Спасибо Вам Владимир, вас в любое время всегда приятно слушать...

Я Ваш зритель, Владмир! Мне откровенно нравится то, что Вы (и оператор конечно;) ) снимаете и рассказываете. Очень уважаю летчиков, инженеров и всех тех , кто приобщился к тому прогрессу что мы созерцаем в наше время. Спасибо вам огромное за то, что Вы освещаете такую емкую тему начиная с техники и до людей. Так же прошу прощения за Мои человеческие высказывание в адрес людей, ибо мне они более знакомы и понятны. В любом случае, спасибо вам огромное за знакомство с небом и всеми кто в нем!

Два моих любимых канала вместе - это просто сказка! Спасибо вам Дмитрий и Владимир за это!

Спасибо автору канала за его труд, всегда с интересом смотрю то что вы делаете , желаю удачи и продолжения вашему доброму и нужному творчеству!

От нас тоже огромная благодарность и Владимиру и Дмитрию за этот рассказ о предприятии и его планах! Как всегда динамично и интересно, не оторваться)))

Дякую за випуск! Лайк не закінчивши відко!!!

Мне 40 лет,я мужик.Не могу смотреть без слезы...Мрия была с большой Душой.Сил всем🙏

Лучшие. Просто лучшие. Спасибо вам за это видео. Всё наладится. Всё будет хорошо.

Большое спасибо за подробное и интересное интервью про нюансы самолетов! Очень больно смотреть на такие разрушения...но атмосфера общения и настрой у Вас фантастический!

Большое спасибо Владимир за этот выпуск, очень ждали его! Вам всем желаю доброго здоровья, успехов в делах и удачи!!!

Спасибо вам, Владимир и Даниил. Как обычно, лайк, потом просмотр. Ни разу не было скучных или неинтересных выпусков. Живите!

Ужасно жалко Мрию, но о каком восстановлении может идти речь, если даже в лучшие времена с нее двигатели переставляли туда-сюда. Т.е. сам двигатель не могли воспроизвести, а теперь планы на весь самолет.

Настоящие пилоты, спокойные, оптимистичные и с юморком. Поскорее мирного неба вашей стране!

Спасибо ребята за то что вы показываете и рассказываете. Мира вам

17:03 Что значит, "такого вообще нигде нет в мире"? Самолет Lockheed C-5 Galaxy имеет точно такую же механизацию доступа в грузовую кабину и систему приседания шасси, и первый свой полёт совершил в 1968 году, на 14 лет раньше Ан-124. Ну как же не соврать в попытке выставить своё неповторимым и уникальным...

Владимер красавчик, спасибо за то что не уходите в сторону от авиационной темы. Смотрю, вдохновляюсь, мечтаю лететь. Мирного небо всем!

Большая честь даже через экран послушать такого человека. Спасибо вам за такую встречу.

Отменное видео! Дмитрий молодец, держится на позитиве!

Очень ждали вас. Любим, ценим! Придём в небо, обязательно!

Спасибо за надежду и позитив! Мужчины, вы невероятны! Чистого мирного неба над головой и бескрайних просторов!

Приятный человек, интересно слушать его рассказы, спасибо за такой выпуск👍🏻

Спасибо за выпуск!

Владимир как мы рады Вас видеть, спасибо за видео🙏🙏🙏

Владимир , спасибо за то , что вы делаете . Это крайне важно

Огромное спасибо за видео! Рад, что вы даже в таком печальном историческом периоде среди всего безумия находите время для большой и светлой мечты. p.s. приглашайте иногда Дмитрия Антонова, хотя бы в качестве диктора. У него прекрасные голос и дикция, и матчасть наверняка знает на отлично, и к авиации с душой относится, и баек знает немало. Было очень приятно послушать.

Trzymajcie się, jesteśmy z wami

Спасибо вам огромное за выпуск, мирного неба вам❤❤❤

Владимир, как же я рад вас видеть. Огромное спасибо вам.

Сердце кровью обливается от этих видов , спасибо что даже в такое трудное время пытаетесь делать выпуски . Удачи и Береги вас Бог и всех хороших людей !

Топ випуск! Чекаю продовження! Дякую Вам!

Давно ждал выпуска. Снимайте, пожалуйста, больше.

Спасибо большое вам за выпуск, так давно ждал))) Знаю что сейчас в нашей стране война, небо закрыто... И по сути нечего опубликовать по сути. Чаще опубликуйте, приятно смотреть. Спасибо

Горжусь нашими пилотами и этими прекрасными летающими организмами. Спасибо!

Заждались очень!!!

Спасибо вам Владимир, что находите время и силы!! Мирного неба

Владимир, большое Вам спасибо за видео, за огромную порцию здорового оптимизма, за любовь к небу.

Очень рад вас видеть!!

Раньше, в 2012-13 годах, часто летал Питер-Москва на АН-148, его подкатывали задом прямо к выходу старого терминала Пулково, мы садись в самолёт пройдя всего несколько шагов от выхода из зала ожидания - без всяких рукавов и автобусов - было чувство, как будто садишься в свой собственный самолёт - самые лучшие за всю историю полеты из Питера били организована тогда, в 2012-ом на АН-148

Дякую за відео, завжди приємно вас дивитись і слухати

Видео как глоток свежего воздуха, не смотря на эту разруху. Спасибо!

Рад слышать и видеть! Сил и Победы!!!

Я хочу увидеть, как накажут тех, кто не дал эвакуировать Мрию из Гостомеля. Вместо этого кое-кто эвакуировал свои шкуры и своих любовниц.

Владимир, спасибо большое. Смотрел до и продолжаю смотреть сейчас

два топовых авиаблогера, приятно смотреть вас

Благодарю за труды. Ждем новую...

Большое Спасибо за видео. Дай Вам бог здоровья!

Бережи Вас Боже!

Ну зачем эта война??? Этим мужикам только уважение👍

Спасибо за новый выпуск ! Ждём следующего!

Спасибо за видео! На одном дыхании посмотрел!

Спасибо за новое видео!

В начале ноября прошлого года наблюдал взлет «Мрии» в Алмате, как это красиво, просто аж дыхание замирает! Желаю вам скорейшего восстановления этого грандиозного самолета!

Спасибо!

Владимир -- Спасибо! Дай Бог Вам удачи!.

Как всегда душевно!

Дякую за чудове і часом сумне відео. Тримаємось. Скажіть, будь ласка, де можна придбати таке Худі як у Дмитра Антонова?

Владимир наконец вы вышли в эфир спасибо вам за видео. Но вот увидив вас с чёрной бородой и бровями вспомнил фильм "Красавчик со стажем"))

Просмотрел на одном дыхании.. Когда профи рассказывает про своë ремесло, очень увлекает.... Спасибо за полученные эмоции, удачи и ОТКРЫТОГО БЕЗГРАНИЧНОГО НЕБА!!!

Правды никто не скажет, все вокруг тотальная ложь, уничтожили мечту, могли спасти ведь, знали о нападении, и было еще время..

Всегда нравилось, как 148я на испытаниях, всегда уходила от "Альбатроса" в точку. Работал в Гостомеле, Дмитрия на разборках помню, красава.

Неужели кто-то верит в то, что заграница будет вкладываться в строительство аналогичного самолета? Вопрос чисто экономический и рынок всё решает. Если бы была востребованность таких самолетов, то их однозначно настроили бы. Как минимум, недостроенный борт в небо подняли.

Ох, мужики, как я рад вас видеть!

Живы здоровы, новое видео) Ждём новое видео с полётами - это будет уже мир...

Огромное спасибо за видео про Мрию, увидеть этот самолет в небе - было моей мечтой. Дай бог поскорее ее восстановить! и успокоить этот мир. Владимир, Дмитрий спасибо. Продолжайте пожалуйста подобные истории

Дякую Вилодя за гарне інтерв'ю!!!!

Очччень давно Вас не было((( Спасибо за ролик

Немного не понял. Всего полетов Мрия совершила 1300-1400 (тайминг 12-40). И чуть ранее говорилось про 4000 (тайминг 11-05) полетов в год, где про трату тонны топлива на прогрев. Как то не сходится. Даже на 365 дней поделить - более 10 полетов в день? Или я неправильно услышал про 4000?

Что-то не уточнили когда будут сажать по тюрьмам руководство Антонова за то что сами свалили в Германию не забрав самолет из под Киева... Было бы интересно такую передачу посмотреть - с кого будут сдирать 300 миллионов долларов за востановление Мрии...и о том что сейчас самое время вваливать миллионы в это...

Боже!!!! Васильев! Как я рад что ты жив!!!!!

Гарне відео, неповторні літаки. Дай Бог все відбудувати!

Как же я люблю и Владимира, и Дмитрия и авиапарк Антонова! Спасибо за выпуск. Очень жалко самолеты:( Но спасибо, что даете уверенный посыл, что все возможно. Пусть скорее небо снова станет мирным!

АН-225 был создан под определённую задачу, уж вам ли не знать. Что за детские фантазий про можем повторить. Вот первых, нет уже Бурана, во вторых, нет инженерных компетенций, в третьих, нет экономической составляющей в проекте.

Спасибо очень интересно😊

Какими же нужно было тварями, чтобы разрушить такие уникальные самолёты😐

Дядька я тебя помню как ты летал на Мрия , а рядом с Васильевым вы вообще топ лётчики😎😎

Большое спасибо за видео Германия с вами !!!!✈️✈️✈️👍👍👍👍👌🏼👌🏼✅

Владимир, поздравляю с Новым годом и желаю Вам скорее вернуться в мирное небо!

Отличный выпуск. Спасибо,за позитив.

Нереалистично. Даже если представить что война закончилась прямо сейчас (чего очень-бы хотелось). Даже если откинуть всю политическую ересь. Оставить только экономическую составляющую. Самолёт существовал в единичном экземпляре. Вся агрегатная база то-ж была эксклюзивная. Соответственно и цена изготовления каждого агрегата будет чудовищной. Никто, не одна компания не станет вкладывать деньги которые никогда не будут возвращены. Если вдруг его решат востанавливать то это будет просто колосальное пилилово денег. Если-бы кто-то принимал ставки на востанавление, свои деньги поставил-бы на НЕТ. Никогда не будет востановлен. Увы.

Дякую Вам за прекрасний випуск!

Держитесь,ребята.....

Спасибо, Дмитрий как всегда неунывающий, на позитиве, несмотря на груды разрушенной техники. Значит все будет хорошо)

Наконецто дождался нового видео

Владимир Благодарю Вас за видио ждём новых выпусков .

Смотрел на одном дыхании!!!! Спасибо!!!

Есть версия,чтов антонове сидел крот,иначе как пояснить что птичку по быстрому не подготовили к вылету и не отправили куда то за кордон

Я не специалист, но против выпуска "Мрии" по старым лекалам. Если у "Антонова" рабочее КБ, то они обязаны показать самолёт новой эпохи. Спасибо за видео!

Подписан на Вас обоих. Рад видеть! Вы классные!

Тут, Вы снимали Мрию! Как жалко смотреть на всё это! Жалко и страшно! Скорее бы это закончилось! Ваш канал, один из лучших и любимых! Боялся, что выпусков больше не будет! Добра Вам! Спасибо за классные материалы!

148-я ласточка взлетела впервые в декабре 2004 года летчик-испытатель Галуненко младший, а не в 90-х как вы рассказываете в передаче. Так что далеко не старый самолет

40000 тысячи полётов в ГОД ???? Вот это насвистел!!!11.05 Получается 11 полётов в день? Пилот наверное не плохой , но с арифметикой огромная проблема

Не очень понятно сколько Мрия летала - Владимир на 11 минуте, в разговоре о топливе, говорит о 4000 полетов в год, а позже говорит что он налетал 1500 тысячи часов на ней, что является примерно третью налета этой машины, а общий налет составляет 5000 часов. По моим сведения она выполняла меньше 50 полетов в год. Бывали года когда практически стояла на земле. Статистка с того же ФлайтРадара и Аирспотинга. Есть смысл использовать такой самолет для НЕ моногрузов? На мой взгляд, 150 тон коробок можно перевести двумя-тремя 748F или Русланами. И еще интересный вопрос - году в 17-18, Китай планировал помочь с достройкой второй Мрии, но в результате отказался по экономическим соображениям. Есть ли смысл восстанавливать/строить из второго фюзеляжа самолет до состояния летной годности? Будет ли он востребован? Будет ли окупаться?

4000 полетов в год выполнял самолёт? 11 полетов каждый день???

Володя,спасибо за видео! Только вот качество 480P печалит! (((

Спасибо!!! 👏 👏 👏 👍

С удовольствием смотрел обоих... Как пилотов...

Коллеги, спасибо вам за позитив и настрой, лично знаком в Володей Васильевым, знаю его фанатизм к небу и полётам. Самолёты вне политики, держитесь братья по цеху. Привет из России от пилота 737.

Владимир, а что с Антеем, который на улице стоял ? В конце видео вроде бы он. Восстановлению подлежит ?

До сліз. Дякую! Нашу Мрію не вбити! Все буде добре!

Парни, жизнь продолжается! Вместе построим новую Мрию!