, buen canal y supongo que excelente equipo de trabajo, felicidades. Hay mucha diferencia entre y Aris de 2018 y 2020?
@NuLinux23c 3 жыл бұрын
Supongo que probará el Clio E-Tech próximamente. Me surge una duda. El Captur podría ser interesante pese a no tener donde cargarlo dada la facilidad que parece tener respecto a otras repuestas híbridas para recuperar energía si tenemos en cuenta los trayectos y como gestionar cuando gastamos o recuperamos jugando con las opciones de gestión que tiene.
@NuLinux23c 3 жыл бұрын
Cuando me refiero a no tener un aparcamiento donde cargar el coche.
@guillermollamazares5986 3 жыл бұрын
Muy bien, como siempre pero creo que es más interesante el clio e-tech
@josepsoler290 3 жыл бұрын
¿Porque?
@guillermollamazares5986 3 жыл бұрын
@@josepsoler290 más autonomía eléctrica, 5km, más aprovechamiento de la energía cinética al frenar, 80% de la conducción en eléctrico, pero bueno es lo que he leído.
@trasbe 3 жыл бұрын
Al tener ese sistema de frenada de emergencia, que sucede si cuando vas por vía rápida, se te cruza un animal?? El coche frenará de golpe derrapando para así evitar el impacto / frenará progresivamente evitando el impacto / o bien a cierta velocidad ese sitema se desactiva? Gracias
@urbanrodriguez3758 3 жыл бұрын
Con ese verde de los planos de los prados y esa matrícula, parece que estás en Bélgica 🤣🤣🤣🤣..... Buena prueba como es habitual y cochecillo interesante 👏👏👏👍
@javiersainz2260 3 жыл бұрын
Gracias, Juan Francisco
@stardust6773 3 жыл бұрын
Me encanta pero no pagaría 20k, prefiero un sandero que a pesar del poco atractivo que tiene gasta poco, ya viene con etiqueta C y vale menos de la mitad. Ser más ecológico sale muy caro.
@albertodelunamedrano5486 3 жыл бұрын
Lo comparas con el corolla, pero en relación al prius? Donde queda parado el yaris!????
@rubennetgm 3 жыл бұрын
Cual te parece mejor Juan Francisco. Clio E-Tech o el nuevo Yaris. Lo que mas valoro es consumo, equipamiento en seguridad y comodidad de conduccion. Un saludo.
@cescatcue 3 жыл бұрын
He probado los dos durante 24h. Al final hemos comprado el Toyota.
@josepsoler290 3 жыл бұрын
@@cescatcue ¿Porque...?
@rubennetgm 3 жыл бұрын
@@cescatcue Me puedes decir los motivos?. Cual viste que consume menos tanto por ciudad como autovia?. Muchas gracias.
@schumicat 3 жыл бұрын
Otro más que ha comprado el Yaris. Motivos? El Premier Edition viene full de equipamiento. En el Clio ni cogiendo todos los extras puedes tener el mismo equipamiento. Por otro lado la hibridación de Renault es una incógnita a nivel fiabilidad, en cambio Toyota está siempre entre las 3 marcas más fiables del mercado.
@cescatcue 3 жыл бұрын
J. Soler pues tenia la decisión muy reñida. Pero los dos motivos que mas han influido han sido la fiabilidad de Toyota y su experiencia en hibridación. También que el Toyota es ciclo Atkinson, es atmosférico, sin turbo claro. Eso tiene pros y contras, Pero te garantiza que el motor no iría apretado como los actuales Oto con turbo. Cierto que es menos potente que uno con turbo, pero mis pruebas me ha consumido 0,7 litros menos que el Clío. El Toyota empuja más solo en eléctrico
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