Именно! Стереотипы и мифы!!! Да, машина не совершенна в 2018 году относительно конкурентов, но на порядок дешевле в обслуживании и что не мало важно абсолютно проще!. Я не говорю про бездорожье... это отдельная стезя. Скажу за грунтовки и нормальную распутицу после дождей, нет равных этой машине!!! не охаем когда попадаем в кочку ( боже, амморт стоит 15000, не боимся покорябаться, (это же премиум класс) перечислять можно долго. В заключение. Да услышит меня завод!!! Сделайте нормальный металл и правильно покрасьте!!!! Остальное, мы уже научились делать сами!)

ПАТРИОТ С ФЕВРАЛЯ 2023, С САЛОНА 2021, НА АКПП, МОЙ РАСХОД ЛЕТОМ С КОНД. НЕ ВВАЛИВАЯ СМЕШАННЫЙ - НА 130 ЛИТРАХ ПРОЕХАЛ 1000 КМ, МОЁ ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ ЗА ЛЯМ, ПОЛТОРА ЧЕГО КУПИШЬ ? ДВА ХОЛОДИЛЬНИКА РАЗОМ ПРИВЁЗ, ЗА ГРИБАМИ - ДО УПОРА, ВЫШЕЛ С МАШИНЫ ‐ ГРИБЫ. СОГЛАСЕН, ЧТО-ТО В НЕЙ ЕСТЬ, ЭТО ЧЕСТНО. СКОРЕЕ - ЗНАЕШЬ ЕСЛИ ЧТО, ТО РЕМОНТ ПО КАРМАНУ ! ВСЕМ УАЗОВОДАМ ХОРТШИХ И ВПЕЧЕТЛИТЕЛЬНЫХ ПОЕЗДОК !!!

Я учился в автошколе на Солярисе. Через год с небольшим после получения прав восстановил навыки управления на том же солярисе и пошел на тест-драйв Патриота. Особых отличий по рулению не ощутил. После покупки к габаритам пришлось привыкать - это да. И радиус разворота заметно больше. Так что в некоторых узостях поворачивать приходится в три приема и высовываться из окошка, ловя сантиметры. Патрик прощает более грубую работу со сцеплением. Но какой же шикарный из него вид на окружающую дорожную ситуацию!

Оснащение Прадо за 2,5 как у буханки. Нормальные комплектации начинаются с 3.4 млн, а самые ходовые сейчас почти 4млн. С ценой на УАЗ это не сопоставимо. Их покупают люди совершенно разных сословий. P.S. раньше у меня был Паджеро Спорт 2006 года. Запчасти катастрофически подорожали, расход топлива большой, проходимость средняя, а стоимость переоборудования под экспедиционник зашкаливает. И маленький он. Продал в прошлом году митцу PS, купил УАЗ патриот (ничего не доплатив 😀). Доволен и счастлив! Жене разрешаю в экспедициях и выездах порулить: радость у неё просто зашкаливает! УАЗ прощает все её ошибки. Наш прежний Паджеро Спорт в её глазах теперь упал до уровня паркетника :) Автору уважение и пожелания всего хорошего!

Незнаю у меня 14 декабр прошол 53000. Койчто даработал напильником.эксплотирую по полной.поднял раздвинул колёса. Стоят гудричи 18. На трасе уверено идёт.сыну взял солярис с салона.прошол 5000. Удовольствме больше от езды получаю на уазе. Машин было много и разных.остановился на нём.я его сделал под себя. А теперь отдыхаю. И еду туда куда мне надо.а не там где можно. Если руки есть уаз хорошая машина. Конструктор. Лепи как хочеш.и что хочеш. Я доволен.

Про мифы: 1) Жрет, с твоих слов, много... Действительно, расход под 20л в городе, это очень много. Проверь у диагноста, прошей мозги, поставь передние хабы. Многие владельцы, и я в том числе, отвечаю - расход по городу 14л, максимум 15л, при езде тапкой в пол. Трасса на круизе 11л и менее. 2) Ржавеет он не больше и не меньше, чем другие машины. Пожалуй можно обработать дно и арки и то, на всякий случай. 469 - да, ржавел до дыр, а этот нет. Хотя факт не относится к любителям засаживать машину в дерьмище до дверных ручек и таскать на тросу по оврагам и бродам рек. 3) Кастор не влияет на курсовую устойчивость никак. Он влияет на возврат руля к нулю, не более. 4) Насчёт того, что машина ломается... Не верю никому. Отъездил на трех Патрах начиная с 2007 года, никаких критичных поломок с простоями в месяц и более не было, хотя машину использую по прямому назначению, то есть ежедневная езда в Сибирских условиях. В 2019 году дождусь, буду брать Патр с АКПП. Согласен, что машина суровая, для настоящих мужиков, не боящихся испачкать руки.

Хороший видео обзор от адекватного и, главное, реального владельца с большой долей объективности. Если бы делал свой обзор, скорее всего, он получился в таком же ключе. Патриот на мой взгляд, как породистый жеребец, он больше, чем просто средство передвижения, он друг, со своим характером, болячками и конечно же харизмой. Супруге Патрик тоже очень нравиться.

Все отлично и классный обзор. Но по поводу расхода. Да, машина кушает, это все таки не малолитражка. Но и хочется отметить, что не так уж он и прожорлив. С чем сравнивать. И потом, у вас машина может еще не совсем обкаталась. Еще момент. Знаю много людей, хорошо знакомые мои. Тоже по началу говорили, что кушает машина. Но после аппетиты ее убавились и существенно. Многие ставят газовое оборудование. Потому как любят ездить отдыхать на черное море с семьями и с пробегом в один конец под две тысячи км. И говорят что разницы в тяге двигателя не чуят, а вот по карману сильно экономит. Ну и еще моментик. Вам нужно было на камеру сказать в дополнение. Те кто обсирают машину. Кто вас силком заставляет ее покупать? Люди, которые распологают финансовыми возможностями, конечно будут продолжать ездить на дорогих брендах. И уж точно не будут смотреть ролики про уаз патриот. Так что мол уважаемые диванные эксперты все это обычные понты. У вас не то что б нет дегег на крузак или гелик, у вас и на патриот то нету...... Душит жаба и все в этом роде. Ну а меня лично всегда удивляет, то, что люди лезут с советами, мол накуя она те нужна, купил бы то или это. Хочешь познать слесарное дело купи уаз. Вашу мать, какая вам разница кто что купил. Человек который покупает уаз, он за ранее знает, что он покупает и для каких целей. Это вот наш руский менталитет, сувать свой нос всюду, и по поводу и без.....

Хоть один нормальный человек рассказал про УАЗ патриот все подробно , мне надоело как не которые обсирают УАЗ, потому что они привыкли на иномарках ездить, любая техника ломается, главное как ты за ней будешь смотреть так она тебе и будет служить долго. Я влюбился в него с детства, это наш настоящий русский внедорожник, я долго ждал когда выйдет патриот на автомате и вот он уже в продаже, я его куплю и в первую очередь обработаю антикором, а потом с семьей в путешествия отправимся. Спасибо 👍👍👍

Про "жену и премию" - вообще ОГОНЬ!!! :-)

Ездил недавно в Крым и за 4300 км. по чекам расход составил 11 литров, кондёр не выключался, держал в районе 100кмч, часто включал круиз. Ни чего страшного на трассе не испытал, машину ни куда не кидало, динамики для обгона вполне хватает, хреновые участки дорог проходит легко в отличии от других. В городе с габаритами проблем не испытываю.

Ну вот, замечательное внятное видео, спасибо большущее. Особенно объяснение насчет размера резины - очень познавательно.

Подписываюсь под словами автора, примерно такая же история. Всё началось с появления в семье нового логана, с которого начались путешествия Карелия - Урал.... Потом пришло понимание, что нужно 4х4 чтобы нормальные места для палатки находить. Копили несколько лет на дастер, но так вышло что купили x-trail. Поездили 3 года, тоже попутешествовали, но ожидаемой свободы не получили, скорее наоборот, машину было постоянно жалко и сцокотно покоцать. Поездив по пересечёнке понял некоторые нюансы, о которых даже в мануалах не пишут (нет муфта не перегревалась, но там другие приколы есть). В результате в конце 2016 года увидев рекламу уаза 2017-го модельного года загорелся идеей и без доплаты поменял 3-х летний x-trail на уаз в самой жирной комплектации, в которой опций больше чем в ниссане. А ведь было время когда при мысле об уазе начинались рвотные позывы, а теперь это у меня любимая машина. Вообще про уаз много хорошей и не очень информации в интернете, но вы учитывате что он выпускается уже много лет и в конструкцию и производство вносят много изменений в основном в лучшую сторону. Да это ещё не ленд-краузер, но это уже далеко не то "корыто" про которое ходит много отрицательной информации. Езжу на машине уже два года, руки действительно надо иногда прикладывать, но Патриот не разочаровал.

Все правильно! Про желание попутешествовать, сесть и ехать куда то далеко и долго - прям с языка снял:) Я как то думал записать отчёт "два года с Патриотом", там как раз в тексте подобные высказывания. Но руки не дошли :) Пускай машина продолжает приносить только самые положительные эмоции:)

Полностью поддерживаю автора. Сам ездил на тойота прадо150, купил уаз 2006г, для рыбалки и через семь месяцев взял еще один новый уаз 2017г. Езжу больше года, ни один мой уаз не развалился.

Полностью согласен с автором. Это техника с харизмой, и от этого весь кайф. На Патре действительно хочется постоянно куда-то ехать. Если ты рыбак/охотник + двое детей + любите путешествовать, то за его стоимость конкурентов просто нет.

Отъездил на этом авто три года, отличная машина кто на нём не ездил поливают грязью.....

Чота мало дизов понаставили. Некротоётаводы хде вы? Да будет срачь! 😄

Не стал досматривать до конца... Я сам владелец Патрика год. Я и Патрик=одно целое. Эта машина с душой, и для человека с руками.ИМХО!!! Расход в городе 15-16 л. летом, трасса 11,2л. Зимой не засекал. Зато мне по х... чистили город от снега или нет, посыпали гололёд песком или не успели....

спасибо поздравляю спокупкой дай бог мы также купим

Уже год владею Патриотом.Брал б/у 3 летнего. Смотрел это видео ещё до покупки.Знаю все минусы наслышан не мало.Все отговаривали от этого автомобиля но в ответ говорил им да да знаю но блин я его хочу. Купил и не жалею. Правильно говорил,его надо очень сильно захотеть чтоб потом не жалеть о выборе. Спасибо тебе Олег 👍

Блин, год уже хочу этот автомобиль, после этого обзора точно беру!

Спасибо за обзор! Мне очень понравилось. Информативно, по делу, подтвердил некоторые мои мысли. Тоже давно вынашиваю идею о покупке данного авто. Спасибо! Буду брать!

У меня Патриот август 17 года резина 265/65 R18 рулится шикарно Машина отличная и в хвост и в гриву

Просто супер! Сам владелец в Июле 17 года брал СТИЛЬ, пробег примерно такой же, можно сказать с языка снял размышления!!! Вот только у меня чуть более вредный чем у вас! Те же ощущения всегда испытываю, когда с ним рядом! По мелочи сам в гараже устраняю, а вот что то по крупнее уже к дилеру по гарантии, и с супругой схожая ситуация, ей тоже машина нравится! Хотя на работе у неё знакомые пальцем у виска крутили, я его как ЩЁГАЛЯ приукрасил да и над комфортом по работал, так теперь когда за женой на работу заезжаю домой довести с удовольствием запрыгивают! А иной раз и спрашивают -"это что УАЗик ?" , (хоть и в хроме он у меня, но на решётку радиатора рука не поднялась поменять! и логотип на месте) А из крупного, 12 тысяч поменял радиатор, менял сам на медный, заводской потёк предательски. Ну и после ТО-1 спустя 2 недели в 16 500 км,за троил!!! 3-4 цилиндры упала компрессия! Замена головки блока по гарантии! Ну а так что удивительно и странно машина мне нравится! И отказываться от него не собираюсь, вроде как испытываем на прочность друг друга!!! ;-) превидущее авто были иностранного производства и сборки, и что порадоксально ни один авто не доставлял мне столько удовольствия! Одна знакомая моей супруги интересно заметила, это говорит кризис среднего возраста! только в хорошем его проявлении!!! :-) Короче как то так! Удачи вам! А видео хорошее у вас получилось!

Не могу созреть никак!!! Все нравится когда я далеко от машины! Приезжают в салон... Нет слов. 5 лет уже))))

Шумоизоция это смех, я ездил на бюджетных шевроле и дэо, у них шум в салоне намного громче чем в в патриоте. Патриот это машина на любителя. Если человек полюбил эту машину , то машина будет служить владельцу долго. Если стал сомневаться, то выброси Патриота с головы.

Самый лучший, адекватный отзыв по существу про этот замечательный автомобиль! Сам владелец такой же техники. Поддерживаю!

Расскажу про своего уаза ПИКАП 2015гв За 30т пробега Порвалась цепь (нижняя) их там две Заменил на двух рядную С периодичностью в 1-2т км меняю ступичные подшипники Каждые 3т км меняю крестовины на кардане (наверно из фольги) Китайцы их делают Рулится Уаз первые 10-20т км Дальше когда все резинки и сайлентблоки подубьются он начинает гулять Даже на штатной резине Но я не проверял !! Сразу после покупки одел 33 Сафари Дальше постоянная нехватка мощей двигателя Лечится чип тюнингом и установкой выпускного коллектора (Стингер Спорт) Только после этого Уаз начинает ехать Но опять недолго От прилива сил мотору РВУТСЯ полуоси Особенно передние шрусы Из (фольги) Китайцы их делают И постоянно что-то ломается Тормоза задние я выкинул на 15т км пробега Под барабаны набивается ГРЯЗЬ и они клинят !! Лечится заменой их на дисковые от Газ "Соболь" Кто не верит снимите задний барабан !!! Раздатка штатная ничего не делал Хватает СПОЛНА По подвески автомобиля я только поставил ЗАД амортизаторы от Газ 53 резинки подобрал по диаметру ПЕРЕД пружины "фобос+30" и амортизаторы Газ "соболь" они длинноходные Больше ничего с подвеской не делал Тут Ульяну огромный ПЛЮС наверно научились делать за много лет Блокировка стоит только в заднем мосту Перед опасно ставить порвёт всё !!! И можно остаться в лесу ночевать Машиной я доволен !! Очень доволен Но смотрю в сторону Патрола из Уаза я вырос Надо переходить дальше СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЯ

У меня он более шести лет ..Я так и не понял до конца ,а нужен ли он мне ?! Покатаю еще пару годков ,может разберусь...

Великолепный рассказ! Спасибо за видео! 👍👍👍✌

Уаз крутой автомобиль.Все машины ломаются.Работаю на американце грузовике,ездим с женой на мазде ,для себя хочу именно Уазик.Со всеми его косяками и достоинствами.Кто не имеет понятия как поменять сцепление или полуось не берите.В салонах очень много авто для просто водителей.

У нас на работе Патрик 15 года пробег 600т.км чисто по полям и оврагам , меняем только расходники

ВСЕ ПРАВИЛЬНО СКАЗАЛ!!!ДОЛГО ДУМАЛ БРАТЬ ИЛИ НЕ БРАТЬ ЭТОГО ПАРНИШКУ.......ВЧЕРА ВЗЯЛ!!!!!!!!!!!!!!!ЭЙФОРИЯ ЗАШКАЛИВАЕТ!!!!!!

Здравствуйте, что вы скажете на возможность установки ГБО пропан?

Спасибо, учтем ваше мнение.

Я себе 3.07.18г тоже новенький взял.Очень доволен машиной

даже коммы не буду читать... хочу уазик. мне нужна такая машина. других просто нет.

+100500 Купили в контору (пикап, 2018 г.в.), поездил 4 дня, ну просто офигенная машина, она мне всегда нравилась, а после того как сам поездил - влюбился окончательно. Точно подмечено - на ней хочется ехать, неважно куда и как. За раз проехал 650 км, почти без остановки, не устал не разу. В конторе норма 15,8 л. на 100 км.

Да меня то же не разочаровал патриот,просто кайфую от того что позволяет патриот

Дорогие зрители и мои малочисленные подписчики! В этом видео я попытался изложить свой взгляд на этот автомобиль по истечению 8 месяцев владения. Коротко рассказал о стереотипах, мифах, личных ощущениях. Все, что я снимаю я снимаю в первую очередь для вас! Поэтому, я с удовольствием приму от вас любую критику, пожелания. Может быть, вы хотите увидеть ролик, снятый мной, на какую-то определенную тематику? Пишите в комментариях, я постараюсь это сделать для вас! Ваши подписки и лайки помогут мне понять полезны ли мои видео и нравятся ли они вам....

Подскажите, а где можно найти такую жену, чтобы уговаривала на машину потратиться? Смерть, как хочется купить Патрика, но боюсь, что моя жена выгонит нас с УАЗиком из дома))

Ну наконец-то дельное видео. Спасибо за обзор,за то что я хотел услышать.

Патр 2015 года! зимой полный привод до 16-17литров по городу без диких пробок. летом 13,5-14 литров по городу. колеса 32 дюйма шириной 275, МТшка. рулится отлично даже на 100-110км/ч.

Один в один моя история покупки Шнивы! Так же доволен, на четвертом году появились мысли о Патриоте!)))

"Эта машина Вас обяжет путешествовать"... Красиво, блин... :-)

Спасибо за конкретику в ввидео! Особенно за цифры расхода по скоростям и про ширину резины. Не нашёл насколько изменился улог кастора у т.н. модели 2019г.в. Очень надеюсь достаточно изменился, чтобы с шинами 265/70R16 можно було ездить!

Классный отзыв, правильный! Спасибо!

Купил и не жалею.Проблемы есть-у кого их нет.НО.....Это любовь.))))

У моего тестя Патрик 2015,у шурина 2013,я не люблю наш автопром-но глядя на их эксплуатацию не могу сказать ничего плохого, мелкие недочёты есть, но все перекрывает копеечная стоимость деталей - а мне есть с чем сравнить, я работаю в запчастях для иномарок и по насмотрелся на владельцев иномарок с пеной у рта и слезами на глазах пихают в свои авто что нить самое дешёвое китайское, типа-если что не идёт отдельно а поставляется в сборе то полюбому надо что нить подобрать от русской машины или приколхозить ещё от чего нибудь, типа зачем я буду покупать импортный моторчик за дорого я лучше возьму русский немного переделаю - зато дёшево, так и хочется спросить если русское авто говно и ты специально берёшь иномарку то почему запчасти то русские это хорошо???? Так вот зато владельцы русских авто не парятся и наоборот пытаются часто что нить импортное поставить... И да, если что то русские запчасти по качеству мало чем уступают неоригинальным для иномарок псевдо немецким французским испанским и т.д., и тех и тех как правило больше чем на 20-40 тыщ пробега не хватает, единственное что реально ходит-японский Неоригинал, но тут надо проверять таможенные накладные, и не верить интернету и надписям на упаковках

Мне машина,нравится.Вот обдумываю варианты.Отзыв очень,интересный,правдивый и по моему мнению достоин уважения.Спасибо,удачи!

Вот кто владеет, тот поймёт. Это не машина, это продолжение тебя. Дай бог нам сил😅

Подпишусь под каждым словом. Сам владею Патриотом 2016г. весьма доволен, если буду менять то только на УАЗ Патриот.

Посмотрел это видео и вот какой вывод. Ролик начинай как Кашпировский, банка воды и после просмотра ее выпить. Я не против уазов но качество нет слов. В России авто не могут менять каждые 3-5лет. Значит пусть делают оцинкованую раму и кузов. Ну хоть какое-то преимущество перед конкурентами. Остальное так уж и быть сделаем своими руками.

Мне понравилась фраза! "Вы должны созреть для этой машины, а машина должна созреть для вас"!! Лучше и не скажешь!!!

Олег, приветствую! Отличный ролик - супер!! Вы прирождённый лектор! Это без шуток. А про УАЗ согласен. Когда проехал на тест-драйве, понял, что заочная влюблённость подтверждается!!

После полгода владения ещё ни разу руку не приложил. Может нам повезло? Нам это потому что служебная, никто не жалуется все только радуются. Ездим часто и на разных дорогах и без дорог, ничего пока не слетело! Зверь-машина.

Дохотчиво! Всё по полочкам! Молодец! Приятно было слушать ! подписка!

Отличный ролик, Олег, респект! У меня рост 183см и сзади-спереди сидишь отлично. Я к Патрику шел 8 лет, с 2007го, пока с салона в Трофи в 2015-м его взял, супруга тоже поддержала)). В силу обстоятельств в 2017м пришлось обменяться с менее дорогим авто (нужны были деньги срочно) и снова Патрик!!! Правда немного другой в сторону полутанк 2007года...сбылась мечта взять авто, когда я начал ее смотреть.))

Многое правильно, но на предмет резины готов поспорить, не в ширине дело, а в давлении если резина шире просто надо поднять давление, сделать на одну две единицы выше чем прописано заводом. 13 лет имел во владении 412 Мальчика и были такие же проблемы при переходе с диагональной резины на радиальную. Старые таксисты на Волгах на зиму всегда ставили резину уже чем летняя. А вот то что машину надо любить, а не гарцевать полностью согласен.

Вот и у меня сомнения. Но я о нем мечтаю и думаю купить

Все правильно сказал, до этой машины надо дорасти, созреть так сказать. Успеха в эксплуатации, подпись на канал, больше видео (любых) про УАЗ.

Мой в городе 27 ест. До 30 Это летом. Огромные пробки, практически постоянно режим пробки. Трасса - если ночью на дальняк 80 тошню, то даже в 10 укладывается. В среднем трасса 12. Если притопить 110-120 и кондей включить, то до 16

Точно- патриот заставляет куда то вечно путишествовать.

Приобрёл УАЗ Патриот, потом посмотрел это видео - в десяточку! Особенно советую посмотреть сомневающимся! Да и время такое с поставкой запчастей, что отечественный автопром становится всё более актуален! Это уже не тот 469-ый, у современных даже звук двигателя отличается кардинально! Огромное спасибо автору! Пересматриваю все Ваши видео! Стиль вещания схожий с Лёней Немодным и Юрием Сидоренко, но и по-своему отличен от них! Главное - это стаж+опыт!!!! Согласен с тем, что не нравится УАЗ тем, кто по любому, даже мелкому вопросу ездит на сервис. Тем, у кого руки растут из правильного места Патриот доставляет удовольствие не только ездой, но и просто "ковырянием" в нём и доработкой!!! Боле ремонтопригодных авто чем отечественные представить сложно - десяток ключей, плюс шкворневой и ступичный и всё можно починить! И присоединяюсь ещё к списку сказанному автором!!!

У меня Патрик с 14 года, дизель прошол 100 т в основном по бездорожью , всё отлично машина нравится!👍

машина хорошая ! я увлекаюсь рыбалкой и походами в лес самое оно. а святых машин не бывает у всех косяки

хорошо рассказал, молодец

Тоже люблю свой Патрик, машина огонь! Жирный лайк тебе коллега!

Тоже очень хочу патрика купить. Уже иду 3 года к цели. Но пока есть только москвич и буханка(

1200км со снегоходов по трассе и по гравийке можно сказать на одном дыхании и особо не устав. И расход при этом компьютер сказал 13.8(средний при скоростях до 160).Мне он нравился зря продал не вижу альтернативы за эти деньги.

сам владею Патриотом 2014 очень отличный автомобиль, со спецефическим характером)) где на нем только не ездил) одно удовольствие))

Слишком воодушевляете машину, будто это живая душа. А по существу автомобиль за свои деньги вполне себе, особенно если поискать нормальный вариант на вторичке. Ржавеет быстро если сразу не антикорить и ездить по Москве. По расходу топлива, если просто так рассуждать то да конечно прожорливый, а если вспомнить что Патрик подноприводный и весит 2,2 тонны то вроде как и нормально. Впрочем я с расходом бензинки мириться не собирался и купил на вторичке дизельного - в итоге в смешанном режиме Шахты-Новочек-Ростов - 9,5 л/100 км На трассе скорость 90-100 по городу без особо резких стартов. У жены гранта на автомате в том же режиме - расход 9 л/100км 95-го. А еще этот автомобиль хорош для тех кто хочет изучать конструкцию автомобиля и технологию ТО и ремонта. В общем очень хорошо подходит для автомобилистов старой закалки которые предпочитают досконально знать то на чем ездят, а не для современных ездюков.

Ты просто счастливчик - регулярно делаю машину и все меняю. А в 18 году уже встречаются головки блока с непритертыми клапанами

Заваленный кастор помогает с управлением, но не решает проблему полностью. В основном эта проблема решается правильной регулировкой.

У меня патр с середины октября, то есть, на месяц дольше. Пройдено 27 ткм. Насчет управляемости и ширины резины - в видео ошибочные выводы. Более широкая резина лучше цепляется, и проблемы с управляемостью просто начинают восприниматься водителем, на более узкой резине они просто незаметны. По факту - нужно почаще регулировать схождение передних колес. Оно просто магически уплывает. Достаточно разок отлебедиться в колее, или пройти ходами несколько проблемных участков бездорожья, на которых макушкой крышу мнешь - и вперед на стенд. Ну, или - по бюджету - на яму с рейкой и штангенциркулем. То ли рулевые тяги гнутся, то ли наконечники играют, но эта проблема есть. Причем при продаже схождение не регулируют, продают с колесами, торчащими как ктулху вздумалось. Также управляемость зависит от высоты профиля резины. На штатной 18-й резине (у меня 16-я, но пробовал) патрик просто красавчик. На чем-то с 85 профилем будет плавать. Точно так же, как и другая мостовая машина. Завал кастора помогает, но чудес не творит. Четкий ноль, возврат и управляемость появляется при переделке шкворней на подшипники, но это сильно ослабляет узел, и применимо только для асфальтовой езды, то бишь на самом деле неприменимо. Для асфальта придуманы другие машины. Сразу предупрежу возражения, что у других внедорожников кулаки на подшипниках - да, на подшипниках. Но на здоровенных подшипниках, которые в УАЗовский спайсер впердолить ну никак не получится. А то, что впердоливается, не имеет запаса прочности и, как итог, только для асфальта. По фортелям. На гарантию я забил сразу. И сразу потек нижний натяжитель цепи ГРМ. Несущественно, доливать до замены не приходится. Сначала капал на тротуарную плитку перед домом, соседи ворчали, потом все там внизу забилось грязью, болотной травой и прочим говном, теперь впитывает и пока что не капает. Был клин тормозного цилиндра слева сзади (ржавые поршни с завода), есть неизлечимое недержание ручника (колодки неношены, все регулировки выбраны полностью). Заменил на 26 ткм сцепление (заводской LUK) - выработка на корзине, диск со стороны корзины сточен почти на миллиметр. Либо брак корзины, либо просто сцепа не справилась с нынешним снегом. Выгуливал уазика каждую субботу , пластика целого на машине вообще не осталось, так что жаловаться грех, спишем сцепу на варварскую эксплуатацию. Ну, фсё. А! незатянутые поводки дворников, несмазанные петли дверей и страховочник капота, и прочее дерьмо - это проза жизни, и как фортели не расценивается. Едитед! Совсем забыл! Самый раздражающий момент - если бачок омывателя залить более чем на четверть, то при неасфальтовой езде он спрыгивает с кронштейна и начинает плясать по подкапотке. И эта хрень не у меня одного.

Олег, не бросайте свой канал, пожалуйста! Нахожусь "на пороге" принятия положительного решения... Подпись и очень внимательные просмотры... Удачи!

По сути всё правильно но, расход реально можно сократить при помощи небольших дополнений. Установить хабы, поменять масло в мостах на тм5 полусинтетику. Ну и проверить прошивку, на что она заточена на вашем авто. Этот минимум даёт не слабый эффект. Резину надо ставит на соответствующий размеру диск, тогда и управлятся нормально будет.

У Нас в Орске автосалоны УАЗ и Тайота стоят друг на против друга ходил недавно смотреть Прадо с двигателем 2,7,как на Патриоте, только 163л.с.Стоит от 2.5мл.

неужели есть кто-то Адекватный. респект и подписка!!!

По цена/качество Патрик лучший для путешествий в 3-4 человека, кто любит активный отдых с лыжами, палатками и горными серпантинами со среднем внедорожьем, если по челевечески ехать 90-95% пути по асфальту. Кроме того, Патрик - это суперконструктор, кому нравится делать авто под себя, от тюнинга двига до трансмиссии. По подъему и использования внештатных катков я против , так как был опыт переворота более легкой кроссовера-иномарки из-за увеличения энергоемкости отработки поднятой подвески с внештатными на 15% от допустимого диаметра на малой скорости на спуске, на небольшом трамплине-стыке с поворотом перед мостом - урок на всю жизнь, благо - все живы и пристегнуты были... Опыта уже хватает как и на чем ездить, стаж более 30 лет. Нравятся новые технологие и по поводу конструктора - нравится ГБо 4-го поколения, где расход на литр максимум и дополнительно еще есть до 90л более безопасного топлива, чем бенз, канистры на дальняк возить перестал и цена на расход меньше стала в 1.7-1.8 раза с учетом обслуживания. Опять же пока был на гарантии Патрик, Гбо не ставил и аккуратно с полной загрузкой с гбо нужно ходить в рамках разрешенной массы, или усиливать зад тогда. Сейчас у меня 4-х листовые на заду стоят, идет хорошо, комфоптность можно давлением и типом шин регулировать. Стоят штатные 245/70 кама рапид круглогодично, при чем и в горку в зиму на них буксировал легковушку на сто - норм. Вот такой он - замечательный Патрик.)

Хороший обзор

Спасибо!

Это единственная машина! Все остальные самокаты! И бизнесмены не ездют на машинах, они ездют на самокатах :) Про свободу согласен! Едешь там где хочешь, а не там где можно.

Уаз ранен, но не убит))) Проехав на нем за полтора года 83 т.км. Могу с уверенностью сказать, что это правда.

Сказано все в точку!!! Нечего добавить!!! Полностью поддерживаю!!!

Действительно специфический автомобиль .Имеется УАЗ патриот пикап 2013 года .Первый год никакого абсолютно ремонта не производилось .По ходовой части и мотору проблем нареканий нет -это надёжно .Из поломок было ( за 5 лет (200тыс++ км пробега ) ):Замена расширительного бачка ( 2 раза ) ,замена амортизаторов (2 раза ) ,поломалась рессора ( машина используется для перевозки продукции, бывает и до одной тонны ),потек радиатор (на 5 год владения) ,замена печки .По кузову были тоже нарекания ,но тут и из-за камней которые отлетают по трассе и мелкие авварии: замена лобового стекла ,замена фары задней .По поводу ржавчины ,да она присутствует ,но не на всем кузове ,а в местах трения (двери ,возле замков ,пороги )но количество ржавчины не критично ,просто небольшой налет ,она не проедает полностью металл .

Покупая свой Патриот у меня были на Него определенные планы,,,Но я не знал какие планы Он возлагал на меня! Машшина для всех ,но далеко не для каждого!

Спасибо.Согласен что уаз должен совпадать как некий Пазл в жизни его Хозяина)

Приезжай в Мурманскую обл. на Патре, природа офигеть и за одно Патрика испытаешь. Плонирую осенью брать в максималке.

Какой сейчас расход реальный от заправки до заправки? а не по бортовику, и какой пробег?

Согласен с автором на этой машине хочеться ехать и ехать. За рулём не устаёшь. Мотор прет машина динамичная максимальная комплектация, кондей морозит, несмотря на огромный салон вообщем кайф.

Скоро выйду на пенсию думаю взять его, но сперва дом для семьи, а потом и Патрик. Не хочу ремонтировать на улице возле дома)))) И ещё мне очень понравился ваш монолог об Уазе. Много посмотрел видеороликов на многих подписан уже. Но так как вы описали авто никто не смог. Уважаю брат. Обязательно подпишусь на ваш канал. Удачи!!!!!

17й г. Трасса 14, город 17. Общая оценка недопустима(!)

я согласен спасибо

Ждем ролик о эмоциях полученных хотя бы за 120 тыс. как на китайце. Вот тогда будет интересно. А сейчас первые впечатления:)) Удачной эксплуатации.

Нормальная машина.у меня месяц машине максимальная комплектация.чуть подработать напильником и рубанком и все))))).мне нравиться. а ланкрузер на скорости 120км жрет 25 литров на сто.

У меня патрик март 2018г.в. колёса штатные 245/65/R18

Я считаю, каждый Патр индивидуален (результат отечественной сборки ), тут кому как повезет, моему "бобику" уже 12 лет, и соревновалки разные проходил и покатухи всякие, в том числе и очень жесткие. Да , были поломки, но исключительно по моей вине на жестком оффроуде и при всем этом он меня ВСЕГДА довозил до дома сам. Конечно мало кто поверит, но на кузове нет гнили, дырок и тому подобное, есть жучки конечно, все таки 12 лет, но вобщем он в полном порядке, прекрасно рулится даже на 140 кмч, хорошо тормозит, расход по трассе от 9 до 12 литров ( это по факту заправок ), по городу примерно 14. Колеса 265 / 75 r16, лифт подвески, силовой обвес. Я им доволен как слон )))