No video
🚢 A LUSITANIA titka - Dr. Balogh Tamás és Könczöl Péter expedíciós beszámolója - SCIENCE szieszta
Рет қаралды 26,839
Күн бұрын🚢 Az előadásról: Expedíciós beszámoló az 1915-ben elsüllyedt sorsfordító hajó roncsai kutatásának magyar résztvevőitől.
A LUSITANIA személyszállító óriásgőzös a TITANIC mellett talán a legismertebb hajó. 1915-ös megtorpedózása összefügg az Egyesült Államok belépésével az első világháborúba, ami megváltoztatta a háború és ezzel a történelem menetét. A harmincas évek óta eddig 14 expedíciót vezettek a roncsokhoz, a 2022-ben lezajlott legutóbbin pedig egy szegedi származású kutató közreműködött a merülési célok kijelölésében, a helyszíni elemzésben és a roncsmező rekonstrukciójában. Az expedíció eredményei olyan kérdéseket is eldöntöttek, amelyekről a hajó elsüllyedése óta senki sem tudott semmi biztosat. A helyszínen szerzett tapasztalatokról személyesen első ízben Szegeden tájékozódhatnak az érdeklődők.
🚢 Az előadókról:
Dr. Balogh Tamás és Könczöl Péter egyaránt a hajók rajongói. Bár régebbről ismerik egymást, azóta aktívan együtt dolgoznak, hogy mindketten részt vettek a centenáriumi TITANIC-kiállítás megszervezésében a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeumban, 2012-ben.
Dr. Balogh Tamás Szegeden végzett jogász, hajózástörténeti szakíró, hajóroncskutató, a TIT Hajózástörténeti, Modellező és Hagyományőrző Egyesületének elnöke, több hazai és nemzetközi hajózástörténeti és búvárszakmai szervezet tagja. Eddig 8 könyv, 56 cikk, 405 blogbejegyzés, 22 állandó- és időszaki kiállítás, számtalan hajózási grafika és szakrajz alkotója, valamint 16 hajóroncs feltárásának tevékeny résztvevője a világ 3 tengerén.
Könczöl Péter Győrben végzett gépészmérnök, hajógépész és az óceánjáró személyszállító óriásgőzösök kutatója, az e hajók történetéhez kapcsolódó ritka tárgyi emlékek, történeti fotográfiák, egyéb ábrázolások, könyvek és papírrégiségek egyik legkiemelkedőbb hazai gyűjtője.
Mindketten az R.M.S. TITANIC Magyar Kutatócsoport tagjai. 2022-ben közösen vettek részt a LUSITANIA roncsainak kutatására alakult nemzetközi expedícióban, ahol a kutatócsoport következtetései levonásának és indoklásának műszaki támogatása, s az expedíció hivatalos jelentésének elkészítése volt a feladatuk.
🚢 Az eseményre 2022. október 28-án került sor könyvtárunkban.
🚢 A SCI-eszta gyűjteményről: www.ek.szte.hu/...
🚢 Várható eseményeinkről: www.ek.szte.hu/... / klebelsbergkonyvtar
🎵 Zene az intróban: Dusk 'til Dawn by @TrackTribe
@arpadsoros6898 Жыл бұрын
AZ érdeklödési körömbe nem tartozik bele kimondottan a hajózással kapcsolatos ermények,de ez az elöadás valami hihetetlen módon lenyügözött a pontos,szakszerü és pontos részletre menö tájékoztatással. Élvezetes és értékes minden mondat,köszönöm! A történelmi igazságot keresö és nem propagandisztikus szemontból is igen hiteles beszámolót külön megköszönném. Egyben meg is jegyzem,hogy amikor a nagyhatalmak világtörténelmi eseményeket terveznek,kiviteleznek, nem szokatlan amikor hidegen puszta számításból képesek feláldozni,beáldozni embereket a siker az elérendö hatás és cél érdekében. Persze ezt minden hatásos "megmagyarázom,kimagyarázom" teknikákkal igyekeznek a tömegek számára elfogadhatóvá varázsolni. Pl .Pearl Harbor,World Trade Center,Kennedy gyilkosság stb. stb.amikor felmerül,hogy más az igazság mint amit a köztudatba beépítenek.....Éppen ezért nem "összeeseküvéselmélet" az esetleges ezzel kapcsolatos gondolatok.
@ervinlaszlohorvath3330 Жыл бұрын
Mi köszönjük az előadást. Bár először kicsit ódzkodtam a rákattintástól a videó majdnem 2 órás hossza miatt, de megérte megnézni. Régi bölcsesség, hogy a történelem a mának üzen (csak értelmezni kell, ami nem mindig egyértelmű 🙂), és ez erre a videóra fokozottan érvényes. Rengeteg, a mostani korunkra is érvényes gondolatokat ébreszt.
@SZTEKK Жыл бұрын
Az előadás alatt külön rögzített hangsáv technikai hiba miatt nem volt használható, ezért a kamerával és puskamikrofonnal felvett tartalék hangsávra kellett hagyatkoznunk az utómunka során. Már az esemény előtt többen jelezték, hogy bármennyire szeretnének, de nem tudnak itt lenni. Ellenben nagyon hálásak lennének, ha akár csak felvételről is, de meghallgathatnák az előadást. Ezért is döntöttünk úgy, hogy a technikai hiba ellenére megvágjuk, és feltöltjük a felvételt.
@agnesbedo6162 Жыл бұрын
Köszönjük,színvonalas előadás.
@evamonos9191 Жыл бұрын
Bámulatos előadás . Felkészült hatalmas tudással rendelkező előadókkal !
@hunbold1 Жыл бұрын
Káprázatosan jó, extrém informatív előadás!
@-gr4phon545 Жыл бұрын
Nagyszerű előadás! Lehengerlő az urak tudása, előadásmódja. Köszönjük!
@nicsevoigor3558 Жыл бұрын
Nagyszerű informatív és kiváló előadás ! Köszönöm az előadóknak!
@tadeus1234 Жыл бұрын
Kiválló előadás felkészült szakértőkkel, köszönjük 👍
@KisHeszusz Жыл бұрын
Remek előadás volt! Remélem a következő előadás hangja az előadás minőségéhez illő lesz.
@csabaszilagyi4419 Жыл бұрын
Nagyon szuper korrekt előadás. Na, ez amit nem tanítanak sehol. Megérne egy ilyen előadást a Wilhelm Gusloff története is. üdv.
@attilanemeth8955 Жыл бұрын
************ Respect!
@kisscsaba1688 Жыл бұрын
Nagyon jó előadás volt. Kár a kicsit gyenge minőségű hangrögzítés, és a beszédhiba kettőséért.
@gaav888 Жыл бұрын
Kicsit azért pontosítanék. Nem igaz, hogy a Cunard mindenféle előzmény és tapasztalat nélkül ugrott neki a turbinameghajtásnak. 1905-ben, két évvel a Lusitania szolgálatba állítása előtt már üzembe helyezett egy turbinameghajtású óceánjárót, a Carmania-t. Az üzemeltetési tapasztalatokat később felhasználhatta a két nagy hajó építésénél. Jól jellemzi a Cunard módszerét, hogy az Aquitania (az első 45 ezer tonna körüli Cunard hajó) építése előtt Peskett tett egy utazást az Olympic-kal, a Titanic testvérhajójával, hogy tapasztalatokat gyűjtsön egy 50 ezer tonna körüli hajóval kapcsolatban.
@csongor63 Жыл бұрын
Tisztelet az eloadok felkeszultsegenek, temahoz valo korrekt hozzaallasanak, nem allt szandekomban, de vegigneztem a 2 oras eloadast.
@alexanderfocht6443 Жыл бұрын
Gratulálok ,legközelebb a Wilhelm Gustoffról tudnátok tartani egy beszamolót
@csabatari1924 4 күн бұрын
👍🍦
@Schfe Жыл бұрын
A helyzet valószínűleg az, hogy a hajó utasaitól nem kérdezték arról, hogy akarnak-e hősök lenni?
@tinab.9327 Жыл бұрын
Nem erről a hajóról volt szó, a Di Caprio-féle Titanicban, amikor vészjelzést adtak le, hogy még a Lusitania is - ami a legközelebb levő hajó - milyen távolságban van, tehát nem tud odaérni az elsüllyedés előtt?
@gaav888 Жыл бұрын
Az a Carpathia volt, ugyanaz a cég, de más hajó.
@fpepefpepe3167 Жыл бұрын
@@gaav888 Amúgy viszont nem a Carpathia volt a legközelebb hozzá, hanem a Californian, csak az nem vette észre/tudomásul a vészjelzéseket.
@gaav888 Жыл бұрын
@@fpepefpepe3167 A Cameron-féle Titanicból kimaradtak a Californian jelenetei, viszont a Carpathia-t említik, hogy csak 4 óra alatt érheti el őket. Ezért írtam. A kimaradt jelenetek megtekinthetők itt a KZfaq-on.
@gyorgyklutsik9367 Жыл бұрын
A Lusitania titkai - Erik Larson
@tinab.9327 Жыл бұрын
Nekem kicsit gyors, hadarónak tűnik az előadók beszédstílusa, különösen Dr. Balogh Tamásé.
@attilanemeth8955 Жыл бұрын
"A tőke mákonyától megcsömörlött ...." ezen befostam :D
@somijudit Жыл бұрын
Nem akarok indiszkrét lenni, de akkor a bemutatott zsebóra hogy került Péter zsebébe ? 😁
@alexanderfocht6443 Жыл бұрын
Tudvalevőleg hogy fegyvert és ribbanóanyagot szalított. Ezt a németek is tudták.
@fpepefpepe3167 Жыл бұрын
Én is így tudom, sőt emlékeim szerint láttam egy képet is a belsejéből, tele puskatöltényekkel. És ez esetben jogos volt az elsüllyesztése.
@alexanderfocht6443 Жыл бұрын
A nemet tengeralatjáró nem hasznalt volna szextáns ?
@csabatari1924 4 күн бұрын
De 😂
@zoltannagy3052 Жыл бұрын
milyen érdekes hogy az 1917 es események fel tudtak oldódni az "unióban,nincs ellentét német és angol között de mi soha nem tudjuk elengedni Trianont
@MrLaly1972 Жыл бұрын
Érdekes módon a két Németországot újra tudták egyesíteni. Magyarországgal viszont csak annyit kellett volna, hogy legalább a magyarok lakta területeket vissza adni.
@zoltannagy3052 Жыл бұрын
@@MrLaly1972 b@szki ,azt azért te sem gondolhatod hogy a kettőt össze lehet hasonlítani? kárpát Ukrajnát történészek állítása szerint többször is vissza akarták adni a ruszkik,de nekünk nem kellett akkor ,és most őszintén szükségünk lenne arra a koloncra? elnézést ha az érzelmeit felkavartam a nyers megfogalmazásommal
@jolkamonostori5449 Жыл бұрын
Zoltán Nagy ....valamit nagyon nagyon nem értesz.......
@zoltannagy3052 Жыл бұрын
@@jolkamonostori5449 nem b@zdmeg nagyon is értem csak kicsit más szemszögből látok dolgokat ,te ti viszitek a sablon gondolkodást "az a magyar akinek fáj Trianon,hát én is magyar vagyok de már elegem van ezzel a siránkozással. Szerinted nemzeti zászlóval magyarkodva tartják a magyarságukat Burgenlandban? hát nem sőt titkolják,talán mert ez az egész probléma gazdasági kérdés? ha jól jöttél ki Trianonból akkor felejtsük el a múltat? Felvidék ? rengetegen dolgoznak Magyarországon de nem használják a nyelvet,viszont a pénztárnál fizetéskor praktikus okból magyarul szólalnak meg ,milyen magyarság ez? Ez a Magyarország amivel rendelkezünk 100 éve b@szki nem tudjuk megszokni elfogadni ,nincs irredentizmus ,ez már így marad
@alexanderfocht6443 Жыл бұрын
Takán azert mert a francia lakosok 39% a nem kerűlt idegen megszalás alá!!!
@viktormerle7882 Жыл бұрын
2023-ban ez már vállalhatatlan hang minőség. Szégyelheti magát aki ezt elkövette. Egy igazán maradandó élmény lehetett volna...
@jolkamonostori5449 Жыл бұрын
Viktormerle .....ez egy nagyon érdekes előadás volt. Köszönet érte. Nem kötelező meghallgatni.
@janekmachek9916 Жыл бұрын
@@jolkamonostori5449 Nagyon jó előadás , pont ezért elszomorító ez a hang. A jővőben erre azért kéne figyelni.
@laszlonemeth7795 Жыл бұрын
@@janekmachek9916annyira nem vészes. Simán hallgatható.
@lajoseles1095 Жыл бұрын
Köszönöm! Nagyonérdekes bár szomorú történet. További sok sikert kívánok!
@arpadsoros6898 Жыл бұрын
@viktormerle788: Kedves barátom,ha neked NEM??? a tudás a fontos,hanem a hangminöség akkor sem 40-50 éve sem, ma sem és 40-50 év múlva nem kell okosabb lenned. De ne is törödj vele,vadásszad a vájt fülednek megfelelö tartalmat.
@ImreKatona-ro5cc 5 ай бұрын
Lényeglátó és leleplező az angolszászok embertelen felsőbrendű és számitó gyarma ti szemszögből világra tekintő tengeri hatal om.! Már véget ért a hatalmuknak, muzulm ánság lessz a végzetük végre.!
@bagoistvan3182 Жыл бұрын
Tiszteletem. Aki többet szeretne megtudni azon kívül ami itt elhangzik annak szeretném ajánlani Colin Simpson remek könyvét ami magyarul - A Lusitania elsüllyesztése. cimen jelent meg ...🤔🤔🤔Ha a mai időkre vetítené valaki az akkori eseményeket nagyon gyorsan roppant érdekes hasonlóságokat kezdene felfedezni mondjuk 9/11 el ...a metró merényletek...az antrax őrület... féleszü politikai vezetők....olajvezeték / gátrobbantás...stb...stb...na meg a " politikai haszon " szerepét amit a Lusitania esetében a könyvben " ...a Gallipoli- i mészáros " ( ergo Churchill ) jelenit meg...Nekem az egészből az maradt meg hogy a hajón az oda-visza úton tömve volt az óvoda és a bölcsi... " turista ( árva) gyerekekkel " ...a csecsemőktöl egészen a 3 - 4 éves korosztályig ....akik persze , - micsoda véletlen szinte mind odavesztek😏😏😏...egy tuléllö valahol a könyvben elmondja hogy amikor átverekedte magát a tömegen és elhalladt a hajó bölcsődeje mellet annak ajtaja zárva volt és a gyerekek sírása kihallatszott a folyosóra...amire pontosan azért emlékszik mert a villanyhiány miatt az emeletek között rekedt lift utasai dörömbőlésén és sikoltozása ellenére tisztán hallotta🤔🤔🤔.....a Royal Navy érdeklődését akik a múlt század 20 as éveitől kezdödöen rendszeresn vizibombázta a roncsot évtizeden át .... úgyhogy amit manapság vagy annak idején a búvárok láttak az már csak egy öszekócolodott laposra szétvert acél lemez és gerenda dzungel....a 90 es években a Discovery Channel egyik késő estei műsorában a hires dr. Robert Ballard merült a roncsokhoz az adófizetök dollárjaiból pénzelt minitengeralattjáróval és annak ellenére hogy a nagy totálban látszottak az üres ágyutöltényhüvelyek, makaronis bálák , gyutacsok stb...stb...őszintén belenézet a kamerába a film végén és azt mondta hogy ő nem látott semmi olyasmit ami feltudot volna robbani ...🍺🍺🍺😁👍
Qubit.hu
Рет қаралды 64 М.
Spacejunkie Űrutazás
Рет қаралды 299 М.
SZTE Bölcsészet- és Társadalomtudományi Kar
Рет қаралды 34 М.
Central European University
Рет қаралды 14 М.
R.M.S. TITANIC - Magyar Kutatócsoport
Рет қаралды 12 М.
InfoRádió - Infostart
Рет қаралды 212 М.