Михаил, только час назад зашел домой, готовил Вашу установку, которую купил у вас 4 года назад, к выходу на лед. Еще раз хочу сказать Большое Спасибо!
@user-mw2ls2fh5h2 ай бұрын
Здравствуйте Михаил. Как с вами связаться для покупки вашей установки?
@zsergvgarage78052 ай бұрын
полезные замеры))
@VeryLazyMaster2 ай бұрын
В Питере есть пользователи лодки Михаила?
@user-eo2fb1jp5tАй бұрын
Здравствуйте скажите пожалуйста сколько стоит винт с фланцем
@VeryLazyMaster2 ай бұрын
Михаил, ограничитель оборотов удаляете как ненужную деталь?
@sergei51202 ай бұрын
Здравствуйте ваша установка регистрировать нужно и права на нее нужны ли ?
@user-yh4fn5si8p2 ай бұрын
Здравствуйте, сколько стоит лодочка???
@user-vx9ze1if4v2 ай бұрын
Михаил, здравствуйте. А винты одинаковые были на этих установках?
@user-js6gu1kq9v2 ай бұрын
Да, винт один
@44Mityajj2 ай бұрын
Михаил,добрый вечер! Купил тоже КР500 вместо 15ки.. Скоро буду испытывать. Михаил подскажите какой шаг винта был при испытаниях? Диаметр я понял 1.5 метра..?
@user-dc4mn6wg9p2 ай бұрын
Добрый вечер Михаил, всë коротко и по теме, вопрос-карбюратор сами ставите?
@user-js6gu1kq9v2 ай бұрын
Карбюратор устанавливаем сами через переходник
@pollpoll24102 ай бұрын
А какието доработки делаете по карбюратору!? И ставити ли бензонасос? @@user-js6gu1kq9v
@user-mw3lg8fn5g2 ай бұрын
Добрый день. Сколько это получается в л/с или этими замерами не опрелелиить?
@user-js6gu1kq9v2 ай бұрын
Нужно ещё крутящий момент знать чтоб определить мощность
@user-uw6so4kw5n2 ай бұрын
Здравствуйте, а двигатели рмз 500, 550 не тестировали?
@user-js6gu1kq9v2 ай бұрын
Рмз это 140 кг точно
@user-uw6so4kw5n2 ай бұрын
Спасибо, а может Вы в теме, почему большинство аэроустановк делают на 4-х тактников лифан и лончин, они же тяжёлые, масло замерзает, слабые до 35лс всего, а рмз лехкие и ничего не замерзает и лошадей за 50.
@user-rk3eh7rs2j2 ай бұрын
Доброе время суток. Как с вами связаться?
@user-js6gu1kq9v2 ай бұрын
913 512 79 40 вацап
@user-ro2ti3ww5f2 ай бұрын
Ничего удивительного просто уперся в обороты , винт один и тот же максимальные обороты теже от куда возметься большая тяга...а вот если поставить более производительный винт -разница и появиться
@user-so5ep5xb2p2 ай бұрын
У вас редукция 1:2 получается,судя по вашим замерам
@LAA-Prop-fish2 ай бұрын
Михаил убери гофр с карба
@wind-924323 сағат бұрын
Винт лажа
@user-kv3cf9qw7z2 ай бұрын
Здравствуйте, не вводите людей в заблуждение, один и тот же винт при одинаковых оборотах даст одну и ту же тягу. А обороты этих двух Лифанов ограничены заводской настройкой регулятора оборотов. Это то же самое сравнить, что ехать на Гранте 100км/ч и ехать на Порше 100км/ч....Зачем платить больше за Порше....)))) нагрузите эти двигатели большим винтом и увидите разницу. А сейчас, у вас один двигатель загружен на 80%, а другой загружен 70%, а это вы измерить не сможете. Максимум, что можно увидеть при вашем сравнении, то это приëмистость двигателей, и на КР500 приëмистость будет лучше, так как он мощнее....
@user-hz9cy2oy1l2 ай бұрын
Я так понял что ограничитель оборотов там удалён, а обороты двигателя отрегулииованы углом лопастей винта.
@user-kv3cf9qw7z2 ай бұрын
@@user-hz9cy2oy1l ну если удалëн регулятор оборотов, то Да, сравнение правильное, но и производитель заявил мощность с родными карбюратором и жиклëром. А тут не родные карбюраторы и не расчëтные жиклëры, двигатель может не развивать полную мощность. А если разные углы лопастей, то сравнение не правильное, т. к. нагрузка на двигателя будет разной