У нас при заводе такой. С первого дня покупки все ждали, когда же отвалится 4-й.. Когда он разорит контору по расходу масла, а эта тварь проехала 400 000 км. Как теперь с этим жить?

У меня 2007 года, я первый владелец Пробег 235.000 Проблем 0 Ровно 0, за 12 лет Машиной доволен

Грамотная речь. Приятно слушать.

Птички поют.... Красота....)))))

Обзор супер.Автору большой респект.не обсерал машину,а коротко прошолся по плюсам и минусам.Супер.

Хороший, доходчивый ролик! 🔥

После Субару только Субару!!! С СУБАРУ ПО ЖИЗНИ!!!

Был форестер 12 года, за 7 лет ни одной поломки серьёзной, да даже средненькой поломки не было. На счёт масла да, поджирает, но сейчас катаюсь на Ауди а5 и в этом немец уделает его только так. В целом, Дмитрий очень хорошо описал машину, ничего не утаил)

Был такой, 2,5 турбо на автомате. Покупался восьмилетним с пробегом 152 тысячи. Продан был через 2,5 года с пробегом 184 тысячи. За всё время владения трат вышло тысяч на 10-12 (не считая ТО по замене масла и фильтров). Продан был за 3 часа, даже не выставляя на Авито. Дороже, чем купил. Забрали друзья соклубов. И до сих пор довольны. Как итог - бояться не надо, просто внимательно смотреть на состояние. Ну и если есть возможность - найти и сверить историю авто. Субари в основном клубные ребята, поспрашивайте на форумах. Надёжный, качественный авто.

Автомобиль надежный. Ремонтировать не обязательно в сервисах Субару. По ходовке и мелкому ремонту справится любой сервис. По капиталке лучше к специалистам. Аналогов запчастей море, в МО и Москве большинство в наличии есть или ждать пару дней, цены приемлемые. Проходимость действительно лучшая у паркетников. Из минусов аудиосистема, архаичный салон и отвратительная шумка. В целом на рынке б/у кроссоверов цена/качество я бы сказал, что это один из лучших вариантов.

Отличный автомобиль. Владею с 2012 года и по сей день. Пробег 120т.км меняю только расходники (втулки стабилизаторов входят в их число, стоят копейки) только вчера поменял сайлент блоки на передних рычага (высохла и порвалась но это уже из-за годов) также стоят копейки. Также поменял оба ступичных подшипника с пассажирской стороны. Про жор масла - если не топить, трасса 110-120км/ч (точнее даже не в скорости дело а в оборотах) не ехать выше 3000 об/мин то жора нет вообще. А если топить, то 1-1,5л от замены до замены придётся подливать. С 50000км пробега авто на ГБО. Пока с двигателем и АКПП никаких проблем нет. Никаких подтеканй масла с двигателя и АКПП нет. Езжу активно, часто раскручивая до 5000-6000об

Купил такой Субару с пробегом 82 тысячи, проездил чуть более года, накатал 10 тысяч, скажу одно автомобиль просто сказка, особенно в зимний период, когда коммунальщики плохо чистят снег, засадить ни разу не получилось, по снегу, даже высотой доходящей до фар проезжал уверенно. Из поломок, сгорел правый моторчик корректора фары и всё. Двигатель EJ, масло ест, около 100-150 мл на 1 тысячу км, да и у меня стиль езды не агрессивный, давлю 2-3 тысячи оборотов, иногда 4-5 тысячи, но это крайне редко, в основном при обгонах. Ещё из плюсов приятная управляемость, отличный обзор за счет большой площади остекления, большой вместительный салон, ровный пол при складывании задних сидений. Из минусов мало регулировок у водительского сидения, слабый вылет рулевого колеса, у меня рост небольшой, не всегда удаётся настроить комфортно кресло, так же из минусов это динамика ускорения, если захотите кого то обогнать, надавив в пол, коробка секунд 5 будет думать, потом скинет передачу вниз, к этому надо привыкнуть, но это мелочи, так же расход топлива по городу 12-14 литров, по трассе 9-11 (11 литров, если ехать более 130 км/ч), на баке получается проезжать не более 400 км. Очень доволен приобретением, машина нравится. До этого ездил на немцах, были случаи, что на работу приходилось ехать на такси или каршеринге. С Субару всегда уверен, что заведется в любое время и не подведет.

Был такой на еже и ручке. Отличный аппарат! Самая любимая тачка)

Очень надежен. За 150к пробега и 6,5 лет эксплуатации, самой жесткой, без жалости! Ни разу не подвела!!! Двигатель фб20 в паре с МКПП просто огонь! Да еще и понижающий ряд ...Песня! Машина без проблем. Дарит кайф при вождении, ты не против когда, куда, в какую погоду и по какой дороге ехать! Тупо едешь!

Хорошая машина. У меня 2.5, 2012, цепной. Проблема только 1 - не продумано крепление переднего бампера, после бездорожья (тряски) часто выскакивает из клипс. Масло не ест совсем.

Дмитрий Рогов, а какой автомобиль у вас в эксплуатации? )

Знакомый купил такую турбированную 2008 г.в. Пробита одна из прокладок ГБЦ, идёт накачка системы охлаждения. Подвеска вся разбита, всё поменяли. Снизу ничего не откручивается, всё под болгарку. Шумки штатной нет совсем, слышно каждый камешек на дороге. Пластик в салоне гремит и скрипит громче, чем в 2109. Сунулся он делать шумку на полах, разобрал салон и офигел немного - полы труха, сгнили. Переварил, заодно с шумкой, хорошо сам сварщик. Стало потише, но теперь надо каждую пластмасску в салоне проклеить маделином, чтоб не брякала.))) Теперь думает мотор вытаскивать, головки снимать. Без демонтажа снять нереально. Что там его ждёт, фик знает. Может прокладками отделается, а может и трещины в бошках. Под капотом нет доступа ни до чего, особенности конструкции оппозитного мотора. Даже свечи менять в три раза сложней, чем на моём фордовском V8))). Конечно это попался ушатанный предыдущей владелицей автомобиль, но от этого никому не легче. Тётя была единственным владельцем до него и видимо любила поднавалить на тачке и не любила вкладываться в обслуживание. Да, цены на запчасти не маленькие, заменители конечно есть, но ещё поискать. Надо очень увлечься этими машинами, чтоб грамотно всё делать и подбирать з/ч. Так что тщательней надо подбирать такие машины, кто захотел вдруг купить, не только на внешний вид смотреть. Турбированные вообще на любителя: мотор очень нагружен и напрямую зависит от предыдущей эксплуатации. Оппозитная конструкция не позволит легко его обслуживать и ремонтировать, это надо осознавать, реально доступа нет ни до чего под капотом. Из плюсов машины могу отметить только хорошую управляемость и динамику (когда всё исправно) ну и полный привод. Вывод я для себя сделал из всего этого такой - это чисто фанатский агрегат, для увлечённых людей. Оппозиты пришли из спорта, где на пользу низкий центр тяжести, что улучшает устойчивость и управляемость, в ущерб ремонтопригодности и удобству обслуживания (двигатель по сути лежит между передними колёсами). Это оправдано на раллийной машине и не оправдано на обычной, не боевой, гражданской. Не фанаты не поймут этой бредовооппозитной конструкции на обычном автомобиле. Так что могу только пожелать удачи в покупке такого автомобиля, особенно с турбиной.

Надежный автомат+надежный атмосферник+LPG = я надеюсь прав?

У меня форик первой модели - 1999 год, 2.0 турбоавтомат. Отличный авто! Правда, на днях в жару с ничего перегрелся. Поменял помпу и термостат - вроде вылечил.

Золотые слова! Именно агрессивная езда может быть причиной некоторых заморочек. Но когда едешь как человек, то 300 и больше тыкмов тебе не предел. Никаких четвертых цилиндров - это для школяров проблема. И никаких проблем с фб не возникло.

Дмитрий, помогите подобрать субару форестер 3 или 4 поколения на автомате или что нужно смотреть при покупке или осмотре машины, подскажите пожалуйста

Третий Forester 2008 года, дорестайлинг, EJ204, автомат, я - второй хозяин с 2014 года. До этого были Toyota Corsa и Spacio 1998 и 2002 гг. По беспроблемности Форь - на первом месте! Масла не ест вообще. Расход: трасса - 8-9, город - 12-13. Менял за все время: ремень ГРМ с роликами, свечи, тормозные колодки, диски, лямбда-зонд. Всё!!! Пробегом, правда, не похвастаюсь - еще и сотни нет, т.к. на работу без машины быстрее что мне, что прошлому хозяину, но ездил Екб-Сочи, Екб-СПб, etc., от владения только положительные эмоции.

Этот самый четвертый цилиндр начинает постукивать только после 200 тыс км! А на новом Форде Фокусе он начинает стучать очень скоро. Вам не кажется странным, что отзывы владельцев столь разительно отличаются в лучшую сторону от "экспертных оценок"? У МЕНЯ Форестеру уже 20 лет, отличная машина, надежная и собрана из качественных материалов, и болты не ломаются при откручивании, как на китайцах!) А обслуживать ее можно и самому, если на месте голова, руки и есть Ютуб!

Дмитрий как всегда отлично все рассказали - большой респект. Думаю заказать подбор авто с пробегом. Очень хочется узнать про Honda CR-V 4 поколения 2012-2015 года выпуска двигатель 2,0 или 2,4 автомат и Рестайлинг 2014-2018 года выпуска двигатель 2,0 автомат.

Купил 4 форестера с фб20 , пробег при покупке с японии 150, тут наездил 25 за 10 месяцев , машина жила на улице на прогревах , ДВ, масло 0в20 раз в 5000 , проблем нет, ходовка простая крепкая , на много крепче чем у других , очень стойкая на трассе до 180 км/ч машина управляема , спокойно без напряга 1000 проезжаешь за 11 часов с остановками, салон просторный , краска на праворульных 130 мк. спокойно лезет в снег , когда он выше бампера, правда дуги поставил , чтоб бампера не оторвать , очень прикольная система экстренного торможения и круизконтроля с камерами.

Хороший и грамотный обзор. Хотел бы приобрести такой автомобиль. Спасибо!

Расскажи пожалуйста про Форрестер 4 поколения!!!

Давно на Форестер смотрю, буду брать.

Отличный отзыв...5+!!

Здравствуйте. Сколько стоит Ваша помощь в подборе авто?

Сколько стоит услуга по подбору авто?

Не люблю субару, но ставлю лайк! Очень интересно рассказал!!!

У меня такой же 8лет и у мужа субару, ездит 20лет,себя уже оправдали, 👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Привет. Подскажите пожалуйста какой купить паркетник? Спасибо!!

Дмитрий добрый вечер , можно ли подобрать Субару Форестер 2012 на автомате , желательно один владелец

Классный ролик-все чётко!

поменял такой 2012 года в прошлом году на аутбек с бежевым салоном. очень нарядно выглядит

Лайк перед просмотром)

Добрый вечер. Сейчас такие машины подбираете ?

Насколько я знаю, штырь в двери не для безопасности, а для твёрдости кузова при кручении..

Моторы EJ это только 2л., или 2.5 тоже?

За субу лайк,однозначно.У самого аутбек 2008г довольный как слон и менять не собираюсь.Зимой это просто сказка на постоянном полном приводе идёт как по рельсам👍

Как всегда лаконично и информативно. Успехов в работе, Дмитрий!

Было второе поколение, 7 лет и 300 тыс пробега, отличный авто, современные рядом не стояли

Моторные масла для автомобилей Subaru Forester Третье и четвертое поколение Forester наиболее популярно на российском рынке и комплектовалось двигателями серии FB, объемом 2 и 2,5 литра, в том числе с турбонаддувом. В Европе предлагался и дизель. Двигатель FB оценивается владельцами как не очень надежный и требовательный к вязкости масла. Успешно эксплуатируется на вязкостях 5W-30 и даже 5W-40. Проблемы отмечались при вязкости используемого масла 0W-20, которое, согласно инструкции, является приоритетным. Дело в том, что масло такого класса обладает очень незначительным ресурсом вязкость, который может быть исчерпан при перегреве или при попадании топлива в масло через негерметичные форсунки. В европейских или японских условиях это не является проблемой, так как качество топлива обеспечивает герметичность форсунок, а вот в России все не так однозначно. Компания Liqui Moly в российских условиях рекомендует использование масел с более высокой вязкостью, например Special Tec LL 5W-30, которое обладает более высокой щёлочностью, что противодействует зашлаковке двигателя. Также, обязательным условием беспроблемной эксплуатации является регулярное использование очищающих присадок, например Injection Reiniger Effectiv. Многие владельцы знают о проблеме с форсунками и пытаются использовать дешевые очистители, в частности, добавляют в бак ацетон, что негативно сказывается на состоянии уплотнений топливной системы. Более точно, под конкретные условия эксплуатации, подобрать очищающую присадку можно здесь. Для сторонников маловязких масел и отстаивания мануала, в двигатели серии FB подходит моторное масло Special Tec AA 0W-20 или Molygen NG 5W-20. При тяжелых условиях эксплуатации, рекомендуется сокращать межсервисный интервал до 7500 км. Идеальным вариантом для моторов FB серии послужит ПАО синтетическое моторное масло Synthoil Longtime 0W-30. Данное масло является более стойким и прослужит дольше на современных перегретых моторах серии FB. Так же масло Synthoil Longtime 0W-30 отлично подойдёт в турбовые версии Subaru Forester серии SJ. Для двигателей серии EJ, в простонародии «ЁЖ», самым идеальным маслом в двигатель будет ПАО синтетика Synthoil Energy 0W-40 или Synthoil High Tech 5W-40

Рамки на двери поставили для шумоизоляции скорее. Несущему кузову пофиг есть ли рамки или нет, он жёсче не станет. У SG5 с шумкой прям беда, я уж знаю.

Подскажите пожалуйста, на SH дорес 2.0 атмо какя АКПП ставится tv или tz?

Субару моя слабость))) У самого такой 2008. Отличный аппарат! Только почаще маслице надо менять! А автор явный субарист))) Все в точности говорит как оно есть!!!

Выбираю себе машину между аутлендером 2 xl, фиником EX35 (смущает налог и расход топлива) и третим фориком. Пока склоняюсь к форику.

Интересно каким образом происходит договор со специалистами по подбору авто. Где их искать? Каковы гарантии что они не обманщики??? И сколько стоит примерная цена таких услуг???? Очень интересно ТК тоже собираюсь покупать данную модель.

У меня дизель, 2литра, 12год,сказка.Не жрёт масло, расход 5,8-7литров на 100км.

Доброго дня. Форик 3поколения дорестайл ej202 2л атмо простой мотор на акпп. В какие деньги можете предложить мин и макс.

Расскажи про Акуру

толково рассказал. спасибо

почему я смотрю Рогова? - потому что у него тоже рост 190см

Лесник не фраер....., классный аппарат.

форестер 2011 г. Пробег 110 тыс. За это время, на считая расходников ходовой, поменял датчик угла наклона кузова, радиатор печки и соленоид в АКПП......... и все.....

Для жизни (обывателей) этот кузов уже более подходящий, но вот харизмы субовской, уже считай нет... да и ходовку допиливать нуно, распорки, задние стойки и тд, чтобы на дороге и в поворотах звезды не позорила ))) а так то 2,5 атмоёж- палка, пнж, имхо вполне себе компромисный вариант, на все случаи жизни, для романтиков среднего возраста )))

он 400 тыч пройдет проблем не будет!!!!! великая тачка!!! Не то что АУДИ для терпил

Чётко рассказал, любители автотаза, бля это работяга на колесах, салон не нравится, бентли нахер берите, этот субарь во всех континентах известен в отличие от автотаза

Купил уже третьего Субару Форестер .И этот тоже был .Классная тачка без ремонтов три года .150 пробег был .Продал за пол дня .Купил 4 версию .3 года полет нормальный .Замена одной пружины .

Ни фига себе рост у вас, я чтобы крышу протереть на колесо залезаю :-) , пробег 120К , новый двиган FB20 жрет масло после 3000 пробега, доливаю где то литр, до следующей смены хватает! Еще не понятно: на СТО говорят лучше лить масло 5w20, а я лью по книжке 0W20, кто же прав?

Дима ты лучший, обожаю тебя, успехов тебе, продолжай в том же духе!!!

FB20 12года,масложор с новья,три года возил с собой канистру)))сменил на 2.5 ни капли.

Был дизель! Горя не знал! Проблем не было от слова - совсем! Как любителя гор удивила лишь в самом начале поездка на Кавказ - не хватало воздуха! Пришлось сменить стиль вождения с низких оборотов на езду на низких передачах и высоких оборотах. В остальном - только положительные эмоции.

Великолепный автомобиль! Катаюсь 7 лет и ни разу не подвёл!

Владею таким с дв.2,5 2008г брал с салона. Пробег около 200т, еще ни разу не доливал масла.

приятного просмотра)

Thank you.👍

Дмитрий, снимите пожалуйста обзор про свежие модели SUBARU FORESTER! Спасибо!

почему фары галогеновые? У меня на форики 2008 ксеноновые шли с завода

На механике вискомуфта на межосевом дифе отхлебывает где-то на 150-170к км пробега, и отремонтировать ее не получится, хотя всего-то надо поменять 50 грамм жижи. Субару просто не говорят че они туда льют и соответственно не продают. Можно конечно собрать на gl-5 трансмиссоионке 75w-90, но это такое себе. В итоге только менять деталь. Кстати последствия выхода из строя могут быть довольно плачевны: при деградации жижи вискомуфту распирает, и крышка выдавливает стопорное кольцо, которое попадает между шестернями и корпус трансфера просто раскалывается. Совет, при обнаружении симптомов( шагают передние колеса при вывернутом полностью руле) сразу же, немедленно ехать в сервис.

Зачем практичному семейному автомобилю оппозитный двигатель? В чём его смысл? Кто назовёт хотя бы один очевидный плюс? И да, с автоматом полный привод как у всех - через электро муфту, а это уже вроде как не тру.

Снизили давление масла в системе охлаждения ?

Замечал такую тенденцию по утру многие субары стучат ДВС не важно 2й или 3й кузов

Одна из машин атмо 2.0 sg5 мкпп, пробег 160 т.км масло не ест совсем, детали субару дешевле чем хонда, мистсубиси, кроме косточек стабилизаторов, задних стоек, сцепления - все заводское.

День добрый хотелось бы увидеть видео о Мерседесе GLK ) надежность двигателей... Спасибо

Субару это - Fuji Heavy Industry - поставщик для японской армии всякой техники и был, по крайней мере раньше, надёжен, как танк. Не капризен к топливу и т.д. и т.п.

2 литра и масложор обеспечен на пробеге от 50ткм! Ремонт космос! Масложор 1литр на 1ткм . Берите только 2,5! Супер аппарат и на бу рынке уходит быстро

Приветствую. Скажите 4 вд включены всегда или выключаются?

Сними пожалуйста про форестер 2

Субару Форестер хочется и колица

Такой же и еще на газу езжу без проблем

Хороший forik Значит все таки до 2011г. брать с двиг EJ как менее проблемный ?

Я на импрезе полтарашке на механике в такую парашу залезал, где волки срать боятся))) по зиме Дастера и крузака из мякиша вытаскивал) все-таки субаровский полный привод с понижайкой рулит)

Да хер вам! FB20 пробег 130к на вариаторе. Масло не потребляет, расход по трассе 7-8л, в городе 10-12. Меняю масло в 7-8 и не парюсь. Брал с 0. Машина 2014 года. Менял только один ступичный, втулки стабилизаторов, и плавающий сайлентблок. И все! И таких как моя Субару - много. Не надо бояться FB20! Вся паника с D2 пошла насчёт мотора, там есть один паникер который уложил 4 или 5 моторов серии ФБ. Если втапливать под 160-180 по трассе, то и Тойота будет потреблять. Что вы вообще прицепились с этим масложором?

Афигительный ты рассказчик

Брат про судзуки грант витара 2012 че скажеш

Как часто меняется ремень грм, и сложно ли это ?

Снизили давление масла в системе охлаждения??? На 6:28 минуте. Оговорился наверное автор?

Ниссан патфайдер 2007 год 4 литра автомат.сделай обзор.

У меня три форя было только первый и второй кузов был сф и сг был на автомате и сейчас сф на мехе турбо лучше чем сг если еще на мехе пуля))

Так и есть!

Нее... Субары уж очень непредсказуемые, даже, так сказать, нежные машинки. Никогда не знаешь, что у неё сломается, причём, честное слово, такое ощущение, что как-то парно и одновременно всё происходит: если стойки, то все сразу, если пыльники, то и спереди, и сзади, если привод захрустел, то и термостат заклинит. Раньше Форестеры с двух домов под окнами четыре точно стояли как минимум, теперь все их спихнули, причём по полгода продавали, я интересовался, сейчас кто-то один на Импрезе ставит. Мне хватило головняка с Леоне, с Форестером, ну нафиг.

Собираюсь себе купить Форик 2-го поколения

Ездил на таком практически новом. Плюсов много. Достаточно просторный и внешность приятная. Но запомнился тем, что гремит салон страшно. С отсутствием шумки ещё можно смериться, но когда авто за лям гремит как девяточка....

атморсферник ето какой 2.0 или 2.5?

Фрилендер 2 сними

Здравствуйте . Как с вами можно поговорить ?!

У меня такой же аппарат, езжу 8лет,ни разу не подвела