A MÁV 275 SOROZATÚ GŐZMOZDONYA TISZAFÜREDEN M61-001 és BZ találkozások.

  Рет қаралды 773

László Fodor

László Fodor

2 ай бұрын

Amennyiben megteheted, kérlek, támogasd munkámat az alábbi linken! Köszönöm!
www.donably.com/fodorlaszlo
A MÁV 275-120 psz. (pályaszámú) gőzmozdony a Magyar Államvasutak (MÁV) 275 sorozatának egy jellegzetes példánya, amely 1938-ban készült. Ez a mozdony a sorozat többi tagjához hasonlóan személyszállító vonatok vontatására készült, és különösen a magyar vasútvonalak igényeinek megfelelően lett tervezve.
Történet és Szolgálat
A MÁV 275 sorozatú mozdonyok tervezésekor az egyik fő szempont az volt, hogy alkalmasak legyenek a Magyarország különböző vonalain közlekedő gyorsvonatok és személyvonatok vontatására. A mozdonyokat elsősorban Budapest környéki vonalakon és a fővonalakon használták.
Kivitel és Jellemzők
A 275-ös sorozatú mozdonyok tervezésekor fontos volt a megbízhatóság és a karbantarthatóság. A mozdonyok különleges kialakítása révén jól alkalmazkodtak a hazai vasúti viszonyokhoz. Az állandó fejlesztések és korszerűsítések során a sorozat folyamatosan javult, így hosszú éveken keresztül szolgáltak a magyar vasúthálózaton.
Leszerelés és Emlékezet
A mozdonyok használata az 1960-as évekig tartott, amikor is a dízel- és villamos mozdonyok fokozatosan átvették a helyüket. Néhány példányt azonban megőriztek muzeális célokra, és ma is láthatók különböző magyarországi vasúti múzeumokban.
Összegzés
A MÁV 275 sorozatú gőzmozdonyok a magyar vasúti történelem fontos részei voltak. Kiválóan szolgálták a MÁV igényeit és hozzájárultak a magyar vasúti közlekedés fejlődéséhez. Ezen mozdonyok emléke tovább él a vasútbarátok és a történelemkedvelők körében.
E mellékvonali személyvonati motorpótló mozdonyból
a MÁVAG 1928-tól 1940-ig 161 db-ot készített a MÁV részére,
A mozdony fő adatai:
teljes súlya 28,5 tonna
max. sebessége 70 km/ó
a kazán fűtőfelülete 39,2 m2
eng. nyomása 14 att
a mozdony vízkészlete 4 m3
szénkészlete 2,5 tonna
A kiállított 275 - 120 psz. mozdony 1938 - ban készült
és 1975 ig nyugdíjba vonulásig
2 328 000 km - t
futott.
A mozdonyt VÁROSI TANÁCS kérésére a
KÖZLEKEDÉSI MUZEUM állította ki 1984 - ben
A mozdonyt helyreállította Püspökladány KÜF.
vontatási műhelye 1984 - ben.

Пікірлер: 1
@gaborgredely1848
@gaborgredely1848 2 ай бұрын
Vácon egy 375 van kiállítva. Nagyon le van pusztulva. Méltatlan az ország első vasút vonalához...
A Szergej
40:15
Engineermania
Рет қаралды 505 М.
小蚂蚁被感动了!火影忍者 #佐助 #家庭
00:54
火影忍者一家
Рет қаралды 41 МЛН
Useful gadget for styling hair 🤩💖 #gadgets #hairstyle
00:20
FLIP FLOP Hacks
Рет қаралды 11 МЛН
Vasúttörténeti Park: így kel életre a 411-es Truman gőzmozdony
4:30
Terelés az 5-ös vasútvonalon
7:00
Szabó Barnabás
Рет қаралды 2,5 М.
Vasparipák - NOHAB
5:00
MÁV
Рет қаралды 176 М.
Szergejjel a Balatonnál - M62 265
14:30
Attila Kanabé
Рет қаралды 471 М.
Máv 326,321-es története....
6:30
Biró Patrik Ferenc
Рет қаралды 176
小蚂蚁被感动了!火影忍者 #佐助 #家庭
00:54
火影忍者一家
Рет қаралды 41 МЛН