Subaru Forester. Все "ЗА" и "ПРОТИВ" | Подержанные автомобили

Рет қаралды 585,229

3 жыл бұрын

Как правило, Субару либо любят, либо ненавидят. Разбираемся, почему так произошло на примере подержанного кроссовера Форестер 3-го поколения.
Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:
ВКонтакте: autoplustv
Одноклассники: ok.ru/autoplustv
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv
Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
#Subaru #Forester #ПодержанныеАвтомобили

Пікірлер: 685

@user-ul9ix6fq6m 3 жыл бұрын

У вас талант!! отговорить от любого авто)))

@deder634 3 жыл бұрын

Это точно

@alexofftop1277 3 жыл бұрын

В точку

@user-gl7xb5yi5w 3 жыл бұрын

Твой комент сделал мое утро ))))

@kirillos42 3 жыл бұрын

Ну а что, если правда. Можно на пальцах 1 руки перечислить действительно беспроблемные авто.

@alexandrkosilov5062 3 жыл бұрын

Купи Субару. Перестанешь слушать всяких экспертов . На бездорожье всех остальных будешь наблюдать в зеркале заднего вида. На сто Субару приезжают очень редко. И всегда своим

@user-iz3jh4pp9g 3 жыл бұрын

После ваших обзоров , хочется купить себе велосипед, или самокат...

@user-ht1rn7wp6j 2 жыл бұрын

Я думаю они и там проблемы найдут🤣

@goodirkutsk 2 жыл бұрын

🤣🤣 Топ коммент!👍

@user-zi1ku5qv4i 3 жыл бұрын

Субару не жрёт масло, это владельцы вычерпывают его щупом.

@humanprototype1083 3 жыл бұрын

А как же шутка про четвёртый цилиндр? Свежая, рекомендую...

@lexplita5895 3 жыл бұрын

@@humanprototype1083 Тук тук! кто там? 4-й цилиндр! Эта сальная шутка?)

@wheelsofthesoul1563 3 жыл бұрын

😂

@user-wp9yx8hs9x 3 жыл бұрын

Жрет... к сожалению.

@cat_Basilio 3 жыл бұрын

Баян

@fieldsofthenephilim1965 3 жыл бұрын

Совершать покупку любого автомобиля на последние деньги , никогда не стоит ...... от слова Совсем !!! ))

@Anton_86 3 жыл бұрын

Слушать невозможно! Владею форестером 8 лет, ничего подобного нет вообще, обслуживание не дорогое, так как на дальнем востоке найдёшь что угодно, высылают транспортными компаниями! Кстати у вас на обзоре уставший форестер, за ним вообще не следили, вы посмотрите какая чёрная тормозная жидкость! Возьмите мой на обзор и будет всё противоположно! Всем мир! Субару рулит!!!

@romanfomin5653 2 жыл бұрын

Ну насчёт пластика в салоне это верно. Серый пластик говно. Обшивка тоже фигня. Кранштейн корректора фар тоже обламывается. В общем все по делу.

@user-kx2fr7qz7z 2 жыл бұрын

Так это на Дальнем Востоке, в средней полосе сложнее

@viktorsergeev1960 Жыл бұрын

@@user-kx2fr7qz7z так тебе написали, что транспортные компании существуют

@MegaBoxaS Жыл бұрын

Ничего не услышал про клапана. Их регулировать нужно или гидрокомпенсаторы есть?

@user-lz8dj3iy9g 11 ай бұрын

@@MegaBoxaS судя по молчанию, их там вообще нет походу

@kriskris8184 3 жыл бұрын

За машиной ухаживать надо и она будет ездить и ездить. Масло менять через 7 тыс. Обожаю субарика, хороший аппарат🤗

@user-xg9pk8ev9u 3 жыл бұрын

Поддерживаю, я тоже на легаси гоняю!

@user-wp9yx8hs9x 3 жыл бұрын

Запчасти- запредельные по ценам. Тормозные колодки передние - 10 тыс. Руб.....

@user-wp9yx8hs9x 3 жыл бұрын

Стартер- 40.

@user-wp9yx8hs9x 3 жыл бұрын

Хотел поменять кольца поршневые, чтобы масла меньше жрала... дилер выставил счет -100 😀

@kriskris8184 3 жыл бұрын

@@user-wp9yx8hs9x можно поставить аналог, не хуже оригинала, акибоно, например.

@user-ep3ej4tr3m 3 жыл бұрын

Субару рулит форь 2008 года 2.5атмо машина огонь все зависит от того как обслуживать, проблем не доставляет , все начинается с детства с велосипеда, у одного все ухожено а у другого на проволоке.

@Ruslan_Subarist 3 жыл бұрын

Как субарист с 15 летним стажем, который ремонтирует свои автомобили своими руками. Владеющий Субару разных годов выпуска и поколений, начиная от классических Leone, Alcyone из 80-х с оппозитами серии EA, заканчивая Импрезой и Форестером 90-2000-х годов с оппозитами EJ и FB. Ответственно заявляю, большая часть того что говорит ведущий, основаны лишь на слухах и байках далёких от Субару людей...

@lukoyannov1685 2 жыл бұрын

Могли бы подсказать больше информации? Думаю о покупке турбового Форика 2007 года, есть какие-либо подводные камни? Какие-либо проблемы с тех планом?

@user-cq2tc8il1y 2 жыл бұрын

Полностью согласен.эти горе обзорщики непонятно откуда берут информацию и часто несут откровенную чушь

@vladmacut6580 Жыл бұрын

Всё верно когда у тебя контрактный двигатель лежит в багажнике и пару канистр с маслом то машина только радует))

@user-wd3kf5mc2w 5 ай бұрын

На Авито раньше было много машин с поменяным мотором по гарантии !

@user-fv2si2xd3s 3 жыл бұрын

Крошка-сын к отцу пришёл, И спросила кроха- Турбофорик-хорошо? -Да,сынок,неплохо!!(С)

@mykoladidyk31 3 жыл бұрын

Прочитал коменты и перестал смотреть))

@alexandrkosilov5062 3 жыл бұрын

Субару -крепкий и надёжный автомобиль. Даже при отсутствии внимания к машине проявляет чудеса живучести по большинству деталей. Ходовка . Стартер. Рулевая. Двигло. И ремонтопригодность.

@vladmacut6580 Жыл бұрын

Движок масложор и ресурс 250 тысяч км

@vladmacut6580 Жыл бұрын

@David Davidov замена двигателя ..либо капиталка

@reallol1hp 7 ай бұрын

@@vladmacut6580научись ездить и будет двигатель нормально работать. Хватит почти под каждым коментом высираться про 250. Если ты не умеешь ездить и не обслуживаешь авто, то это не проблема двигателя

@user-xt8qo7kn2c 3 жыл бұрын

Субару машина для избранных, машина вечная!! Было 5 машин Форестер и сейчас две в семье,2018,и 2020 года тачки огонь!! проблемы не было!!

@alexsjustus648 3 жыл бұрын

Как будто другие авто, на коленке в гараже ремонтируются, за 3 копейки

@IvanIvanov-nd5iw 3 жыл бұрын

Посмотрев автора, любой ролик, даже велик не купишь...

@user-vs9gw7ls2s 3 жыл бұрын

Капец я так вообще не куплю машину😂

@user-sh2vk4bu3d 2 жыл бұрын

Главное не брать "кота в мешке"(!) А бери нулячую с Салона и ниразу не пожалеешь !!! ✌😎

@alexeyonov6204 Жыл бұрын

Не говори

@user-vs9gw7ls2s Жыл бұрын

@@alexeyonov6204 взял себе Ниссан премьеру р12 кузов теперь с ней живу в автосервисе 😂

@miktrofim 3 жыл бұрын

Субару пушка! Купил себе уже 4й! Просто надо следить за авто.

@alexandrkosilov5062 3 жыл бұрын

Шаришь канистра

@user-ce9zl8fn8w 2 жыл бұрын

Да, и вовремя сбагривать.

@AlexCilla55 2 жыл бұрын

@@user-ce9zl8fn8w ага прокладку между рулем и сиденьем

@Chundra_Chuchundra_004 2 жыл бұрын

Мой батя уже владеет этим форестером с 2008 года и никаких проблем в плане техники почти не имеет да и коррозии ннту на арках и лобовом стекле. Тачка топ, дарит много эмоций и по сей день.

@1Sergunya 2 жыл бұрын

По выходным выезжает или по праздникам как раньше говорили 🤭😉

@user-si5gj2dk7f 3 жыл бұрын

Ребята, поправка в видео:до 150т.к. на 110т.к. вы должны эти сальники поменять вместе с комплектом ГРМ по регламенту, и ничего разбозариваться не будет☝️

@hellyhansen9753 2 жыл бұрын

Отличная машина! Моей 12 лет. 230 тыс. пробег. Про обивку сидений деза. Да масло подъедает, но терпимо. Контрактный мотор в Владика от 50000, АКП с редуктором от 30- 40 тыс.руб.

@gustovnet 3 жыл бұрын

Вопрос к Петру Баканову и каналу: назовите хотя-бы 10 авто, подобных автомобилю в ролике, покупка которых на последние деньги не противопоказана

@BABAYOJ 3 жыл бұрын

Тойота аурис

@BABAYOJ 3 жыл бұрын

Извините,я не Петр Баканов

@user-jw8jn8iz2r 2 жыл бұрын

Да, дружище, благодарю..просто спас..всё по полочкам весь обзор..В топ..

@Black_Knight59 2 жыл бұрын

Лапши он тебе нааешал, в принципе, как и всегда. Самый неадекватный обзорщик.

@supersaxdelux 3 жыл бұрын

Было два субаря.. ланкастер и турболегась.. машины суперовые.. а автор не в теме..

@old_falc 3 жыл бұрын

В теме

@alexeykazakoff 2 жыл бұрын

@@old_falc нет, не в теме

@ErnestoCovers 3 жыл бұрын

SG6 американец 2003го года выпуска. Мотор родной 251-й, менялись примерно на 220 тыс кольца, сейчас пробег 320 тыс, кроме масла и фильтров ничего не меняю. Клапаны чуть повело после одного дтп, но ни на что не повлияло, просто крышка мокрая всегда. Из недавнего спустя 17 лет все же умер генератор. Масло меняю примерно каждые 7 тысяч км. Коробка автомат тоже родная, те же 320 тыс прошла уже, в прошлом году был тюнинг в виде замены хвоста на TV от твин турбо, теперь на атмо можно и боком ехать, и межосевая блокировка появилась. По кузову получилась беда, но все возможное уже переварили и обработали. Прочий тюнинг - лифт 4.5 см перед, 5,5 зад и шуратрек в заднем редукторе. Надежный агрегат, особенно в нынешних реалиях с одноразовыми движками и автомобилями в целом. Плюс уже второго год эксплуатирую форя и в среднем/жестком бездорожье.

@Full_Frame 3 жыл бұрын

Эх, посмотрел, вспомнил про своего, поностальгировал.... Почти 3 года откатал на 2.5Т в этом кузове. Продал с пробегом около 180. Вложений за три года минимум потребовалось (изначально при покупке сделал большое ТО, поменяв всё, что можно). Под вложениями подразумевается ремонт, а не ТО. ТО каждые 5-6 тысяч км, только на хороших расходниках. Никаких проблем не доставляла, всегда была уверенность, что довезёт. Единственное - бензин любила)) но тут уж как ехать) Машинка была клубная, и ушла тоже через клуб. Продалась за 3 часа по своим. Насколько знаю, и у нового владельца проблем не было. Спасибо, что напомнили) И да, если берёте Субариков - старайтесь искать клубные машины. Да, они могут быть немного выше рынка по цене, но состояние у них будет лучшее.

@user-on8vj7cl1j 2 жыл бұрын

ДД! скольку кушает 2,5Т ?

@Full_Frame 2 жыл бұрын

@@user-on8vj7cl1j ну, сколько он сейчас кушает, я не знаю - 3 года как сменил. А так - от 14 (идеальные условия, не спеша без пробок) и до бесконечности)) как ехать)

@user-on8vj7cl1j 2 жыл бұрын

@@Full_Frame Спасибо за инфо

@makcnm25k 3 жыл бұрын

Спасибо большое за обзор, очень интересно. Всегда смотрю ваш канал, очень нравится, продолжайте в том же духе 👻 удачи вам!!!

@Petrovich_JDM 3 жыл бұрын

самый пацанский форик,это первый.Кто с дальнего востока тот поймёт)))))

@yurkin3194 3 жыл бұрын

t/tb или s/tb

@nagval7592 3 жыл бұрын

SG самая тема))

@user-me9tv6jo8p 3 жыл бұрын

Бандитский🤘

@mood_vibe_496 3 жыл бұрын

SG5 мой первый

@sergeyshchukin1004 3 жыл бұрын

Всю жизнь ездил на Toyota и верил слухам что Subaru не надёжная и дорогая в обслуживании машина! Но поездив на Subaru понял-слухам лучше не верить! Поездил на всех движках серии EJ20

@user-rk2ot3cr4v 2 жыл бұрын

Тойота вместо Субару - говно. Но оооо-оочень массовый японский автомобиль☝️.

@user-up6gp7ps3v 2 жыл бұрын

Еж - сила.

@Gimalaika 3 жыл бұрын

На таком не ездил, но в предыдущий форик и легаси вообще не заглядываю ✌️ Все ремонты по пробегу.

@o.S_live 3 жыл бұрын

Езжу на субару 9 лет , запчасти не дороже чем на остальных японцев, а по сравнению с хондой так вообще почти бесплатные (хонды у меня были, пока на субару не сел).

@zaboldjan 3 жыл бұрын

поддерживаю бро! тоже с баяна 7го пересел на аут бпе, жалею что не раньше)

@user-vg3gw8ps3i 3 жыл бұрын

Завидую вам белой завистью)) езжу на цивике 4д,хочу что нибудь повыше и на полном приводе)

@user-ee5ri1ng5t 2 жыл бұрын

@@zaboldjan интересно было послушать мнение бывших хондаводов:) не пожалели ли они о смене машины, так как сам владею аккордом практически 10 лет.

@zaboldjan 2 жыл бұрын

@@user-ee5ri1ng5t Вот уже с высоты 5тилетнего опыта владения и почти 150ткм Аутом, при выборе баян или аут, выбрал бы аут) Из плюсов: моща, суперская подвеска, клиренс, конечно 4вд))), реально уверенность на скользком покрытии, надежность всех! агрегатов, самое больное место это втулки стабилизаторов)), и к тому же это самый! дешевый в обслуживании авто из тех которыми я владел, при том что стараюсь в основном все менять на оригинал. Очень рад что познакомился с Субару) сейчас все родственники и друзья пересаживаются на фори и импрезы) На счет баяна: мой пробег был небольшой тыс 30 край, выделю из плюсов относительно Аута: более просторный, более комфортный внутри, ну для меня все остальное минусы уже, подвеска зубодробильная, передний привод такое себе удовольствие особенно зимой, больше нихочу)) стоимость расходки и запов удручает (оригинальных), на мой взгляд хоть авто и достаточно надежен и уже обсосаны все нюансы по нему, но их слишком много и почему то они все разом вылились на меня, возможно аппарат был недостаточно обслужен предвладельцами )

@user-ee5ri1ng5t 2 жыл бұрын

@@zaboldjan спасибо за информацию буду иметь ввиду:)!

@user-mq8hw4yn4f 3 жыл бұрын

У меня форестер sh 2012г s-edition с реальным пробегом 82.000. 1000 км назад поменял РОДНОЙ радиатор и то лопнул по моей дурости. А в целом машина очень прочная,по подвеске вообще никаких нареканий. Следить за маслом-у меня на 5.000км 800гр сгорает(двигатель на ковке),следить за температурой масла,давлением(на это есть датчики) и будете получать удовольствие от езды каждый день! Ну и бенз 100 желательно😁

@user-ip2ed7yv7z 3 жыл бұрын

У меня субару и это лучше хундая и киа они на них масло то меняют раз в 15000

@user-dm5hx9pe2c 3 жыл бұрын

@@user-ip2ed7yv7z в 10 максимум, если пробок нет. На любом авто. А лучше 8. Дилера меньше слушай 😂

@user-wv8jf1oq9o 3 жыл бұрын

Езжу на таком только 2.5 уже 4 с половиной года все в порядке если вовремя все менять то и проблем не будет.Отличная машина.Из перечисленного по болячкам ни чего такого не наблюдается,а по поводу гнили ни разу не видал Субару со гнившими арками (учитывая что у на в Сибири солью все усыпано) единственный косяк да это над лобовиком выступают точки ржавчины.

@user-up6gp7ps3v 2 жыл бұрын

У меня Импреза 97 года начала гнить в арках на третьем десятке жизни. Может он про это?:)))

@MsArtemxxx 11 ай бұрын

А вы новый автомобиль покупали или бу? Тут же большая разница, одно дело купить новым и за четыре года с ним действительно ничего плохого не произойдет, как и с любой другой новой машиной, а другое дело купить бу, которой лет десять, то там проблем будет достаточно.

@user-wv8jf1oq9o 11 ай бұрын

@@MsArtemxxx На тот момент когда я купил форестер ему было 8 лет.

@MsArtemxxx 11 ай бұрын

@@user-wv8jf1oq9o Так что, советуете брать все же? Или будут проблемы сейчас с ним? К примеру где сейчас купить запчасти к нему?

@user-wv8jf1oq9o 11 ай бұрын

@@MsArtemxxx Проблем с запчастями не было не когда да и сейчас вроде нет,если что то более дорогое то всегда заказываю с Дальнего востока с праворуких машин там всегда все есть.Самое главное при покупке смотреть чтобы авто в приличном состоянии был,и будет он долго вас радовать.

@user-vi4gz5rn7k 3 жыл бұрын

ОЧЕНЬ МНОГО ЛЖИ И ЗАПУГИВАЮЩИХ ФРАЗ ! Субару оооочень надежный автомобиль ! Если вы изначально купили ХЛАМ , то это не значит что все авто такие !

@user-vg4uw6ph4i 3 жыл бұрын

Знаем, знаем. Бу-бу-бу тук-тук-тук......

@user-hc8xi2pd9q 2 жыл бұрын

Полностью согласен

@user-nf3re2kg1s 2 жыл бұрын

у меня папа 12лет уже ездит на субару, ноль проблем

@vladmacut6580 Жыл бұрын

Надёжный пока новый..ресурс двигателя 250 тысяч совсем не радует

@user-lu7tr3vp4d 3 жыл бұрын

За 160 т пробега . Всё по регламенту. Из поломок: лампочки поворотников и стоп сигналов. 3 раза замена лобового стекла. Турбина давит ,как положено. 2,5 л S/edition. Следить нужно даже за ботинками, а ту целый япономобиль))) . Мне нравится менять не собираюсь. Альтернативы не вижу.

@user-hc8xi2pd9q 2 жыл бұрын

Аллроад?

@user-TAHK 2 жыл бұрын

@@user-hc8xi2pd9q новый стоит от 8 млн )))

@jonleklek1381 3 жыл бұрын

Хороший обзор! Расход масла не у всех, всё зависит от хозяина! Ждём видео на следующий Форестер 4 SJ!

@user-wp9yx8hs9x 3 жыл бұрын

У меня с новья субару xv. Жрет масло отдуши! С пробега в 50 тыс. Доливаю 1 л на 1 тыс км.

@user-wp9yx8hs9x 3 жыл бұрын

И от меня, как от хозяина , тут ничего не зависит 😀

@user-dg4bv1cp6l Жыл бұрын

Масложор как доктор прописал)))

@amateurxxx3798 3 жыл бұрын

Владею субарем, авторы все верно сказали про него. Когда пробег выше сотни, и езда по ухабистым дорогам России, где в добавок слякоть, реагенты, морозы, жара, то обслуживание влетает в копейку...Запчасти некоторых узлов стоят приличных денег, не говоря уже о стоимости работы автомастеров... Если в основном езда по городу, лучше купить Тойота.

@olegsv580 3 жыл бұрын

Не надо ля ля! Я живу на севере Сахалина! У меня был Форик 2000года ej254 атмо 2.5литра 167 лошадей! Это Супер Машина! Он способен идти 200км\час по трассе на которой ваши вёдра рассыпались бы в прах! Subaru👍👍👍🚀🚀🚀🤙

@user-pb4bq1cf1g 3 жыл бұрын

Ключевое слово "был" и "рассыпались" . 😁("шютка")

@olegsv580 2 жыл бұрын

Слышь Дядька! Я на нём так наваливал что по грунту и грязи джипы взять не могли, двигался в любую погоду по любой трассе и всегда в режиме газ в пол! Он сгорел на Трассе, загорелся на ходу! Форик - Окуительный Аппарат!

@user-pb4bq1cf1g 2 жыл бұрын

@@olegsv580 тачка огонь!!! А вместо сердца пламенный мотор.... Как в песне поётся. 😁

@SteinRS 3 жыл бұрын

Лиса 2007 года, 204-й ёж. От замены до замены - стакан масла, если не крутить в отсечку, можно и не доливать. Интервал 7.5 ткм. Пробег 207000 км. В целом говорит правду, масло любит течь со всех возможных щелей, сальники валов, колодцы, муфты авцс, из электрики отхлебнули лямбды на 150 пробега. Вторую отшил, первую заменил. Тяги корректора фар - расходники, закисают достаточно быстро. По механике вопросов нет, слабое место - вискомуфта, можно заменить, либо перебрать на новой смазке. Субару надёжная и неприхотливая машина, вполне доступна для обслуживания, а если дружить с контрактными деталями, то это вообще Жигули.

@user-uo4de4zr3u 3 жыл бұрын

Ещё добавлю: коррозией болеют пороги под пластиковыми накладками, кузов обязательно надо усиливать задними распорками, шумоизоляции практически нет)

@BAC9KOT Жыл бұрын

хорошо рассказываете, теперь знаю за чем следить

@user-tt9kl9dr8o Жыл бұрын

Всегда с таким интересом смотрю, хотя брать то и не планирую вы молодцы ребята снимайте дальше, вообще эксид брать планирую они конечно гарантии уже дают у нас да и везут их официально

@user-ue3px3wk7s 3 жыл бұрын

Там где форестер там только ЗА. Даже с пробегом эта машина остается надежной и качественной. И не важно, в каком поколении, важно только, чтобы хозяин предыдущий был нормальным. Все-таки за любой машиной, пусть даже и за одной из самых надежных, нужен определенный уход.

@user-xl4vx3ff2n 3 жыл бұрын

Хороший обзор, нет вопросов! С одним лишь но... В таком обзоре марку субару можно заменить на любую другую. Кривые руки, по@изм и тупую голову не любит ни один авто. К слову, на моем Форе 2001г.в. пробег 220тк+ и все окей - и с кузовом, и с расходом масла, и с подвеской, и с мотором, и с салоном. Все авто неисправности имеют человеческий фактор, остальное согласно регламенту производителя, а пытаться обмануть инженерную мысль (тем более японскую) дороже будет, это проверено опытом эксплуатации.

@nurlanronin8679 3 жыл бұрын

Impreza 1993гв, АКП поменял после 500000,езжу уже 13 лет на ней!!!автор в инете покапался,близко не знаком с Субару!!!!

@rush7711 3 жыл бұрын

половина про субару фуфло прогнал! фб моторы самое гавно этих годов по отношению к ежику. 100% не субарист он

@andreysergeevich7527 3 жыл бұрын

Видел Forester SH 2.0 с пробегом 470.000 км с родной коробкой и двигатель без кап. ремонта. Владелец с самого начала менял масло раз в 7.000 км, лил хорошее масло и бензин.

@andreysergeevich7527 3 жыл бұрын

@История вещей Привет. Посмотрел. Подписался. Хорошие ролики. Молодец.

@veterok2710 3 жыл бұрын

Аутбек года 15-17 давай)

@user-ou8ju3sv4l 3 жыл бұрын

Был такой, 12 года, жрал масло как хромая кобыла, брал 4х летним, переклеивали крышку, скидывал движек, что дорого в спб, сопливить перестал, но 0v20 поменял на 5v30, на 5000 после замены масла угар начинался, но когда пошли пенки коробки со 2 на 3, продал скота и сел на ваг, о чем не жалею, ибо и расход с 11 зимы сошёл на 8 л/100 км все той же зимой, при прибавке 30 кабыльих сил.... И.... парам

@user-kq5pg9vq3j 3 жыл бұрын

Пять лет владею рейсталом 11ого года. Год назад хотел заменить на что нибудь. Искал альтернативу. Не нашёл. Загнал в сервис и пока были деньги перетряс всю ходовку. Заменил все масла, жидкости, свечи.,лобовуху и т. Д. Теперь в ближайшее время, после вложений, нет смысла менять. Не сказали про главное-он реально лесник. И зимой одно удовольствие.

@user-bi5wj1wx6n 3 жыл бұрын

Да,зимой понимаешь ,что лучше Форика ,нет!!!

@novikovvf5661 2 жыл бұрын

Сложность замены грм? Форик первая машина где весь комплект грм я сам поменял в гараже. До этого для меня это было нечто сверх естественное))

@truck9094 3 жыл бұрын

Незнаю как новые Subaru а старее модели 2002 ездят без проблем более чем 300 000 миль , важно вовремя делать обслуживание , а Forester очень практичная машина и заедешь на ней куда угодно

@user-hc8xi2pd9q 2 жыл бұрын

У меня легаси 1997 универсал, все гуд

@user-rv8qg9hy1v 2 жыл бұрын

Меня возит Форестер SG 2,0 мкпп с 2006 года. Жена сказала что разведется со мной если продам. Хорош для города, трассьі, поля и леса. От управления єтим авто море удовольствия! Надежен. Общаться со многими владельцими. Менял планово свечи и ремень гри с роликами один раз, передние тормоза и задние стойки впервьіе в прошлом году (задние барабанные тормоза и передние амортизаторьі еще родньіе!). Из внеплановьіх ремонтов - в 2017 загудел задний ступичньій.

@user-qx3em6dy3m 2 жыл бұрын

Привет всем, купил Форик 5 поколения (2020 г.в.), шикарная машина, ездим с женой не нарадуемся. Путёвый аппарат

@Erlan748 7 ай бұрын

Что лучше купить форестер 2010 или паджеро 4, какие отличия, по комфорту как?

@user-wt7bi5jz7r 2 жыл бұрын

Спасибо, Автору. Очень приятный и дельный обзор. Понравилось ) сам эксплуатирую Форестер sk )

@StolzRu 3 жыл бұрын

Про жесткость кузова - это да. Как-то смотрел, как девица не могла закрыть дверь багажника - просто машина одним колесом стояла на бордюре.

@user-yf8tb8im7o 3 жыл бұрын

Есть такое

@netshklyarova7469 Жыл бұрын

Ну там же нет рамы что вы хотите от него,и у тойоты тож самое,был у меня форь 8го года проблема была масложор,датчик автокоректора пробег 240т,км коррозии поаркам небыло.

@craft1161 5 ай бұрын

а на хуя ставить колесом на бардюр?

@user-yi3uh3iv7e 3 жыл бұрын

Петр, вы классный. Было бы круто увидеть про импрезу

@rimskijpapo 3 жыл бұрын

Спасибо! Если когда-нибудь появится, то сделаем.

@user-zp6qp2ro9e 3 жыл бұрын

@@rimskijpapo Легко говорить о том чего не знаешь ☝️

@Full_Frame 3 жыл бұрын

Так Импреза и Форестер - одноплатформенные машины. Абсолютно.

@user-jt3it2gw2l 3 жыл бұрын

@@rimskijpapo могу предоставить пушку-полтарушку 2009 и аут 2.5 2011

@user-dg4bv1cp6l Жыл бұрын

До 150ткм отличная машина! По этому все и хвалят😁 А после 150ткм готовь кошелёк. Масложоро(ремонт двигуна 100-150тр), муфта полного привода ремонт, сцепление на механике привет, замена радиатора, замена цепи или ремня грм, эур или рейка, ржа над лобовой , и так далее по мелочи. Салон скучный, но приятный.

@FishingTop79 2 жыл бұрын

Владею форестером 2011 год пробег оригинал... Машина не для гонок.. Отличный семейный авто..

@SmerchI 2 жыл бұрын

Для особо одарённых. Крышка Грм ежей сделана так, что даже текущие сальники не станут проблемой для ремня. Обзор 50/50.

@armanivanovich2822 3 жыл бұрын

Для тех кто реально интересуется. Живой ej 2 литра масло есть не будет, и перегрева не боится, ej 25 боится перегрева но масло не очень любит есть. А вот вся серия fb моторов до 2014 года это труба, тонкое маслосъемное кольцо быстро залегает, и авто начинает жрать до 1 литра на 1 тысячу километров. После 2014 что то исправили, масло ест но меньше. Около 0,5 литра на 5к пробега! Постели правда болезнь и у всех они текут. Но вот найти живой форь до 800-900 оч сложно. Искали sh 3 месяца, посмотрели около 30 машин, очень много просто уставших вариантов, мало кто их щадит.

@Themetall1000 2 жыл бұрын

подскажите а 17-18 года выпуска 2 литра праворульная может жрать масло?

@aviacopTube 2 жыл бұрын

Поэтому днём с огнём не найти в продаже форик атмо на EJ моторе.

@sergeiarkhipov6114 3 жыл бұрын

по идее короткоходные движки более верховые, а более длинноходные - низовые, так что по идее при переходе от ежа к фб должны были подрасти моменты на низах

@AndreySiberian 3 жыл бұрын

Так и есть, фб25 с низов метёт ого-го

@mavletes2503 2 жыл бұрын

Не хочу никого уговаривать, ездию на форестере sJ мкпп 2013г по сей день и мне нравится. Масло 0w20на долив 5w30 и менять через 5-7000км. Пробег182000+

@andrewru3371 2 жыл бұрын

Проехал 130к км особо ничего не менял, если ездить аккуратно. Хорошее авто. Если заливать хорошую синтетику, то никакого масложора нет. Никаких течей на движке нет. Запчасти дороговато, но реально машина надёжная. И не надо бояться оппозитного мотора, ничего страшного в нем нет.

@user-ff7ul7pz7u Жыл бұрын

Какое масло льете ?

@user-si5dj4en1k Жыл бұрын

Пробег 226000 , альфа 5 w40 , замена 7000 уровень от замены замены .езда спокойная

@vladmacut6580 Жыл бұрын

Вот только ресурс у этого мотора 250 тысяч км

@reallol1hp 7 ай бұрын

@@vladmacut6580если ездить как ебоклак, то и до этого не дотянешь

@craft1161 5 ай бұрын

Что за движок и что льете?

@vitalizelcer3808 3 жыл бұрын

У меня Импреза, 2017 года, хорошая машина.

@user-in6bj9dk5c 3 жыл бұрын

Спасибо за отличное видео.

@Sirus402 Жыл бұрын

Ржавый конечно как молодость. Но удивительно все сказано про СШ по теме) Хорошо изучили тему

@ashumilov160 3 жыл бұрын

Ну наконец то дождался про свою машину 😊 Спасибо большое!

@ashumilov160 3 жыл бұрын

@История вещей ок, гляну)

@ashumilov160 3 жыл бұрын

@История вещей Добрый день)

@ashumilov160 3 жыл бұрын

@История вещей Получается) Но можно говорить чуть быстрее. 👍

@user-qt5lb1rw4f Жыл бұрын

Был и такой форек у меня .классный авто.15 летний форек,в сто раз лучше новых китайцев.

@user-jy1mp5sd4i 3 жыл бұрын

Кто стрижёт тебя бедняга. Ему бы руки оторвать.

@ivanlesovik4431 3 жыл бұрын

А вас мужчины интересуют ???

@user-jy1mp5sd4i 3 жыл бұрын

@@ivanlesovik4431 нее, птичку жалко

@davitipetriashvili249 3 жыл бұрын

@@ivanlesovik4431 а вы с какой целью интересуетесь? 🤣

@user-ox5xr6fd6c 3 жыл бұрын

Он постоянно вырываеться,поэтому так

@user-jy1mp5sd4i 3 жыл бұрын

@@user-ox5xr6fd6c по-видимому так и есть

@user-ii7uq6ym2f 3 жыл бұрын

Качество панели и подгонка отличная, да она не мягкая но практичная.

@dmityimaslborodov3547 2 жыл бұрын

Форестер 11 года 2.0л,234 т. пробег,кроме подшипников ничего не менял,(каждые 70т.примерно), кузов живой, лобовое стекло нежное конечно, часто сколы и трещины от попаданий, то по регламенту делаю в "созвездии",ну расходники естественно,а так никаких проблем, брал новым, странный обзор конечно

@user-yp6ln4fk8h 3 жыл бұрын

Вчера только искал про него. Не было видео 😄

@user-sh2vk4bu3d 2 жыл бұрын

Атмосферники (SH) -👍👍👍Надёжней ещё не придумали ! ✌😎

@neaneya 3 жыл бұрын

Пётр, добрый день. На Ваш взгляд какой движок выносливее у субару 2,5 или у Тойота 2,5 литра, я новых движка с 2019 г.в. оба атмосферные. Спасибо.

@rimskijpapo 3 жыл бұрын

Я думаю, что "субаровский" поживет дольше.

@neaneya 3 жыл бұрын

@@rimskijpapo большое спасибо.

@user-kh1vc5wh1y 3 ай бұрын

на fb в поршнях очень маленькие маслоотводящие каналы, так что лучше регламентное масло (0w20) и лить, по крайней мере зимой

@user-yo6si8sy8l 3 жыл бұрын

фраза в пол уха прослушал))) сижу с одним наушником)))

@user-lg6vj1ge7e 5 ай бұрын

Конечно стоит! Тачка бимба👍 Лобаш китайский, и все будет ок, не трескается😎

@user-eu6bn6ms1p 2 жыл бұрын

Владел Субару 3 -го поколения, машина просто огонь, едет всегда и везде. У меня пробег был 80000 при покупке, сейчас 160000. Меняю масло каждые ,7000 и вуаля. Наверное все зависит от прокладки между рулём и сиденьем

@Keyz6488 Жыл бұрын

Про стекло и слабый кузов насмешил!) Я на втором форике сделал полтора оборота и остался на крыше лежать. Так крыша даже до подголовника моего кресла не промялась! Лопнули лобовое и водительское стёкла! Так что не надо заливать про слабый кузов! Отъездил на 2м форике 11 лет. Надёжный, неприхотливый. Отвечает на заботу о себе с лихвой в разы! Присматриваюсь к 4му форику! Всем удачи на дорогах!)

@ivanivanov2849 Жыл бұрын

Вот он слабый.

@anderson4558 3 жыл бұрын

Чо вы несете? Какие головки переклеивать на герметик? Вы что там курите???

@ivabi824 3 жыл бұрын

Видимо герметик :)

@stser511 3 жыл бұрын

Ну крышку правой пастели переклеить придется(((

@JivyNazemle Жыл бұрын

Мне кажется Автоваз спонсор этой программы 🙂

@borislavkovaltsov8703 Жыл бұрын

Забыли упомянуть про 2 отзывные компании - на антикор тормозных трубок и замены пиропатронов подушек безопасности. У офф дилера делается бесплатно

@grennada5007 3 жыл бұрын

Ну всё ,клан субаристов затоптал комментатора!

@user-up6gp7ps3v 2 жыл бұрын

Если человек фигню говорит, почему бы и нет? Клубы не зря образовываются. Я вот, не видел, к примеру, клубы любителей Дастеров.

@MrVodkaandbear 3 жыл бұрын

Бред, на стекле термотрещина, кузов достаточно жесткий. Задние и передние амортизаторы прошли уже 190 тысяч.

@DenisVinogradov 3 жыл бұрын

У меня они прошли уже 210 000 км)

@viktorsergeev1960 Жыл бұрын

@@DenisVinogradov пробил одну заднюю на 300 000 сам виноват, поставил каябу и не парюсь

@user-jf6ej3jb1q 3 жыл бұрын

Тот случай, когда работает поговорка "Слишком велика цена успеха!" (в контексте цен).

@lexplita5895 3 жыл бұрын

импрезы тех же годов раза в 1.5- 2 дешевле

@user-sf8bo4qm1h 3 жыл бұрын

Ребят подскажите,задний ряд больше места чем в сж 2006г,у меня такой

@user-nf4et4sr4l 3 жыл бұрын

Какая в жопу жесткость , просто неудачно воздуховод идёт . Поэтому от перепада трескается стекло , а не из за жёсткости

@kirill_vdk8130 2 жыл бұрын

У меня такой же, только турбовый, машина отличная и едет хорошо

@user-kf4bq4hh6b 3 жыл бұрын

Хотелось бы узнать ваше мнение subaru outback 2008 года.

@gas2431 3 жыл бұрын

Шикарный транспорт.

@user-dc1tl1or8y 3 жыл бұрын

Давай про гранд вутару

@Atrax67 3 жыл бұрын

Масло Субы не жрут. Это стереотип. Все запчасти - копеечные, с разборки японских доноров (это родные з/ч в безупречном состоянии)

@user-up6gp7ps3v 2 жыл бұрын

Факт. Даже Импреза на 20+ лет не жрала масло. Но тут при условии, что движок не угробленный

@kor5334 Жыл бұрын

Субару это лучшее, что делает Япония.

@user-ur2oo7qi2f 3 жыл бұрын

Это самый не удачный форик, потому что коробка древняя. Последние 11 лет езжу на фориках. 4 года на форе с ежом 2,5, в том числе по бездорожью, ни разу никакого перегрева, по маслу - если менять каждые 10 тыс и лить хорошее масло, то никакого расхода нет. Больше на еже проблем не было. 200 тыс проехал на моторе фб20, согласен только про тягу фар, ну и ступичные менял. Остальное только ТО.

@vladkam2234 3 жыл бұрын

Машине 13 лет. Легаси 2007 г.в. Ничего подобного, из сказанного не было.

@user-yf8tb8im7o 3 жыл бұрын

Какой пробег?

@vicpeace7429 3 жыл бұрын

Аутбек 2002 года даже расхода масла нет... Раз в 3 года кидаю 40 тыс руб и не парюсь и кайфую... По снегу и люду король дорог...

@vladkam2234 3 жыл бұрын

@@user-yf8tb8im7o 340000.

@zaboldjan 3 жыл бұрын

@pavel нивы мляяя))) не смешите мои тапки)) нивы короли дорог, нивы может короли говен, но на дорогах это как раз то самое говно)) Аут БПЕ пробег больше 300, охренительный аппарат... нивы бляя))))

@user-yc9hk5ng4j 3 жыл бұрын

@pavel король дорог КАМАЗ едет на подъем черным дымом впереди Всех

@autoplustv 3 жыл бұрын

Это мы в Instagram: instagram.com/autoplustv Вконтакте: vk.com/autoplustv Facebook: facebook.com/autoplustv

@ltskvaky 3 жыл бұрын

Добрый день)Сделайте пожалуйста обзор ,стоит ли брать Хонда Аккорд,очень интересно,думая я не один такой

@twintum 3 жыл бұрын

Дучше бы на 2 поколения

@kibermardai 3 жыл бұрын

Ну у вас в РФ 🇷🇺 и цены на это говно как и на все бэу машины !!! У нас такие в хорошем состоянии от 1300€ !!!

@U_S_S_R81 3 жыл бұрын

Про моторы могу сказать однозначно, были и турбо и атмо- машин больше 20-ти. Турбо это понт , стучали моторы с пробегом до 100т км. А вот атмо 2.5 вполне живучий, если хозяин адекватный, лично у меня был sg9 2007 года с пробегом 470 тыс км и он НЕ был не разу вскрытым. Я тех кто скажет что мотор уже менян то отвечу сразу : номер мотора бьется по вину и он стоит на нем с завода.

@v.mikhailov8021 2 жыл бұрын

Слава богу, что я купил Москвич 412, а не это японское барахло...

@sergeynazarov3553 3 жыл бұрын

Откуда взялся бред про недостаточную жесткость кузова? Свой форь 06 специально домкратил на 0.5м и все двери и багажник спокойно открываются и закрываются .И ни у одного знакомого субаря не лопалось стекло .Не слушайте никого, субару -надежный , хороший и крепкий машин. У меня форь 06 уже 11 лет в семье.И с оббивкой салона проблем никаких .Единственное чего не хватает так это шумоизоляции , а так к машине притензий нет.

@gy1728 3 жыл бұрын

У SH действительно проблема с жесткостью

@mrregik 3 жыл бұрын

06 это же SG. Я тоже диагоналил, багажник закрывается без проблем.

@mrpitkin Жыл бұрын

На sg провалился в канаву одним колесом. Багажник открыл достать домкрат, закрыть уже не смог. Смещение замка относительно петли было больше сантиметра