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Em 1972, a Mercedes lançou seu primeiro leve, o L-608, que ajudou marca a obter numa boa colocação com líder geral do mercado de caminhões. O final da década de 80 e início de 90 ficaram marcados pelas renovações das linhas de caminhões Mercedes, desde os leves até os pesados, em 88, após 16 anos, saía de linha a mercedinha, então 708E, para dar lugar aos novos modelos, L-709 e L-912 na linha LN de 1989.
Os 712 e 914 receberam novo motor, modelo OM-364, de 4 cilindros, e 4 litros (3.972cm cúbicos), sendo aspirado de 90 cv no modelo 709, com 28kgf.m de troque, e turbinado de 122cv no modelo 912, OM364A, com 40kgf.m de torque, ambos com caixa sincronizada de 5 marchas e direção hidráulica de série. O Motor OM364 aspirado, assim como o anterior OM314 também foi utilizado com bastante êxito na famosa Toyota Bandeirante.
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