Igen, a Desiro alapvetőn mellékvonali jármű. Bár sok helyen IC/expressz/sebes stb vonatokon jár, attól még bizony eredendően mellékvonalakra lenne való. Különösen előnyösek az alacsony peronos, vagy a peron nélküli megállóhelyekkel ellátott vonalakon.

Említést érdemel még az M42 Szörnyela becenevű mozdony amiből csupán 1 -egy készűlt mert nem volt rá pénze a Mávnak feladata az M44-Bodó kiváltása lett volna ! A Máv később eladta a Gysevnek !

Bő 6 ével ezelőtt még az 5-ös vonalon is közlekedtek,Székesfehérvár,és Komárom között

Jenbacher tényleg jó ötlet!! A Cuha-völgyben nagyon jó velük utazni, a Győrből 15.21-kor induló mindig Jenbacher, és nagyon szép a táj, főleg ősszel!!

Összeszámoltam a Máv mellékvonali motorvonat parkját, és megdöbbentő adat jött ki, mert 224 egység van az összes típusból összesen.

Hamarosan, novemberben fog 6 darab, és decemberben 9 darab Desiro érkezni Pécsre a Bzmot-ok kiváltására. Azok amik így feleslegesség válnak lemennek Mohácsra, illetve tartalék marad ha a Desiro megáll.

Janbacher

A Class 350es gépek kimondottan kényelmes és gyors motorvonatok, a 3-2 székelrendezés sem csökkenti a komfortézést Volt rá példa, leeds-ből indúlt a szerelvény London-Euston végállomással, Northamptonba 17perc késéssel érkezett, Milton Keynesben már csak 3 perc késés volt mind ezt kb 27 mérföld alatt hozta be, ettől gyorsabban csak az Eurostarral utaztam Párizsba menet.

Következő részben legyen pl az Usgyi :) Nagyon szuper videó lett! Csak így tovább.

Ez a Desiro Győr-Balatonszentgyörgyön közlekedik 2óránként minden nap!

Usgyi legyen ha lehet 😊😊

Esztergomban nem emlékszek 6-os csatolású Bz-re, csak 4-re (Bzmot + 2 mellék + Bzmot), ami nagyobb befogadóképességű vonat volt, az már Csörgős inga volt (MD pedig sosem járt). Desiro szerintem is inkább mellékvonali motorvonat, azért az nem volt teljesen normális, amikor Esztergomba 3-as csatolással mentek - de kellett az utasforgalom miatt. Szólóban és kettő csatolva rendben van, de állítólag a 3-as csatolt Desiro már annyit fogyaszt mint a Csörgő.

Kis megjegyzésben kitérhettél volna a Desiro ML-re. Ugyanis a GYSEV használja őket, csak ugye nemzetközi forgalomra. Bár, igaz, teljesen mások, mint a desirok.

Nagyon király lett!

Ha eljut odáig a sorozat akkor villamosokat is bemutathatnál különböző városokból És ha már dízel akkor az M43

Taurusról is lesz videó?

Legyen Uzsgyi a kövi!

Most már helikon interrégióként mennek ezek a desirok nálunk Kaposvárra és pécsre.

Én még ilyen embert nem láttam, aki a nézőkért, és a videók miatt költ pénzt utazásra, WOW!! Le a kalappal.

Dácsia

Menetrendváltás után Pécs környékén is lesz állítólag.

Nalunk Romaniban fovonali Interregio ( gyols vonat) kent is hasznaljak , nem csak sima szemej

Nem rég kerültek Bajára is (nem tudom, hogy melyik vasút vonalra, de lehet hogy mindegyikre), és még jobban megszerettem őket. Sőt, az *egyik* kedvenc *motorvonatom* lett!

Dácsia,Uzsgyi,Púpos jöhet a következőkben. Esetleg M63

Legyen az M63 vagy az Uzsgyi

én egy szilire lennék kíváncsi, ha lehetséges:)

És az angol Desiro hu.wikipedia.org/wiki/Siemens_Desiro_UK#/media/F%C3%A1jl:360111_at_Ipswich.jpg Meg ez is angol Desiro: hu.wikipedia.org/wiki/Siemens_Desiro_UK#/media/F%C3%A1jl:444023_at_Clapham_Junction.JPG Mondjuk belülről jobban hasonlít.

A következő legyen uzsgyi

Az egyik kedvencem. Nekem külön tetszik még hogy meghagyták az eredeti német piros festést úgy megadja a hangulatát az egésznek. Egy gond hogy már azért kezdenek ezek is öregedni és egyre több a gond velük:(

nagyon jó

van elvileg villany desiro is csak azok hosszabbak

Má aszt hittem hogy kihagytad a regiojetes-desiroót

Usgyi

Legyen m40 es

bombardier traxx

A másik részben a Szöcskét mutasd meg!

Mikor jártál itt Pápán? 😁 csak mert látom hogy a videó elején onnan kezded.

A következő legyen a Púpos.

Sose kedveltem a Desirókat, számomra kényelmetlenebb, mint a Flirt

Legyen dacia

Szia Bence a 142-es nekem is a kendvencem

uzsgyi

Nohab?

Remélem nem ezek fognak kerülni ez északi partra villamosítás után...